ROK 2018 - RAPORT BRANŻY:
Tabor kolejowy
CPV: 34620000-9
Ilość przetargów / części
5 / 11
0,00% wszystkich ogłoszeńIlość wyników (części)
11
0,01% wszystkich wynikówWartość przetargów
676 881 035
0,84% wartości rynku ZP0,21
SPIS TREŚCI:
Warunki bazowe określające źródła danych, sposób ich gromadzenia i ekstrakcji, sposób analizy i prezentacji danych w raporcie.
Panele informacyjne
Zestawienie ilości do wartości poszczególnych podbranż
Udział podbranż w rynku
Rozłożenie wartości udzielonych zamówień na podbranże
Zamówienia z analizowanej branży ujęte w innych branżach
Zestawienie miesięczne publikowanych zamówień
Zestawienie miesięczne publikowanych wyników przetargów
Porównanie do lat ubiegłych
Zestawienie zamówień w podziale na województwa
Zestawienie wyników przetargów w podziale na województwa
Dane ujęte na mapie Polski
Porównanie dystrybucji zamówień na poszczególne województwa
Ujęcie danych w kontekście powiatów, gmin oraz miast
Lista Zamawiających
Lista Wykonawców
Rodzaje zamawiających
Warunki bazowe określające źródła danych, sposób ich gromadzenia i ekstrakcji, sposób analizy i prezentacji danych w raporcie.
Czym jest raport?
Poniższy raport jest dokumentem opartym wyłącznie na czystych danych, które są zorganizowane i przedstawione w różnych ujęciach. Nie znajdziesz w nim żadnych prywatnych wniosków czy analiz. Wszelkie teksty zawarte w poniższym raporcie zostały automatycznie wygenerowane i stanowią formę prezentacji danych. Źródłem danych są informacje o ogłoszeniach o zamówieniach, ogłoszenia o zmianach ogłoszeń oraz ogłoszenia o wynikach przetargów publikowane w Biuletynie Zamówień Publicznych (BZP) prowadzonym przez Urząd Zamówień Publicznych (UZP) oraz Suplemencie do Dziennika Unii Europejskiej (TED - Tenders Electronic Daily) prowadzonym przez Unię Europejską (UE).
Co przedstawia raport?
Raport dotyczy roku 2018. Bazuje wyłącznie na głównym kodzie CPV: 34620000-9 - Tabor kolejowy. Jeżeli dany kod występował jako dodatkowy - ogłoszenie lub wynik takiego postepowania nie został ujęty w poniższym raporcie. W przypadku danych "Rozbicie zamówień na poszczególne podbranże" analizie podlegają także dodatkowe kody CPV co jest wyjątkiem w skali całego raportu.
Założenia do prezentacji danych
Jeśli w raporcie jest mowa o ogłoszeniach, mowa jest o ogłoszeniach opublikowanych w roku 2018.
Gdy w raporcie jest mowa o rozstrzygnięciu ogłoszonego postepowania, oznacza to rozstrzygnięcie postępowania ogłoszonego w 2018 roku - nawet jeśli rozstrzygnięcie nastąpiło w okresie późniejszym niż raportowany.
Gdy w raporcie jest mowa o opublikowanym wyniku postępowania lub jego części, mowa jest o ogłoszeniu o wyniku opublikowanym w 2018 roku - nawet jeśli ogłoszenie o zamówieniu do tego wyniku nastąpiło w okresie wcześniejszym niż raportowany.
Wartość Ryzyka Nadużyć dla całej branży liczona jest jako średnia arytmetyczna wszystkich wskaźników ryzyka dla wszystkich ocenionych części (wyników). Ryzyko nadużyć dla postępowań opublikowanych w BZP liczone jest na podstawie algorytmu BRN opracowanego przez serwis Zamówienia 2.0 oraz Fundację Batorego. Ryzyko nadużyć dla postępowań opublikowanych w TED liczone jest na podstawie algorytmu CRI opracowanego przez Corruption Reasearch Center Budapest.
Graficzne prezentacje procentów zaokrąglane są w górę. Pozostałe zaokrąglenia dokonywane są w dół.
