Utrzymanie szlaku żeglownego - naprawa wyrwy brzegowej powstałej po powodzi z czerwca 2010r. poniżej śluzy Bartoszowice

Wrocław: Utrzymanie szlaku żeglownego - naprawa wyrwy brzegowej powstałej po powodzi z czerwca 2010r. poniżej śluzy Bartoszowice


Numer ogłoszenia: 198846 - 2010; data zamieszczenia: 07.07.2010

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 184502 - 2010r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej we Wrocławiu, ul. Norwida 34, 50-950 Wrocław, woj. dolnośląskie, tel. 071 3378800, faks 071 3285048.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Inny: Administracja rządowa niezespolona.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Utrzymanie szlaku żeglownego - naprawa wyrwy brzegowej powstałej po powodzi z czerwca 2010r. poniżej śluzy Bartoszowice.

II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Utrzymanie szlaku żeglownego - naprawa wyrwy brzegowej powstałej po powodzi z czerwca 2010r. poniżej śluzy Bartoszowice Zabicie ścianki z elementów stalowych typu Larsen na głębokość 12,0m (30,00 mb). Przedmiot zamówienia objęty jest gwarancją na okres nie krótszy niż 36 (m-cy) licząc od daty odbioru końcowego..

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.24.00.00-1, 45.24.64.00-7, 45.24.36.00-8.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• 
  Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
  nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
05.07.2010.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Eco-Polcon sp. z o.o., {Dane ukryte}, 51-008 Wrocław, kraj/woj. dolnośląskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 270000,00 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• 
  Cena wybranej oferty:
  281875,41

• 
  Oferta z najniższą ceną:
  281875,41
  / Oferta z najwyższą ceną:
  281875,41

• 
  Waluta:
  PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 
  1. Podstawa prawna
  

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 3 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 
  2. Uzasadnienia wyboru trybu
  

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Utrzymanie szlaku żeglownego - naprawa wyrwy brzegowej powstałej po powodzi z czerwca 2010 r. poniżej śluzy Bartoszowice. W ciągu najbliższych dwóch tygodni planowane jest uruchomienie żeglugi na Odrze. Wykonanie tego zadanie nie jest możliwe bez wcześniejszego zabezpieczenia wyrwy brzegowej powstałej poniżej śluzy Bartoszowice na wprost kanału spustowego ze śluzy. Każda próba śluzowania barki w celu wpłynięcia do dolnego awanportu skutkowała będzie podmywaniem powstałego osuwiska i jego powiększanie co doprowadzi do powstania szkody o dużej wartości poprzez zniszczenia lewego przyczółku śluzy na którym posadowiony jest most drogowy do Swojczyc. Aby temu zapobiec niezbędne jest zabezpieczenie powstałego osuwiska poprzez zabicie ścianki szczelnej z larsena na długości 30 mb ( od przyczółka śluzy do końca osuwiska). Wysokość larsenów 12 m ( głębokość kanału w miejscu osuwiska ok. 4 m.) głębokość wbicia 8 m. Wykonanie oczepu stężającego ściankę oraz usunięcie kamienia z podstawy skarpy w celu wbicia ścianki. Wykonanie tych prac pozwoli na bezpieczne śluzowanie barek, bez obawy, że powstała wyrwa będzie się powiększać . Zadania tego nie można było zrealizować wcześniej z uwagi na wysoki stan wody, który uniemożliwiał wbicie ścianki. Pozostałe prace takie jak wykonanie podbudowy pod skarpę oraz odtworzenie skarpy z kamienia można będzie wykonać w późniejszym terminie z zachowaniem obowiązujących procedur. Do wykonania tego zadania w maksymalnie krótkim czasie proponujemy firmę ECO-POLCON Sp. z o.o. która kończy modernizację śluzy Bartoszowice i w miejscu zdarzenia posiada niezbędny sprzęt ( zestaw pływający , dźwigi na pontonach oraz sprzęt niezbędny do zabicia ścianki). Ponieważ zadanie można wykonać tylko z wody, dostarczenie sprzętu, dopłynięcie na miejsce przez inne firmy było by dużo droższe i zajęło by dużo czasu co opóźniło by otwarcie szlaku żeglugowego, który w chwili obecnej jest jedyną drogą dostawy węgla do elektrociepłowni, gdyż, powódź zniszczyła szlaki kolejowe którymi ten węgiel mógłby być dostarczony.