Sulechów: PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 1189F NA ODCINKU KARGOWA - KARSZYN (ETAP II)


Numer ogłoszenia: 134986 - 2015; data zamieszczenia: 05.06.2015

OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU - roboty budowlane


Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.


Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY


I. 1) NAZWA I ADRES:
Powiatowy Zielonogórski Zarząd Dróg , Górzykowo 1, 66-100 Sulechów, woj. lubuskie, tel. 68 3859500, 3859506, faks 68 3859507.


  • Adres strony internetowej zamawiającego:
    www.bip.pzzd.zgo.pl


I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA


II.1) OKREŚLENIE PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA


II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 1189F NA ODCINKU KARGOWA - KARSZYN (ETAP II).


II.1.2) Rodzaj zamówienia:
roboty budowlane.


II.1.4) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest przebudowa drogi powiatowej nr 1189F na odcinku Kargowa - Karszyn (etap 1) zgodnie z dokumentacją projektową (załącznik nr 11 do SIWZ), będącą w posiadaniu Zamawiającego, specyfikacjami technicznymi (załącznikiem nr 12 do SIWZ) oraz opisem przedmiotu zamówienia (załącznik nr 1 do SIWZ). II etap przebudowy drogi powiatowej nr 1189F na odcinku Kargowa - Karszyn, rozpoczynający się w km 0+757,45 i kończący - w km 1+800,00 obejmuje: - remont mostu, - wykonanie poszerzenia drogi, - wzmocnienie poboczy, - odbudowę rowów przydrożnych, - wykonanie zjazdów, - wprowadzenia zmiany stałej organizacji ruchu, w szczególności w zakresie oznakowania poziomego. Etap ten obejmie przebudowę odcinka drogi na długości ponad 1 km oraz remont mostu o długości ok. 33 mb. Powyższe roboty należy wykonać zgodnie ze Szczegółowymi Specyfikacjami Technicznymi.Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawarty jest w załączniku nr 1 do SIWZ. Przedmiot zamówienia obejmuje wykonanie wszelkich prac i czynności niezbędnych do prawidłowego zrealizowania przedmiotowego zamówienia w zakresie rzeczowym ujętym w projekcie, specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót oraz w przedmiarze (powyższy dokument należy traktować jako element pomocniczy). Zaleca się aby każdy z wykonawców dokonał wizji lokalnej celem oszacowania na własną odpowiedzialność kosztów oraz ryzyka związanego z inwestycją, w szczególności zaś sprawdzenia warunków placu budowy, stanu nieukończonych obiektów oraz warunków związanych z wykonaniem prac będących przedmiotem przetargu oraz celem uzyskania jakichkolwiek dodatkowych informacji koniecznych i przydatnych do oceny prac, gdyż wyklucza się możliwość roszczeń wykonawcy z tytułu błędnego skalkulowania ceny lub pominięcia elementów niezbędnych do wykonania umowy. Koszty dokonania wizji lokalnej terenu poniesie wykonawca. Wykonawca jest zobowiązany do zapewnienia obsługi geodezyjnej podczas prowadzenia robót i sporządzenia powykonawczej inwentaryzacji geodezyjnej przez upoważnioną jednostkę geodezyjną zgodnie z §19, §20 i § 21 Rozporządzenia Ministra Gospodarki Przestrzennej i Budownictwa z dnia 21 lutego 1995 r. w sprawie rodzaju i zakresu opracowań geodezyjno-kartograficznych oraz czynności geodezyjnych obowiązujących w budownictwie (Dz. U. nr 25 z 1995 r. poz. 133). Dokumentacja geodezyjno-kartograficzna sporządzona w wyniku geodezyjnej inwentaryzacji powykonawczej musi zawierać dane umożliwiające wniesienie zmian na mapę zasadniczą, do ewidencji gruntów i budynków (wykaz zmian gruntowych) oraz do ewidencji sieci uzbrojenia terenu. II etap inwestycji obejmuje: wykonanie poszerzenia drogi, wzmocnienie poboczy, odbudowę rowów przydrożnych, wykonanie zjazdów, remont mostu, wprowadzenie zmiany stałej organizacji ruchu, w szczególności w zakresie oznakowania poziomego. Etap ten obejmie przebudowę odcinka drogi na długości ponad 1 km oraz remont mostu o długości ok. 33 mb. Planowana inwestycja rozpoczynać się będzie od km 0+757,45 (tj. od miejsca zakończenia I etapu w 2014 roku) i zakończy w km 1+800,00. Parametry techniczne drogi: - droga powiatowa nr 1189F - klasa Z - przekrój drogowy - prędkość projektowa - VP=70 km/h poza terenem zabudowanym (wg stałej organizacji ruchu), - szerokość jezdni - 6,0m (plus poszerzenia na łukach) - szerokość pasa ruchu - 3,0m (plus poszerzenia na łukach) - szerokość poboczy - 1,0m - odwodnienie powierzchniowe do rowów - kategoria ruchu - KR2 - obciążenie - 115 kN/oś Istniejący stan pasa drogowego (II etap inwestycji): - masa bitumiczna - grubość warstwy 4 - 5 cm - podbudowa z kostki brukowej grubości 20-26cm, lokalnie dodatkowo z tłucznia, żużla z domieszką piasku - podłoże z piasków drobnych lub średnich - szerokość istniejącej nawierzchni 3 m ÷ 4 m - nierówne pobocze o nawierzchni gruntowej Projektowana konstrukcja wzmocnienia jezdni: - rozbiórka istniejącej nawierzchni bitumicznej - ułożenie warstwy profilującej ACP16 - ułożenie warstwy