Wilkszyn - Miłoszyn - droga dojazdowa do gruntów rolnych
Opis przedmiotu przetargu: 1.Ogólny opis przedmiotu zamówienia: Przedmiot zamówienia obejmuje przebudowę drogi gminnej stanowiącej dojazd do gruntów rolnych pomiędzy miejscowościami Wilkszyn i Miłoszyn, na odcinku od zjazdu z drogi wojewódzkiej 336 w miejscowości Wilkszyn do włączenia do drogi gminnej w miejscowości Miłoszyn. Przebudowa drogi obejmuje roboty rozbiórkowe istniejącej nawierzchni z kamieni polnych, roboty ziemne, w tym zdjęcie warstwy humusu oraz wykonanie koryta, wykonanie warstw konstrukcyjnych nawierzchni drogowej, czyszczenie, regulacje lub korektę trasy istniejących rowów przydrożnych. 2.Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia: - Odcinek km 0+000,00 do km 0+815,80 Początek przebudowy przedmiotowego odcinka drogi, przyjęto w miejscowości Wilkszyn, w miejscu zlokalizowanego zjazdu z drogi wojewódzkiej nr 336, koniec przyjęto za skrzyżowaniem z sięgaczem ulicy Polnej. Dla przebudowywanego odcinka drogi przyjęto parametry jak dla drogi klasy D i kategorii ruchu KR2: - prędkość projektowa 40 km/h, teren zabudowany; - szerokość jezdni 3,00m - 5,00m w miejscu mijanek; - pobocza 2xO,50m, utwardzone; - pochylenie poprzeczne jezdni - jednostronne 2%; - maksymalne pochylenie niwelety - 5,13%; - minimalne pochylenie niwelety - 0,30%. Przyjęto drogę jednojezdniową, o szerokości jezdni 3,00m. Na początkowym odcinku drogi bezpośrednio w okolicy zjazdu z drogi wojewódzkiej oraz w miejscach mijanek przyjęto szerokość jezdni 5,00m. Mijanki zlokalizowano w następujących lokalizacjach: - km 0+278,47 - 0+303,47, długość L=25m, szerokość jezdni 5,00m; - km 0+458,50 - 0+478,50, długość L=20m, szerokość jezdni 5,00m; - km 0+632,30 - 0+677,30, długość L=45m, szerokość jezdni 5,00m. Układ warstw nawierzchni - odcinek 0+000,00 do 0+815,80 (KR2) Warstwa nawierzchni: - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 5 cm - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego 7 cm - podbudowa z kruszywa kamiennego 0/31,5mm 20 cm - stabilizacja cementem o Rm = 2,5 do 5,OMPa 30 cm RAZEM= 62 cm Wzdłuż przebudowywanej drogi przewidziano wykonanie poboczy utwardzonych kruszywem kamiennym 0/31,5mm stabilizowanym mechanicznie o grubości 10cm. Odwodnienie na przedmiotowym odcinku realizowane jest za pomocą spadków poprzecznych i podłużnych. Wody deszczowe odprowadzane są do rowu przydrożnego lub na tereny przyległe. W ramach przedmiotowego zadania przewidziano także remont przepustu pod koroną drogi zlokalizowanego w km 0+414,57. Założono przepust z rur PP średnicy Dn8OOm, klasy SN8, długości 15m. Przyjęto obrukowanie skarp i dna rowu u wlotu i wylotu, na szerokości 1, Om, kostką kamienną 9/11 cm, układaną na podsypce cementowo-piaskowej -1:4 gr.5cm, z wypełnieniem spoin zaprawą cementową. - Odcinek km 0+815,80 do km 1+877,85 Początek odcinka przyjęto za skrzyżowaniem z sięgaczem ulicy Polnej, koniec w miejscu włączenia do drogi gminnej w miejscowości Miłoszyn. Dla przebudowywanego odcinka drogi przyjęto parametry jak dla drogi klasy D i kategorii ruchu KR1: - prędkość projektowa 40 km/h, teren zabudowany; - szerokość jezdni 3,00m - 5,00m w miejscu mijanek; - pobocza 2x0,50m, utwardzone; - pochylenie poprzeczne jezdni - jednostronne 2%; - maksymalne pochylenie niwelety -1,96%; - minimalne pochylenie niwelety - 0,30%. Przyjęto drogę jednojezdniową, o szerokości jezdni 3,00m. W celu umożliwienia mijania pojazdów wzdłuż drogi zlokalizowano mijanki: - km 0+825,80 - 0+850,80, długość L=25m, szerokość jezdni 5,00m; - km 1+058,20 -1+083,20, długość L=25m, szerokość jezdni 5,00m; - km 1+150,00 -1+182,50, długość L=25m, szerokość jezdni 4,50m; - km 1+377,40 -1+402,40, długość L=25m, szerokość jezdni 5,00m; - km 