Wykonanie przebudowy dworca kolejowego Rumia

Opis przedmiotu przetargu: 1. Przedmiotem niniejszego zamówienia jest wykonanie przebudowy budynku dworca kolejowego Rumia i przylegającego do niego pawilonu handlowego wraz z przebudową placu przydworcowego z niezbędną infrastrukturą oraz realizacją projektu zapewniającego ciągłość funkcjonowania dworca kolejowego w zakresie określonym w dokumentacji projektowej i Specyfikacjach technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych - załącznik nr 9, 10, 11 do SIWZ. 2. Zakres obowiązków wykonawcy został szczegółowo określony we wzorze umowy stanowiącej załącznik nr 8 do SIWZ. 3. Opis charakterystyki obiektu nieruchomości dworcowej położonej w Rumii przy ul. Starowiejskiej 2/4, na działkach nr 9/30,9/31 obręb 19 (w trakcie projektowania nastąpił podział geodezyjny z działki nr 9/29 obręb 19, na dwie działki nr 9/30, 9/31 obręb 19). Budynek dworca kolejowego w Rumii powstał około roku 1958 po wschodniej stronie torów stacyjnych, przy peronie jedno-krawędziowym jako związany ściśle z przejściem pod torami. Budynek wykonano w konstrukcji murowanej tradycyjnej w układzie mieszanym. Zbudowany został na planie prostokąta o wymiarach: szerokość 15,50 m, długość 44,80 m. Budynek ma dwie kondygnacje nadziemne, jest częściowo podpiwniczony. Peron przylega do budynku, przejście z budynku na drugi peron - tunelem. Ściany budynku są murowane, stropy i stropodachy poza holem żelbetowe prefabrykowane gęsto żebrowe typu DMS, nad holem (mającym wysokość dwóch kondygnacji) stropodach żelbetowy monolityczny rusztowy, schody żelbetowe. Na początku lat 90-tych do budynku od strony ulicy dobudowano parterowy nie podpiwniczony pawilon handlowy. Długość pawilonu równa długości budynku dworca tj. 44,80 m, szerokość 4,80 m. Ściany tego obiektu są murowane, stropodach to lekkie przykrycie i ocieplenie, oparte na belkach stalowych. Budynek wyposażony jest w instalacje: wod-kan. elektryczną, centralnego ogrzewania z lokalną kotłownią węglową, sanitarną. Budynek i pawilon: powierzchnia zabudowy: 886,0 m² , powierzchnia użytkowa: 1 400,0m2, powierzchnia całkowita : 1763,0 m² , kubatura: 6960,0 m³, wysokość kondygnacji nadziemnych 7,0 m, długość: 45,22 m, 4.Roboty budowlane będą prowadzone przy konieczności zachowania odprawy podróżnych, z uwzględnieniem ich bezpieczeństwa oraz w sposób umożliwiający nieprzerwane korzystanie z kas biletowych, poczekalni, informacji, WC. 5.Jeżeli wystąpi konieczność czasowego zajęcia fragmentu peronu do wykonania niezbędnych prac budowlanych na Wykonawcy spoczywa obowiązek uzgodnienia i pokrycia kosztów z właścicielem peronu tj. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. 6.Wykonawca w terminie do 30 dni od daty przekazania placu budowy wykona na własny koszt dworzec tymczasowy z podłączeniem wszystkich niezbędnych instalacji koniecznych do prawidłowego jego funkcjonowania przy zachowaniu ciągłości obsługi podróżnych oraz niezbędne oznakowanie w tym w szczególności oznakowanie dotyczące dworca tymczasowego, dojścia do kas, peronów, toalet itp., 7.Zamawiający wymaga udzielenia 5 letniej gwarancji na wykonany przedmiot zamówienia. 8.Wykonawca zobowiązany jest do prowadzenie ochrony przejętego obiektu, urządzeń i mienia, 9.Zapewnienie obsługi geodezyjnej (wytyczenie punktów głównych, obsługi w trakcie realizacji) wraz z wykonaniem inwentaryzacji powykonawczej, w tym inwentaryzacji powierzchni z planszą zbiorczą uzbrojenia i docelową organizacją ruchu 10.Wykonawca zobowiązany jest do współpracy z przyszłym najemcą powierzchni handlowych zgodnie z zapisami określonymi w umowie. 11.Zaleca się, aby Wykonawcy dokonali we własnym zakresie szczegółowej wizji lokalnej w terenie celem uzyskania wszystkich informacji koniecznych do przygotowania oferty i zawarcia umowy. Każdy z Wykonawców ponosi pełną odpowiedzialność za skutki braku lub mylnego rozpoznania warunków realizacji niniejszego zamówienia. 12.Zamawiający nie przewiduje udzielenia zaliczki na poczet wykonania zamówienia. 13.Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawarty jest w załączniku nr 9 do SIWZ. Zgodnie z art. 30 ust. 4 ustawy Pzp Zamawiający dopuszcza rozwiązania równoważne opisywanym w dokumentacji projektowej i specyfikacjach technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych za pomocą norm, aprobat, specyfikacji technicznych i systemów odniesienia, o których mowa w art. 30 ust. 1-3 ustawy Pzp, po wcześniejszym uzgodnieniu z jednostką projektową. 14.W przypadku gdy w załączniku nr 9 do SIWZ pojawią się wskazania znaków towarowych, patentów lub pochodzenia, należy rozumieć, zgodnie z przepisem art. 29 ust. 3 ustawy Pzp, że jest to uzasadnione specyfiką przedmiotu zamówienia i Zamawiający nie może opisać przedmiotu zamówienia za pomocą dostatecznie dokładnych określeń, a określenia te należy traktować jako przykładowe pod względem parametrów technicznych i funkcjonalnych. W takich okolicznościach Zamawiający dopuszcza możliwość składania w ofercie rozwiązań równoważnych, wskazując, iż minimalne wymagania, jakim mają odpowiadać rozwiązania równoważne, to wymagania nie gorsze od parametrów wskazanych w załączniku nr 9 do SIWZ - wymagane jest wcześniejsze uzgodnienie z jednostką projektową.