wiążącej z AC11W grubości 7cm - ułożenie warstwy ścieralnej SMA 8 grubości 4cm Projektowana konstrukcja poszerzenia jezdni - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5mm grubości 20cm, - warstwa wiążąca AC11W grubości 7cm - warstwa ścieralna SMA 8 grubości 4cm Remont mostu: - rozbiórka konstrukcji jezdni na moście - rozbiórka elementów wyposażenia - zerwanie izolacji płyty pomostowej - skucie istniejących kap chodnikowych i gzymsów na skrzydełkach - następnie wykonanie warstwy nadbetonu - wykonanie nowych kap chodnikowych i przedłużenia płyty - wykonanie nowych gzymsów na skrzydełkach - wykonanie płyt przejściowych na dojazdach - wykonanie nowej izolacji płyty pomostowej - montaż elementów krawężników i barieroporęczy - wykonanie warstw nawierzchni jezdni - wykonanie nacięcia dylatacyjnego i zabezpieczenia szczelin dylatacyjnych - wykonanie nawierzchni cienkowarstwowej na chodnikach - wykonanie dojazdów do obiektu - wykonanie napraw i zabezpieczeń powierzchni betonowych - wykonanie prac związanych z zabezpieczeniem i estetyką stożków i skarp - konserwacja palisady drewnianej i faszyny. Przebudowywana droga biegnie po śladzie istniejącej drogi. Przewidziany do wykonania etap inwestycji realizowany będzie w odcinku pozamiejskim, który obejmuje w szczególności: korekty łuków poziomych, krzywych przejściowych i odcinków prostych tak, by zapewnić jak najlepsze parametry techniczne drogi. Szerokość jezdni ujednolicono do 6,00 m z poszerzeniami na łukach w miejscach, w których z uwagi na mały promień łuku taki zabieg był konieczny. Dodatkowo, podczas realizacji kolejnego etapu inwestycji wykonany zostanie remont mostu. Dokumentacja techniczna na remont tego obiektu została wykonana w ramach projektu na całe zadanie, tj. przebudowy drogi powiatowej nr 1189F, tylko ze względu na specyfikę, ujęta w odrębnej branży. Podstawowym celem przeprowadzenia prac remontowych na moście jest wykonanie takiego zakresu robót, który pozwoli przywrócić pierwotny stan techniczny obiektu. Podstawowe parametry obiektu takie jak: długość, szerokość, jego usytuowanie w planie, rozstaw dźwigarów głównych, światło poziome i pionowe nie ulegną zmianie. Ustrój nośny jest w dostatecznym stanie technicznym, jednakże zaobserwowano wycieki wody, co świadczyć może o utracie szczelności przez hydroizolacje. Kapy chodnikowe są skorodowane, zauważono także rozległe zawilgocenia i omszenia. Przerwa dylatacyjna występująca nad filarem utraciła swoją szczelność. Nawierzchnia jezdni na obiekcie i dojazdach jest w znacznym stopniu skorodowana, spękana i z licznymi ubytkami. W wyniku zaniku spadków podłużnych i poprzecznych występują lokalne zastoiny wody. Nawierzchnia bitumiczna na obiekcie i na dojazdach jest w złym stanie technicznym. Zarówno efekt progowy jak i zapadanie chodnika na dojeździe do obiektu spowodowane jest brakiem płyt przejściowych. Brak płyt przejściowych powoduje wzrost obciążeń dynamicznych, co nie jest korzystne dla obiektu. Dodatkowo - stalowa balustrada jest za niska, a na dojazdach nie ma barier ochronnych. Warto wspomnieć, że przyczółki są w dobrym stanie technicznym, co świadczy o tym, że obiekt nie osiada, nie przechyla się i jest stabilny, jednakże stwierdzono ogólny brak zabezpieczeń antykorozyjnych betonu oraz drobne ubytki betonu. Dodatkowo stożki przyczółków oraz skarpy uległy znacznym podmyciom. Stan techniczny ścieków i schodów skarpowych jest zły. Most w chwili obecnej znajduje się w dostatecznym stanie technicznym, ale nie podjęcie żadnych działań dla poprawy tego stanu, może doprowadzić do obniżenia jego walorów użytkowych, a w konsekwencji do obniżenia jego nośności. Projekt remontu mostu obejmuje wykonanie nowej warstwy nadbetonu na istniejących belkach nośnych wraz z kapami chodnikowymi, nowej hydroizolacji płyty, nowej nawierzchni jezdni, montaż systemu barieroporęczy ochronnych na moście i dojazdach, wykonanie zabezpieczeń powierzchniowych elementów betonowych obiektu takich jak: gzymsy, dźwigary główne, podpory. Projektowane jest również wykonanie płyt przejściowych i nacięć dylatacyjnych w warstwie ścieralnej jezdni. Konstrukcja nośna mostu pozostanie oparta na istniejących przyczółkach. Realizowany etap przewiduje również aktualizację istniejącego oznakowania pionowego i poziomego w oparciu o Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych. Znaki pionowe użyte do organizacji ruchu zgodnie z przepisami będą wielkości średniej oraz wykonane będą z folii odblaskowej. Obecnie brak jest na wnioskowanym odcinku oznakowania poziomego, a oznakowanie pionowe jest niekompletne. W planowanym do realizacji II etapie - w projekcie stałej organizacji ruchu, przewidziano wprowadzenie: - oznakowania poziomego (m.in. linie: P-4, P-1e); - oznakowanie pionowe. Dodatkowo zaplanowano uzupełnienie słupków hektometrowych-1a rozstawiając w odstępach co 100m, zagęszczając je w obrębie łuków poziomych..


