wykonanie robót budowlanych, w ramach zamówienia dodatkowego w trybie zamówienia z wolnej ręki, polegających na zastąpieniu zalegających w podłożu gruntów słabonośnych warstwą piasku w ul. Portowej oraz Starowiejskiej we Władysławowie. Zamówienie współfinansowane jest ze środków pochodzących z Unii Europejskiej w ramach Projektu Poprawa połączenia komunikacyjnego między portem morskim we Władysławowie i drogą wojewódzką nr 216 poprzez kontynuację przebudowy ul. Portowej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Pomorskiego na lata 2007-2013

Numer ogłoszenia: 186122 - 2015; data zamieszczenia: 22.07.2015


OGŁOSZENIE O ZMIANIE OGŁOSZENIA

Ogłoszenie dotyczy:
.

Informacje o zmienianym ogłoszeniu:
184388 - 2015 data 21.07.2015 r.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

Gmina Władysławowo, ul. gen. J. Hallera 19, 84-120 Władysławowo, woj. pomorskie, tel. 58 674-07-21, fax. 58 674 54 36.

SEKCJA II: ZMIANY W OGŁOSZENIU

II.1) Tekst, który należy zmienić:

• 
  Miejsce, w którym znajduje się zmieniany tekst:
  III.2..
• 
  W ogłoszeniu jest:
  Uzasadnienie wyboru trybu Uzasadnienie prawne: Art. 67 ust. 1 pkt 5 lit. b) ustawy Prawo zamówień publicznych - Zamawiający może udzielić zamówienia z wolnej ręki, w przypadku udzielania dotychczasowemu wykonawcy robót budowlanych zamówień dodatkowych, nieobjętych zamówieniem podstawowym i nieprzekraczających łącznie 50% wartości realizowanego zamówienia, niezbędnych do jego prawidłowego wykonania, których wykonanie stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia, jeżeli wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego. Uzasadnienie faktyczne: Wykonawca STRABAG Sp. z o.o. ul. Parzniewska 10, 05-800 Pruszków realizuje zamówienie - wykonanie robót budowlano-montażowych związanych z przebudową odcinka ul. Portowej od skrzyżowania z ul. Starowiejską na dł. ok. 360,0mb (Etap I) wraz ze skrzyżowaniem z ul. Starowiejską we Władysławowie o dł. ok. 160,0mb (Etap II) w ramach operacji pn. Poprawa połączenia komunikacyjnego między portem morskim we Władysławowie i drogą wojewódzką nr 216 poprzez kontynuację przebudowy ul. Portowej, współfinansowanego ze środków pochodzących z Unii Europejskiej w ramach Projektu poprawa połączenia komunikacyjnego między portem morskim we Władysławowie i drogą wojewódzką nr 216 poprzez kontynuację przebudowy ul. Portowej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Pomorskiego na lata 2007-2013, Osi Priorytetowej 4. Regionalny system transportowy, Działania 4.1. Rozwój regionalnej infrastruktury drogowej, współfinansowanego z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. Numer umowy o dofinansowanie UDA-RPPM.04.01.00-00-036/12-00 z dnia 30 stycznia 2015r. Zamawiający w dniu 30.06.2015r. stwierdził konieczność wykonania robót budowlanych w ramach zamówienia dodatkowego polegających na zastąpieniu zalegających w podłożu gruntów słabonośnych warstwą piasku w ul. Portowej oraz Starowiejskiej we Władysławowie zgodnie z Protokołem Konieczności Nr 3 z dnia 30.06.2015r. W Protokole Konieczności wskazano na konieczność wykonania robót w ramach zamówienia dodatkowego, które nie są objęte Umową nr ZP.03.RGK.2015 z dnia 8 kwietnia 2015r. i nie przekraczają łącznie 50% wartości realizowanego zamówienia podstawowego. Szacunkowa wartość zamówienia dodatkowego wynosi 1 100.637,92 zł netto. Wartość zamówienia podstawowego objętego wskazaną wyżej umową opiewa na kwotę w wysokości: 3 173.590,56 zł netto, tak więc wartość zamówienia dodatkowego stanowi około 35% wartości zamówienia podstawowego. Wykonanie zamówienia dodatkowego jest konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej (na etapie prowadzonego postępowania oraz zawierania umowy) do przewidzenia przez Zamawiającego, a ich wykonanie jest niezbędne do prawidłowego wykonania zamówienia podstawowego. Konieczność wykonania robót nieprzewidzianych, polegających