Wśród zamawiających mogą pojawić się przedsiębiorcy sektora prywatnego. Dzieje się tak najczęściej gdy przedmiotem postępowań są przetargi organizowane w ramach projektów finansowanych ze środków Unii Europejskiej.
Dane dotyczące ilości wymaganych poświadczeń bazują wyłącznie na danych z BZP, ponieważ takich informacji nie ma w systemie TED.
Możliwe błędy i rozbieżności w stosunku do danych Urzędu Zamówień publicznych
Wszelkie wyniki postępowań bazują na rozstrzygniętych częściach postępowań a nie samych postępowaniach publicznych. Ich liczba może być więc różna (większa) niż w przypadku raportów Urzędu Zamówień Publicznych.
Wszystkie dane zarówno do systemu BZP jak i TED wprowadzane są przez pracowników jednostek publicznych. Jak każda ludzka praca, obarczona ona jest dużym ryzykiem popełnienia błędu. Często zdarza się, że wprowadzone dane są niepoprawne – przekręcone nazwy firm, błędne adresy wykonawców, złe wartości wygranych postępowań (za dużo lub za mało o jedno zero) itd.
Wskazane systemy nie są także wolne od podstawowych błędów gromadzenia i walidacji danych – żaden z powyższych systemów nie umożliwia weryfikacji i walidacji wprowadzanych wykonawców. Systemy nie posiadają możliwości wprowadzania oddzielnie takich danych jak unikalne identyfikatory firm czy kwota wadium, która jest bardzo istotna.
Nasz serwis częściowo poprawia wprowadzone wartości automatycznie poprzez specjalne skrypty. Do wyciągnięcia niektórych danych wykorzystywane są mechanizmy Data Mining. Część danych może być poprawiana ręcznie. Wskazane zabiegi nie są jednak wystarczające do całkowitego usunięcia błędów zawartych w ogłoszeniach przetargowych i mogą występować pewne przekłamania w szczególności w kontekście:
- Wadium, które jest określane przy pomocy metod Data Mining
- Wartości postępowań, które niejednokrotnie wykryliśmy jako źle wprowadzone do BZP lub TED
- Duplikatów rekordów w szczególności wykonawców (ale zdarzają się także wśród zamawiających np. jeżeli byli też wykonawcami)
- Gmin oraz Powiatów, które zostały określone na podstawie adresów podawanych przez urzędników wprowadzających dane do systemów teleinformatycznych. Dość często adresy te są błędne w związku z czym, błędne mogą być przyporządkowania do wskazanych jednostek terytorialnych, które z kolei realizowane są na podstawie odrębnej bazy danych.
Panele informacyjne Zestawienie szeregu informacji dotyczących wskazanej branży
2018 34620000-9 Tabor kolejowy
Ogłoszone zamówienia publiczne
5 Części:
11
Wartość branży
609 957 zł
676 271 078 zł
0,84%
Zamówienia z wolnej ręki
Rozstrzygnięcia postępowań
Rodzaj zamówienia
Dostawy | | 80,00% | |
Usługi | | 20,00% | |
Roboty budowlane | | 0,00% |
Tryb postępowania
Wadium
Średni czas na złożenie oferty
8 dni
39 dni
20,00%
Średni czas trwania postępowania
36 dni
148 dni
0,00%
Pracochłonność przygotowania oferty
1 dokumenty
3 683 znaków
4 472 znaków
Kryteria oceny ofert
1
92%
1,20
Uczestnicy rynku
11
8
19
Zestawienie ilości do wartości poszczególnych podbranż Rozkład / udział poszczególnych podbranż (kodów CPV niższego poziomu) w całym rynku głównej branży. Jedno postępowanie może być zaliczone do więcej niż jednej podbranży w zależności od dodatkowych kodów CPV.