1+597,40 -1+622,40, długość L=25m, szerokość jezdni 5,00m. Dodatkowo przewidziano poszerzenie jezdni w miejscu włączenia do drogi gminnej w m.Miłoszyn do 4,50m, na odcinku od km 1+851,91 do końca opracowania. Na długości mijanek zlokalizowano zjazdy gospodarcze na przyległe tereny rolne. Konstrukcja zjazdów analogiczna do konstrukcji jezdni, szerokość zjazdów 6,00m. Układ warstw nawierzchni - odcinek 0+815,80 do 1+877,85 (KR1) Warstwa nawierzchni: - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 4 cm - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego 4 cm - podbudowa z kruszywa kamiennego 0/31,5mm 20 cm - stabilizacja cementem o Rm = 2,5 do 5,OMPa 30 cm RAZEM= 58 cm Wzdłuż przebudowywanej drogi przewidziano wykonanie poboczy utwardzonych kruszywem kamiennym 0/31,5mm stabilizowanym mechanicznie o grubości 10cm. Odwodnienie na przedmiotowym odcinku realizowane jest za pomocą spadków poprzecznych i podłużnych. Wody deszczowe odprowadzane są na teren przyległy lub do rowu przydrożnego. W ramach przedmiotowego zadania przewidziano czyszczenie i regulację wraz z wycinką krzewów i zarośli, rowu przydrożnego, biegnącego po wschodniej stronie drogi. Przewidziano także remont przepustu pod koroną drogi zlokalizowanego w km 1+820,00. Założono przepust z rur PP średnicy Dn400m, klasy SN8, długości 5,60m. Dodatkowo w celu umożliwienia wykonania poszerzenia jezdni na długości mijanek przewidziano zarurowanie rowu przydrożnego na dłu¬gości 45m. Zastosowano rury PP średnicy Dn=300mm, klasy SN8. W przypadku przepustu oraz dla zarurowań rowu przyjęto obrukowanie skarp i dna rowu u wlotu i wylotu, na szerokości 1,0m, kostką kamienną 9/11 cm, układaną na podsypce cementowo-piaskowej (1:4) gr.5cm, z wypełnieniem spoin zaprawą cementową. - Przebudowa sięgacza ulicy Polnej Początek przebudowy sięgacza ulicy Polnej założono w km 0+808.59 przebudowywanej drogi Wilkszyn - Miłoszyn, koniec w miejscu włączenia do ulicy Polnej. Dla przebudowywanego sięgacza przyjęto parametry jak dla drogi klasy D i kategorii ruchu KR1: - prędkość projektowa 40 km/h, teren zabudowany; - szerokość jezdni 3,00m; - pobocza 2xO,50m, utwardzone; - pochylenie poprzeczne jezdni - jednostronne 2%; - maksymalne pochylenie niwelety - 2,19%; - minimalne pochylenie niwelety - 0,30%. Układ warstw nawierzchni - odcinek 0+815,80 do 1+877,85 - KR1 Warstwa nawierzchni - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 4 cm - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego 4 cm - podbudowa z kruszywa kamiennego 0/31,5mm 20 cm - stabilizacja cementem o Rm = 2,5 do 5,OMPa 30 cm RAZEM 58 cm Wzdłuż przebudowywanego sięgacza przewidziano wykonanie poboczy utwardzonych kruszywem kamiennym 0/31,5mm stabilizowanym mechanicznie o grubości 10cm. Odwodnienie na przedmiotowym odcinku realizowane jest za pomocą spadków poprzecznych i podłużnych. Wody deszczowe odprowadzane są na teren przyległy. Uwaga! Przy realizacji odcinka - Sięgacz ulicy Polnej nie należy korzystać z wysokości określonych w przekroju podłużnym. Odcinek ma być wykonany na zasadzie odwzorowania przygotowanego już utwardzenia podłoża. Istniejące utwardzenie należy przeprofilować w celu płynnego połączenia z głównym odcinkiem wykonywanej drogi oraz w celu nadania spadków poprzecznych umożliwiających swobodny spływ wody z wykonanej później nawierzchni. Na tak wyprofilowanym podłożu należy wykonać podbudowę z kruszywa oraz warstwy bitumiczne.

Miękinia: Wilkszyn - Miłoszyn - droga dojazdowa do gruntów rolnych
Numer ogłoszenia: 26365 - 2013; data zamieszczenia: 19.02.2013
OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU - roboty budowlane
Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.
Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.
SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY
I. 1) NAZWA I ADRES:
Gmina Miękinia , ul. Kościuszki 41, 55-330 Miękinia, woj. dolnośląskie, tel. 071 3178116, 3178016, faks 071 3178016.
Adres strony internetowej zamawiającego:
www.miekinia.pl
I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.
SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA
II.1) OKREŚLENIE PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA
II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Wilkszyn - Miłoszyn - droga dojazdowa do gruntów rolnych.
II.1.2) Rodzaj zamówienia:
roboty budowlane.
II.1.3) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia:
1.Ogólny opis przedmiotu zamówienia: Przedmiot zamówienia obejmuje przebudowę drogi gminnej stanowiącej dojazd do gruntów rolnych pomiędzy miejscowościami Wilkszyn i Miłoszyn, na odcinku od zjazdu z drogi wojewódzkiej 336 w miejscowości Wilkszyn do włączenia do drogi gminnej w miejscowości Miłoszyn. Przebudowa drogi obejmuje roboty rozbiórkowe istniejącej nawierzchni z kamieni polnych, roboty ziemne, w tym zdjęcie warstwy humusu oraz wykonanie koryta, wykonanie warstw konstrukcyjnych nawierzchni drogowej, czyszczenie, regulacje lub korektę trasy istniejących rowów przydrożnych. 2.Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia: - Odcinek km 0+000,00 do km 0+815,80 Początek przebudowy przedmiotowego odcinka drogi, przyjęto w miejscowości Wilkszyn, w miejscu zlokalizowanego zjazdu z drogi wojewódzkiej nr 336, koniec przyjęto za skrzyżowaniem z sięgaczem ulicy Polnej. Dla przebudowywanego odcinka drogi przyjęto parametry jak dla drogi klasy D i kategorii ruchu KR2: - prędkość projektowa 40 km/h, teren zabudowany; - szerokość jezdni 3,00m - 5,00m w miejscu mijanek; - pobocza 2xO,50m, utwardzone; - pochylenie poprzeczne jezdni - jednostronne 2%; - maksymalne pochylenie niwelety - 5,13%; - minimalne pochylenie niwelety - 0,30%. Przyjęto drogę jednojezdniową, o szerokości jezdni 3,00m. Na początkowym odcinku drogi bezpośrednio w okolicy zjazdu z drogi wojewódzkiej oraz w miejscach mijanek przyjęto szerokość jezdni 5,00m. Mijanki zlokalizowano w następujących lokalizacjach: - km 0+278,47 - 0+303,47, długość L=25m, szerokość jezdni 5,00m; - km 0+458,50 - 0+478,50, długość L=20m, szerokość jezdni 5,00m; - km 0+632,30 - 0+677,30, długość L=45m, szerokość jezdni 5,00m. Układ warstw nawierzchni - odcinek 0+000,00 do 0+815,80 (KR2) Warstwa nawierzchni: - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 5 cm - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego 7 cm - podbudowa z kruszywa kamiennego 0/31,5mm 20 cm - stabilizacja cementem o Rm = 2,5 do 5,OMPa 30 cm RAZEM= 62 cm Wzdłuż przebudowywanej drogi przewidziano wykonanie poboczy utwardzonych kruszywem kamiennym 0/31,5mm stabilizowanym mechanicznie o grubości 10cm. Odwodnienie na przedmiotowym odcinku realizowane jest za pomocą spadków poprzecznych i podłużnych. Wody deszczowe odprowadzane są do rowu przydrożnego lub na tereny przyległe. W ramach przedmiotowego zadania przewidziano także remont przepustu pod koroną drogi zlokalizowanego w km 0+414,57. Założono przepust z rur PP średnicy Dn8OOm, klasy SN8, długości 15m. Przyjęto obrukowanie skarp i dna rowu u wlotu i wylotu, na szerokości 1, Om, kostką kamienną 9/11 cm, układaną na podsypce cementowo-piaskowej -1:4 gr.5cm, z wypełnieniem spoin zaprawą cementową. - Odcinek km 0+815,80 do km 1+877,85 Początek odcinka przyjęto za skrzyżowaniem z sięgaczem ulicy Polnej, koniec w miejscu włączenia do drogi gminnej w miejscowości Miłoszyn. Dla przebudowywanego odcinka drogi przyjęto parametry jak dla drogi klasy D i kategorii ruchu KR1: - prędkość projektowa 40 km/h, teren zabudowany; - szerokość jezdni 3,00m - 5,00m w miejscu mijanek; - pobocza 2x0,50m, utwardzone; - pochylenie poprzeczne jezdni - jednostronne 2%; - maksymalne pochylenie niwelety -1,96%; - minimalne pochylenie niwelety - 0,30%. Przyjęto drogę jednojezdniową, o szerokości jezdni 3,00m. W celu umożliwienia mijania pojazdów wzdłuż drogi zlokalizowano mijanki: - km 0+825,80 - 0+850,80, długość L=25m, szerokość jezdni 5,00m; - km 1+058,20 -1+083,20, długość L=25m, szerokość jezdni 5,00m; - km 1+150,00 -1+182,50, długość L=25m, szerokość jezdni 4,50m; - km 1+377,40 -1+402,40, długość L=25m, szerokość jezdni 5,00m; - km 1+597,40 -1+622,40, długość L=25m, szerokość jezdni 5,00m. Dodatkowo przewidziano poszerzenie jezdni w miejscu włączenia do drogi gminnej w m.Miłoszyn do 4,50m, na odcinku od km 1+851,91 do końca opracowania. Na długości mijanek zlokalizowano zjazdy gospodarcze na przyległe tereny rolne. Konstrukcja zjazdów analogiczna do konstrukcji jezdni, szerokość zjazdów 6,00m. Układ warstw nawierzchni - odcinek 0+815,80 do 1+877,85 (KR1) Warstwa nawierzchni: - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 4 cm - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego 4 cm - podbudowa z kruszywa kamiennego 0/31,5mm 20 cm - stabilizacja cementem o Rm = 2,5 do 5,OMPa 30 cm RAZEM= 58 cm Wzdłuż przebudowywanej drogi przewidziano wykonanie poboczy utwardzonych kruszywem kamiennym 0/31,5mm stabilizowanym mechanicznie o grubości 10cm. Odwodnienie na przedmiotowym odcinku realizowane jest za pomocą spadków poprzecznych i podłużnych. Wody deszczowe odprowadzane są na teren przyległy lub do rowu przydrożnego. W ramach przedmiotowego zadania przewidziano czyszczenie i regulację wraz z wycinką krzewów i zarośli, rowu przydrożnego, biegnącego po wschodniej stronie drogi. Przewidziano także remont przepustu pod koroną drogi zlokalizowanego w km 1+820,00. Założono przepust z rur PP średnicy Dn400m, klasy SN8, długości 5,60m. Dodatkowo w celu umożliwienia wykonania poszerzenia jezdni na długości mijanek przewidziano zarurowanie rowu przydrożnego na dłu?gości 45m. Zastosowano rury PP średnicy Dn=300mm, klasy SN8. W przypadku przepustu oraz dla zarurowań rowu przyjęto obrukowanie skarp i dna rowu u wlotu i wylotu, na szerokości 1,0m, kostką kamienną 9/11 cm, układaną na podsypce cementowo-piaskowej (1:4) gr.5cm, z wypełnieniem spoin zaprawą cementową. - Przebudowa sięgacza ulicy Polnej Początek przebudowy sięgacza ulicy Polnej założono w km 0+808.59 przebudowywanej drogi Wilkszyn - Miłoszyn, koniec w miejscu włączenia do ulicy Polnej. Dla przebudowywanego sięgacza przyjęto parametry jak dla drogi klasy D i kategorii ruchu KR1: - prędkość projektowa 40 km/h, teren zabudowany; - szerokość jezdni 3,00m; - pobocza 2xO,50m, utwardzone; - pochylenie poprzeczne jezdni - jednostronne 2%; - maksymalne pochylenie niwelety - 2,19%; - minimalne pochylenie niwelety - 0,30%. Układ warstw nawierzchni - odcinek 0+815,80 do 1+877,85 - KR1 Warstwa nawierzchni - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 4 cm - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego 4 cm - podbudowa z kruszywa kamiennego 0/31,5mm 20 cm - stabilizacja cementem o Rm = 2,5 do 5,OMPa 30 cm RAZEM 58 cm Wzdłuż przebudowywanego sięgacza przewidziano wykonanie poboczy utwardzonych kruszywem kamiennym 0/31,5mm stabilizowanym mechanicznie o grubości 10cm. Odwodnienie na przedmiotowym odcinku realizowane jest za pomocą spadków poprzecznych i podłużnych. Wody deszczowe odprowadzane są na teren przyległy. Uwaga! Przy realizacji odcinka - Sięgacz ulicy Polnej nie należy korzystać z wysokości określonych w przekroju podłużnym. Odcinek ma być wykonany na zasadzie odwzorowania przygotowanego już utwardzenia podłoża. Istniejące utwardzenie należy przeprofilować w celu płynnego połączenia z głównym odcinkiem wykonywanej drogi oraz w celu nadania spadków poprzecznych umożliwiających swobodny spływ wody z wykonanej później nawierzchni. Na tak wyprofilowanym podłożu należy wykonać podbudowę z kruszywa oraz warstwy bitumiczne..