na wymianie gruntu, wystąpiła w trakcie realizacji zadania i nie jest spowodowana zaniedbaniami czy niestarannością Zamawiającego i Wykonawcy. Nie było możliwości wcześniej przewidzieć potrzeby wykonania wyżej wymienionych robót, które wynikają z braku możliwości uzyskania parametrów podłoża wymaganych STWiORB. Po wykonaniu rozbiórki istniejącej jezdni ul. Starowiejskiej (tj. sfrezowaniu asfaltu i rozbiórce podbudowy z trylinki) i rozpoznaniu podłoża potwierdzono występowanie gruntów zgodnie z założeniami projektowymi, jednakże pod nawierzchnią drogi wojewódzkiej dodatkowo stwierdzono kolejno: - warstwę o miąższości około 1m - mieszanina kamienia polnego o średnicy do 200 mm i piachu, - warstwę o miąższości około 1,5 m - warstwa torfu. Dodatkowo w warstwach tych znajdowały się również miejscowo części organiczne w postaci pozostałości drzew o dużej średnicy. Ponadto w miejscu projektowanego poszerzenia jezdni obecnie znajdują się grunty słabonośne o innych parametrach nośności, niż te pod istniejącą jezdnią DW 216. Natomiast po wykonaniu rozbiórki istniejącej nawierzchni wraz z konstrukcją drogi w ul. Portowej, na podstawie wizji w terenie i dokonanych odkrywek stwierdzono występowanie na głębokości od poziomu posadowienia nowej konstrukcji gruntów niejednolitych tj. mieszaniny torfu z humusem i piaskiem gliniastym, co ma wpływ na stabilność podłoża. Ponadto Wykonawca przystępując do wykonania kanalizacji deszczowej zgłosił brak możliwości osiągnięcia wymaganych wskaźników zagęszczenia, w związku z wypychaniem świeżo nasypanego gruntu G1 w kierunku zalegających gruntów słabonośnych. W związku z powyższym w miejscach robót instalacyjnych występuje niebezpieczeństwo pękania nowoprojektowanej nawierzchni jezdni ulicy Portowej. Napotkane w trakcie realizacji robót grunty charakteryzują się dużą ściśliwością, wysoką plastycznością i małą wytrzymałością, co skutkuje brakiem możliwości uzyskania wymaganych parametrów wg STWiORB. Przeprowadzone badania geologiczne potwierdziły brak spełnienia wymogów STWiORB. W związku z powyższym stwierdza się konieczność wymiany gruntu. Zaistniała sytuacja nie była możliwa do przewidzenia na etapie wykonywania dokumentacji projektowej. Niewykonanie robot nieprzewidzianych byłoby jednoznaczne z nieprawidłowym wykonaniem całej umowy. Zgodnie z umową nr ZP.03.RGK.2015 z dnia 08.04.2015 r. Wykonawca jest zobowiązany przekazać dzieło budowlane, które zostanie bezwarunkowo dopuszczone do użytkowania..
• 
  W ogłoszeniu powinno być:
  Uzasadnienie wyboru trybu Uzasadnienie prawne: Art. 67 ust. 1 pkt 5 lit. b) ustawy Prawo zamówień publicznych - Zamawiający może udzielić zamówienia z wolnej ręki, w przypadku udzielania dotychczasowemu wykonawcy robót budowlanych zamówień dodatkowych, nieobjętych zamówieniem podstawowym i nieprzekraczających łącznie 50% wartości realizowanego zamówienia, niezbędnych do jego prawidłowego wykonania, których wykonanie stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia, jeżeli wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego. Uzasadnienie faktyczne: Wykonawca STRABAG Sp. z o.o. ul. Parzniewska 10, 05-800 Pruszków realizuje zamówienie - wykonanie robót budowlano-montażowych związanych z przebudową odcinka ul. Portowej od skrzyżowania z ul. Starowiejską na dł. ok. 360,0mb (Etap I) wraz ze skrzyżowaniem z ul. Starowiejską we Władysławowie o dł. ok. 160,0mb (Etap II) w ramach operacji pn. Poprawa połączenia komunikacyjnego między portem morskim we Władysławowie i drogą wojewódzką nr 216 poprzez kontynuację przebudowy ul. Portowej, współfinansowanego ze środków pochodzących z Unii Europejskiej w ramach Projektu poprawa połączenia komunikacyjnego między portem morskim we Władysławowie i drogą wojewódzką nr 216 poprzez kontynuację przebudowy ul. Portowej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Pomorskiego na lata 2007-2013, Osi Priorytetowej 