2018 34620000-9 Tabor kolejowy
CPV | Nazwa podbranży | Ilość ogłoszonych postępowań | Wartość rozstrzygniętych części | Śr. wartość części | Ilość | Wartość | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
CPV 34621 | Kolejowe pojazdy konserwacyjne lub usługowe i kolejowe wagony towarowe | 2 | 609 957,00 zł | 304 978,00 zł | Raport | ||
CPV 346212 | Konserwacja taboru kolejowego i pojazdy serwisowe | 1 | 609 957,00 zł | 609 957,00 zł | Raport | ||
CPV 34622 | Wagony kolejowe i tramwajowe pasażerskie oraz trolejbusy | 1 | 666 521 078,00 zł | 666 521 078,00 zł | Raport | ||
CPV 346223 | Trolejbusy | 1 | 6,00 zł | 6,00 zł | Raport |
Rozłożenie proporcjonalne ilości ogłoszeń przetargowych na poszczególne podbranże Rozkład / udział poszczególnych podbranż (kodów CPV niższego poziomu) w całym rynku głównej branży. Jedno postępowanie może być zaliczone do więcej niż jednej podbranży w zależności od dodatkowych kodów CPV.
2018 34620000-9 Tabor kolejowy
Rozłożenie wartości udzielonych zamówień na podbranże Rozkład / udział poszczególnych podbranż (kodów CPV niższego poziomu) w całym rynku głównej branży. Jedno postępowanie może być zaliczone do więcej niż jednej podbranży w zależności od dodatkowych kodów CPV.
2018 34620000-9 Tabor kolejowy
Zamówienia z analizowanej branży ujęte w innych branżach Poniższy graf przedstawia postępowania, w których analizowana branża nie była główną branżą, ale została wskazana jako dodatkowa. Wskazane poniżej postępowania nie są ujęte w ramach tego raportu.
2018 34620000-9 Tabor kolejowy
Zestawienie miesięczne publikowanych zamówień Dane dotyczące ogłoszeń o zamówienia opublikowane w 2018 roku.
2018 34620000-9 Tabor kolejowy
Publikacja w | Rodzaj zamówienia | Śr. czas na ofertę | Śr. czas postępowania | Ogłoszenia | Rozstrzygnięte | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Miesiąc | BZP | TED | DOSTAWY | USŁUGI | ROBOTY | BZP | TED | BZP | TED | Ilość / % | Ilość / % |
01styczeń | 1 100% | 0 0% | 0 0% | 1 100% | 0 0% | 8 dni | 0 dni | 0 dni | 138 dni | 1 20% | 1 100% |
02luty | 0 0% | 3 100% | 3 100% | 0 0% | 0 0% | 0 dni | 39 dni | 0 dni | 371 dni | 3 60% | 0 0% |
03marzec | 0 0% | 1 100% | 1 100% | 0 0% | 0 0% | 0 dni | 41 dni | 44 dni | 170 dni | 1 20% | 0 0% |
04kwiecień | 0 0% | 0 0% | 0 0% | 0 0% | 0 0% | 0 dni | 0 dni | 0 dni | 0 dni | 0 0% | 0 0% |
05maj | 0 0% | 0 0% | 0 0% | 0 0% | 0 0% | 0 dni | 0 dni | 0 dni | 0 dni | 0 0% | 0 0% |
06czerwiec | 0 0% | 0 0% | 0 0% | 0 0% | 0 0% | 0 dni | 0 dni | 0 dni | 0 dni | 0 0% | 0 0% |
07lipiec | 0 0% | 0 0% | 0 0% | 0 0% | 0 0% | 0 dni | 0 dni | 0 dni | 0 dni | 0 0% | 0 0% |
08sierpień | 0 0% | 0 0% | 0 0% | 0 0% | 0 0% | 0 dni | 0 dni | 0 dni | 0 dni | 0 0% | 0 0% |
09wrzesień | 0 0% | 0 0% | 0 0% | 0 0% | 0 0% | 0 dni | 0 dni | 0 dni | 0 dni | 0 0% | 0 0% |
10październik | 0 0% | 0 0% | 0 0% | 0 0% | 0 0% | 0 dni | 0 dni | 0 dni | 0 dni | 0 0% | 0 0% |
11listopad | 0 0% | 0 0% | 0 0% | 0 0% | 0 0% | 0 dni | 0 dni | 0 dni | 0 dni | 0 0% | 0 0% |
12grudzień | 0 0% | 0 0% | 0 0% | 0 0% | 0 0% | 0 dni | 0 dni | 0 dni | 0 dni | 0 0% | 0 0% |
STY-GRU 2018 | 1 20% | 4 80% | 4 80% | 1 20% | 0 0% | 8 dni | 39 dni | 44 dni | 187 dni | 5 | 1 20% |
Zestawienie miesięczne publikowanych wyników przetargów Dane dotyczące ogłoszeń o rozstrzygnięciach przetargów opublikowane w 2018 roku.