II.1.5) przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających:


  • Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówień uzupełniających
  • Zamawiający przewiduje udzielanie zamówień uzupełniających na podstawie art. 66 i 67 ust. 1 pkt 6 ustawy. W przypadku wystąpienia konieczności wykonania zamówień uzupełniających Wykonawcy nie wolno ich zrealizować bez uzyskania dodatkowego zamówienia na podstawie odrębnej umowy. Roboty uzupełniające zostaną wykonane z zachowaniem tych samych norm, standardów i parametrów jak zamówienie podstawowe.


II.1.6) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.00.00.00-7, 45.10.00.00-8, 45.23.30.00-9.


II.1.7) Czy dopuszcza się złożenie oferty częściowej:
nie.


II.1.8) Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej:
nie.



II.2) CZAS TRWANIA ZAMÓWIENIA LUB TERMIN WYKONANIA:
Zakończenie: 30.10.2015.

SEKCJA III: INFORMACJE O CHARAKTERZE PRAWNYM, EKONOMICZNYM, FINANSOWYM I TECHNICZNYM


III.1) WADIUM


Informacja na temat wadium:
Wykonawca zobowiązany jest wnieść wadium w wysokości w wysokości: 62.000,00 PLN (słownie: sześćdziesiąt dwa tysiące złotych 00/100 PLN). Wykonawca, który nie wniesie wadium, zostanie wykluczony z postępowania, a jego oferta zostanie uznana za odrzuconą. Zgodnie z art. 45. ust. 3 ustawy Pzp Wykonawca obowiązany jest wnieść wadium do Zamawiającego najpóźniej do wyznaczonego terminu składania ofert, tj. dnia 22-06-2015 do godziny 13:00. Wadium może być wnoszone w jednej lub kilku następujących formach: 1. pieniądzu; 2. poręczeniach bankowych lub poręczeniach spółdzielczej kasy oszczędnościowo - kredytowej, z tym że poręczenie kasy jest zawsze poręczeniem pieniężnym; 3. gwarancjach bankowych; 4. gwarancjach ubezpieczeniowych; 5. poręczeniach udzielanych przez podmioty, o których mowa w art. 6b ust. 5 pkt 2 ustawy z dnia 9 listopada 2000 r. o utworzeniu Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości (Dz. U. Nr 109, poz. 1158, z późn. zm.). Wniesienie wadium w formie poręczenia lub gwarancji będzie skuteczne, jeżeli do podanego w pkt 10.3. SIWZ terminu zostanie ono zdeponowane w księgowości w siedzibie Zamawiającego lub załączone do oferty; Wniesienie wadium w pieniądzu będzie skuteczne, jeżeli do podanego w pkt 10.3. SIWZ terminu znajdzie się ono na rachunku bankowym Zamawiającego. Wadium wnoszone w pieniądzu należy wpłacić przelewem na konto Powiatowego Zielonogórskiego Zarządu Dróg BNP Paribas Bank Polska SA Nr: 76 1600 1156 1848 5214 9000 0004 z dopiskiem WADIUM -PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 1189F NA ODCINKU KARGOWA - KARSZYN (ETAP II) Wadium wniesione w pieniądzu Zamawiający przechowuje na rachunku bankowym.


