Remont drogi gminnej nr dz.436 obręb Byczeń km 0,000-0,350

Opis przedmiotu przetargu: Celem opracowania jest określenie parametrów technicznych wykonania i ustalenia zakresu robót potrzebnych do realizacji zadania pn.Remont drogi gminnej nr. dz. 436, km 0,000+0,350 Byczeń Opracowanie dotyczy odcinka drogi przebiegającej przez teren zabudowany i jest użytkowany przez pojazdy osobowe, maszyny rolnicze oraz pieszych stanowiąc odcinek pieszo - jezdny. Przedmiotowy odcinek drogi został zniszczony w 2012 roku w czasie nawalnych opadów deszczu. W opracowaniu uwzględniono wykonanie : - robót przygotowawczych: wykonanie koryta w istniejącej nawierzchni gruntowej na całym ciągu planowanego remontu. - robót nawierzchniowych : wykonanie warstw odcinających na nawierzchni i zjazdach , podbudowy tłuczniowej dwuwarstwowej skropienia warstw konstrukcyjnych emulsją asfaltową . warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego dwuwarstwowej 4+4 cm. po zagęszczeniu. - robót odwodnieniowych: polegających na ułożeniu wzdłuż odcinka II koryt ściekowych odprowadzających wody opadowe z nawierzchni jezdni - robót wykończeniowych: utwardzenie i profilowanie poboczy. Projektowana do przebudowy droga posiada parametry techniczne jak dla drogi transportu rolnego - kategoria drogi - gminna - klasa techniczna - droga lokalna - szerokość jezdni - 2.3 - 3.5 m. - szerokość korony drogi - 4.5 m - spadek poprzeczny jednostronny - 2 % (zmienny w zależności od ukształtowania terenu) Przedmiotem opracowania jest remont istniejącej drogi gminnej i poboczy z jednoczesnym uporządkowaniem gospodarki wód opadowych wraz z odwodnieniem istniejących zjazdów . Zakres robót przewiduje wykonanie warstw konstrukcyjnych na długości 350 mb w tym wykonanie placu przed kościołem. Planowane jest wykonanie na całej długości koryta dla warstw konstrukcyjnych o głębokości ok. 40 cm. i szerokości od 2.3 m. - 3.5 oraz placu o średniej szerokości około 22 m . Na tak przygotowanym podłożu zostanie wykonana warstwa odcinająca z piasku gr. 15 cm. po zagęszczeniu, następnie projektuje się ułożenie dolnej warstwy podbudowy z mieszanki mineralnej o frakcji 0-63 mm o grubości 20 cm. oraz ułożenie górnej warstwy podbudowy o grubości 8 cm. Na tak przygotowanej podbudowie projektuje się ułożenie dwuwarstwowej nawierzchni z betonu asfaltowego. Na warstwę wiążącą przewidziano frakcję 0-16 mm. natomiast na warstwę ścieralną 0-12 mm. Grubość obu warstw po uprzednim skropieniu podłoża emulsją asfaltową w ilości 0.3 kg m² zaprojektowano po 4 cm. Konstrukcja podbudowy i nawierzchni na zjazdach przyjęto jak na drodze.