II.1.4) Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających:
nie.
II.1.5) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.20.00.00-9, 45.23.00.00-8, 45.23.30.00-9, 45.23.31.20-6, 45.23.32.90-8.
II.1.6) Czy dopuszcza się złożenie oferty częściowej:
nie.
II.1.7) Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej:
nie.
II.2) CZAS TRWANIA ZAMÓWIENIA LUB TERMIN WYKONANIA:
Zakończenie: 31.08.2013.
SEKCJA III: INFORMACJE O CHARAKTERZE PRAWNYM, EKONOMICZNYM, FINANSOWYM I TECHNICZNYM
III.1) WADIUM
Informacja na temat wadium:
Oferta musi być zabezpieczona wadium o wartości 4000,00 złotych
III.2) ZALICZKI
Czy przewiduje się udzielenie zaliczek na poczet wykonania zamówienia:
nie
III.3) WARUNKI UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ OPIS SPOSOBU DOKONYWANIA OCENY SPEŁNIANIA TYCH WARUNKÓW
III. 3.1) Uprawnienia do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuZamawiający nie opisuje, nie wyznacza szczegółowego warunku w tym zakresie
III.3.2) Wiedza i doświadczenie
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuw okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wykonał minimum dwa zamówienia, których przedmiotem była przebudowa/budowa/remont drogi o nawierzchni jezdni asfaltowej o wartości każdej z robót co najmniej 1 200.000,00 zł brutto.
III.3.3) Potencjał techniczny
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuZamawiający nie opisuje, nie wyznacza szczegółowego warunku w tym zakresie
III.3.4) Osoby zdolne do wykonania zamówienia
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuo Wykonawca dysponuje osobami zdolnymi do wykonania zamówienia tj.: Kierownik Budowy - osoba posiadająca następujące kwalifikacje: a)uprawnienia budowlane do kierowania robotami budowlanymi w specjalności drogowej, b)co najmniej 3 lata doświadczenia zawodowego - liczone od dnia uzyskania uprawnień budowlanych.
III.3.5) Sytuacja ekonomiczna i finansowa
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuposiada ważne i opłacone ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzenia działalności związanej z przedmiotem zamówienia na sumę gwarancyjną nie mniejszą niż 1 000.000,00 zł.
III.4) INFORMACJA O OŚWIADCZENIACH LUB DOKUMENTACH, JAKIE MAJĄ DOSTARCZYĆ WYKONAWCY W CELU POTWIERDZENIA SPEŁNIANIA WARUNKÓW UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ NIEPODLEGANIA WYKLUCZENIU NA PODSTAWIE ART. 24 UST. 1 USTAWY
-
III.4.1) W zakresie wykazania spełniania przez wykonawcę warunków, o których mowa w art. 22 ust. 1 ustawy, oprócz oświadczenia o spełnieniu warunków udziału w postępowaniu, należy przedłożyć:- wykaz robót budowlanych w zakresie niezbędnym do wykazania spełniania warunku wiedzy i doświadczenia, wykonanych w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert albo wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, z podaniem ich rodzaju i wartości, daty i miejsca wykonania oraz załączeniem dokumentu potwierdzającego, że roboty zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone
- wykaz osób, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, w szczególności odpowiedzialnych za świadczenie usług, kontrolę jakości lub kierowanie robotami budowlanymi, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, doświadczenia i wykształcenia niezbędnych dla wykonania zamówienia, a także zakresu wykonywanych przez nie czynności, oraz informacją o podstawie do dysponowania tymi osobami
- oświadczenie, że osoby, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, posiadają wymagane uprawnienia, jeżeli ustawy nakładają obowiązek posiadania takich uprawnień
- opłaconą polisę, a w przypadku jej braku inny dokument potwierdzający, że wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia
III.4.2) W zakresie potwierdzenia niepodlegania wykluczeniu na podstawie art. 24 ust. 1 ustawy, należy przedłożyć:- oświadczenie o braku podstaw do wykluczenia
- aktualny odpis z właściwego rejestru, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru, w celu wykazania braku podstaw do wykluczenia w oparciu o art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy, wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert, a w stosunku do osób fizycznych oświadczenie w zakresie art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy
-
III.4.3) Dokumenty podmiotów zagranicznych
Jeżeli wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, przedkłada:
III.4.3.1) dokument wystawiony w kraju, w którym ma siedzibę lub miejsce zamieszkania potwierdzający, że:
- nie otwarto jego likwidacji ani nie ogłoszono upadłości - wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert
III.7) Czy ogranicza się możliwość ubiegania się o zamówienie publiczne tylko dla wykonawców, u których ponad 50 % pracowników stanowią osoby niepełnosprawne:
nie
SEKCJA IV: PROCEDURA
IV.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA
IV.1.1) Tryb udzielenia zamówienia:
przetarg nieograniczony.