2018 34620000-9 Tabor kolejowy
Publikacja w | Tylko jedna oferta | Wolna ręka | Ryzyko nadużyć [0-1] | Rozstrzygnięcia | Wartość | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Miesiąc | BZP | TED | BZP | TED | Ilość | BZP (BRN) | TED (CRI) | Ilość części/ % | PLN / % |
01styczeń | 0 0% | 3 100% | 0 0% | 3 100% | 0 0% | 0,00 | 0,19 | 3 27% | 99 602 078 15% |
02luty | 0 0% | 1 100% | 0 0% | 1 100% | 0 0% | 0,00 | 0,06 | 1 9% | 0 0% |
03marzec | 5 71% | 2 29% | 0 0% | 2 100% | 0 0% | 0,27 | 0,16 | 7 64% | 577 278 957 85% |
04kwiecień | 0 0% | 0 0% | 0 0% | 0 0% | 0 0% | 0,00 | 0,00 | 0 0% | 0 0% |
05maj | 0 0% | 0 0% | 0 0% | 0 0% | 0 0% | 0,00 | 0,00 | 0 0% | 0 0% |
06czerwiec | 0 0% | 0 0% | 0 0% | 0 0% | 0 0% | 0,00 | 0,00 | 0 0% | 0 0% |
07lipiec | 0 0% | 0 0% | 0 0% | 0 0% | 0 0% | 0,00 | 0,00 | 0 0% | 0 0% |
08sierpień | 0 0% | 0 0% | 0 0% | 0 0% | 0 0% | 0,00 | 0,00 | 0 0% | 0 0% |
09wrzesień | 0 0% | 0 0% | 0 0% | 0 0% | 0 0% | 0,00 | 0,00 | 0 0% | 0 0% |
10październik | 0 0% | 0 0% | 0 0% | 0 0% | 0 0% | 0,00 | 0,00 | 0 0% | 0 0% |
11listopad | 0 0% | 0 0% | 0 0% | 0 0% | 0 0% | 0,00 | 0,00 | 0 0% | 0 0% |
12grudzień | 0 0% | 0 0% | 0 0% | 0 0% | 0 0% | 0,00 | 0,00 | 0 0% | 0 0% |
STY-GRU 2018 | 5 45% | 6 55% | 0 0% | 6 100% | 0 0% | 0,27 | 0,16 | 11 | 676 881 035 |
Porównanie do lat poprzednich Porównanie ilości opublikowanych postępowań, wyników oraz wartości w stosunku do lat poprzednich
2018 34620000-9 Tabor kolejowy
ROK | Ilość ogłoszeń | Zmiana |
---|---|---|
2011 | 26 | |
2012 | 39 | 50% |
2013 | 44 | 12% |
2014 | 30 | 32% |
2015 | 16 | 47% |
2016 | 19 | 18% |
2017 | 28 | 47% |
2018 | 5 | 83% |
2019 | 1 | 80% |
ROK | Ilość wyników | Zmiana |
---|---|---|
2011 | 13 | |
2012 | 18 | 38% |
2013 | 15 | 17% |
2014 | 40 | 166% |
2015 | 23 | 43% |
2016 | 9 | 61% |
2017 | 17 | 88% |
2018 | 11 | 36% |
2019 | 1 | 91% |
ROK | Wartość branży | Zmiana |
---|---|---|
2011 | 171 863 057 PLN | |
2012 | 912 523 541 PLN | 430% |
2013 | 601 308 761 PLN | 35% |
2014 | 2 664 072 760 PLN | 343% |
2015 | 536 976 315 PLN | 80% |
2016 | 663 783 950 PLN | 23% |
2017 | 1 405 966 754 PLN | 111% |
2018 | 676 881 035 PLN | 52% |
2019 | 306 246 PLN | 100% |
ROK | Średnie CRI/BRN | Zmiana |
---|---|---|
2011 | 0,32 | |
2012 | 0,26 | -0.06 |
2013 | 0,35 | 0.09 |
2014 | 0,30 | -0.05 |
2015 | 0,28 | -0.02 |
2016 | 0,49 | 0.21 |
2017 | 0,15 | -0.34 |
2018 | 0,21 | 0.06 |
2019 | 0,30 | 0.09 |
Zestawienie zamówień w podziale na województwa Dane dotyczące zamówień opublikowanych w 2018 roku.