III.2) ZALICZKI


III.3) WARUNKI UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ OPIS SPOSOBU DOKONYWANIA OCENY SPEŁNIANIA TYCH WARUNKÓW


  • III. 3.1) Uprawnienia do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania


    Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

    • Zamawiający nie precyzuje w tym zakresie żadnych wymagań, których spełnienie Wykonawca będzie zobowiązany wykazać. Zamawiający dokona oceny spełnienia warunków udziału w postępowaniu w tym zakresie na podstawie złożonego przez Wykonawcę wraz z ofertą oświadczenia o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu (art. 22 ust. 1 ustawy Pzp), o którym mowa w pkt. 8.1.1.1 SIWZ.


  • III.3.2) Wiedza i doświadczenie


    Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

    • Zamawiający żąda, aby Wykonawca wykazał się wykonaniem: - minimum dwóch robót budowlanych obejmujących swoim zakresem remont, budowę, przebudowę lub rozbudowę mostu o wartości nie mniejszej niż 300.000 zł każda, - minimum dwóch robót budowlanych obejmujących swoim zakresem remont, budowę, przebudowę lub rozbudowę drogi o wartości nie mniejszej niż 1.500.000 zł każda, wraz z podaniem ich rodzaju i wartości, daty i miejsca wykonania potwierdzonych dowodami dotyczącymi najważniejszych robót, określających, że roboty te zostały wykonane w sposób należyty oraz wskazujących, czy zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone.


  • III.3.3) Potencjał techniczny


    Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

    • Zamawiający nie precyzuje w tym zakresie żadnych wymagań, których spełnienie Wykonawca będzie zobowiązany wykazać. Zamawiający dokona oceny spełnienia warunków udziału w postępowaniu w tym zakresie na podstawie złożonego przez Wykonawcę wraz z ofertą oświadczenia o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu (art. 22 ust. 1 ustawy Pzp), o którym mowa w pkt. 8.1.1.1 SIWZ.


  • III.3.4) Osoby zdolne do wykonania zamówienia


    Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

    • Zamawiający żąda, aby Wykonawca dysponował Kierownikiem Robót - min. 1 osobą posiadającą uprawnienia do kierowania robotami budowlanymi w specjalności: 1. drogowej bez ograniczeń, 2. mostowej bez ograniczeń, lub odpowiadające im ważne uprawnienia budowlane, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów. Osoby wymienione w pkt 7.1.3. SIWZ muszą posiadać min. 3 lata praktyki zawodowej jako kierownik podobnych robót. Przez minimalne doświadczenie zawodowe, rozumie się lata czynne zawodowo od daty uzyskania uprawnień budowlanych wraz z okresem przepracowanym na stanowisku takim jak zaproponowane w ofercie.


  • III.3.5) Sytuacja ekonomiczna i finansowa


    Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

    • 1. Zamawiający żąda, aby Wykonawca był ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia na kwotę (sumę gwarancyjną ubezpieczenia na wszystkie wypadki ubezpieczeniowe) nie mniejszą niż 2.000.000,00 złotych. 2. Zamawiający żąda, aby Wykonawca posiadał środki finansowe lub zdolność kredytową w wysokości co najmniej 1.700.000,00 złotych.


III.4) INFORMACJA O OŚWIADCZENIACH LUB DOKUMENTACH, JAKIE MAJĄ DOSTARCZYĆ WYKONAWCY W CELU POTWIERDZENIA SPEŁNIANIA WARUNKÓW UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ NIEPODLEGANIA WYKLUCZENIU NA PODSTAWIE ART. 24 UST. 1 USTAWY


III.4.1) W zakresie wykazania spełniania przez wykonawcę warunków, o których mowa w art. 22 ust. 1 ustawy, oprócz oświadczenia o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu należy przedłożyć:

  • wykaz robót budowlanych wykonanych w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert albo wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wraz z podaniem ich rodzaju i wartości, daty i miejsca wykonania oraz z załączeniem dowodów dotyczących najważniejszych robót, określających, czy roboty te zostały wykonane w sposób należyty oraz wskazujących, czy zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone;
  • określenie robót budowlanych, których dotyczy obowiązek wskazania przez wykonawcę w wykazie lub złożenia poświadczeń, w tym informacja o robotach budowlanych niewykonanych lub wykonanych nienależycie
    zgodnie z pkt. 8.1.1.2 SIWZ.;
  • wykaz osób, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, w szczególności odpowiedzialnych za świadczenie usług, kontrolę jakości lub kierowanie robotami budowlanymi, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, doświadczenia i wykształcenia niezbędnych do wykonania zamówienia, a także zakresu wykonywanych przez nie czynności, oraz informacją o podstawie do dysponowania tymi osobami;
  • oświadczenie, że osoby, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, posiadają wymagane uprawnienia, jeżeli ustawy nakładają obowiązek posiadania takich uprawnień;
  • informację banku lub spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej potwierdzającą wysokość posiadanych środków finansowych lub zdolność kredytową wykonawcy, wystawioną nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert albo składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia;
  • opłaconą polisę, a w przypadku jej braku, inny dokument potwierdzający, że wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia.

