Wykonanie usługi wynajmu autobusów i autokarów wraz z kierowcą celem nieregularnego przewozu osób na potrzeby 32 Wojskowego Oddziału Gospodarczego w Zamościu (32 WOG Zamość) oraz jednostek i instytucji wojskowych będących na zaopatrzeniu logistycznym 32 WOG Zamość, znajdujących się w Lublinie, Zamościu, Chełmie i Hrubieszowie

Opis przedmiotu przetargu: 1. Przedmiotem zamówienia są usługi wynajmu autobusów i autokarów wraz z kierowcą celem nieregularnego przewozu osób na potrzeby 32 Wojskowego Oddziału Gospodarczego w Zamościu (32 WOG Zamość) oraz jednostek i instytucji wojskowych znajdujących się na zaopatrzeniu logistycznym 32 WOG Zamość, znajdujących się w Lublinie, Zamościu, Chełmie i Hrubieszowie; 2. Powyższa usługa ma na celu zabezpieczenie działalności szkoleniowej oraz administracyjnej jednostek i instytucji usytuowanych w powyższych lokalizacjach i może objąć województwo lubelskie, obszar RP. Usługa powinna zapewnić dojazd żołnierzy i pracowników do ośrodków szkolenia poligonowego i innych wojskowych ośrodków szkoleniowych, na strzelnice, szkolenia spadochronowe, do portów lotniczych w czasie przemieszczenia Polskich Kontyngentów Wojskowych, zabezpieczenie uroczystości wojskowych oraz odpraw zgodnie z przesłanymi w tym zakresie potrzebami jednostek wojskowych. Usługa powinna zapewnić również dojazd z miejsc szkolenia do macierzystej jednostki wojskowej; 3. Wykonywanie przewozów osób na rzecz 32 WOG Zamość oraz jednostek wojskowych będących na jego zaopatrzeniu, będzie odbywać się w sposób nieregularny, wynikający ze zgłaszanych zapotrzebowań, z co najmniej 48 godzinnym wyprzedzeniem a w odniesieniu do zadań, których Zamawiający nie mógł przewidzieć z 12 godzinnym wyprzedzeniem; 4. Wykonawca zobowiązuje się realizować ww usługę zgodnie z przepisami prawa: a. ustawą z 6 września 2001 r. o transporcie drogowym (Dz. U. z 2012, poz. 1265 tekst jednolity z późniejszymi zmianami); b. ustawą z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2012 r., poz. 1137 tekst jednolity z późniejszymi zmianami); c. ustawą z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców (Dz. U. z 2012r. poz. 1155 tekst jednolity z późniejszymi zmianami). 5. Wykonywanie usługi winno być wykonane sprawnymi technicznie, posiadającymi aktualne okresowe badania techniczne, środkami transportowymi (własnymi lub podnajętymi); 6. Wymagane standardowe wyposażenie autokarów: a. Oparcia siedzeń z zagłówkami; b. Uchylne siedzenia; c. Sprawna klimatyzacja i ogrzewanie; 7. Wykonawca winien posiadać licencję na wykonywanie krajowego transportu drogowego oraz aktualne polisy OC i NNW pojazdów; 8. W przypadku awarii pojazdu w trakcie wykonania usługi Wykonawca winien zabezpieczyć pojazd zastępczy w czasie do 3 godzin, w przypadku transportu osób na dystansie do 100 km, w przypadku transportu osób na dystansie przekraczającym 100 km czas podstawienia pojazdu zastępczego może się wydłużyć o kolejne 2 godziny na każde 100 km; 9. Zamawiający zastrzega sobie możliwość oceny stanu technicznego podstawionych autokarów przez osoby do tego uprawnione, w przypadku zakwestionowania stanu technicznego pojazdu wykonawca winien podstawić sprawny środek transportowy w czasie do 