IV.2) KRYTERIA OCENY OFERT
IV.2.1) Kryteria oceny ofert:
najniższa cena.
IV.2.2) Czy przeprowadzona będzie aukcja elektroniczna:
nie.
IV.3) ZMIANA UMOWY
Czy przewiduje się istotne zmiany postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru wykonawcy:
tak
Dopuszczalne zmiany postanowień umowy oraz określenie warunków zmian
1.W przypadkach przewidzianych w umowie dopuszcza się wprowadzenie zmian za zgodą Zamawiającego. 2.Zmiany przewidziane w umowie mogą być inicjowane przez Zamawiającego lub przez Wykonawcę. 3.Zmiany umowy, o których mowa w ust. 1 muszą być dokonywane z zachowaniem przepisu art. 140 ust. 3 ustawy Prawo zamówień publicznych, stanowiącego, że umowa podlega unieważnieniu w części wykraczającej poza określenie przedmiotu zamówienia zawarte w specyfikacji istotnych warunków zamówienia. 4.Zmiany, o których mowa w ust. 1 mogą dotyczyć: 1)zmiany jakości lub innych parametrów charakterystycznych dla objętego proponowaną zmianą elementu robót budowlanych, 2)zmiany producenta materiałów budowlanych, 3)zmiany wymiarów, położenia lub wysokości części robót budowlanych, 4)zmiany terminów, 5)zmiany osób przy pomocy, których Wykonawca realizuje przedmiot umowy na inne osoby legitymujące się co najmniej równoważnymi uprawnieniami, 6)zmiany podwykonawców, których udział w realizacji przedmiotu umowy zaakceptował Zamawiający. 5.Jeżeli zmiana, o której mowa w ust. 4 wymaga zmiany dokumentacji projektowej lub specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych, strona inicjująca zmianę przedstawia projekt zamienny (zatwierdzony przez organ architektoniczno-budowlany - jeżeli wymagają tego przepisy prawa budowlanego) zawierający opis proponowanych zmian i niezbędne rysunki. Projekt taki wymaga akceptacji nadzoru autorskiego i zatwierdzenia do realizacji przez Zamawiającego. 6.Zmiany, o których mowa w ust. 4 mogą zostać dokonane, jeżeli zachodzą i są ich uzasadnieniem niżej wymienione okoliczności: 1)poprawy wartości lub podniesienia sprawności ukończonych robót budowlanych, 2)zmiany obowiązujących przepisów, 3)podniesienie bezpieczeństwa wykonywania robót, 4)późnienia, utrudnienia, zawieszenia robót lub przeszkody spowodowane przez lub dające się przypisać Zamawiającemu, personelowi Zamawiającego; lub innemu wykonawcy, zatrudnionemu przez Zamawiającego na terenie budowy, 5)zaistnienie nieprzewidzianych w umowie warunków geologicznych, hydrogeologicznych, wykopalisk, wyjątkowo niekorzystnych warunków klimatycznych, a także innych przeszkód uniemożliwiających kontynuowanie umowy na przewidzianych w niej warunkach, 6)wykonanie robót dodatkowych koniecznych do wykonania przedmiotu niniejszej umowy, 7)siła wyższa.
IV.4) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE
IV.4.1)
Adres strony internetowej, na której jest dostępna specyfikacja istotnych warunków zamówienia:
www.bip.miekinia.pl
Specyfikację istotnych warunków zamówienia można uzyskać pod adresem:
Urząd Gminy Miękinia, 55-330 Miękinia, ul. Kościuszki 41, pokój 209..
IV.4.4) Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert:
12.03.2013 godzina 12:00, miejsce: Urząd Gminy Miękinia, 55-330 Miękinia, ul. Kościuszki 41, Biuro Obsługi Petenta..
IV.4.5) Termin związania ofertą:
okres w dniach: 30 (od ostatecznego terminu składania ofert).
IV.4.17) Czy przewiduje się unieważnienie postępowania o udzielenie zamówienia, w przypadku nieprzyznania środków pochodzących z budżetu Unii Europejskiej oraz niepodlegających zwrotowi środków z pomocy udzielonej przez państwa członkowskie Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA), które miały być przeznaczone na sfinansowanie całości lub części zamówienia:
nie
Miękinia: Wilkszyn - Miłoszyn - droga dojazdowa do gruntów rolnych
Numer ogłoszenia: 49243 - 2013; data zamieszczenia: 03.04.2013
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane
Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.
Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.
Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 26365 - 2013r.
Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.
SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY
I. 1) NAZWA I ADRES:
Gmina Miękinia, ul. Kościuszki 41, 55-330 Miękinia, woj. dolnośląskie, tel. 071 3178116, 3178016, faks 071 3178016.
I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.
SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA
II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Wilkszyn - Miłoszyn - droga dojazdowa do gruntów rolnych.
II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.
II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
1.Ogólny opis przedmiotu zamówienia: Przedmiot zamówienia obejmuje przebudowę drogi gminnej stanowiącej dojazd do gruntów rolnych pomiędzy miejscowościami Wilkszyn i Miłoszyn, na odcinku od zjazdu z drogi wojewódzkiej 336 w miejscowości Wilkszyn do włączenia do drogi gminnej w miejscowości Miłoszyn. Przebudowa drogi obejmuje roboty rozbiórkowe istniejącej nawierzchni z kamieni polnych, roboty ziemne, w tym zdjęcie warstwy humusu oraz wykonanie koryta, wykonanie warstw konstrukcyjnych nawierzchni drogowej, czyszczenie, regulacje lub korektę trasy istniejących rowów przydrożnych. 2.Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia: - Odcinek km 0+000,00 do km 0+815,80 Początek przebudowy przedmiotowego odcinka drogi, przyjęto w miejscowości Wilkszyn, w miejscu zlokalizowanego zjazdu z drogi wojewódzkiej nr 336, koniec przyjęto za skrzyżowaniem z sięgaczem ulicy Polnej. Dla przebudowywanego odcinka drogi przyjęto parametry jak dla drogi klasy D i kategorii ruchu KR2: - prędkość projektowa 40 km/h, teren zabudowany; - szerokość jezdni 3,00m - 5,00m w miejscu mijanek; - pobocza 2xO,50m, utwardzone; - pochylenie poprzeczne jezdni - jednostronne 2%; - maksymalne pochylenie niwelety - 5,13%; - minimalne pochylenie niwelety - 0,30%. Przyjęto drogę jednojezdniową, o szerokości jezdni 3,00m. Na początkowym odcinku drogi bezpośrednio w okolicy zjazdu z drogi wojewódzkiej oraz w miejscach mijanek przyjęto szerokość jezdni 5,00m. Mijanki zlokalizowano w następujących lokalizacjach: - km 0+278,47 - 0+303,47, długość L=25m, szerokość jezdni 5,00m; - km 0+458,50 - 0+478,50, długość L=20m, szerokość jezdni 5,00m; - km 0+632,30 - 0+677,30, długość L=45m, szerokość jezdni 5,00m. Układ warstw nawierzchni - odcinek 0+000,00 do 0+815,80 (KR2) Warstwa nawierzchni: - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 5 cm - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego 7 cm - podbudowa z kruszywa kamiennego 0/31,5mm 20 cm - stabilizacja cementem o Rm = 2,5 do 5,OMPa 30 cm RAZEM= 62 cm Wzdłuż przebudowywanej drogi przewidziano wykonanie poboczy utwardzonych kruszywem kamiennym 0/31,5mm stabilizowanym mechanicznie o grubości 10cm. Odwodnienie na przedmiotowym odcinku realizowane jest za pomocą spadków poprzecznych i podłużnych. Wody deszczowe odprowadzane są do rowu przydrożnego lub na tereny przyległe. W ramach przedmiotowego zadania przewidziano także remont przepustu pod koroną drogi zlokalizowanego w km 0+414,57. Założono przepust z rur PP średnicy Dn8OOm, klasy SN8, długości 15m. Przyjęto obrukowanie skarp i dna rowu u wlotu i wylotu, na szerokości 1, Om, kostką kamienną 9/11 cm, układaną na podsypce cementowo-piaskowej -1:4 gr.5cm, z wypełnieniem spoin zaprawą cementową. - Odcinek km 0+815,80 do km 1+877,85 Początek odcinka przyjęto za skrzyżowaniem z sięgaczem ulicy Polnej, koniec w miejscu włączenia do drogi gminnej w miejscowości Miłoszyn. Dla przebudowywanego odcinka drogi przyjęto parametry jak dla drogi klasy D i kategorii ruchu KR1: - prędkość projektowa 40 km/h, teren zabudowany; - szerokość jezdni 3,00m - 5,00m w miejscu mijanek; - pobocza 2x0,50m, utwardzone; - pochylenie poprzeczne jezdni - jednostronne 2%; - maksymalne pochylenie niwelety -1,96%; - minimalne pochylenie niwelety - 0,30%. Przyjęto drogę jednojezdniową, o szerokości jezdni 3,00m. W celu