Zaprojektowanie oraz wykonanie robót budowlanych i pogłębiarskich w ramach modernizacji toru wodnego Świnoujście – Szczecin do głębokości 12,5 m

Opis przedmiotu przetargu: przedmiotem zamówienia jest realizacja inwestycji w trybie „projektuj i buduj” w oparciu o warunki kontraktowe fidic (lub równoważne), w tym 1. opracowanie dokumentacji projektowo kosztorysowej wraz z uzyskaniem pozwolenia na budowę; 2. wykonanie robót budowlanych i pogłębiarskich w oparciu o ww. dokumentację, w następującym zakresie a) pogłębienie toru świnoujście – szczecin do 12,5 m na odcinku ok. 62 km; b) przebudowa (regulacja) skarp brzegowych bez umocnień; c) niwelacja dna w strefie świnoujścia; d) budowa i przebudowa umocnień brzegowych i budowli hydrotechnicznych wraz z przylegającą infrastrukturą; e) przebudowa kolidujących sieci branżowych; f) pogłębienie i poszerzenie obrotnic statków; g) budowa dodatkowych konstrukcji hydrotechnicznych i pozostałej infrastruktury; — budowa nowych pól refulacyjnych sztucznych wysp na zalewie szczecińskim wraz z przystaniami, — przystosowanie i modernizacja istniejącego oznakowania nawigacyjnego. ii.1.5)szacunkowa całkowita wartość ii.1.6)informacje o częściach to zamówienie podzielone jest na części nie ii.2)opis ii.2.1)nazwa ii.2.2)dodatkowy kod lub kody cpv 71000000 45100000 45110000 45200000 45240000 45241500 45244000 45247100 ii.2.3)miejsce świadczenia usług kod nuts pl42 główne miejsce lub lokalizacja realizacji siedziba zamawiającego, zaplecze wykonawcy, teren inwestycji tj. tor wodny świnoujście szczecin od km 5,280 do km 67,350, zalew szczeciński. ii.2.4)opis zamówienia niniejsze zamówienie obejmuje m.in. 1. szczegółową inwentaryzację i waloryzację zieleni, inwentaryzację obiektów i zagospodarowania terenu, wykonanie stosownych do potrzeb opracowań z zakresu geologii opracowanie projektu robót geologicznych, dokumentacji geologiczno inżynierskiej, dokumentacji hydrogeologicznej, geotechnicznych warunków posadowienia obiektów budowlanych oraz innych niezbędnych dokumentacji, koniecznych do uzyskania wymaganych prawem orzeczeń lub rozstrzygnięć, w tym do uzyskania pozwoleń wodno prawnych; 2. wykonanie dokumentów wykonawcy, niezbędnych do uzyskania stosownych rozstrzygnięć administracyjnych i wykonania robót budowlanych, zawierających w szczególności projekt budowlany, projekt wykonawczy, specyfikacje wykonania i odbioru robót budowlanych, plan bezpieczeństwa żeglugi, opracowania formalno prawne i projekty podziału nieruchomości, materiały niezbędne do złożenia wniosku o uzyskanie decyzji o pozwoleniu na budowę; 3. wypełnienie wszelkich zobowiązań wynikających z decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach realizacji inwestycji oraz innych obowiązków w zakresie ochrony środowiska wynikających z obowiązujących przepisów; 4. pełnienie nadzoru autorskiego zgodnie z postanowieniami kontraktu, w szczególności w zakresie przewidzianym w ustawie prawo budowlane; 5. przeniesienie praw autorskich (majątkowe prawa autorskie) na zamawiającego do wszelkich wytworzonych w związku z wykonywaniem przedmiotu zamówienia utworów; 6. uzyskanie wymaganych prawem decyzji oraz zezwoleń na budowę/rozbiórkę, niezbędnych dla realizacji zamówienia; 7. wykonanie modernizacji toru wodnego – wytyczenie toru w oparciu o model matematyczny dna toru (dostarczony przez zamawiającego) i dokumenty wykonawcy oraz pogłębienie do głębokości 