„Wymiana taboru MZK w Krotoszynie na autobusy niskoemisyjne, budowa ciągów pieszo-rowerowych oraz inne inwestycje w obszarze transportu miejskiego” Zadanie nr 6 wniosku o dofinansowanie projektu: „Budowa ciągu pieszo-rowerowego wzdłuż drogi powiatowej 5158P ul. Raszkowska, ul. Mahle w Krotoszynie na długości 1163 mb”

Opis przedmiotu przetargu: Spadek poprzeczny chodnika – 2 % w stronę jezdni. Zaleca się ułożyć pas ruchu pieszo rowerowego z kostki betonowej czerwonej gr. 8cm bezfazowej. Natomiast nawierzchnię wjazdów do posesji i ogródków działkowych z kostki betonowej szarej bezfazowej. Nawierzchnię ciągu projektuje się o następującej konstrukcji : - kostka betonowa bezfazowa gr. 8 cm na warstwie podsypki cementowo- piaskowej gr. 5 cm -podbudowa gr. 15 cm z kamienia łamanego stabilizowanego mechanicznie - w - wa odsączająca gr. 10 cm z piasku . Ciąg pieszo rowerowy należy obramować od strony ogródków działkowych w km 0+046 do 0+650 opornikiem betonowym 30x8 na ławie betonowej 8x10 cm z oporem 12x30 z betonu B-15 na pozostałych odc. obrzeżem betonowym na podsypce cementowo-piaskowej. Projektuje się nawierzchnię chodnika z kostki betonowej gr. 8 cm czerwonej na podsypce cementowo-piaskowej gr. 5 cm oraz w-wie gr. 10 cm podsypki piaskowej jako połączenie istniejącego chodnika leżącego po stronie prawej jezdni z przejściem dla pieszych i przejazdem dla rowerów Chodnik należy obramować , obustronnie obrzeżem betonowym 30 x 8 cm posadowionym na podsypce cementowo-piaskowej z wypełnieniem spoin zaprawą cementową . W miejscach przejść dla pieszych należy nawierzchnie chodnika obniżyć do 2 ÷ 3 cm powyżej powierzchni krawędzi jezdni poprzednio obniżając istniejący krawężnik i posadawiając go na ławie betonowej z oporem. Wjazdy do posesji o szer. 5,0 m należy wykonać z kostki betonowej koloru szarego o gr. 8 cm posadowionej na podsypce cementowo-piaskowej gr. 5 cm i na podbudowie o gr.20 cm z kruszywa łamanego 0-31,5 mm stabilizowanego mechanicznie oraz w-wie podsypki piaskowej gr. 10 cm . Wjazdy od strony posesji należy obramować opornikiem ulicznym betonowym 25 x 12 cm posadowionym na podsypce cementowo – piaskowej gr. 5 cm . Nawierzchnia wjazdu powinna być obniżona do ca 5 cm powyżej krawędzi powierzchni jezdni . W tym celu należy obniżyć istniejący krawężnik , czynność tą realizuje Inwestor. Zgodnie z planem sytuacyjnym będącym w posiadaniu inwestora, a zawierającym wykreślone przebiegi urządzeń obcych ,należy wszystkie roboty ziemne w pobliżu urządzeń obcych wykonać ręcznie , zachowując szczególną ostrożność. W pasie drogowym znajdują się : - kable i studnie telekomunikacyjne, - kable energetyczne i linie energetyczne napowietrzne - wodociąg, - kanalizacja sanitarna i deszczowa. - sieć gazownicza Studnie telekomunikacyjne ,studnie kanalizacyjne, należy podnieść do projektowanej rzędnej chodnika po uprzednim zawiadomieniu administratorów sieci o remoncie chodnika Realizację regulację wys. studzienek gazowniczych należy zlecić odpowiedniej uprawnionej firmie gazowniczej .