Przebudowa drogi gminnej nr 160716C Jaranowo – Jaranowo od km 0+003,00 do km 0+537,50.

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest wykonanie dwuwarstwowej nawierzchni z mieszanki mineralno-bitumicznej na dwuwarstwowej podbudowie tłucznia wapiennego drogi gminnej nr 160716C Jaranowo - Jaranowo na odcinku o długości 0,535 km, od km 0+003,00 do km 0+537,50 wraz z umocnieniem tłuczniem poboczy gruntowych i zjazdów. Przygotowanie podbudowy obejmuje mechaniczne wyprofilowanie i zagęszczenie istniejącej warstwy tłucznia, wykonanie nowej, dolnej warstwy podbudowy z kruszywa łamanego grubości 10 cm oraz górnej warstwy podbudowy grubości 8 cm na całej długości odcinka drogi.Projektowany odcinek stanowi połączenie z drogą gminną nr 160712C Jaranowo – Jaranówek (nawierzchnia bitumiczna) oraz z drogą wojewódzką nr 252 Inowrocław – Rózinowo (również nawierzchnia bitumiczna). Projekt zakłada wykonanie następujących robót: - roboty przygotowawcze, w tym: roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych dla trasy drogi w terenie równinnym, - mechaniczne profilowanie i zagęszczenie podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni, - wykonanie dolnej warstwy podbudowy z kruszywa łamanego grubości 10 cm (po zagęszczeniu), - wykonanie górnej warstwy podbudowy z kruszywa łamanego grubości 8 cm (po zagęszczeniu), - oczyszczenie i skropienie emulsją asfaltową przygotowanej podbudowy, - wyprofilowanie podbudowy mieszanką mineralno-asfaltową II standardu w ilości 75kG/m2 (3cm), - wykonanie warstwy ścieralnej grubości 3 cm z mieszanki mineralno-asfaltowej II standardu, - wykonanie nawierzchni zjazdów indywidualnych i publicznych z kruszywa łamanego, - wyrównanie poboczy na całej szerokości kruszywem łamanym, - oznakowanie pionowe skrzyżowań z drogą gminną nr 160712C i wojewódzką nr 252. Całość robót związanych z przebudową odcinka drogi gminnej nr 160716C wykonana zostanie w granicach pasa drogowego tej drogi (działki nr 53,64 i 46/2). Ze względu na obecny stan zagospodarowania pasa drogowego nie przewiduje się budowy rowów przydrożnych. Odprowadzenie wód opadowych z korony drogi odbywać się będzie przez spadki poprzeczne jezdni i poboczy na przyległy teren.