Wykonawca powołujący się przy wykazywaniu spełnienia warunków udziału w postępowaniu, o których mowa w art. 22 ust. 1 pkt 4 ustawy, na zasoby innych podmiotów przedkłada następujące dokumenty dotyczące podmiotów, zasobami których będzie dysponował wykonawca:

  • informację banku lub spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej potwierdzającej wysokość posiadanych środków finansowych lub zdolność kredytową innego podmiotu, wystawioną nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert albo składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia;
  • opłaconą polisę, a w przypadku jej braku, inny dokument potwierdzający, że inny podmiot jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia;


III.4.2) W zakresie potwierdzenia niepodlegania wykluczeniu na podstawie art. 24 ust. 1 ustawy, należy przedłożyć:

  • oświadczenie o braku podstaw do wykluczenia;
  • aktualny odpis z właściwego rejestru lub z centralnej ewidencji i informacji o działalności gospodarczej, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru lub ewidencji, w celu wykazania braku podstaw do wykluczenia w oparciu o art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy, wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
  • aktualne zaświadczenie właściwego naczelnika urzędu skarbowego potwierdzające, że wykonawca nie zalega z opłacaniem podatków, lub zaświadczenie, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
  • aktualne zaświadczenie właściwego oddziału Zakładu Ubezpieczeń Społecznych lub Kasy Rolniczego Ubezpieczenia Społecznego potwierdzające, że wykonawca nie zalega z opłacaniem składek na ubezpieczenia zdrowotne i społeczne, lub potwierdzenie, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
  • wykonawca powołujący się przy wykazywaniu spełniania warunków udziału w postępowaniu na zasoby innych podmiotów, które będą brały udział w realizacji części zamówienia, przedkłada także dokumenty dotyczące tego podmiotu w zakresie wymaganym dla wykonawcy, określonym w pkt III.4.2.

III.4.3) Dokumenty podmiotów zagranicznych

Jeżeli wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, przedkłada:

III.4.3.1) dokument wystawiony w kraju, w którym ma siedzibę lub miejsce zamieszkania potwierdzający, że:

  • nie otwarto jego likwidacji ani nie ogłoszono upadłości - wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
  • nie zalega z uiszczaniem podatków, opłat, składek na ubezpieczenie społeczne i zdrowotne albo że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawiony nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;

III.4.4) Dokumenty dotyczące przynależności do tej samej grupy kapitałowej

  • lista podmiotów należących do tej samej grupy kapitałowej w rozumieniu ustawy z dnia 16 lutego 2007 r. o ochronie konkurencji i konsumentów albo informacji o tym, że nie należy do grupy kapitałowej;

SEKCJA IV: PROCEDURA


IV.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA


IV.1.1) Tryb udzielenia zamówienia:
przetarg nieograniczony.


IV.2) KRYTERIA OCENY OFERT


IV.2.1) Kryteria oceny ofert:
cena oraz inne kryteria związane z przedmiotem zamówienia:

  • 1 - Cena - 97
  • 2 - termin realizacji - 3


IV.3) ZMIANA UMOWY


przewiduje się istotne zmiany postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru wykonawcy:


