„Śluza – kanał łączący jezioro Jamno z Morzem Bałtyckim” - polska-szczecin: roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej

Opis przedmiotu przetargu: 1.2. miejsce realizacji unieście, gmina mielno, powiat koszaliński, woj. zachodniopomorskie 1.3. stan istniejący teren przewidziany pod inwestycję leży na mierzei jamneńskiej w bezpośrednim sąsiedztwie jamneńskiego nurtu i drogi powiatowej 0345z mielno łazy. w części jest niezagospodarowany, a w części uległ zagospodarowaniu w wyniku realizacji budowy wrót sztormowych wraz z robotami towarzyszącymi. teren posiada małe zróżnicowanie wysokościowe wahające się od 0,2 – 2,4 m n.p.m. rzędne wokół istniejącego jamneńskiego nurtu wynoszą od +0,3 do +0,7 m. obszar inwestycji pokryty jest roślinnością trawiastą. niezagospodarowane brzegi jamneńskiego nurtu porasta szuwar trzcinowy, w którym dominuje trzcina pospolita. okolice terenu przeznaczonego pod inwestycje porastają nieliczne drzewa takie jak olcha czarna, topola, wierzba, czeremcha, grusza, głóg, klon, jesion wyniosły, bez czarny, róża dzika i jeżyna. kanał jamneński utrzymywany jest wyłącznie do celów turystycznych i odprowadzania znacznej ilości wody spływającej z terenów przyległych do jeziora. obecnie kanał nie jest przystosowany do żeglugi jednostek pływających. 1.4. zakres przedmiotu zamówienia obejmuje — wykopanie kanału o głębokości około 3,5 m (od poziomu morza), — wykonanie umocnień brzegów kanału w postaci ścianek szczelnych z oczepem żelbetowym, — wykonanie wanny żelbetowej opartej na wręgach żelbetowych, — budowę szandorów, — budowa zasuw śluzowych — budowę mostu zwodzonego, — budowę drogi technicznej, — zaprojektowanie sygnalizacji nawigacyjnej żeglownej, — budowę nowej infrastruktury technicznej oraz przebudowę istniejącej, — wycinkę drzew porastających nowoprojektowaną trasę kanału. w ramach zamówienia niezbędne jest uzyskanie z zarządu dróg pozwolenia na zajęcie pasa drogowego na czas niezbędny do realizacji inwestycji oraz wykonanie projektu organizacji ruchu związanego z zajęciem pasa drogowego. w ramach zaoferowanej ceny wykonawca zobowiązany będzie do oznakowania terenu objętego inwestycją w tablice informujące o wkładzie unijnym w inwestycję. szczegółowe dane dotyczące tablic informacyjnych zawarte są w wytycznych dotyczących promocji projektu realizowanego w ramach rpo wz i zostaną przekazane wykonawcy w dniu podpisania umowy. nowoprojektowany kanał o głębokości około 3,5 m, szerokości około 6 m i długość około 200 m, zostanie wyposażony w szandory. kolidujące z projektowaną trasą kanału drzewa powinny zostać wycięte. na przecięciu drogi powiatowej z nowym kanałem należy wybudować stalowy most zwodzony o długości przęsła około 9 m i szerokości całkowitej około 11,75 m. zamówienie obejmuje ponadto — geodezyjne wytyczanie i inwentaryzację powykonawczą, — opłaty związane z ewentualnym zajęciem pasa drogowego i tymczasowym zajęciem gruntów na czas robót, — wykonanie robót tymczasowych, — wybudowanie, utrzymanie i likwidację dojazdów/przejazdów i organizacji ruchu na czas trwania budowy, — uporządkowanie terenu budowy po zakończeniu robót wraz z przywróceniem do stanu pierwotnego, — naprawienie ewentualnych szkód związanych z prowadzeniem robót wyrządzonym osobom trzecim lub uszkodzeniem mienia publicznego. wykonawca przed przystąpieniem do wykonywania robót budowlanych wyznaczy trasy dojazdowe i przejazdowe oraz drogi technologiczne wraz z ich długością i inwentaryzacją stanu istniejącego. szczegółowe określenie zakresu i ilości robót zawarte jest w kosztorysie nakładczym ślepym, w tym przedmiarze robót stanowiącym jego integralną część (załącznik nr 3 do siwz) oraz dokumentacji projektowej (załącznik nr 4 do siwz) i specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót budowlanych (załącznik nr 9 do siwz). ii.1.6)