Przebudowa drogi gminnej w miejscowości Szaszorowice.

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest: Przebudowa drogi gminnej w m. Szaszorowice.W chwili obecnej pas drogowy działek 184/2; 201 i 205 w m Szaszorowice stanowi drogę dojazdową do okolicznych budynków, gruntów rolnych i nieużytków. Działki funkcjonują jako drogi polne i miejsca postojowe o nawierzchni nieutwardzonej charakteryzują się dużymi nierównościami poprzecznymi z głębokimi wybojami i koleinami. W okresach deszczowych dojazd do nieruchomości sąsiednich jest utrudniony. Miejscami grunt został wzmocniony materiałami budowlanymi, gruzem betonowym przez użytkowników drogi. Wody opadowe i roztopowe zalegają w wybojach, nie odprowadzane są poza teren pasa drogowego, zagospodarowywane są w obrębie pasa. Połączenie z drogą powiatową odbywa się poprzez istniejące zjazdy bitumiczne i przejazdy przez krawężniki obniżone. Projekt przewiduje przebudowę drogi gminnej w m. Szaszorowice. Roboty polegać będą na robotach ziemnych do poziomy konstrukcji oraz zdjęciu warstwy urodzajnej humusu. Droga w planie posiadać będzie szerokość 4,00 m oraz obustronne pobocze umocnione z jasnego kruszywa o szerokości 0,5 m.Krawędź w obrębie zjazdów oraz przejazdu pojazdu przez krawędź jezdni należy wzmocnić krawężnikiem drogowym 15x30x100 ułożonym na płask na ławie z betonu cementowego C12/15. Wokół projektowanej drogi należy uporządkować wyrównać i obsiać trawą tereny zielone. Nawierzchnia projektowana łączy się z drogą powiatową poprzez istniejące zjazdy bitumiczne do których należy się dowiązać. Teren inwestycji .Przebudowa drogi gminnej odbywać się będzie na działkach 184/2; 201 i 205 w m Szaszorowice, powiat Górowski województwo Dolnośląskie. Konstrukcja nawierzchni . Nawierzchnia Jezdni: -W-wa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11 S gr.4 cm-W-wa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16 W gr. 4 cm-W-wa podbudowy zasadniczej z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 gr. 20 cm -Podłoże gruntowe (G1) lub nasyp.Konstrukcja Pobocza:-W-wa kruszywa stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 gr. 10 cm o jasnej barwie.-Podłoże gruntowe (G1) lub nasyp Konstrukcja krawędzi jezdni w obrębie zjazdu.-Krawężnik drogowy betonowy 15x30x100 -Ława z betonu cementowego C12/15 gr. 10 cm .Kolizje z istniejącym uzbrojeniem terenu .W obrębie projektowanych elementów zlokalizowane jest następujące uzbrojenie terenu.:-Wodociąg fi 160; fi 90; fi 110 ; fi 60 wraz z hydrantami nadziemnymi-Napowietrzna linia elektroenergetyczna NNPlanowane roboty budowlane nie kolidują z istniejącą infrastrukturą posadowioną minimum 0,5 m poniżej konstrukcji jezdni. Elementy nadziemne infrastruktury; słupy oraz hydranty zlokalizowane są poza jezdnią i poboczem projektowanej trasy. Odwodnienie jezdni Odwodnienie przebudowanej jezdni odbywać się będzie za pośrednictwem spadków poprzecznych i podłużnego zapewniającego spływ wody w kierunku terenów zielonych pasa drogowego. Wymagania ogólne i szczegółowe wykonania robót drogowych. Wymagania ogólne Roboty należy wykonać zgodnie z warunkami określonymi w dokumentacji projektowej, uzgodnieniami i wymaganiami Prawa Budowlanego,-roboty należy wykonać zgodnie z dokumentacją projektową,-w czasie prowadzenia robót należy przestrzegać przepisów i norm dotyczących ochrony środowiska naturalnego,-w czasie prowadzenia robót należy przestrzegać przepisów ochrony przeciw pożarowej, bhp, ochrony interesów osób trzecich a w szczególności zapewnić, w miarę możliwości dojazd do posesji.-w czasie prowadzenia robót należy przestrzegać wszystkie przepisy związane z wykonywanymi robotami. Wymagania szczegółowe Warunki techniczne wykonania i odbioru robót zawierają Polskie Normy i normy branżowe oraz specyfikacje techniczne robót podane przez zleceniodawcę. Wymagania dla materiałów przeznaczonych do robót, jakości, obmiaru i odbioru zawierają Polskie Normy i normy branżowe lub aprobaty techniczne IBDiM. oraz Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r, Dz. U. nr 43.Wykonawca jest zobowiązany do dochowania należytej staranności w podejmowanych działaniach. Roboty budowlano-montażowe winien wykonywać ściśle w oparciu o projekt techniczny oraz szczegółowe specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót.