zamówienie uzupełniające do zamówienia podstawowego na Wykonanie robót budowlanych w ramach realizacji inwestycji pn. Przebudowa ul. Grunwaldzkiej do układu dwujezdniowego na odcinku od ul. Smoluchowskiego do ul. Malwowej oraz Odnowa infrastruktury transportu publicznego w związku z organizacją Euro 2012 w Poznaniu - Etap II.

Poznań: zamówienie uzupełniające do zamówienia podstawowego na Wykonanie robót budowlanych w ramach realizacji inwestycji pn. Przebudowa ul. Grunwaldzkiej do układu dwujezdniowego na odcinku od ul. Smoluchowskiego do ul. Malwowej oraz Odnowa infrastruktury transportu publicznego w związku z organizacją Euro 2012 w Poznaniu - Etap II.


Numer ogłoszenia: 195572 - 2012; data zamieszczenia: 11.06.2012

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 189718 - 2012r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
Infrastruktura Euro Poznań 2012 sp. z o. o., Al. Niepodległości 27, 61-714 Poznań, woj. wielkopolskie, tel. 061 8842010, faks 061 8666004.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Podmiot prawa publicznego.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
zamówienie uzupełniające do zamówienia podstawowego na Wykonanie robót budowlanych w ramach realizacji inwestycji pn. Przebudowa ul. Grunwaldzkiej do układu dwujezdniowego na odcinku od ul. Smoluchowskiego do ul. Malwowej oraz Odnowa infrastruktury transportu publicznego w związku z organizacją Euro 2012 w Poznaniu - Etap II..

II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
zamówienie uzupełniające do zamówienia podstawowego na Wykonanie robót budowlanych w ramach realizacji inwestycji pn. Przebudowa ul. Grunwaldzkiej do układu dwujezdniowego na odcinku od ul. Smoluchowskiego do ul. Malwowej oraz Odnowa infrastruktury transportu publicznego w związku z organizacją Euro 2012 w Poznaniu - Etap II związane z wykonaniem tymczasowego połączenia nowych odcinków torów tramwajowych i sieci trakcyjnej ujętych w zamówieniu podstawowym (kontrakt RU-165/IE/11/BS/I) z istniejącymi odcinkami torów i sieci trakcyjnej przewidzianymi do późniejszej przebudowy oraz wykonanie zastępczej organizacji ruchu drogowego i tramwajowego w obrębie inwestycji na czas przeprowadzenia turnieju UEFA EURO 2012 w Poznaniu..

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.23.41.21-0, 45.23.30.00-9.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• 
  Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
  tak, projekt/program: Fundusz Spójności Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko 2007-2013 (Priorytet VII -Transport przyjazny środowisku, Działanie 7.3 Transport miejski w obszarach metropolitalnych)..

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
06.06.2012.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• "POL- DRÓG Piła" Spółka z o.o., {Dane ukryte}, 64-920 Piła, kraj/woj. wielkopolskie.
• Przedsiębiorstwo Inżynieryjnych Robót Kolejowych TOR- KRAK Sp. z o.o.,, {Dane ukryte}, 30-363 Kraków, kraj/woj. małopolskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 971518,12 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• 
  Cena wybranej oferty:
  1525468,83

• 
  Oferta z najniższą ceną:
  1525468,83
  / Oferta z najwyższą ceną:
  1525468,83

• 
  Waluta:
  PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 
  1. Podstawa prawna
  

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 6 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 
  2. Uzasadnienia wyboru trybu
  