4. Regionalny system transportowy, Działania 4.1. Rozwój regionalnej infrastruktury drogowej, współfinansowanego z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. Numer umowy o dofinansowanie UDA-RPPM.04.01.00-00-036/12-00 z dnia 30 stycznia 2015r. Zamawiający w dniu 30.06.2015r. stwierdził konieczność wykonania robót budowlanych w ramach zamówienia dodatkowego polegających na zastąpieniu zalegających w podłożu gruntów słabonośnych warstwą piasku w ul. Portowej oraz Starowiejskiej we Władysławowie zgodnie z Protokołem Konieczności Nr 3 z dnia 30.06.2015r. W Protokole Konieczności wskazano na konieczność wykonania robót w ramach zamówienia dodatkowego, które nie są objęte Umową nr ZP.03.RGK.2015 z dnia 8 kwietnia 2015r. i nie przekraczają łącznie 50% wartości realizowanego zamówienia podstawowego. Szacunkowa wartość zamówienia dodatkowego wynosi 1 385.961,86 zł netto. Wartość zamówienia podstawowego objętego wskazaną wyżej umową opiewa na kwotę w wysokości: 3 173.590,56 zł netto, tak więc wartość zamówienia dodatkowego stanowi około 44% wartości zamówienia podstawowego. Wykonanie zamówienia dodatkowego jest konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej (na etapie prowadzonego postępowania oraz zawierania umowy) do przewidzenia przez Zamawiającego, a ich wykonanie jest niezbędne do prawidłowego wykonania zamówienia podstawowego. Konieczność wykonania robót nieprzewidzianych, polegających na wymianie gruntu, wystąpiła w trakcie realizacji zadania i nie jest spowodowana zaniedbaniami czy niestarannością Zamawiającego i Wykonawcy. Nie było możliwości wcześniej przewidzieć potrzeby wykonania wyżej wymienionych robót, które wynikają z braku możliwości uzyskania parametrów podłoża wymaganych STWiORB. Po wykonaniu rozbiórki istniejącej jezdni ul. Starowiejskiej (tj. sfrezowaniu asfaltu i rozbiórce podbudowy z trylinki) i rozpoznaniu podłoża potwierdzono występowanie gruntów zgodnie z założeniami projektowymi, jednakże pod nawierzchnią drogi wojewódzkiej dodatkowo stwierdzono kolejno: - warstwę o miąższości około 1m - mieszanina kamienia polnego o średnicy do 200 mm i piachu, - warstwę o miąższości około 1,5 m - warstwa torfu. Dodatkowo w warstwach tych znajdowały się również miejscowo części organiczne w postaci pozostałości drzew o dużej średnicy. Ponadto w miejscu projektowanego poszerzenia jezdni obecnie znajdują się grunty słabonośne o innych parametrach nośności, niż te pod istniejącą jezdnią DW 216. Natomiast po wykonaniu rozbiórki istniejącej nawierzchni wraz z konstrukcją drogi w ul. Portowej, na podstawie wizji w terenie i dokonanych odkrywek stwierdzono występowanie na głębokości od poziomu posadowienia nowej konstrukcji gruntów niejednolitych tj. mieszaniny torfu z humusem i piaskiem gliniastym, co ma wpływ na stabilność podłoża. Ponadto Wykonawca przystępując do wykonania kanalizacji deszczowej zgłosił brak możliwości osiągnięcia wymaganych wskaźników zagęszczenia, w związku z wypychaniem świeżo nasypanego gruntu G1 w kierunku zalegających gruntów słabonośnych. W związku z powyższym w miejscach robót instalacyjnych występuje niebezpieczeństwo pękania nowoprojektowanej nawierzchni jezdni ulicy Portowej. Napotkane w trakcie realizacji robót grunty charakteryzują się dużą ściśliwością, wysoką plastycznością i małą wytrzymałością, co skutkuje brakiem możliwości uzyskania wymaganych parametrów wg STWiORB. Przeprowadzone badania geologiczne potwierdziły brak spełnienia wymogów STWiORB. W związku z powyższym stwierdza się konieczność wymiany gruntu. Zaistniała sytuacja nie była możliwa do przewidzenia na etapie wykonywania dokumentacji projektowej. Niewykonanie robot nieprzewidzianych byłoby jednoznaczne z nieprawidłowym wykonaniem całej umowy. Zgodnie z umową nr ZP.03.RGK.2015 z dnia 08.04.2015 r. Wykonawca jest zobowiązany przekazać dzieło budowlane, które zostanie bezwarunkowo dopuszczone do użytkowania..