2018 34620000-9 Tabor kolejowy
Publikacja w | Śr. czas na ofertę | Śr. czas postępowania | Ogłoszenia | Rozstrzygnięte | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
WOJEWÓDZTWO | BZP | TED | BZP | TED | BZP | TED | Ilość | % | Ilość | % |
mazowieckieMazowieckie | 0 | 1 | 0000 dni | 0039 dni | 0000 dni | 0264 dni | 1 | 20% | 0 | 0% |
lzdzkieŁódzkie | 1 | 0 | 0008 dni | 0000 dni | 0044 dni | 0000 dni | 1 | 20% | 1 | 100% |
slaskieŚląskie | 0 | 0 | 0000 dni | 0000 dni | 0000 dni | 0161 dni | 0 | 0% | 0 | 0% |
zachodniopomorskieZachodniopomorskie | 0 | 0 | 0000 dni | 0000 dni | 0000 dni | 0093 dni | 0 | 0% | 0 | 0% |
pomorskiePomorskie | 0 | 0 | 0000 dni | 0000 dni | 0000 dni | 0371 dni | 0 | 0% | 0 | 0% |
dolnoslaskieDolnośląskie | 0 | 1 | 0000 dni | 0041 dni | 0000 dni | 0000 dni | 1 | 20% | 0 | 0% |
malopolskieMałopolskie | 0 | 0 | 0000 dni | 0000 dni | 0000 dni | 0000 dni | 0 | 0% | 0% | |
lubelskieLubelskie | 0 | 2 | 0000 dni | 0038 dni | 0000 dni | 0000 dni | 2 | 40% | 0 | 0% |
lubuskieLubuskie | 0 | 0 | 0000 dni | 0000 dni | 0000 dni | 0000 dni | 0 | 0% | 0% | |
wielkopolskieWielkopolskie | 0 | 0 | 0000 dni | 0000 dni | 0000 dni | 0000 dni | 0 | 0% | 0% | |
podkarpackiePodkarpackie | 0 | 0 | 0000 dni | 0000 dni | 0000 dni | 0000 dni | 0 | 0% | 0% | |
podlaskiePodlaskie | 0 | 0 | 0000 dni | 0000 dni | 0000 dni | 0000 dni | 0 | 0% | 0% | |
kujawsko-pomorskieKujawsko-pomorskie | 0 | 0 | 0000 dni | 0000 dni | 0000 dni | 0000 dni | 0 | 0% | 0% | |
swietokrzyskieŚwiętokrzyskie | 0 | 0 | 0000 dni | 0000 dni | 0000 dni | 0000 dni | 0 | 0% | 0% | |
opolskieOpolskie | 0 | 0 | 0000 dni | 0000 dni | 0000 dni | 0000 dni | 0 | 0% | 0% | |
warminsko-mazurskieWarmińsko-mazurskie | 0 | 0 | 0000 dni | 0000 dni | 0000 dni | 0077 dni | 0 | 0% | 0 | 0% |
CAŁA POLSKA | 1 20% | 4 80% | 8 dni | 39 dni | 44 dni | 187 dni | 5 | 1 | 20% |
Zestawienie wyników przetargów w podziale na województwa Dane dotyczące ogłoszeń o rozstrzygnięciach przetargów opublikowane w 2018 roku.