12,5 m (wraz z przebudową kolidującej infrastruktury, umocnieniem dna, skarp i brzegów) oraz wykonanie docelowego, zmodernizowanego oznakowania nawigacyjnego. roboty budowlane będą obejmowały w szczególności a) pogłębienie toru świnoujście – szczecin do 12,5 m na odcinku ok. 62 km z równoczesnym jego poszerzeniem do szerokości 100 m w dnie na odcinkach prostych z odpowiednimi poszerzeniami na łukach i odcinkach przejściowych wraz z niezbędnymi korektami geometrii toru wodnego, a także wykonanie mijanek. ponadto, zakresem projektu objęto również odcinek kanału grabowskiego o długości ok. 0,43 km między obrotnicą orli przesmyk i obrotnicą na kanale grabowskim (na wysokości kanału dębickiego), odcinek toru wodnego o długości ok. 0,39 km między nabrzeżem zbożowym i obrotnicą kanał grabowski/kanał dębicki oraz odcinek toru podejściowego do portu police o długości 0,29 km, b) przebudowę (regulację) skarp brzegowych bez umocnień; c) niwelację dna w strefie świnoujścia (kanały piastowski i mieliński, i brama torowa), d) budowę i przebudowę umocnień brzegowych i budowli hydrotechnicznych wraz z przylegającą infrastrukturą umocnienie skarp podwodnych przy nabrzeżach huk, żeglarskim, bon, gnieźnieńskim (w związku z rozbudową obrotnicy orli przesmyk) oraz umocnienia skarp ostrowia grabowskiego, wielkiej kępy i półwyspu radolin przy obrotnicy orli przesmyk, e) przebudowę kolidujących sieci branżowych, f) pogłębienie i poszerzenie obrotnic statków — na wysokości polic, — przy przesmyku orlim na przekopie mieleńskim, — na połączeniu kanału grabowskiego i basenu dębickiego. g) budowę dodatkowych konstrukcji hydrotechnicznych i pozostałej infrastruktury — budowę nowych pól refulacyjnych w postaci sztucznych wysp na zalewie szczecińskim wraz z przystaniami, — przystosowanie i modernizację istniejącego oznakowania nawigacyjnego. 8. opracowanie dokumentacji powykonawczej wraz z dokumentami i instrukcjami, niezbędnymi do użytkowania przedmiotu zamówienia; 9. uzyskanie decyzji o pozwoleniu na użytkowanie przedmiotu zamówienia (o ile będzie ono wymagane); 10. oddanie do użytkowania przedmiotu zamówienia. ii.2.5)kryteria udzielenia zamówienia kryteria określone poniżej kryterium jakości nazwa termin wykonania zamówienia / waga 30 kryterium jakości nazwa doświadczenie zawodowe specjalisty nr 1 – przedstawiciela wykonawcy / waga 10 cena waga 60 ii.2.6)szacunkowa wartość ii.2.7)okres obowiązywania zamówienia, umowy ramowej lub dynamicznego systemu zakupów okres w miesiącach 51 niniejsze zamówienie podlega wznowieniu nie ii.2.10)informacje o ofertach wariantowych dopuszcza się składanie ofert wariantowych nie ii.2.11)informacje o opcjach opcje nie ii.2.12)informacje na temat katalogów elektronicznych ii.2.13)informacje o funduszach unii europejskiej zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków unii europejskiej tak numer identyfikacyjny projektu pois.03.02.00 00 0012/17 ii.2.14)informacje dodatkowe wykonawca zobowiązany jest wnieść wadium w kwocie 25 000 000,00 pln (słownie dwadzieścia pięć milionów złotych). zamawiający nie przewiduje możliwości udzielenia zamówień, o których mowa w art. 67 ust. 1 pkt 6 i 7 ustawy pzp. sekcja iii informacje o charakterze prawnym, ekonomicznym, finansowym i technicznym iii.1)warunki udziału iii.1.1)zdolność do prowadzenia działalności zawodowej, w tym wymogi związane z wpisem do rejestru zawodowego lub handlowego wykaz i k