Władysławowo: wykonanie robót budowlanych, w ramach zamówienia dodatkowego, w trybie zamówienia z wolnej ręki, polegających na zastąpieniu zalegających w podłożu gruntów słabonośnych warstwą piasku w ul. Portowej oraz Starowiejskiej we Władysławowie. Zamówienie współfinansowane jest ze środków pochodzących z Unii Europejskiej w ramach Projektu Poprawa połączenia komunikacyjnego między portem morskim we Władysławowie i drogą wojewódzką nr 216 poprzez kontynuację przebudowy ul. Portowej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Pomorskiego na lata 2007-2013


Numer ogłoszenia: 192542 - 2015; data zamieszczenia: 29.07.2015

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 184388 - 2015r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
Gmina Władysławowo, ul. gen. J. Hallera 19, 84-120 Władysławowo, woj. pomorskie, tel. 58 674-07-21, faks 58 674 54 36.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
wykonanie robót budowlanych, w ramach zamówienia dodatkowego, w trybie zamówienia z wolnej ręki, polegających na zastąpieniu zalegających w podłożu gruntów słabonośnych warstwą piasku w ul. Portowej oraz Starowiejskiej we Władysławowie. Zamówienie współfinansowane jest ze środków pochodzących z Unii Europejskiej w ramach Projektu Poprawa połączenia komunikacyjnego między portem morskim we Władysławowie i drogą wojewódzką nr 216 poprzez kontynuację przebudowy ul. Portowej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Pomorskiego na lata 2007-2013.

II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
wykonanie robót budowlanych polegających na zastąpieniu zalegających w podłożu gruntów słabonośnych (głownie torfów)warstwą piasku (grunt G1)w ul. Portowej oraz ul. Starowiejskiej (D 216) we Władysławowie. Roboty budowlane, realizowane w ramach zamówienia dodatkowego, dotyczą zamówienia podstawowego pn. Przebudowa odcinka ul. Portowej od skrzyżowania z ul. Starowiejską na dł. ok. 360,0 mb (Etap I) wraz ze skrzyżowaniem z ul. Starowiejską we Władysławowie o dł. ok. 160,0mb (Etap II) w ramach operacji pn. Poprawa połączenia komunikacyjnego między portem morskim we Władysławowie i drogą wojewódzką nr 216 poprzez kontynuację przebudowy ul. Portowej. Nr umowy dot. zamówienia podstawowego: ZP.03.RGK.2015r.; umowa z dnia 08.04.2015r..

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.23.31.20-6, 45.11.12.00-0.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• 
  Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
  tak, projekt/program: Zamówienie współfinansowane jest ze środków pochodzących z Unii Europejskiej w ramach Projektu Poprawa połączenia komunikacyjnego między portem morskim we Władysławowie i drogą wojewódzką nr 216 poprzez kontynuację przebudowy ul. Portowej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Pomorskiego na lata 2007-2013.

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
28.07.2015.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• STRABAG Sp. z o.o., {Dane ukryte}, 05-800 Pruszków, kraj/woj. mazowieckie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 1385961,86 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• 
  Cena wybranej oferty:
  1309950,00

• 
  Oferta z najniższą ceną:
  1309950,00
  / Oferta z najwyższą ceną:
  1309950,00

• 
  Waluta:
  PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 
  1. Podstawa prawna
  

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 
  2. Uzasadnienia wyboru trybu
  

