Przebudowa drogi Bronowo

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane polegające na przebudowie drogi śródpolnej w m. Bronowo, na działkach nr 43 i 32 obręb 0081 Bronowo, gm. Połczyn-Zdrój. Przebudowa drogi śródpolnej polega na poszerzeniu jezdni, wzmocnieniu konstrukcji jezdni i wykonaniu poboczy. Zakres robót obejmuje: - rozebranie odcinków istniejącej jezdni bitumicznej przy połączeniu z przebudowywaną droga gruntową, - wykonania poszerzeń drogi, - ułożenia nowych warstw konstrukcyjnych, - wykonania podbudowy zjazdów, - wykonania nawierzchni zjazdów, - wykonania nawierzchni poboczy. Opis wykonywanych robót. Technologia wykonania podana jest w szczegółowej specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót. Parametry techniczne. - Droga na odcinku szlakowym szerokości 4,0 m - Kategorie obciążenia ruchu KR-1 - Minimalny promień poziomy R=15 m - Minimalny promień łuku pionowego R=200m - Maksymalny promień łuku poziomego R=300m - Maksymalny promień łuku pionowego R=1000m - Pochylenie poprzeczne 2% na odcinku szlakowym - Przekrój poprzeczny, daszkowy oraz jednostronny na łukach poziomych - Szerokość jezdni i pochylenie na łukach poziomych uzależnione jest od promienia łuku poziomego i szerokości w liniach rozgraniczających - Pochylenie podłużne maksymalne i=7,712% - Pochylenie podłużne minimalne i=0,134% - Spadek poprzeczny poboczy 8% - Zjazdy na pola i posesje szerokości takiej samej jak istniejące - Pobocza obustronne szer. 0,75m - Głębokość rowów minimum 50 cm - Pochylenie skarp - 1:1,5 - Skosy najazdowe zjazdów 1 : 1 Rozwiązanie sytuacyjno-wysokościowe - Droga klasy L o szerokości jezdni 4,0m na odcinku szlakowym - Długość od granicy działki drogi powiatowej do końca działki nr 32 - 0,942km - Nawierzchnia jezdni z mieszanki mineralno-emulsyjnej wytwarzanej i układanej na zimno - Szerokość jezdni na łukach w zależności od promienia łuku poziomego - Niweleta drogi będzie podwyższona o grubość warstw konstrukcyjnych - Istniejąca nawierzchnia gruntowa zostanie wykorzystana jako podbudowa pomocnicza - Wykop pod poszerzenia konstrukcji jezdni nie może być węższy niż 50cm - Zjazdy do posesji i na pola o szerokości minimum 3,5m, skos najazdowy 1 : 1, o nawierzchni bitumicznej - Odwodnienie powierzchniowe na tereny zielone - Roboty ziemne będą polegały na zdjęciu warstwy ziemi roślinnej - Wykonaniu koryta pod konstrukcję jezdni na poszerzeniach - Nadmiar gruntu zostanie wykorzystany do wykonania poboczy - Nie wolno wbudowywać ziemi roślinnej pod warstwy konstrukcyjne jezdni. - Zabezpieczyć punkty osnowy geodezyjnej. Konstrukcja drogi na istniejącej gruntowej do km 0+663,04 - Istniejąca nawierzchnia utwardzona kruszywem i żużlem jako podbudowa pomocnicza. - Warstwa wyrównawcza grubości minimum 6cm z kruszywa łamanego 0/31,5mm, stabilizowanego mechanicznie - Warstwa wiążąca grubości 5cm z mieszanki mineralno-emulsyjnej, wytwarzanej i układanej na zimno - Warstwa ścieralna grubości 4cm z mieszanki mineralno-emulsyjnej, wytwarzanej i układanej na zimno - Cienka warstwa bitumiczna typu slurry seal grubości 2cm Konstrukcja drogi na istniejącej gruntowej od km 663,04 do 942,00 - Istniejąca nawierzchnia utwardzona kruszywem i żużlem jako podbudowa pomocnicza. - Warstwa wyrównawcza grubości minimum 12cm z kruszywa łamanego 0/31,5mm, stabilizowanego mechanicznie - Warstwa wiążąca grubości 5cm z mieszanki mineralno-emulsyjnej, wytwarzanej i układanej na zimno - Warstwa ścieralna grubości 4cm z mieszanki mineralno-emulsyjnej, wytwarzanej i układanej na zimno - Cienka warstwa bitumiczna typu slurry seal grubości 2cm Jezdnia drogi na poszerzeniu i na zjazdach - Warstwa odcinająca grubości 20cm z pospółki - Podbudowa zasadnicza grubości 20cm z kruszywa łamanego 0/31,5mm stabilizowanego mechanicznie. - Warstwa wiążąca grubości 5cm z mieszanki mineralno-emulsyjnej, wytwarzanej i układanej na zimno - Warstwa ścieralna grubości 4cm z mieszanki mineralno-emulsyjnej, wytwarzanej i układanej na zimno - Cienka warstwa bitumiczna typu slurry seal grubości 2cm - Pobocza grubości 10cm z mieszanki żwiru i gliny Bilans powierzchni Powierzchnia drogi - 6900m2 Powierzchnia jezdni - 3870,3m2 - w tym poszerzenie 604,9m2 Powierzchnia zjazdów o nawierzchni bitumicznej - 266,3m2 Powierzchnia poboczy - 1214,4m2 Powierzchnia zieleni przydrożnej - 2763,4m2 Uwagi końcowe - Wszelkie roboty należy wykonywać zgodnie z obowiązującymi przepisami w odniesieniu do poszczególnych branż budowlanych, aktualnymi normami i zasadami sztuki budowlanej ze szczególnym uwzględnieniem Prawa budowlanego oraz przepisami BHP. Do wykonawstwa należy zastosować materiały posiadające aprobatę techniczną (ewentualnie atest) oraz przeprowadzać wszystkie konieczne badania techniczne w trakcie realizacji robót. - Na etapie przetargowym Wykonawcy są zobowiązani do szczegółowego zapoznania się ze SIWZ , Specyfikacją Techniczną Wykonania i Odbioru Robót, Przedmiarem robót oraz terenem budowy , aby wnieść ewentualne zapytania i uwagi przed terminem składania ofert i podpisaniem umowy na realizację zadania. Wykonawca jest odpowiedzialny za : - za terminowe i rzetelne prowadzenie księgi obmiarów, - jakość świadczonych robót budowlanych, - należytą staranność przy realizacji zobowiązań umowy, - za szkody wyrządzone podczas wykonywania przedmiotu zamówienia.