2018 34620000-9 Tabor kolejowy
Publikacja w | Tylko jedna oferta | Wolna ręka | Ryzyko nadużyć [0-1] | Rozstrzygnięcia | Wartość | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
WOJEWÓDZTWO | BZP | TED | BZP | TED | Ilość | BZP (BRN) | TED (CRI) | Ilość części/ % | PLN / % |
mazowieckieMazowieckie | 0 0% | 1 100% | 0 0% | 1 100% | 0 0% | 0,00 | 0,06 | 1 9% | 566 919 000 84% |
lzdzkieŁódzkie | 5 100% | 0 0% | 0 0% | 0 0% | 0 0% | 0,27 | 0,00 | 5 45% | 609 957 0% |
slaskieŚląskie | 0 0% | 2 100% | 0 0% | 2 100% | 0 0% | 0,00 | 0,24 | 2 18% | 89 853 966 13% |
zachodniopomorskieZachodniopomorskie | 0 0% | 1 100% | 0 0% | 1 100% | 0 0% | 0,00 | 0,10 | 1 9% | 9 748 112 1% |
pomorskiePomorskie | 0 0% | 1 100% | 0 0% | 1 100% | 0 0% | 0,00 | 0,06 | 1 9% | 0 0% |
dolnoslaskieDolnośląskie | 0 0% | 0 0% | 0 0% | 0 0% | 0 0% | 0,00 | 0,00 | 0 0% | 0 0% |
malopolskieMałopolskie | 0% | 0 0% | 0% | 0% | 0% | 0,00 | 0,00 | 0 0% | 0 0% |
lubelskieLubelskie | 0 0% | 0 0% | 0 0% | 0 0% | 0 0% | 0,00 | 0,00 | 0 0% | 0 0% |
lubuskieLubuskie | 0% | 0 0% | 0% | 0% | 0% | 0,00 | 0,00 | 0 0% | 0 0% |
wielkopolskieWielkopolskie | 0% | 0 0% | 0% | 0% | 0% | 0,00 | 0,00 | 0 0% | 0 0% |
podkarpackiePodkarpackie | 0% | 0 0% | 0% | 0% | 0% | 0,00 | 0,00 | 0 0% | 0 0% |
podlaskiePodlaskie | 0% | 0 0% | 0% | 0% | 0% | 0,00 | 0,00 | 0 0% | 0 0% |
kujawsko-pomorskieKujawsko-pomorskie | 0% | 0 0% | 0% | 0% | 0% | 0,00 | 0,00 | 0 0% | 0 0% |
swietokrzyskieŚwiętokrzyskie | 0% | 0 0% | 0% | 0% | 0% | 0,00 | 0,00 | 0 0% | 0 0% |
opolskieOpolskie | 0% | 0 0% | 0% | 0% | 0% | 0,00 | 0,00 | 0 0% | 0 0% |
warminsko-mazurskieWarmińsko-mazurskie | 0 0% | 1 100% | 0 0% | 1 100% | 0 0% | 0,00 | 0,26 | 1 9% | 9 750 000 1% |
CAŁA POLSKA | 5 45% | 6 55% | 0 0% | 6 100% | 0 0% | 0,27 | 0,16 | 11 | 676 881 035 |
Zestawienie zamówień oraz wyników przetargów na mapie polski Ujęcie danych o zamówieniach oraz o rozstrzygnięciu przetargów w postaci graficznej mapy Polski.
2018 34620000-9 Tabor kolejowy
Województwo |
---|
Mazowieckie |
Łódzkie |
Śląskie |
Zachodniopomorskie |
Pomorskie |
Dolnośląskie |
Małopolskie |
Lubelskie |
Lubuskie |
Wielkopolskie |
Podkarpackie |
Podlaskie |
Kujawsko-pomorskie |
Świętokrzyskie |
Opolskie |
Warmińsko-mazurskie |
Porównanie dystrybucji zamówień na poszczególne województwa Wykres obrazuje z jakich województw byli Wykonawcy realizujący zamówienia w odniesieniu do województw w których znajdowali się Zamawiający (przepływ towarów i usług pomiedzy województwami).