1 godziny; 10. W przypadku nie podstawienia w umówionych terminach autokarów Zamawiającemu przysługuje prawo dokonania wynajmu autokarów w dowolnie wybranej firmie transportowej na koszt Wykonawcy; 11. Koszt przejazdu dojazdu pojazdu poza trasami określonymi w pkt 25 pokrywa Wykonawca; 12. Potwierdzeniem wykonania usługi jest Karta rozliczenia zadania transportowego podpisana przez kierowcę oraz dowódcę dysponenta pojazdu wyznaczonego ze strony Zamawiającego po zakończeniu przewozu; 13. Wykonawca ponosi koszty ewentualnych opłat parkingowych, przejazdu płatnymi odcinkami autostrad, odcinkami objętych systemem Via TOLL, mycia pojazdu itp. 14. Koszty noclegu, wyżywienia kierowcy i należne diety pokrywa Wykonawca; 15. Wykonawca ponosi koszt oczekiwania pojazdu w dyspozycji Zamawiającego związanego z czynnościami załadowczo-wyładowczymi; 16. Przewozy odbywać się będą głównie w ciągu jednej doby (wyjazd i powrót tego samego dnia), jak również objąć mogą wyjazdy, których zakończenie nastąpi w dniu następnym a wynikać będzie to z długości trasy; 17. Przewozy obejmować mogą również dni tzw. wolne od pracy to jest soboty, niedziele i święta; 18. W przypadkach przewozu osób w jedną stronę Wykonawcy przysługuje zwrot kosztów przejazdu powrotnego po tej samej trasie w cenie za 1km trasy przewozu osób. 19. Wykonawca zobowiązuje się odbyć podróż najkrótszą możliwą trasą przejazdu uzgadniając ją z Zamawiającym; 20. Wykonawca zobowiązany jest do podstawienia autokaru autokarów w sposób uzgodniony z przedstawicielem Zamawiającego o określonej ilości miejsc siedzących zabezpieczających potrzeby Zamawiającego; 21. Zamawiający zastrzega sobie prawo zamawiania autokaru autokarów na 48 godzin przed rozpoczęciem świadczenia usługi, a w wyjątkowych sytuacjach 12 godzin przed wyjazdem; jak również odwołania uzgodnionego wcześniej przewozu na 8 godzin przed rozpoczęciem świadczenia usługi; 22. Wynagrodzenie Wykonawcy wyliczone zostanie po zakończeniu każdej usługi za przejechane kilometry na podstawie Karty rozliczenia zadania transportowego. 23. Wysokość wynagrodzenia Wykonawcy to iloczyn ceny jednostkowej za 1 km i ilości przejechanych km; 24. Zamówienie zostało podzielone na cztery części według miejsca rozpoczęcia - zakończenia przewozu osób: a. Część nr 1 - Przewóz osób z (lub do) Jednostki Wojskowej 3391 oraz Jednostki Wojskowej 5371, ul. Marszałka Józefa Piłsudskiego 36, 22-400 Zamość, szacowana ilość kilometrów w trakcie obowiązywania umowy wynosi 7 000 km; b. Część nr 2 - Przewóz osób z (lub do) Jednostki Wojskowej 1230, ul. Lubelska 139, 22-100 Chełm, szacowana ilość kilometrów w trakcie obowiązywania umowy wynosi 3 500 km; c. Część nr 3 - Przewóz osób z (lub do) batalionu dowodzenia Wielonarodowej Brygady, ul. Kruczkowskiego 49, 20-400 Lublin, szacowana ilość kilometrów w trakcie obowiązywania umowy wynosi 7 000 km; d. Część nr 4 - Przewóz osób z (lub do) Jednostki Wojskowej 4055, ul. Dwernickiego 4, 22 - 500 Hrubieszów, szacowana ilość kilometrów w trakcie obowiązywania umowy wynosi 20 000 km 25. Planowane trasy przejazdów z podziałem na części: Część 1 Lp. Trasa przejazdu Szacunkowa długość trasy jednego kursu Przewidywana ilość osób do przewiezienia