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Faktycznym uzasadnieniem zastosowania w/w trybu zamówienia z wolnej ręki jest zaistnienie następujących okoliczności faktycznych: Postępowanie o udzielenie zamówienia publicznego na Przebudowa ul. Grunwaldzkiej do układu dwujezdniowego na odcinku od ul. Smoluchowskiego do ul. Malwowej oraz Odnowa infrastruktury transportu publicznego w związku z organizacją Euro 2012 w Poznaniu - Etap II (zwane zamówieniem podstawowym) zostało przeprowadzone w trybie przetargu ograniczonego. Wszczęcie tegoż postępowania nastąpiło w dniu 24-05-2011r, a publikacja ogłoszenia o zamówieniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej w dniu 26-05-2011r. pod nr 2010/S 101 - 165487. Pkt II.2.1) ogłoszenia przewiduje udzielenie zamówień uzupełniających w wysokości nie więcej niż 25 % wartości zamówienia podstawowego. Zgodnie z pkt II.2.1) ogłoszenia szacunkowa wartość zamówienia podstawowego wynosi Bez VAT 120 625 000,00 PLN, a szacunkowa wartość niniejszego zamówienia uzupełniającego ustalona została w dniu 24.05.2012r. na kwotę 971 518,12 PLN (co stanowi 0,81 % wartości zamówienia podstawowego). W kwestii natomiast samego udzielenia zamówienia podstawowego, to umowa została zawarta w dniu 10 października 2011r. z Wykonawcą POL- DRÓG Piła Spółka z o.o., {Dane ukryte}, 64-920 Piła i Przedsiębiorstwo Inżynieryjnych Robót Kolejowych TOR- KRAK Sp. z o.o., {Dane ukryte}, 30-363 Kraków (ogłoszenie o udzieleniu zamówienia opublikowane w Dz.U.UE w dniu 13.10.2011r. o nr 2011 S/199 - 323468). Niniejsze zamówienie uzupełniające jest zgodne z przedmiotem zamówienia podstawowego - Roboty budowlane w zakresie branży kolei tramwajowej, polegające na powtórzeniu tego samego rodzaju zamówień, czyli: 1. Przebudowa ul. Grunwaldzkiej do układu dwujezdniowego na odcinku od ul. Smoluchowskiego do ul. Malwowej polegać będzie w szczególności na: - przebudowie istniejącej ul. Grunwaldzkiej do klasy drogi G(2/2) na odcinku od ul. Jeleniogórskiej do ul. Cmentarnej, w tym w szczególności: - przebudowie skrzyżowań, - budowie chodników i ścieżek rowerowych, - budowie oświetlenia drogowego i monitoringu, - budowie kanalizacji deszczowej i odwodnienia, - budowie sygnalizacji świetlnej, - wykonaniu docelowej organizacji ruchu, - wykonaniu małej architektury i założenie zieleni, - przebudowie wszelkich niezbędnych kolizji, - zintegrowaniu wszystkich branż przedmiotowej Inwestycji z istniejącą infrastrukturą miejską. Na podstawie przekazanej zaproszonym Wykonawcom dokumentacji projektowej, należy przyjąć dostosowanie tymczasowej organizacji ruchu dla przyjętego etapowania robót budowlanych. 2. Odnowa infrastruktury transportu publicznego w związku z organizacją Euro 2012 w Poznaniu - etap II polegać będzie na modernizacji infrastruktury torowo-sieciowej w ul. Grunwaldzkiej na odcinku od pętli tramwajowo-autobusowej na Junikowie (wraz z pętlą) do ul. Smoluchowskiego oraz układu drogowego na zasadzie odpowiedniego usunięcia kolizji w ciągu ul. Grunwaldzkiej. Zakres inwestycji obejmuje w szczególności: - modernizację torowiska tramwajowego w ul. Grunwaldzkiej od pętli tramwajowo-autobusowej (wraz z pętlą)do ul. Smoluchowskiego (długość ca 3 500 mtp.), - budowę wiaduktu tramwajowego nad planowaną III Ramą, - budowę dwóch wiaduktów drogowych nad planowaną III Ramą, - budowę pętli przesiadkowej tram-bus na Junikowie (perony, zadaszenia, budynek obsługi ruchu), - przebudowę ul. Grunwaldzkiej do klasy drogi G(2/2) na odcinku od ul. Smoluchowskiego do ul. Jeleniogórskiej oraz od ul. Cmentarnej do ul. Malwowej, - modernizację infrastruktury tramwajowej dla projektowanego zakresu torowego (napędy, sterowania, ogrzewania zwrotnic), - modernizację sieci trakcyjnej dla