Budowa nowych skrzyżowań dwupoziomowych wraz z infrastrukturą towarzyszącą w obszarze LCS Działdowo obejmujących przejście pod torami w km 147,390; przejście pod torami w km 147,955; wiadukt drogowy w km 147,999, w ramach projektu POIiŚ 7.1-41 „Modernizacja linii kolejowej E 65/C-E 65 na odcinku Warszawa – Gdynia - obszar LCS Działdowo" – Przetarg 2D. - pl-warszawa: przygotowanie terenu pod budowę

Opis przedmiotu przetargu: zamówienie realizowane w ramach projektu poiiś 7.1 41 „modernizacja linii kolejowej e 65/c e 65 na odcinku warszawa – gdynia obszar lcs działdowo" obejmujące budowę nowych skrzyżowań dwupoziomowych z jednoczesną likwidacją przejazdów kolejowych w poziomie szyn i budowę dróg równoległych na linii nr 9 na odcinku od km 131,100 do 184,800 w obszarze lcs działdowo zostało podzielone na n/w części, z których każda stanowi przedmiot oddzielnego postępowania przetarg 2a. — wiadukt drogowy w km 132.186, — wiadukt kolejowy w km 133,044, — wiadukt kolejowy w km 134,170, — wiadukt drogowy w km 136,600, — wiadukt kolejowy w km 147,200. przetarg 2b. — wiadukt drogowy w km 137,711, — wiadukt drogowy w km 138,798, — przejście pod torami dla pieszych w km 139,744, — wiadukt kolejowy w km 140,409. przetarg 2c. — wiadukt kolejowy w km 142,595, — wiadukt kolejowy w km 144,703, — wiadukt kolejowy w km 146,011, — budowa dróg objazdowych w km 143,196, i w km 144,116. przetarg 2d. — przejście pod torami dla pieszych w km 147,390, — przejście pod torami dla pieszych w km 147,955, — wiadukt drogowy w km 147,999. przetarg 2e. — wiadukt drogowy w km 157.728, — wiadukt kolejowy w km 161.390, — wiadukt drogowy w km 175.855, — wiadukt drogowy w km 182.517. przedmiotem niniejszego zamówienia jest wykonanie robót budowlanych objętych przetargiem 2d, obejmujących n/w roboty przejście pod torami w km 147,390. zakres inwestycji — budowa przejścia dla pieszych pod torami „na mokro”, dwóch klatek schodowych i dwóch szybów windowych, — budowa układu drogowego – pieszego, — likwidacja przejazdu kolejowego kat. a w km 147,411 z demontażem i odtworzeniem nawierzchni torowej nad zaprojektowanym przejściem pod torami, — budowa 2 zadaszeń nad zejściami i obudowa 2 szybów windowych, — budowa systemu odwodnienia przejścia pod torami i zadaszeń wraz z przepompownią, — budowa systemu zasilania projektowanych urządzeń przejścia pod torami, instalacji elektrycznych i oświetlenia dojść do wind oraz demontażem oświetlenia przejazdu w km 147,411, — rozbiórka budynku strażnicy przejazdowej w km 147,411, — budowa ogrodzenia jako wygrodzenie ruchu pieszego do przejścia pod torami, — przebudowa kabla tkd 93” kolidującego z projektowaną infrastrukturą techniczną, — przebudowa kabli nn 0,4 kv zasilających odbiorców komunalnych i oświetlenie uliczne kolidujących z projektowaną infrastrukturą techniczną, — likwidacja wraz demontażem urządzeń srk na przejeździe kolejowym kat. a w km 147,411, przejście pod torami w km 147,955. zakres inwestycji — budowa przejścia dla pieszych pod torami „na mokro”, dwóch klatek schodowych i dwóch szybów windowych, — budowa układu drogowego – pieszego, — demontaż i odtworzenie nawierzchni torowej nad zaprojektowanym przejściem pod torami, — budowa 2 zadaszeń nad zejściami i obudowa 2 szybów windowych, — budowa systemu odwodnienia przejścia pod torami i zadaszeń wraz z przepompownią, — budowa systemu zasilania projektowanych urządzeń przejścia pod torami, instalacji elektrycznych i oświetlenia dojść do wind, — rozbiórka budynku strażnicy przejazdowej w km 147,970, — budowa ogrodzenia jako wygrodzenie ruchu pieszego do przejścia pod torami, — przebudowa kabla tkd 93” kolidującego z projektowaną infrastrukturą techniczną. wiadukt drogowy w km 147,999. zakres inwestycji — budowa wiaduktu drogowego wraz z przyczółkami i ścianami oporowymi na długości dojazdów do obiektu, — likwidacja przejazdu kolejowego kat. a w km 147,998 z demontażem oznakowania i odtworzeniem nawierzchni torowej, — budowa układu drogowego wraz z dojazdami do wiaduktu i zjazdami do posesji, — budowa czasowego przejścia dla pieszych użytku publicznego oraz organizacja z oznakowaniem dróg objazdowych na czas budowy wiaduktu publicznego i ich rozbiórka po zakończeniu budowy wiaduktu, — budowa systemu odwodnienia obiektu i dróg dojazdowych z podłączeniem do istniejącej kanalizacji ø 400 biegnącej w ul. polnej i projektowanej na zlecenie wzd w olsztynie kanalizacji deszczowej ø315, — budowa systemu oświetlenia i sterowania oświetleniem wiaduktu, — przebudowa linii kablowej tkd 93” w zakresie niezbędnym do usunięcia kolizji z projektowaną infrastrukturą, — rozbiórka budynku hali wachlarzowej lokomotywowni, pawilonu handlowego przy ul. k. małka i budynku magazynowego przy ul. k. małka, — budowa ogrodzeń o konstrukcji stalowej z elementów ocynkowanych, powlekanych i 6 bram wjazdowych szer. 3,00m, — przebudowa kanalizacji kablowej tp s.a. w zakresie niezbędnym do usunięcia kolizji z projektowaną infrastrukturą, — przebudowa sieci energetycznych sn, nn i oświetleniowych w zakresie niezbędnym do usunięcia kolizji z projektowaną infrastrukturą z wykonaniem oświetlenia dróg dojazdowych i demontażem istniejącego oświetlenia, — likwidacja wraz demontażem urządzeń srk i urządzeń teletechnicznych na przejeździe kolejowym kat. a w km 147,998, — przebudowa sieci kanalizacji sanitarnej w zakresie niezbędnym do usunięcia kolizji z projektowaną infrastrukturą, — przebudowa sieci gazowej w zakresie niezbędnym do usunięcia kolizji z projektowaną infrastrukturą. szczegółowy opis przedmiotu zamówienia przedstawiony został w tomach iii, iv, v siwz. ii.1.6)