Przebudowa drogi gminnej Nr 197024N od drogi powiatowej Nr 1663N do miejscowości Ciemna Dąbrowa

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest kompleksowe wykonanie zadania pn. „Przebudowa drogi gminnej Nr 197024N od drogi powiatowej Nr 1663N do miejscowości Ciemna Dąbrowa” w lokalizacji 0+007,2 km do 1+466,5 km Zakres robót obejmuje: a) wycinkę kolidujących drzew przydrożnych, b) przebudowę i zabezpieczenie sieci telekomunikacyjnej według odrębnego opracowania (zakres robót do wykonania w trybie na zgłoszenie), lokalizacja robót: 0+885,1 km – 1+463 km c) lokalne poszerzenie istniejącej nawierzchni gruntowej ulepszonej (pospółką) w miejscach zawężeń - gr. 20cm, d) wykonanie wyprofilowania istniejącej nawierzchni do projektowanych spadków poprzecznych, podłużnych, e) wykonanie wzmocnienia podbudowy (górnej) na całej długości odcinka drogi gminnej z mieszanki kruszywa łamanego frakcji 0/31,5mm śr. grubości 10cm stabilizowanej mechanicznie. f) wykonanie nawierzchni bitumicznej poprzez potrójne powierzchniowe utrwalenie emulsją asfaltowa szybkorozpadową C65B3PU/RC lub C69B3PU i grysami frakcji 2/6,3, 6,3/12,8 i 12,8/25. Na zjazdach gospodarczych nawierzchnia z kruszywa naturalnego frakcji 0/31,5mm. g) wzmocnienie poboczy kruszywem naturalnym frakcji 0/31,5mm szer. - 0,75m Przekrój normalny a) podbudowa warstwa dolna (istniejąca nawierzchnia żwirowa) grubości 15-18cm, b) lokalną przebudowę istniejącej nawierzchni (rozbiorka i ponowne wbudowanie) wraz z odnową gr. 10cm c) lokalnie dolna warstwa podbudowy gr.20cm (pospółka-poszerzenie istniejącej jezdni), d) podbudowa warstwa górna (mieszanka kruszywa naturalnego łamanego frakcji 0/31,5mm) grubości - 10cm, e) potrójne powierzchniowe utrwalenie nawierzchni emulsją asfaltową kationową szybkorozpadową C65B3PU/RC lub C69B3 PU i grysami kamiennymi frakcji 2/6,3, 6,3/12,8 i 12,8/25, f) jezdnia szerokości - 4,0m, g) korona drogi szerokości – 5,5m, h) pobocza z kruszywa naturalnego o szerokości 2 x 0,75m i grubości 10cm, i) zjazdy z kruszywa naturalnego o szerokości 4,0m i grubości 15cm, j) spadek poprzeczny jezdni – 3%, k) spadek poprzeczny poboczy – 5%. Konstrukcja nawierzchni a) obciążenie pojedynczej osi pojazdu - 80kN, b) kategoria ruchu - KR 1, c) nośność podłoża - G 1, d) projektowana konstrukcja nawierzchni drogi zgodnie z przekrojem normalnym e) nawierzchnia na zjazdach gospodarczych z kruszywa naturalnego frakcji 0/31,5mm grubość warstwy 15cm i wymiarach szerokość - 4,0m , długość 2,0 - 5,5m. Odwodnienie drogi Odwodnienie całego korpusu drogowego będzie jako powierzchniowe poprzez spadki poprzeczne projektowanej nawierzchni i poboczy w nieutwardzoną część pasa drogowego Zjazdy gospodarcze Zjazdy publiczne o konstrukcji zgodnej z konstrukcja drogi (długość 1,0-1,5 m) a zjazdy indywidualne z kruszywa naturalnego (pospółka) gr. 15cm (długości 1,0 – 3,0m). Od strony zjazdów zaprojektowano zatopiony opornik betonowy 15x22 na ławie betonowej C12/15.(zabezpieczenie przed wykruszeniem nawierzchni). Wykaz i lokalizacja zjazdów: L p. Rodzaj Lokalizacja 1. indywidualny 0+134,6 (strona prawa) 2. indywidualny 0+137,8 (strona lewa) 3. indywidualny 0+230,5 (strona prawa) 4. indywidualny 0+582,5 (strona lewa) 5. publiczny 0+800,8 (strona lewa) 6. publiczny 0+869,7 (strona lewa) 7. indywidualny 1+087,8 (strona prawa) 8. indywidualny 1+414,1 (strona lewa) Wszystkie zjazdy zostały naniesione na projekcie zagospodarowania terenu. Oznakowanie pionowe. Oznakowanie pionowe wykonać zgodnie z projektem stałej organizacji ruchu stanowiącym załącznik do dokumentacji projektowej. Szczegółowy przedmiot zamówienia opisuje dokumentacja projektowa, szczegółowa specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót budowlanych oraz przedmiar robót stanowiący załącznik do SIWZ.