Roboty budowlane polegające na przebudowie bocznej ulicy Paderewskiego

nie

Postępowanie prowadzi Urząd Miasta Rzeszowa w imieniu i na rzecz zamawiającego Miejskiego Zarządu Dróg w Rzeszowie. Podmiot, któremu zamawiający powierzył prowadzenie postępowania: Urząd Miasta Rzeszowa, Wydział Centralnego Zamawiającego, 35-064 Rzeszów, ul. Joselewicza 4

Gmina Miasto Rzeszów - Urząd Miasta Rzeszowa, Krajowy numer identyfikacyjny 65061400000, ul. Rynek  1, 35064   Rzeszów, woj. podkarpackie, państwo Polska, tel. 178 754 636, e-mail zampub@erzeszow.pl, faks 178 754 634.
Adres strony internetowej (url): http://bip.erzeszow.pl

Roboty budowlane polegające na przebudowie bocznej ulicy Paderewskiego

CZ-I.271.78.211.2017

Zadanie realizowane będzie na podstawie zgłoszenia robót niewymagających pozwolenia na budowę z dnia 5.10.2015 r. do którego nie wniesiono sprzeciwu pismem znak: AR.6743.61.113.2015.JB61 z dnia 23.10.2015 r. Zakres robót: 1) przebudowa drogi dojazdowej przy ul. Paderewskiego do parametrów dla drogi klasy D: a) Etap I - dł. odcinka drogi ok 120 m, szerokość jezdni 5,0 m, jednostronny chodnik o szerokości 2 m - należy uwzględnić 70% kostki kolorowej i 30 % kostki szarej, wzór należy uzgodnić z Zarządem Zieleni Miejskiej w Rzeszowie) b) Etap II – dł. odcinka drogi ok 80 m, szerokość jezdni 5,0 m, (na tym etapie nie będzie budowany chodnik i zieleniec za chodnikiem), 2) budowa kanalizacji deszczowej (włazy żeliwne z napisem i herbem Rzeszowa wg załącznika), 3) budowa oświetlenia drogowego, 4) przebudowa istniejącego zjazdu z ul. Paderewskiego, 5) zabezpieczenie i przebudowę infrastruktury technicznej kolidującej z projektowaną inwestycją, tj. sieci gazowej niskiego i średniego ciśnienia oraz przebudowa i zabezpieczenie przyłącza cieplnego. Z uwagi na to, że STWiORB opracowany został na dzień dzisiejszy na nieaktualnych wytycznych odnośnie nawierzchni asfaltowych, zamawiający dopuszcza stosowanie aktualnych wytycznych i norm z zastrzeżeniem: 1) Materiały do uszczelniania połączeń krawędzi Do uszczelnienia krawędzi warstwy asfaltowej należy stosować gorący asfalt drogowy, taki jak użyty do produkcji mieszanki mineralno-asfaltowej. Do uszczelnienia połączeń technologicznych (spoiny podłużne i poprzeczne) należy stosować materiały termoplastyczne (taśmy, pasty, itp.) posiadające Aprobaty Techniczne. Do uszczelnienia krawędzi warstwy asfaltowej oraz do uszczelnienia połączeń technologicznych nie dopuszcza się emulsji asfaltowych. 2) Materiały do złączenia warstw konstrukcji Zamawiający wymaga by, Wykonawca tak dobrał rodzaj i ilość emulsji, aby uzyskać wymagane wartości połączeń międzywarstwowych określone metodą Leutnera, na próbkach o średnicy 15 cm przedstawione w tablicy 1. Tablica 1. Kryteria szczepności międzywarstwowej wg. metody Leutnera w temp. +20 C Połączenie warstw - Kryterium szczepności międzywarstwowej Ścieralna - wiążąca -1,0 Mpa Wiążąca - podbudowa- 0,7 Mpa Podbudowa - podbudowa - 0,6 Mpa Cienka warstwa wiążąca - wiążąca Cienka warstwa ścieralna- ścieralna - 1,3 Mpa 3) Grubość warstwy oraz ilość materiału Grubość wykonanej warstwy oznaczana według PN-EN 12697-36 [19] powinna być zgodna z grubością projektową z tolerancją +10% -5 % przy zachowaniu całkowitej grubości pakietu warstw. 3. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia określa : 1) Dokumentacja projektowa, w tym Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych, dokumentacja techniczna, przedmiary robót. 2) wzór umowy wraz z załącznikami.

II.5) Główny Kod CPV:
45233120-6

Postępowanie prowadzone jest w trybie   na podstawie art.  ustawy Pzp.

Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.