Przebudowa ul. Katowickiej, na odcinku od ronda z ul. Wojciecha do wiaduktu, wraz z przebudową mostu oraz kładki dla pieszych, nad potokiem Jamna, w ciągu ul. Katowickiej w Mikołowie

Opis przedmiotu przetargu: Przebudowa ul. Katowickiej, na odcinku od ronda z ul. Wojciecha do wiaduktu, wraz z przebudową mostu oraz kładki dla pieszych, nad potokiem Jamna, w ciągu ul. Katowickiej w Mikołowie Zakres prac przebudowy ul. Katowickiej: Przedmiotem przebudowy jest fragment ul. Katowickiej na działkach nr 430/84, 688/101, 2157/101, 1198/103, 1200/103, 373/51, 2567/84, 2686/48. Z powodu małej nośności drogi doszło do powstania kolein strukturalnych, a w miejscach osłabionych powstały spękania siatkowe. Konieczna zatem jest wymiana podłoża oraz jego wzmocnienie poprzez ułożenie betonowej mieszkanki popiołowo-żużlowej gr. 15 cm, następnie przewidziano wykonanie podbudowy pomocniczej z kruszywa gr. 20 cm, na której odtworzone zostaną warstwy asfaltowe dla KR3. Powierzchnia drogi do przebudowy 1.453 m2 ± 10 m2 Wymiana jednostronna krawężnika na długości ok. 165 m i dwustronna na długości 18 m Kategoria ruchu KR 3 Konstrukcja nawierzchni ul. Katowickiej: Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego - 5 cm Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego - 6 cm Podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego - 7 cm Podbudowa pomocnicza z kruszywa - 20 cm Wzmocnienie podłoża betonową mieszanką popiołowo-żużlową - 15 cm Podłoże gruntowe spełniające warunki nośności G2 Zakres prac przebudowy mostu oraz kładki dla pieszych: Przedmiotem przebudowy jest most i kładka dla pieszych w ciągu ul. Katowickiej na działkach nr 279/45, 430/84, 1193/101, 1194/101, 1874/111, 1876/101, 2532/103, 2534/46, 2567/84. Przebudowa polega na wymianie ustrojów nośnych oraz remoncie przyczółków, ścian oporowych oraz wzmocnieniu fundamentów kolumnami iniekcyjnymi typu jet-grounting. Wykonane zostanie również umocnienie dna cieku narzutem kamiennym oraz skarp cieku narzutem kamiennym ożywionym. Konstrukcję nośną jednoprzęsłowego mostu stanowi wolnopodparta płyta żelbetowa. Wysokość płyty w przekroju poprzecznym wynosi od 0,55 m do 0,68 m i jest stała na długości mostu. Grubość wsporników wynosi od 0,30 m do 0,20 m po obu stronach. Ustrój nośny zaprojektowano z betonu B45 zbrojonego stalą A-IIIN. Konstrukcję nośną jednoprzęsłowej kładki stanowi ustrój betonowy o przekroju teowym, wysokość belki wynosi 0,45 m a szerokość 0,80 m, szerokość całkowita belki wynosi 3,0 m. Grubość wsporników belki wynosi 0,18 m. Belkę żelbetową usztywniono poprzecznicami w osiach podparcia Ustrój nośny zaprojektowano z betonu B45 zbrojonego stalą A-IIIN. Zaprojektowano jeszcze podpory, płyty przejściowe, izolacje i nawierzchnie, elementy bezpieczeństwa ruchu, odwodnienie, dylatacje, łożyska, zabezpieczenia antykorozyjne, skarpy