Dopuszczalne zmiany postanowień umowy oraz określenie warunków zmian

Dopuszcza się możliwość dokonania zmian postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie, której dokonano wyboru wykonawcy, w przypadku wystąpienia, co najmniej jednej z okoliczności wymienionych poniżej, z uwzględnieniem podawanych warunków ich wprowadzenia: 1. Zmiana terminu realizacji zadania: - konieczności usunięcia błędów lub wprowadzenia zmian w dokumentacji projektowej, jeżeli konieczność wprowadzenia zmian wynika z okoliczności, których Zamawiający nie mógł przewidzieć; - konieczności udzielenia zamówień dodatkowych (roboty dodatkowe) niezbędnych do prawidłowego wykonania zamówienia podstawowego, których wykonanie stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia i które mają wpływ na termin zamówienia; - ujawnienia niezinwentaryzowanych lub o odmiennym przebiegu niezgodnym z inwentaryzacją podziemnych sieci, instalacji lub urządzeń obcych i konieczności wykonania robót związanych z ich zabezpieczeniem lub usunięciem kolizji; - zmiany przepisów powodujących konieczność innych rozwiązań niż zakładano w opisie przedmiotu zamówienia; - zmiany przepisów powodujących konieczność uzyskania dokumentów, które te przepisy narzucają; - warunki atmosferyczne uniemożliwiające prowadzenie robót budowlanych, przeprowadzanie prób i sprawdzeń, dokonywanie odbiorów, w szczególności: niedopuszczalne temperatury powietrza, wiatr uniemożliwiający pracę maszyn budowlanych, gwałtowne opady deszczu (oberwanie chmury), gradobicie, burze z wyładowaniami atmosferycznymi, itd. 2. Zmiany osobowe: - zmiany osób realizujących zamówienie pod warunkiem, że osoby te będą spełniały wymagania określone w SIWZ, - zmiany osób reprezentujących w przypadku zmian organizacyjnych. 3. Pozostałe zmiany: - zmiany powszechnie obowiązujących przepisów prawa w zakresie mającym wpływ na realizację przedmiotu zamówienia lub świadczenia stron; - przypadki losowe (np. kataklizmy, awarie urządzeń wywołane przez wyładowania atmosferyczne lub inne czynniki zewnętrzne, zgony i niemożliwe do przewidzenia wydarzenia), które będą miały wpływ na treść zawartej umowy i termin realizacji; - zmiany uzasadnione okolicznościami o których mowa w art. 357(1) KC; - rezygnacja przez Zamawiającego z realizacji części przedmiotu umowy. W takim przypadku wynagrodzenie przysługujące wykonawcy zostanie pomniejszone, przy czym Zamawiający zapłaci za wszystkie spełnione świadczenia i udokumentowane koszty, które wykonawca poniósł w związku z wynikającymi z umowy planowanymi świadczeniami. - zmiany lub innej istotnej zmiany w ilości jakiegokolwiek elementu prac objętych umową (dotyczy wynagrodzenia kosztorysowego); - zmiana nazwy zadania.


IV.4) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE


IV.4.1)
 
Adres strony internetowej, na której jest dostępna specyfikacja istotnych warunków zamówienia:
bip.pzzd.zgo.pl

Specyfikację istotnych warunków zamówienia można uzyskać pod adresem:
Powiatowy Zielonogórski Zarząd Dróg Górzykowo 1 66-100 Sulechów.


IV.4.4) Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert:
22.06.2015 godzina 13:00, miejsce: Powiatowy Zielonogórski Zarząd Dróg Górzykowo 1 66-100 Sulechów.


IV.4.5) Termin związania ofertą:
okres w dniach: 30 (od ostatecznego terminu składania ofert).


IV.4.17) Czy przewiduje się unieważnienie postępowania o udzielenie zamówienia, w przypadku nieprzyznania środków pochodzących z budżetu Unii Europejskiej oraz niepodlegających zwrotowi środków z pomocy udzielonej przez państwa członkowskie Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA), które miały być przeznaczone na sfinansowanie całości lub części zamówienia:
nie


Sulechów: PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 1189F NA ODCINKU KARGOWA - KARSZYN (ETAP II)


Numer ogłoszenia: 185012 - 2015; data zamieszczenia: 22.07.2015

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane


Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.


Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.


Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 134986 - 2015r.


Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY


I. 1) NAZWA I ADRES:
Powiatowy Zielonogórski Zarząd Dróg, Górzykowo 1, 66-100 Sulechów, woj. lubuskie, tel. 68 3859500, 3859506, faks 68 3859507.


I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA


II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 1189F NA ODCINKU KARGOWA - KARSZYN (ETAP II).


II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.