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Uzasadnienie prawne: Art. 67 ust. 1 pkt 5 lit. b) ustawy Prawo zamówień publicznych - Zamawiający może udzielić zamówienia z wolnej ręki, w przypadku udzielania dotychczasowemu wykonawcy robót budowlanych zamówień dodatkowych, nieobjętych zamówieniem podstawowym i nieprzekraczających łącznie 50% wartości realizowanego zamówienia, niezbędnych do jego prawidłowego wykonania, których wykonanie stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia, jeżeli wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego. Uzasadnienie faktyczne: Wykonawca STRABAG Sp. z o.o. {Dane ukryte}, 05-800 Pruszków realizuje zamówienie - wykonanie robót budowlano-montażowych związanych z przebudową odcinka ul. Portowej od skrzyżowania z ul. Starowiejską na dł. ok. 360,0mb (Etap I) wraz ze skrzyżowaniem z ul. Starowiejską we Władysławowie o dł. ok. 160,0mb (Etap II) w ramach operacji pn. Poprawa połączenia komunikacyjnego między portem morskim we Władysławowie i drogą wojewódzką nr 216 poprzez kontynuację przebudowy ul. Portowej, współfinansowanego ze środków pochodzących z Unii Europejskiej w ramach Projektu poprawa połączenia komunikacyjnego między portem morskim we Władysławowie i drogą wojewódzką nr 216 poprzez kontynuację przebudowy ul. Portowej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Pomorskiego na lata 2007-2013, Osi Priorytetowej 4. Regionalny system transportowy, Działania 4.1. Rozwój regionalnej infrastruktury drogowej, współfinansowanego z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. Numer umowy o dofinansowanie UDA-RPPM.04.01.00-00-036/12-00 z dnia 30 stycznia 2015r. Zamawiający w dniu 30.06.2015r. stwierdził konieczność wykonania robót budowlanych w ramach zamówienia dodatkowego polegających na zastąpieniu zalegających w podłożu gruntów słabonośnych warstwą piasku w ul. Portowej oraz Starowiejskiej we Władysławowie zgodnie z Protokołem Konieczności Nr 3 z dnia 30.06.2015r. W Protokole Konieczności wskazano na konieczność wykonania robót w ramach zamówienia dodatkowego, które nie są objęte Umową nr ZP.03.RGK.2015 z dnia 8 kwietnia 2015r. i nie przekraczają łącznie 50% wartości realizowanego zamówienia podstawowego. Szacunkowa wartość zamówienia dodatkowego wynosi 1385.961,86 zł netto. Wartość zamówienia podstawowego objętego wskazaną wyżej umową opiewa na kwotę w wysokości: 3 173.590,56 zł netto, tak więc wartość zamówienia dodatkowego stanowi około 44% wartości zamówienia podstawowego. Wykonanie zamówienia dodatkowego jest konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej (na etapie prowadzonego postępowania oraz zawierania umowy) do przewidzenia przez Zamawiającego, a ich wykonanie jest niezbędne do prawidłowego wykonania zamówienia podstawowego. Konieczność wykonania robót nieprzewidzianych, polegających na wymianie gruntu, wystąpiła w trakcie realizacji zadania i nie jest spowodowana zaniedbaniami czy niestarannością Zamawiającego i Wykonawcy. Nie było możliwości wcześniej przewidzieć potrzeby wykonania wyżej wymienionych robót, które wynikają z braku możliwości uzyskania parametrów podłoża wymaganych STWiORB. Po wykonaniu rozbiórki istniejącej jezdni ul. Starowiejskiej (tj. sfrezowaniu asfaltu i rozbiórce podbudowy z trylinki) i rozpoznaniu podłoża potwierdzono występowanie gruntów zgodnie z założeniami projektowymi, jednakże pod nawierzchnią drogi wojewódzkiej dodatkowo stwierdzono kolejno: - warstwę o miąższości około 1m - mieszanina kamienia polnego o średnicy do 200 mm i piachu, - warstwę o miąższości około 1,5 m - warstwa torfu. Dodatkowo w warstwach tych znajdowały się również miejscowo części organiczne w postaci pozostałości drzew o dużej średnicy. Ponadto w miejscu projektowanego poszerzenia jezdni obecnie znajdują się grunty słabonośne o innych parametrach nośności, niż te pod istniejącą jezdnią DW 216. Natomiast po wykonaniu rozbiórki istniejącej nawierzchni wraz z konstrukcją drogi w ul. Portowej, na podstawie wizji w terenie i dokonanych odkrywek stwierdzono występowanie na głębokości od poziomu posadowienia nowej konstrukcji gruntów niejednolitych tj. mieszaniny torfu z humusem i piaskiem gliniastym, co ma wpływ na stabilność podłoża. Ponadto Wykonawca przystępując do wykonania kanalizacji deszczowej zgłosił brak możliwości osiągnięcia wymaganych wskaźników zagęszczenia, w związku z wypychaniem świeżo nasypanego gruntu G1 w kierunku zalegających gruntów słabonośnych. W związku z powyższym w miejscach robót instalacyjnych występuje niebezpieczeństwo pękania nowoprojektowanej nawierzchni jezdni ulicy Portowej. Napotkane w trakcie realizacji robót grunty charakteryzują się dużą ściśliwością, wysoką plastycznością i małą wytrzymałością, co skutkuje brakiem możliwości uzyskania wymaganych parametrów wg STWiORB. Przeprowadzone badania geologiczne potwierdziły brak spełnienia wymogów STWiORB. W związku z powyższym stwierdza się konieczność wymiany gruntu. Zaistniała sytuacja nie była możliwa do przewidzenia na etapie wykonywania dokumentacji projektowej. Niewykonanie robot nieprzewidzianych byłoby jednoznaczne z nieprawidłowym wykonaniem całej umowy. Zgodnie z umową nr ZP.03.RGK.2015 z dnia 08.04.2015 r. Wykonawca jest zobowiązany przekazać dzieło budowlane, które zostanie bezwarunkowo dopuszczone do użytkowania.