torowiska tramwajowego, wraz z niezbędnymi odcinkami właściwego nawiązania z siecią istniejącą, - modernizację peronów przystanków tramwajowych, - przebudowę skrzyżowań, - budowę chodników i ścieżek rowerowych, - budowę oświetlenia drogowego i monitoringu, - budowę kanalizacji deszczowej i odwodnienia, - budowę sygnalizacji świetlnej, - wykonanie docelowej organizacji ruchu, - wykonanie małej architektury i założenie zieleni, - przebudowę wszelkich niezbędnych kolizji. Zintegrowanie wszystkich branży przedmiotowej Inwestycji z istniejącą infrastrukturą miejską. Na podstawie przekazanej zaproszonym Wykonawcom dokumentacji projektowej, należy przyjąć dostosowanie tymczasowej organizacji ruchu dla przyjętego etapowania robót budowlanych. Dodatkowo - Wykonawca powinien przewidzieć koszty nakładów związanych z wykonaniem projektów technicznych tymczasowych dowiązań istniejących torowisk tramwajowych, tymczasowych platform przystankowych oraz jezdni drogowych do układów nowo realizowanych (wraz z ich uzgodnieniem) oraz ich realizacją (roboty budowlane), w związku z planowanych etapowaniem robót i częściowym oddaniu poszczególnych odcinków do użytkowania, a także opłatę za czasowe zajęcie terenu pod wykonanie robót budowlanych dla przepustu Junikowskiego. Podstawą udzielenia niniejszego zamówienia są następujące powody: Zakresem udzielenia zamówienia uzupełniającego są roboty związane z wykonaniem tymczasowego połączenia nowych odcinków torów tramwajowych i sieci trakcyjnej ujętych w zamówieniu podstawowym (kontrakt RU-165/IE/11/BS/I) z istniejącymi odcinkami torów i sieci trakcyjnej przewidzianymi do późniejszej przebudowy oraz wykonanie zastępczej organizacji ruchu drogowego i tramwajowego w obrębie inwestycji na czas przeprowadzenia turnieju UEFA EURO 2012 w Poznaniu. Należy zaznaczyć, że lokalizacja przedsięwzięcia znajduje się w bezpośrednim sąsiedztwie stadionu miejskiego, gdzie będą rozgrywane mecze w ramach EURO2012. Roboty objęte Wnioskiem nie były przewidziane do realizacji w ramach kontraktu RU-165/IE/11/BS/I - zamówienia podstawowego, tj. wykonania robót budowlanych zadania inwestycyjnego - Odnowa infrastruktury transportu publicznego w związku z organizacją Euro 2012 w Poznaniu - Etap II oraz Przebudowa ul. Grunwaldzkiej do układu dwujezdniowego na odcinku od ul. Smoluchowskiego do ul. Malwowej - stanowią one realizację wytycznych Inwestora (Zarządu Transportu Miejskiego) oraz Zespołu Euro2012 ds. obsługi komunikacyjnej działającego w Urzędzie Miasta Poznania (Wydział Gospodarki Komunalnej i Mieszkaniowej). Mając na uwadze charakter i zakres przewidzianych niniejszym wnioskiem robót, Zamawiający (Inwestor Zastępczy) zakwalifikował je jako zamówienie uzupełniające. I. Wykonanie tymczasowego połączenia nowych odcinków torów i sieci trakcyjnej, wraz z jej zasilaniem na styku z kontraktem RU-145/IE/11/BS/I (etap I) oraz w obrębie pętli tram. Budziszyńska. Z uwagi na nowy przebieg w planie i profilu nowobudowanej trasy tramwajowej (rozbieżność ok. 1,5 metra) oraz wykonanie przebudowy ul. Grunwaldzkiej w różnych terminach (przed turniejem Euro 2012 dla Kontraktu RU-145/IE/11/BS/I - etap I oraz przed, w trakcie i po turnieju Euro 2012 dla Kontraktu RU-165/IE/11/BS/I - etap II), nie ma możliwości obsługi wzmożonego ruchu tramwajowego w czasie trwania rozgrywek Euro 2012 bez wykonania tymczasowych połączeń na w/w odcinkach, pozwalających na ruch tramwajowy w ul. Grunwaldzkiej do pętli Budziszyńska. Jednocześnie Zamawiający podnosi, iż w obrębie pętli tramwajowej Budziszyńska znajdują się tzw. tory odstawcze - tj. układ torów postojowych stanowiących uzupełnienie zajezdni tramwajowej przy ul. Głogowskiej (Wydział tramwajowy S-1 MPK Poznań). Umożliwiają one