II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest przebudowa drogi powiatowej nr 1189F na odcinku Kargowa - Karszyn (etap 1) zgodnie z dokumentacją projektową (załącznik nr 11 do SIWZ), będącą w posiadaniu Zamawiającego, specyfikacjami technicznymi (załącznikiem nr 12 do SIWZ) oraz opisem przedmiotu zamówienia (załącznik nr 1 do SIWZ). II etap przebudowy drogi powiatowej nr 1189F na odcinku Kargowa - Karszyn, rozpoczynający się w km 0+757,45 i kończący - w km 1+800,00 obejmuje: - remont mostu, - wykonanie poszerzenia drogi, - wzmocnienie poboczy, - odbudowę rowów przydrożnych, - wykonanie zjazdów, - wprowadzenia zmiany stałej organizacji ruchu, w szczególności w zakresie oznakowania poziomego. Etap ten obejmie przebudowę odcinka drogi na długości ponad 1 km oraz remont mostu o długości ok. 33 mb. Powyższe roboty należy wykonać zgodnie ze Szczegółowymi Specyfikacjami Technicznymi. II etap inwestycji obejmuje: wykonanie poszerzenia drogi, wzmocnienie poboczy, odbudowę rowów przydrożnych, wykonanie zjazdów, remont mostu, wprowadzenie zmiany stałej organizacji ruchu, w szczególności w zakresie oznakowania poziomego. Etap ten obejmie przebudowę odcinka drogi na długości ponad 1 km oraz remont mostu o długości ok. 33 mb. Planowana inwestycja rozpoczynać się będzie od km 0+757,45 (tj. od miejsca zakończenia I etapu w 2014 roku) i zakończy w km 1+800,00. Parametry techniczne drogi: - droga powiatowa nr 1189F - klasa Z - przekrój drogowy - prędkość projektowa - VP=70 km na h poza terenem zabudowanym (wg stałej organizacji ruchu), - szerokość jezdni - 6,0m (plus poszerzenia na łukach) - szerokość pasa ruchu - 3,0m (plus poszerzenia na łukach) - szerokość poboczy - 1,0m - odwodnienie powierzchniowe do rowów - kategoria ruchu - KR2 - obciążenie - 115 kN na oś Istniejący stan pasa drogowego (II etap inwestycji): - masa bitumiczna - grubość warstwy 4 - 5 cm - podbudowa z kostki brukowej grubości 20-26cm, lokalnie dodatkowo z tłucznia, żużla z domieszką piasku - podłoże z piasków drobnych lub średnich - szerokość istniejącej nawierzchni 3 m do 4 m - nierówne pobocze o nawierzchni gruntowej Projektowana konstrukcja wzmocnienia jezdni: - rozbiórka istniejącej nawierzchni bitumicznej - ułożenie warstwy profilującej ACP16 - ułożenie warstwy wiążącej z AC11W grubości 7cm - ułożenie warstwy ścieralnej SMA 8 grubości 4cm Projektowana konstrukcja poszerzenia jezdni - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0-31,5mm grubości 20cm, - warstwa wiążąca AC11W grubości 7cm - warstwa ścieralna SMA 8 grubości 4cm Remont mostu: - rozbiórka konstrukcji jezdni na moście - rozbiórka elementów wyposażenia - zerwanie izolacji płyty pomostowej - skucie istniejących kap chodnikowych i gzymsów na skrzydełkach - następnie wykonanie warstwy nadbetonu - wykonanie nowych kap chodnikowych i przedłużenia płyty - wykonanie nowych gzymsów na skrzydełkach - wykonanie płyt przejściowych na dojazdach - wykonanie nowej izolacji płyty pomostowej - montaż elementów krawężników i barieroporęczy - wykonanie warstw nawierzchni jezdni - wykonanie nacięcia dylatacyjnego i zabezpieczenia szczelin dylatacyjnych - wykonanie nawierzchni cienkowarstwowej na chodnikach - wykonanie dojazdów do obiektu - wykonanie napraw i zabezpieczeń powierzchni betonowych - wykonanie prac związanych z zabezpieczeniem i estetyką stożków i skarp - konserwacja palisady drewnianej i faszyny. Przebudowywana droga biegnie po śladzie istniejącej drogi. Przewidziany do wykonania etap inwestycji realizowany będzie w odcinku pozamiejskim, który obejmuje w szczególności: korekty łuków poziomych, krzywych przejściowych i odcinków prostych tak, by zapewnić jak najlepsze parametry techniczne drogi. Szerokość jezdni ujednolicono do 6,00 m z poszerzeniami na łukach w miejscach, w których z uwagi na mały promień łuku taki zabieg był konieczny. Dodatkowo, podczas realizacji kolejnego etapu inwestycji wykonany zostanie remont mostu. Dokumentacja techniczna na remont tego obiektu została wykonana w ramach projektu na całe zadanie, tj. przebudowy drogi powiatowej nr 1189F, tylko ze względu na specyfikę, ujęta w odrębnej branży. Podstawowym celem przeprowadzenia prac remontowych na moście jest wykonanie takiego zakresu robót, który pozwoli przywrócić pierwotny stan techniczny obiektu. Podstawowe parametry obiektu takie jak: długość, szerokość, jego usytuowanie w planie, rozstaw dźwigarów głównych, światło poziome i pionowe nie ulegną zmianie. Ustrój nośny jest w dostatecznym stanie technicznym, jednakże zaobserwowano wycieki wody, co świadczyć może o utracie szczelności przez hydroizolacje. Kapy chodnikowe są skorodowane, zauważono także rozległe zawilgocenia i omszenia. Przerwa dylatacyjna występująca nad filarem utraciła swoją szczelność. Nawierzchnia jezdni na obiekcie i dojazdach jest w znacznym stopniu skorodowana, spękana i z licznymi ubytkami. W wyniku zaniku spadków podłużnych i poprzecznych występują lokalne zastoiny wody. Nawierzchnia bitumiczna na obiekcie i na dojazdach jest w złym stanie technicznym. Zarówno efekt progowy jak i zapadanie chodnika na dojeździe do obiektu spowodowane jest brakiem płyt przejściowych. Brak płyt przejściowych powoduje wzrost obciążeń dynamicznych, co nie jest korzystne dla obiektu. Dodatkowo - stalowa balustrada jest za niska, a na dojazdach nie ma barier ochronnych. Warto wspomnieć, że przyczółki są w dobrym stanie technicznym, co świadczy o tym, że obiekt nie osiada, nie przechyla się i jest stabilny, jednakże stwierdzono ogólny brak zabezpieczeń antykorozyjnych betonu oraz drobne ubytki betonu. Dodatkowo stożki przyczółków oraz skarpy uległy znacznym podmyciom. Stan techniczny ścieków i schodów skarpowych jest zły. Most w chwili obecnej znajduje się w dostatecznym stanie technicznym, ale nie podjęcie żadnych działań dla poprawy tego stanu, może doprowadzić do obniżenia jego walorów użytkowych, a w konsekwencji do obniżenia jego nośności. Projekt remontu mostu obejmuje wykonanie nowej warstwy nadbetonu na istniejących belkach nośnych wraz z kapami chodnikowymi, nowej hydroizolacji płyty, nowej nawierzchni jezdni, montaż systemu barieroporęczy ochronnych na moście i dojazdach, wykonanie zabezpieczeń powierzchniowych elementów betonowych obiektu takich jak: gzymsy, dźwigary główne, podpory. Projektowane jest również wykonanie płyt przejściowych i nacięć dylatacyjnych w warstwie ścieralnej jezdni. Konstrukcja nośna mostu pozostanie oparta na istniejących przyczółkach. Realizowany etap przewiduje również aktualizację istniejącego oznakowania pionowego i poziomego w oparciu o Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych. Znaki pionowe użyte do organizacji ruchu zgodnie z przepisami będą wielkości średniej oraz wykonane będą z folii odblaskowej. Obecnie brak jest na wnioskowanym odcinku oznakowania poziomego, a oznakowanie pionowe jest niekompletne. W planowanym do realizacji II etapie - w projekcie stałej organizacji ruchu, przewidziano wprowadzenie: - oznakowania poziomego (m.in. linie: P-4, P-1e); - oznakowanie pionowe. Dodatkowo zaplanowano uzupełnienie słupków hektometrowych-1a rozstawiając w odstępach co 100m, zagęszczając je w obrębie łuków poziomych..


