Przebudowa dróg pożarowych w Leśnictwie Biała i Komorza.

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest wykonanie przebudowy dróg pożarowych w Leśnictwie Biała i Komorza Zamówienie podzielone jest na dwie części: Część 1. Wykonanie przebudowy drogi pożarowej nr 4 w Leśnictwa Biała. Przedmiotem zadania jest przebudowa drogi o długości 2,002 km, położonej na działkach o numerach ewidencyjnych: 144 LP, 145 LP, 167 LP, 168 LP, 186 LP, 187 LP obręb Klocek, gmina Tuchola. Parametry drogi: szerokość jezdni 3,5 m, szerokość pobocza utwardzonego 2x0,50 m, szerokość korony drogi 4,5 m, szerokość skrajni poziomej 6,30 m. Przyjęto następujące rozwiązania konstrukcyjne: 1. Podbudowa zasadnicza z destruktu betonowego z zawartością betonu konstrukcyjnego klasy C15/20 - min. 80% o uziarnieniu 0-63 mm i gr. 17 cm po zagęszczeniu; 2. Nawierzchnia z kruszywa łamanego, stabilizowanego mechanicznie ze skały litej magmowej lub przeobrażonej o frakcji 0-31,5 mm, gr. 8 cm po zagęszczeniu spełniającej następujące parametry: - odporność na rozdrabnianie - kategoria LA 15, - odporność na ścieranie - kategoria MDE 10, - odporność na ścieranie powierzchniowe - kategoria AAV10, 3. W ciągu drogi zaprojektowano 6 mijanek o długości 23 m, szerokości 3 m i skosach 1:7 czyli 21 m; 4. W ciągu drogi zaprojektowano 8 skrzyżowań pożarowych wg KPED; Tabelaryczne zestawienie lokalizacji i parametrów oraz rysunki konstrukcyjne mijanek i skrzyżowań znajdują się w dokumentacji projektowej; 5. W ciągu drogi zaprojektowano odtworzenie obustronnych rowów chłonnych Szczegółowy zakres prac do wykonania zawiera projekt wykonawczy i przedmiar robót. Część 2. Wykonanie przebudowy drogi pożarowej nr 8 w Leśnictwa Komorza - III etap. Przedmiotem zadania jest przebudowa odcinka drogi o długości 0,825 km, położonego na działkach o numerach ewidencyjnych: 239 LP, 240 LP, obręb Wielka Komorza oraz 241 LP, 230/1 LP, 231/1 LP, obręb Stobno, gmina Tuchola. Parametry drogi: szerokość jezdni 3,5 m, szerokość pobocza gruntowego 2x0,75 m, szerokość korony drogi 5,0 m. Przyjęto następujące rozwiązania konstrukcyjne: 1. Podbudowa zasadnicza z destruktu betonowego z zawartością betonu konstrukcyjnego klasy C15/20 - min. 80% o uziarnieniu 0-63 mm i gr. 17 cm po zagęszczeniu; 2. Nawierzchnia z kruszywa łamanego, stabilizowanego mechanicznie ze skały litej magmowej lub przeobrażonej o frakcji 0-31,5 mm, gr. 8 cm po zagęszczeniu spełniającej następujące parametry: - odporność na rozdrabnianie - kategoria LA 15, - odporność na ścieranie - kategoria MDE 10, - odporność na ścieranie powierzchniowe - kategoria AAV10, 3. W ciągu całej drogi zaprojektowano 7 mijanek o długości 23 m, szerokości 3 m i skosach 1:7 czyli 21 m; 4. W ciągu drogi zaprojektowano 4 skrzyżowań pożarowych wg KPED; Tabelaryczne zestawienie lokalizacji i parametrów oraz rysunki konstrukcyjne mijanek i skrzyżowań znajdują się w dokumentacji projektowej; 5. W ciągu drogi zaprojektowano wykonanie 8 szt. wodościeków. Szczegółowy zakres prac do wykonania zawiera projekt wykonawczy i przedmiar robót. Roboty należy wykonywać w odpowiedniej kolejności zachowując przepisy BHP. - Wszystkie roboty muszą być wykonane zgodnie z obowiązującymi przepisami, w szczególności z wymogami ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz. U.z 2016 r., poz. 290), normami, warunkami technicznymi i sztuką budowlaną, przepisami dotyczącymi bhp przy wykonywaniu robót budowlanych zawartych w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 6 lutego 2003 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy podczas wykonywania robót budowlanych (Dz. U. 2003 Nr 47 poz. 401), przepisami ppoż oraz zgodnie z poleceniami inspektora nadzoru. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia dla części 1 i części 2 zawierają załączniki do SIWZ (przedmiar robót, specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót, projekt techniczny) 3.2. Szczegółowy opis technologii przebudowy przedmiotu zamówienia zawarty jest w projekcie wykonawczym, przedmiarze robót oraz w szczegółowej specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót budowlanych, które stanowią załączniki odpowiednio 7,8,9 do niniejszej specyfikacji.