garażowanie w okresie nocnym oraz pomiędzy szczytem porannym i popołudniowym dla ok.40 pociągów tramwajowych. Bezpośrednia lokalizacja pętli i torów odstawczych w obrębie stadionu miejskiego spowodowała, że obiekty te przyjmą obsługę całej komunikacji zbiorowej dla kibiców pomiędzy stadionem a centrum miasta. Udostępnienie do ruchu tramwajowego pętli Budziszyńskiej i torów odstawczych spowoduje, iż tabor tramwajowy będzie mógł tymczasowo poruszać się przez teren budowy, co w przypadku realizacji Kontraktu podstawowego nie miałoby miejsca w tak dużym natężeniu. Dodatkowo należy przywołać fakt, że docelowo na czas Euro2012 przewoźnik tramwajowy - MPK Poznań planował uruchomienie nowej zajezdni Franowo - która miała zastąpić przywołane wcześniej tory odstawcze przy ul. Budziszyńskiej. Przewidując uruchomienie tej zajezdni latem 2012 r., dwa lata wcześniej Miasto Poznań zadecydowało o likwidacji innej zajezdni w centrum miasta przy ul. Gajowej. Na czas zamknięcia dla ruchu torów przy ul. Budziszyńskiej i likwidacji ul. Gajowej tramwaje stacjonowały na odcinkach torowisk tymczasowo wyłączonych z ruchu. Realizacja inwestycji Franowo uległa opóźnieniu, a wyłączone dotąd torowiska na czas Euro2012 zostaną uruchomione, co powoduje konieczność przemodelowania całości obsługi ruchu tramwajowego. II. Wykonanie tymczasowej organizacja ruchu na skrzyżowaniu ul. Grunwaldzkiej /Jawornickiej/Smoluchowskiego oraz w związku z koniecznością udostępnienia do ruchu jezdni północnej na odcinku od ul. Cmentarnej do ul. Malwowej podczas organizacji turnieju UEFA EURO2012 w Poznaniu. Wykonawca, zgodnie z zapisami Warunków Szczególnych Kontraktu zobowiązany był do dokonania aktualizacji i zmian w projekcie i realizacji czasowej organizacji ruchu w przypadku wdrażania kolejnych etapów realizacji robót drogowych. Wykonanie zamiennych projektów organizacji ruchu na czas Euro2012 nie było możliwe wcześniej do przewidzenia z uwagi na późniejsze wytyczne Zarządu Transportu Miejskiego oraz Zespołu Euro2012 ds. obsługi komunikacyjnej działającego w Urzędzie Miasta Poznania (Wydział Gospodarki Komunalnej i Mieszkaniowej), co stanowi zakres uzupełniający. Konieczność realizacji nowej organizacji ruchu drogowego na czas rozgrywek UEFA EURO2012, została uzgodniona w trakcie prac nad Mobility Concept, w zakresie planowania parkingów dla autokarów, tzw. P&W (Park&Walk) w obszarze bliskim w stosunku do stadionu. W ramach zaplanowanych parkingów jedną z lokalizacji został uzgodniony parking przy skrzyżowaniu ul. Cmentarna/Grunwaldzka (parking numer 59) - mapa z uzgodnionymi parkingami poniżej. Załączona mapa TRAFFIC PERIMETER, wypracowana wspólnie - przez członków Zespołu z ekspertami UEFA, wskazuje także lokalizacje parkingów nr 51 i 52 w obrębie skrzyżowania ul. Grunwaldzkiej/ Jawornickiej/Smoluchowskiego. Powoduje to zmianę organizacji ruchu na tym skrzyżowaniu. W oparciu o rozwiązania przygotowane do wdrożenia i przedstawione na tej mapie, na ostatnim VMWG, które odbyło się w kwietniu br. w Poznaniu, eksperci ds. transportu UEFA wydali pozytywną opinię nt. przygotowanej obsługi komunikacyjnej mistrzostw. Za wdrożeniem tymczasowej organizacji ruchu przemawiały też doświadczenia z imprez sprzed EURO 2012, szczególnie z organizacji obsługi komunikacyjnej na mecz pomiędzy Lechem Poznań, a Borusią Dortmund. Szczegółowy zakres robót zostanie ustalony po przekazaniu przez Wykonawcę Robót, kompletnych dokumentacji projektowych i zostanie rozliczona na podstawie obmiarów powykonawczych. Podsumowując- Inwestor Zastępczy w zaistniałej sytuacji i okolicznościach, mając na uwadze cel i termin realizacji, a także znaczenie prowadzonego przedsięwzięcia nie może zastosować innych trybów wyłonienia Wykonawcy zamówienia.