Opracowanie dokumentacji przedprojektowej dla projektu „Zwiększenie przepustowości ciągu Tczew – Gdynia wraz z dobudową odcinków nowych torów szlakowych oraz przebudową stacji Zajączkowo Tczewskie".

Opis przedmiotu przetargu: przedmiotem zamówienia jest opracowanie dokumentacji przedprojektowej dla projektu „zwiększenie przepustowości ciągu tczew – gdynia wraz z dobudową odcinków nowych torów szlakowych oraz przebudową stacji zajączkowo tczewskie". ii.1.5)szacunkowa całkowita wartość wartość bez vat 4 575 000.00 pln ii.1.6)informacje o częściach to zamówienie podzielone jest na części nie ii.2)opis ii.2.1)nazwa ii.2.2)dodatkowy kod lub kody cpv ii.2.3)miejsce świadczenia usług kod nuts pl główne miejsce lub lokalizacja realizacji linia kolejowa tczew – gdynia, stacja kolejowa zajączkowo. ii.2.4)opis zamówienia przedmiotem analiz studialnych są i. w ramach zadania 1 – odcinki linii kolejowych 1) nr 9 warszawa wschodnia osobowa – gdańsk główny odcinek tczew – gdańsk od km 294,103 do km 328,120, zelektryfikowany, 2) nr 202 (gdańsk główny – stargard szczeciński) odcinek gdańsk główny – gdynia główna osobowa od km 0,381 do km 20,992, zelektryfikowany, 3) nr 260 (zajączkowo tczewskie – pruszcz gdański), odcinek pszczółki – pruszcz gdański od km 4,126 do km 14,767, zelektryfikowany, 4) nr 265 (zajączkowo tczewski – pszczółki), odcinek od km 3,110 do km 4,826, zelektryfikowany wraz z infrastrukturą towarzyszącą. ii. w ramach zadania 2 – dawna stacja rozrządowa (obecnie manewrowa), po której odbywa się ruch towarowy, wraz z infrastrukturą towarzyszącą oraz linie kolejowe, zarządzane przez pkp polskie linie kolejowe s.a., powiązane ze stacją 1) nr 260 (zajączkowo tczewskie – pruszcz gdański), odcinek od zajączkowa tczewskiego do pszczółek (od km 0,052 do km 5,385), magistralna, jednotorowa, zelektryfikowana, o znaczeniu pozostałe, 2) nr 265 (zajączkowo tczewskie – pszczółki), cała od km 0,022 do km 4,826; magistralna, jednotorowa, zelektryfikowana, o znaczeniu pozostałe, 3) nr 726 (tczew r 71 – zajączkowo tczewskie ztb), cała od km 0,535 do km 3,480; pierwszorzędna, dwutorowa na odc. od km 0,570 do km 2,353, zelektryfikowana, o znaczeniu państwowym, 4) nr 727 (tczew – malinowo), cała od km 0,953 do km 2,185; pierwszorzędna, jednotorowa, niezelektryfikowana, o znaczeniu pozostałe, 5) nr 728 (tczew r 46 – zajączkowo tczewskie ztb) cała od km 0,220 do km 3,548; pierwszorzędna, jednotorowa, zelektryfikowana, o znaczeniu pozostałe, 6) nr 729 (górki – zajączkowo tczewskie), cala od km 0,017. do km 11,098; pierwszorzędna, jednotorowa, zelektryfikowana, o znaczeniu państwowym, 7) nr 730 (zajączkowo tczewskie ztd – tczew suchostrzygi), cała od km 0,022 do km 6,562; znaczenia miejscowego, jednotorowa, zelektryfikowana od km 0,022 do km 5,144, o znaczeniu pozostałe, 8) nr 731 (malinowo – zajączkowo tczewskie ztb), cała od km 0,000 do km 2,364; pierwszorzędna, jednotorowa, niezelektryfikowana, o znaczeniu pozostałe, 9) nr 735 (górki – zajączkowo tczewskie zta), cała od km 0,075 do km 7,610; pierwszorzędna, jednotorowa, zelektryfikowana, o znaczeniu pozostałe, wraz z infrastrukturą towarzyszącą. ponadto w ramach prowadzonych analiz wykonawca uwzględni wpływ linii powiązanych nr 201, 203, 226, 227, 229, 249, 721, 250 (będącą w zarządzie skm trójmiasto) oraz nr 248 (będącą w zarządzie pkm). ww. linie przynależą do istniejącej sieci ten t. znajdują się na trasie międzynarodowego korytarza transportowego e65 „morze bałtyckie – morze adriatyckie” łączącego gdynię z rawenną (wytyczony na mocy rozporządzenie parlamentu europejskiego i rady (ue). nr 913/2010). zamówienie ma charakter studialny, zatem powyższy kilometraż określa się w niniejszym opz w sposób orientacyjny. kilometraż ten określa się przede wszystkim dla analiz dotyczących stanu istniejącego oraz analiz technicznych wariantów inwestycyjnych. w analizach opisanych w pozostałych rozdziałach opz, należy przyjmować obszar analiz zgodnie z treścią tych rozdziałów lub potrzebami wynikającymi z przeprowadzanych analiz. powyższy kilometraż wskazano dla branży torowej i branż pokrewnych. w niektórych branżach (np. energetyka, srk, telekomunikacja), specyfika branżowa i oczywiste uwarunkowania techniczne wymuszają, by pewne roboty były prowadzone i projektowane na części lub całości sąsiednich szlaków, na sąsiednich stacjach, a nawet na jeszcze bardziej odległym obszarze (np. podstacje trakcyjne). w tego rodzaju branżach wykonawca w ramach wynagrodzenia obejmie swoimi analizami taki obszar i te obiekty, dla których będzie to konieczne dla prawidłowej realizacji zamówienia w zakresie objętym obszarem projektu. szczegółowy opis przedmiotu zamówienia znajduje się z części iii siwz „opz”. ii.2.5)kryteria udzielenia zamówienia cena nie jest jedynym kryterium udzielenia zamówienia; wszystkie kryteria są wymienione tylko w dokumentacji zamówienia ii.2.6)szacunkowa wartość wartość bez vat 4 575 000.00 pln ii.2.7)okres obowiązywania zamówienia, umowy ramowej lub dynamicznego systemu zakupów okres w dniach 425 niniejsze zamówienie podlega wznowieniu nie ii.2.10)informacje o ofertach wariantowych dopuszcza się składanie ofert wariantowych nie ii.2.11)informacje o opcjach opcje nie ii.2.12)informacje na temat katalogów elektronicznych ii.2.13)informacje o funduszach unii europejskiej zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków unii europejskiej nie ii.2.14)informacje dodatkowe sekcja iii informacje o charakterze prawnym, ekonomicznym, finansowym i technicznym iii.1)warunki udziału iii.1.1)zdolność do prowadzenia działalności zawodowej, w tym wymogi związane z wpisem do rejestru zawodowego lub handlowego wykaz i k