Budowa parkingu przy Urzędzie Miejskim w Makowie Mazowieckim

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem inwestycji jest budowa parkingu przy Urzędzie Miejskim w Makowie Mazowieckim z 22 miejscami postojowymi dla samochodów osobowych (w tym jednym miejscem dla osób niepełnosprawnych) oraz jednokierunkową jezdnią manewrową wokół miejsc postojowych wraz z budową zjazdu publicznego z drogi krajowej nr 57 (ul. Moniuszki) na teren projektowanego parkingu. OPIS ZADANIA 1. Roboty rozbiórkowe: rozebranie istniejącego ogrodzenia z profili wypełnionych siatką ogrodzeniową wraz ze słupkami oraz cokołem betonowym; rozebranie nawierzchni z betonowej kostki brukowej oraz płyt betonowych o wymiarach 35 x 35 x 5 cm; rozebranie obrzeży chodnikowych, krawężników betonowych i ław pod krawężniki. Rozebranie pochylni dla osób niepełnosprawnych w tym: nawierzchni pochylni, balustrad i elementów konstrukcyjnych. Wykonawca zobowiązany będzie do przekazania Zamawiającemu rozebranego ogrodzenia w postaci przęseł stalowych i przewiezienia we wskazane miejsce (odległość do 3 km) wraz z rozładunkiem. W przypadku rozbioru zjazdu z kostki brukowej będącej własnością odrębnego podmiotu, materiał należy zwrócić właścicielowi. 2. Branża drogowa: Budowa zjazdu z warstwy ulepszonego podłoża z gruntu stabilizowanego cementem - grubość warstwy po zagęszczeniu 15 cm, warstwy odsączającej żwir 8-16 mm stabilizowanej mechanicznie - grubość warstwy po zagęszczeniu 22 cm, podbudowy zasadniczej z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie, frakcja 0-31,5 - grubość warstwy po zagęszczeniu 15 cm oraz nawierzchni z kostki brukowej betonowej o grubości 8 cm (kolor czerwony) na podsypce cementowo - piaskowej. Budowa jezdni manewrowej parkingu - z warstwy ulepszonego podłoża z gruntu stabilizowanego cementem - grubość warstwy po zagęszczeniu 15 cm, warstwy odsączającej żwir 8-16 mm stabilizowanej mechanicznie - grubość warstwy po zagęszczeniu 22 cm, podbudowy zasadniczej z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie, frakcja 0-31,5 - grubość warstwy po zagęszczeniu 15 cm oraz nawierzchni z kostki brukowej betonowej o grubości 8 cm (kolor szary) na podsypce cementowo - piaskowej. Budowa miejsc postojowych parkingu - z warstwy ulepszonego podłoża z gruntu stabilizowanego cementem - grubość warstwy po zagęszczeniu 15 cm, warstwy odsączającej żwir 8-16 mm stabilizowanej mechanicznie - grubość warstwy po zagęszczeniu 22 cm, podbudowy zasadniczej z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie, frakcja 0-31,5 - grubość warstwy po zagęszczeniu 15 cm, nawierzchnie z płyt betonowych ażurowych o wym. 60 x 40 x 8cm (kolor szary) - wypełnienie wolnych przestrzeni żwirem 2-8 mm, podsypka piaskowa, grubość warstwy 4 cm oraz nawierzchnie z kostki brukowej betonowej o grubości 8 cm (kolor czerwony) na podsypce cementowo-piaskowej - wydzielenie miejsc postojowych (linia o szer. 10 cm) i obramowanie miejsc postojowych (linia o szer. 20 cm). Krawężniki i obrzeża dla powyższych elementów zagospodarowania terenu zgodnie z projektem budowlanym. 3. Roboty dodatkowe: Budowa ogrodzenia - z paneli ogrodzeniowych wysokości 196 cm wraz ze słupkami w rozstawie 258 cm, pomiędzy słupkami prefabrykowane płyty cokołowe. Zabezpieczenie antykorozyjne za pomocą cynkowania ogniowego oraz powłoki malarskiej poliestrowej w kolorze zielonym. Regulacja pionowa studzienek - regulacja studzienek telefonicznych, zaworów wodociągowych oraz włazów kanałowych. Budowa pochylni dla osób niepełnosprawnych oraz miejsc postojowych dla rowerów - w miejscu wskazanym na rysunku Projekt zagospodarowania terenu. Nowa pochylnia dla osób niepełnosprawnych powinna spełniać warunki Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 12 kwietnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie (Dz. U. 2015 r., poz. 1422). Pochylnię należy wykonać z zastosowaniem elementów betonowych konstrukcyjnych, nawierzchnia powinna być wykonana z kostki betonowej brukowej koloru czerwonego wraz z zastosowaniem balustrad ochronnych chromowanych. Obróbki tynkarskie elementów konstrukcyjnych wykonać z tynku mozaikowego. Miejsca postojowe dla rowerów wykonać z kostki betonowej brukowej na odpowiednio przygotowanej podbudowie - wszelkie szczegóły do uzgodnienia z Zamawiającym. Oświetlenie parkingu - wykonać oprawami drogowymi ze źródłem LED o mocy max. 110W, strumieniu świetlnym min. 12280 lm wykonanych w II klasie ochronności. Oprawy mocować na słupie ulicznym wysięgnikowym o wysokości do oprawy 9,5 m z wysięgnikiem 2,0 m i pochyleniu 0 st oprawy do parkingu. Wnęki słupów wyposażyć w złącza IZK-4, słupy posadowić na fundamencie F150/200. Zasilanie oświetlenia parkingu wykonać kablem YAKXS 4x35 mm2 prowadzonym w ziemi z istniejącej linii napowietrznej oświetlenia zasilanej ze stacji transformatorowej [13-1529] Maków Straż Pożarna, słupa nr 1-12. Kabel na słupie i do głębokości 70 cm w ziemi chronić rurą BE50.