2018 34620000-9 Tabor kolejowy
Kontekst Powiatów, Gmin oraz Miast Przedstawienie ilości zamówień oraz wyników w kontekście powiatów, gmin oraz miast
2018 34620000-9 Tabor kolejowy
GMINA ZAMAWIAJĄCEGO | Ogł | Roz | Wyn |
---|---|---|---|
Zgierz | 1 | 1 | 5 |
M. Lublin | 2 | 0 | 0 |
M. st. Warszawa | 1 | 0 | 1 |
Kunice | 1 | 0 | 0 |
M. Szczecin | 0 | 0 | 1 |
M. Częstochowa | 0 | 0 | 1 |
M. Tychy | 0 | 0 | 1 |
M. Gdańsk | 0 | 0 | 1 |
M. Olsztyn | 0 | 0 | 1 |
Zamawiający Zestawienie Zamawiających, którzy w przedstawionym okresie opublikowali co najmniej jedno postępowanie w analizowanej branży
2018 34620000-9 Tabor kolejowy
Nazwa Zamawiającego | Rodzaj | Województwo | Miasto | Ilość ogłoszonych | Ilość udzielonych | Wartość udzielonych | BRN/CRI |
---|---|---|---|---|---|---|---|
31 Wojskowy Oddział Gospodarczy | Inny: Jednostka Wojskowa | ŁÓDZKIE | Zgierz | 1 | 5 | 609 957 | 0,27 |
Województwo Lubelskie z siedzibą w Lublinie | REGIONAL_AUTHORITY | LUBELSKIE | Lublin | 1 | 0 | 0 | 0.00 |
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. | MAZOWIECKIE | Warszawa | 1 | 0 | 0 | 0.00 | |
Zarząd Transportu Miejskiego w Lublinie | LUBELSKIE | Lublin | 1 | 0 | 0 | 0.00 | |
Koleje Dolnośląskie S.A. | DOLNOŚLĄSKIE | Legnica | 1 | 0 | 0 | 0.00 | |
Tramwaje Szczecińskie Sp. z o.o. | Podmiot prawa publicznego | ZACHODNIOPOMORSKIE | Szczecin | 0 | 1 | 9 748 112 | 0,10 |
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Częstochowie Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością | ŚLĄSKIE | Częstochowa | 0 | 1 | 89 853 960 | 0,22 | |
Tyskie Linie Trolejbusowe Sp. z o.o. | ŚLĄSKIE | Tychy | 0 | 1 | 6 | 0,26 | |
Gdańskie Autobusy i Tramwaje Sp. z o.o. | POMORSKIE | Gdańsk | 0 | 1 | 0 | 0,06 | |
Województwo Warmińsko-Mazurskie | REGIONAL_AUTHORITY | WARMIŃSKO-MAZURSKIE | Olsztyn | 0 | 1 | 9 750 000 | 0,26 |
„PKP Intercity” S.A. | MAZOWIECKIE | Warszawa | 0 | 1 | 566 919 000 | 0,06 |
Nazwa Wykonawcy Zestawienie Wykonawców, którzy w przedstawionym okresie wygrali co najmniej jedno postępowanie lub część w analizowanej branży
2018 34620000-9 Tabor kolejowy
Wykonawca | Rodzaj | Województwo | Miasto | Ilość wygranych części | Wartość wygranych | BRN/CRI |
---|---|---|---|---|---|---|
Modertrans Poznań Sp. z o.o. | WIELKOPOLSKIE | Poznań | 1 | 9 748 112 | 0,10 | |
Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz S.A. | S.A. | KUJAWSKO-POMORSKIE | Bydgoszcz | 1 | 89 853 960 | 0,22 |
Solaris Bus & Coach | WIELKOPOLSKIE | Owińska | 1 | 6 | 0,26 | |
Pojazdy Szynowe PESA S.A. | KUJAWSKO-POMORSKIE | Bydgoszcz | 1 | 0 | 0,06 | |
Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego "Mińsk Mazowiecki" S A | S.A. | MAZOWIECKIE | Mińsk Mazowiecki | 1 | 9 750 000 | 0,26 |
ZUHP „SKOREM” | OPOLSKIE | Kędzierzyn Koźle | 1 | 436 035 | 0,26 | |
Przedsiębiorstwo Wielobranżowe s. c. „IN-TOR” | S.C. | KUJAWSKO-POMORSKIE | Inowrocław | 4 | 173 922 | 0,27 |
H.Cegielski-Fabryka Pojazdów Szynowych Spółka z o.o. | WIELKOPOLSKIE | Poznań | 1 | 566 919 000 | 0,06 |