Dostawa do siedziby Zamawiającego fabrycznie nowych nieużywanych: a) Korpusów bloku S3-1a-2/MiG-29-01 – 7 szt. b) Pokryw bloku S3-1a-2/MiG-29-02 – 7 szt. c) Korpusów bloku BPNK – 1.01 – 5 szt. d) Pokryw bloku BPNK – 1.02 – 5 szt. e) Elemen

nie

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych, Krajowy numer identyfikacyjny 1040136900000, ul. ul. Księcia Bolesława  6, 01494   Warszawa, woj. mazowieckie, państwo Polska, tel. 261 851 482, e-mail przetargi@itwl.pl, faks 261 851 450.
Adres strony internetowej (url): www.itwl.pl

Dostawa do siedziby Zamawiającego fabrycznie nowych nieużywanych: a) Korpusów bloku S3-1a-2/MiG-29-01 – 7 szt. b) Pokryw bloku S3-1a-2/MiG-29-02 – 7 szt. c) Korpusów bloku BPNK – 1.01 – 5 szt. d) Pokryw bloku BPNK – 1.02 – 5 szt. e) Elementów kasety ochronnej S2-3a-K – 7 kpl. f) Elementów kasety eksploatacyjnej S3-1a-2K/M – 7 kpl. g) Ekranów DSP S3-1a-2K/MiG-29 – 5 kpl. h) Ekranów DSP S3-1a-2K/Su-22 – 2 kpl.

2/Z-36/5895,5898/WR/2017/D

Dostawa do siedziby Zamawiającego fabrycznie nowych nieużywanych: a) Korpusów bloku S3-1a-2/MiG-29-01 – 7 szt. b) Pokryw bloku S3-1a-2/MiG-29-02 – 7 szt. c) Korpusów bloku BPNK – 1.01 – 5 szt. d) Pokryw bloku BPNK – 1.02 – 5 szt. e) Elementów kasety ochronnej S2-3a-K – 7 kpl. f) Elementów kasety eksploatacyjnej S3-1a-2K/M – 7 kpl. g) Ekranów DSP S3-1a-2K/MiG-29 – 5 kpl. h) Ekranów DSP S3-1a-2K/Su-22 – 2 kpl.

II.5) Główny Kod CPV:
35113000-9

Postępowanie prowadzone jest w trybie  zamówienia z wonej ręki  na podstawie art. 67 ust. 1 pkt. 1 lit. a) i b)  ustawy Pzp.

Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.
Warunki Techniczne na pokładowy rejestrator S2-3a parametrów lotu samolotu MiG-29 zostały opracowane w 2013 roku w Instytucie Technicznym Wojsk Lotniczych, na zlecenie Wydziału Techniki Lotniczej Jednostki Wojskowej 4228 Kraków. Warunki Techniczne na pokładowy rejestrator S2-3a parametrów lotu samolotu Su-22 zostały opracowane w 2017 roku w ITWL. Wyniki badań naziemnych rejestratora S2-3a parametrów lotu samolotu MiG-29, przeprowadzonych w 2015 roku, potwierdziły możliwość zabudowy rejestratora na pokładach samolotów. W 2016 roku zostały przeprowadzone badania typu rejestratora, naziemne i w locie, których pozytywne wyniki są podstawą do produkcji seryjnej. Prototyp rejestratora S2-3a parametrów lotu samolotu Su-22 został zabudowany w 2017 roku na pokładzie demonstratora technologii samolotu Su-22. Elementami rejestratorów są bloki akwizycji S3-1a-2/MiG-29 i S3-1a-2/Su-22 (korpus i pokrywa nie różnią się) z ekranami DSP, blok przetwornika napięcie-kod BPNK-1 (w wersji rejestratora dla samolotu MiG-29) oraz kasety ochronna S2-3a-K, przeznaczona do zapisu i zabezpieczenia zarejestrowanych danych w przypadku katastrofy lotniczej i eksploatacyjna S3-1a-2K/M. Kaseta S2-3a-K jest produkowana na podstawie dokumentacji opracowanej przez Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych i firmę ZBW ELEKTRONIKA. Obudowa zewnętrzna oraz tytanowa pokrywa i korpus pancerny są produkowane w firmie P.W. METROL, na podstawie dokumentacji „Kaseta ochronna S2-3a-K. Dokumentacja techniczna”, przekazanej przez firmę ZBW ELEKTRONIKA oraz na podstawie opracowanej przez P.W. METROL dokumentacji technologicznej. Jakość montowanych z tych elementów w ITWL kaset jest potwierdzana w produkcji po spełnieniu wymagań AQAP 2120 – „Wymagania NATO dotyczące zapewnienia jakości w produkcji” oraz kontroli po spełnieniu wymagań AQAP 2130 – „Wymagania NATO dotyczące zapewnienia jakości w kontroli i badaniach”. Bloki akwizycji S3-1a-2/MiG-29 i S3-1a-2/Su-22, blok przetwornika napięcie-kod BPNK-1 i kaseta eksploatacyjna S3-1a-2K/M są produkowane na podstawie dokumentacji opracowanej przez Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych, Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 2 S.A. i firmę INTOIT Stefan Lamparski. Spełnienie przez rejestrator S2-3a wymagań lotnictwa Sił Zbrojnych i NATO (AQAP) potwierdza Specjalista 15 Rejonowego Przedstawicielstwa Wojskowego. Odbiór bloków akwizycji S3-1a-2/MiG-29 i S3-1a-2/Su-22, bloku przetwornika napięcie-kod BPNK-1 oraz kaset ochronnej S2-3a-K i eksploatacyjnej S3-1a-2K/M jest podstawą do ich zabudowy na pokładach samolotów MiG-29 i Su-22. W związku z tym, że system rejestracji parametrów lotu S2-3a ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo lotów, wszelkie odstępstwa w konstrukcji bloków S3-1a-2/MiG-29 i S3-1a-2/Su-22, bloku przetwornika napięcie-kod BPNK-1 oraz kaset ochronnej S2-3a-K i eksploatacyjnej S3-1a-2K/M są niedopuszczalne. Odstępstwa w konstrukcji kasety ochronnej S2-3a-K mogą być przyczyną jej zniszczenia i utraty zarejestrowanych w jej pamięci danych. Zniszczenie kasety uniemożliwiłoby wyjaśnienie przyczyn wypadku lub katastrofy lotniczej. Dostarczane dotychczas elementy umożliwiają zabudowę zmontowanych z nich kaset na pokładach statków powietrznych bez potrzeby przeprowadzania dodatkowych, kosztownych i czasochłonnych badań, które nie gwarantowałyby pozytywnych wyników. Pozwala to dotrzymywać terminów dostaw systemów rejestracji S2-3a, określonych w złożonych zamówieniach i zapytaniach ofertowych. Nie istnieje rozsądne rozwiązanie alternatywne lub rozwiązanie zastępcze, a brak konkurencji nie jest wynikiem celowego zawężenia parametrów zamówienia. W związku z powyższym, jedynym wykonawcą mogącym zrealizować postępowanie o zamówienie publiczne na wykonanie 7 kpl. tytanowych elementów mechanicznych kasety ochronnej S2-3a-K jest firma P.W. METROL, Dąbkowski Dariusz, Książnice 28, 39-300 Mielec. Uzasadnionym jest jednoczesne zamówienie w firmie P.W. METROL 7 kpl. obudów bloków akwizycji S3-1a-2/MiG-29 i 5 kpl. obudów bloku przetwornika napięcie-kod BPNK-1, 7 kpl. obudów kasety eksploatacyjnej S3-1a-2K/M i 7 kpl. ekranów DSP bloków akwizycji S3-1a-2/MiG-29 i S3-1a-2/Su-22