w jednym kursie Planowana ilość kursów w okresie umowy Uwagi 1. Zamość - Nowa Dęba - Zamość 300 240 2 przewóz osób w jedną stronę 2. Zamość - Nowa Dęba - Zamość 300 180 2 przewóz osób w jedną stronę 3. Zamość - Orzysz - Zamość 750 48 1 przewóz osób w jedną stronę 4. Zamość - Orzysz - Zamość 750 48 1 przewóz osób w jedną stronę RAZEM km: dł.trasy x ilość kursów x ilość autokarów (48 osob.) 6 900 Część 2 Lp. Trasa przejazdu Szacunkowa długość trasy jednego kursu Przewidywana ilość osób do przewiezienia w jednym kursie Planowana ilość kursów w okresie umowy Uwagi 1. Chełm - Nowa Dęba - Chełm 380 144 1 przewóz osób w jedną stronę 2. Chełm - Nowa Dęba - Chełm 380 96 1 przewóz osób w jedną stronę 3. Chełm - Orzysz - Chełm 750 48 1 przewóz osób w jedną stronę 4. Chełm - Orzysz - Chełm 750 48 1 przewóz osób w jedną stronę RAZEM km: dł.trasy x ilość kursów x ilość autokarów (48 osob.) 3 400 Część 3 Lp. Trasa przejazdu Szacunkowa długość trasy jednego kursu Przewidywana ilość osób do przewiezienia w jednym kursie Planowana ilość kursów w okresie umowy Uwagi 1. Lublin - Nowa Dęba - Lublin 320 144 2 przewóz osób w jedną stronę 2. Lublin - Nowa Dęba - Lublin 320 144 2 przewóz osób w jedną stronę 3. Lublin - Zamość - Lublin 175 96 5 4. Lublin - Bydgoszcz - Szczecin - Lublin 1300 40 1 RAZEM km: dł.trasy x ilość kursów x ilość autokarów (48 osob.) 6 890 Część 4 Lp. Trasa przejazdu Szacunkowa długość trasy jednego kursu Przewidywana ilość osób do przewiezienia w jednym kursie Planowana ilość kursów w okresie umowy Uwagi 1. Hrubieszów - Dęblin - Werbkowice - Zamość - Hrubieszów 400 48 4 2. Hrubieszów - Dęblin - Okuninka kWłodawy - Hrubieszów 420 48 1 3. Hrubieszów - Powidz - Hrubieszów 940 48 1 przewóz osób w jedną stronę 4. Hrubieszów - Powidz - Hrubieszów 940 112 1 5. Hrubieszów - Dęblin - Drawsko Pom. 1500 112 2 6. Hrubieszów - Gdynia - Hrubieszów 1250 48 2 7. Hrubieszów - Dęblin - Nowa Dęba - Hrubieszów 650 48 2 8. Hrubieszów - Nowa Dęba - Hrubieszów 400 48 2 przewóz osób w jedną stronę RAZEM km: dł.trasy x ilość kursów x ilość autokarów (48 osob.) 19 380 26. Zamawiający przewiduje wykorzystanie autokarów do przejazdów lokalnych: to jest na trasach o długości do 100 km oraz w obrębie jednej miejscowości. Szacowana ilość tego rodzaju przejazdów nie przekroczy 5% ogólnej liczby kilometrów dla poszczególnych części to jest: a. Część 1 - 350 km b. Część 2 - 175 km c. Część 3 - 350 km d. Część 4 - 1 000 km 27. Wykonawca winien posiadać taką ilość autokarów przystosowanych konstrukcyjnie do przewozu minimum 48 osób - każdy, aby zapewnić przewóz jednorazowo: a. Część 1 - 240 osoby w jednym kursie (plus jeden autokar jako pojazd zastępczy) wraz z kierowcami posiadającymi wymagane uprawnienia (prawo jazdy); b. Część 2 - 144 osoby w jednym kursie (plus jeden autokar jako pojazd zastępczy) wraz z kierowcami posiadającymi wymagane uprawnienia (prawo jazdy); c. Część 3 - 144 osoby w jednym kursie (plus jeden autokar jako pojazd zastępczy) wraz z kierowcami posiadającymi wymagane uprawnienia (prawo jazdy); d. Część 4 - 144 osoby w jednym kursie (plus jeden autokar jako pojazd zastępczy) wraz z kierowcami posiadającymi wymagane uprawnienia (prawo jazdy);