II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.00.00.00-7, 45.10.00.00-8, 45.23.30.00-9.

SEKCJA III: PROCEDURA


III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Przetarg nieograniczony


III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE


  • Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
    nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA


IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
21.07.2015.


IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
5.


IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.


IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

  • INFRAKOM Sp. z o.o., {Dane ukryte}, 64-000 Kościan, kraj/woj. wielkopolskie.


IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 2112702,05 PLN.


IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ


  • Cena wybranej oferty:
    1426530,58


  • Oferta z najniższą ceną:
    1426530,58
    / Oferta z najwyższą ceną:
    1715020,00


  • Waluta:
    PLN.

Adres: Górzykowo 1, 66-100 Sulechów
woj. lubuskie
Dane kontaktowe: email: drogi@bip.pzzd.zgo.pl
tel: 68 3859500, 3859506
fax: 683 859 507
Termin składania wniosków lub ofert:
2015-06-21
Dane postępowania
ID postępowania BZP/TED: 13498620150
ID postępowania Zamawiającego:
Data publikacji zamówienia: 2015-06-04
Rodzaj zamówienia: roboty budowlane
Tryb& postępowania [PN]: Przetarg nieograniczony
Czas na realizację: 130 dni
Wadium: -
Oferty uzupełniające: TAK
Oferty częściowe: NIE
Oferty wariantowe: NIE
Przewidywana licyctacja: NIE
Ilość części: 1
Kryterium ceny: 97%
WWW ogłoszenia: www.bip.pzzd.zgo.pl
Informacja dostępna pod: Powiatowy Zielonogórski Zarząd Dróg Górzykowo 1 66-100 Sulechów
Okres związania ofertą: 30 dni
Kody CPV
45000000-7 Roboty budowlane
45100000-8 Przygotowanie terenu pod budowę
45233000-9 Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg
Wyniki
Nazwa części Wykonawca Data udzielenia Wartość
PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 1189F NA ODCINKU KARGOWA - KARSZYN (ETAP II) INFRAKOM Sp. z o.o.
Kościan
2015-07-22 1 426 530,00