Usługa dostawy pojazdów testowych używanych w badaniach zderzeniowych wraz z ich przystosowaniem do przeprowadzenia badań zderzeniowych na poligonie badawczym w Inowrocławiu na potrzeby projektu badawczego Innowacyjna przestawna drogowa bariera energochłonna - iPROBE realizowanego w ramach umowy nr PBS3/B9/28/2015 z dnia 30.03.2015 r

Warszawa: Usługa dostawy pojazdów testowych używanych w badaniach zderzeniowych wraz z ich przystosowaniem do przeprowadzenia badań zderzeniowych na poligonie badawczym w Inowrocławiu na potrzeby projektu badawczego Innowacyjna przestawna drogowa bariera energochłonna - iPROBE realizowanego w ramach umowy nr PBS3/B9/28/2015 z dnia 30.03.2015 r


Numer ogłoszenia: 83892 - 2016; data zamieszczenia: 11.04.2016

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Usługi

Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 70422 - 2016r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
Instytut Badawczy Dróg i Mostów, ul. Instytutowa 1, 03-302 Warszawa, woj. mazowieckie, tel. 22 8145025, faks 22 8145028.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Inny: Instytut Badawczy.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Usługa dostawy pojazdów testowych używanych w badaniach zderzeniowych wraz z ich przystosowaniem do przeprowadzenia badań zderzeniowych na poligonie badawczym w Inowrocławiu na potrzeby projektu badawczego Innowacyjna przestawna drogowa bariera energochłonna - iPROBE realizowanego w ramach umowy nr PBS3/B9/28/2015 z dnia 30.03.2015 r.

II.2) Rodzaj zamówienia:
Usługi.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Przedmiotem niniejszego zamówienia jest usługa dostawy pojazdów testowych używanych w badaniach zderzeniowych wraz z ich przystosowaniem do przeprowadzenia badań zderzeniowych na poligonie badawczym w Inowrocławiu na potrzeby projektu badawczego Innowacyjna przestawna drogowa bariera energochłonna - iPROBE realizowanego w ramach umowy nr PBS3/B9/28/2015 z dnia 30.03.2015 r. Szczegółowe określenie zakresu przedmiotu zamówienia jest zawarte w Rozdziale II i III Zbioru Niezbędnych Informacji Zamówienia z Wolnej Ręki.

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
73.10.00.00-3.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• 
  Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
  tak, projekt/program: Zamówienie jest realizowane w ramach projektu badawczego Innowacyjna przestawna drogowa bariera energochłonna - iPROBE realizowanego w ramach umowy nr PBS3/B9/28/2015 z dnia 30.03.2015 r.

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
04.04.2016.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Instytut Badawczy Ochronnych Systemów Sp. z o.o., {Dane ukryte}, 88-100 Inowrocław, kraj/woj. kujawsko-pomorskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 150000,00 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• 
  Cena wybranej oferty:
  148400,00

• 
  Oferta z najniższą ceną:
  148400,00
  / Oferta z najwyższą ceną:
  148400,00

• 
  Waluta:
  PLN .

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 
  1. Podstawa prawna
  

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 1 lit. a ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 
  2. Uzasadnienia wyboru trybu
  

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Podstawa prawna zastosowania trybu z wolnej ręki wynika z istnienia przyczyn technicznych o obiektywnym charakterze pozostających w ścisłym związku ze szczególnymi cechami przedmiotu zamówienia (par. 67 ust 1 pkt. 1a). Konieczność powierzenia Instytutowi Badawczemu Ochronnych Systemów Sp. z o.o. zamówienia na dostawę pojazdów testowych używanych w badaniach zderzeniowych wraz z ich przystosowaniem do przeprowadzenia badań zderzeniowych na poligonie badawczym w Inowrocławiu wiąże się ściśle ze szczególnymi cechami realizowanego przedsięwzięcia. Przeprowadzanie tego typu testów (wraz z dostawą pojazdu o odpowiednich parametrach, która stanowi jeden z elementów procedury testowej wg normy PN-EN 1317) nie jest bowiem działalnością ogólnodostępną dla podmiotów działających na rynku. Jej wykonanie powiązane jest ściśle z uzyskaniem akredytacji pod kątem spełniania wymogów normy PN-EN ISO/IEC 17025:2005 Ogólne wymagania dotyczące kompetencji laboratoriów badawczych i wzorcujących. Norma ta tworzy wytyczne oraz wymagania techniczne, których spełnienie zapewnia prawidłowe funkcjonowanie laboratorium. Wskazana przez IBDiM w celu uzyskania akredytacji lokalizacja wykonywania badań zderzeniowych (poligon badawczy Instytutu Badawczego Ochronnych Systemów Sp. z o.o.) została poddana szczegółowej ocenie Polskiego Centrum Akredytacji w kontekście w/w wymagań przedmiotowej normy, zgodnie w wymogami procesu akredytacji. Jedynie wykonując testy zderzeniowe na stanowiskach badawczych sprawdzonych przez niezależny, obiektywny podmiot - jednostkę akredytującą, pod kątem spełniania przez te stanowiska wymagań normowych, IBDiM ma gwarancję utrzymania akredytacji. Jednocześnie tylko wyniki testów przeprowadzonych w lokalizacji zbadanej w procesie akredytacji umożliwiają uzyskanie wymaganego prawem znaku CE na badane wyroby. Ponieważ testy prowadzone w ramach projektu PBS3/B9/28/2015 są testami wykonywanymi w ramach posiadanej przez IBDiM akredytacji a ich wyniki mają prowadzić bezpośrednio do uzyskania przewidzianych prawem znaków CE na badany wyrób, tak więc wybór poligonu badawczego IBOS Sp. z o.o., a co za tym idzie realizacja dostawy odpowiednio przygotowanych pojazdów do przeprowadzenia testów zderzeniowych jest uwarunkowane przesłankami stricte technicznymi i o obiektywnym charakterze, co czyni zadość przywoływanej we wstępie przesłance ustawowej.