umożliwienia mijania pojazdów wzdłuż drogi zlokalizowano mijanki: - km 0+825,80 - 0+850,80, długość L=25m, szerokość jezdni 5,00m; - km 1+058,20 -1+083,20, długość L=25m, szerokość jezdni 5,00m; - km 1+150,00 -1+182,50, długość L=25m, szerokość jezdni 4,50m; - km 1+377,40 -1+402,40, długość L=25m, szerokość jezdni 5,00m; - km 1+597,40 -1+622,40, długość L=25m, szerokość jezdni 5,00m. Dodatkowo przewidziano poszerzenie jezdni w miejscu włączenia do drogi gminnej w m.Miłoszyn do 4,50m, na odcinku od km 1+851,91 do końca opracowania. Na długości mijanek zlokalizowano zjazdy gospodarcze na przyległe tereny rolne. Konstrukcja zjazdów analogiczna do konstrukcji jezdni, szerokość zjazdów 6,00m. Układ warstw nawierzchni - odcinek 0+815,80 do 1+877,85 (KR1) Warstwa nawierzchni: - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 4 cm - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego 4 cm - podbudowa z kruszywa kamiennego 0/31,5mm 20 cm - stabilizacja cementem o Rm = 2,5 do 5,OMPa 30 cm RAZEM= 58 cm Wzdłuż przebudowywanej drogi przewidziano wykonanie poboczy utwardzonych kruszywem kamiennym 0/31,5mm stabilizowanym mechanicznie o grubości 10cm. Odwodnienie na przedmiotowym odcinku realizowane jest za pomocą spadków poprzecznych i podłużnych. Wody deszczowe odprowadzane są na teren przyległy lub do rowu przydrożnego. W ramach przedmiotowego zadania przewidziano czyszczenie i regulację wraz z wycinką krzewów i zarośli, rowu przydrożnego, biegnącego po wschodniej stronie drogi. Przewidziano także remont przepustu pod koroną drogi zlokalizowanego w km 1+820,00. Założono przepust z rur PP średnicy Dn400m, klasy SN8, długości 5,60m. Dodatkowo w celu umożliwienia wykonania poszerzenia jezdni na długości mijanek przewidziano zarurowanie rowu przydrożnego na dłu?gości 45m. Zastosowano rury PP średnicy Dn=300mm, klasy SN8. W przypadku przepustu oraz dla zarurowań rowu przyjęto obrukowanie skarp i dna rowu u wlotu i wylotu, na szerokości 1,0m, kostką kamienną 9/11 cm, układaną na podsypce cementowo-piaskowej (1:4) gr.5cm, z wypełnieniem spoin zaprawą cementową. - Przebudowa sięgacza ulicy Polnej Początek przebudowy sięgacza ulicy Polnej założono w km 0+808.59 przebudowywanej drogi Wilkszyn - Miłoszyn, koniec w miejscu włączenia do ulicy Polnej. Dla przebudowywanego sięgacza przyjęto parametry jak dla drogi klasy D i kategorii ruchu KR1: - prędkość projektowa 40 km/h, teren zabudowany; - szerokość jezdni 3,00m; - pobocza 2xO,50m, utwardzone; - pochylenie poprzeczne jezdni - jednostronne 2%; - maksymalne pochylenie niwelety - 2,19%; - minimalne pochylenie niwelety - 0,30%. Układ warstw nawierzchni - odcinek 0+815,80 do 1+877,85 - KR1 Warstwa nawierzchni - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 4 cm - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego 4 cm - podbudowa z kruszywa kamiennego 0/31,5mm 20 cm - stabilizacja cementem o Rm = 2,5 do 5,OMPa 30 cm RAZEM 58 cm Wzdłuż przebudowywanego sięgacza przewidziano wykonanie poboczy utwardzonych kruszywem kamiennym 0/31,5mm stabilizowanym mechanicznie o grubości 10cm. Odwodnienie na przedmiotowym odcinku realizowane jest za pomocą spadków poprzecznych i podłużnych. Wody deszczowe odprowadzane są na teren przyległy. Uwaga! Przy realizacji odcinka - Sięgacz ulicy Polnej nie należy korzystać z wysokości określonych w przekroju podłużnym. Odcinek ma być wykonany na zasadzie odwzorowania przygotowanego już utwardzenia podłoża. Istniejące utwardzenie należy przeprofilować w celu płynnego połączenia z głównym odcinkiem wykonywanej drogi oraz w celu nadania spadków poprzecznych umożliwiających swobodny spływ wody z wykonanej później nawierzchni. Na tak wyprofilowanym podłożu należy wykonać podbudowę z kruszywa oraz warstwy bitumiczne.
II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.20.00.00-9, 45.23.00.00-8, 45.23.30.00-9, 45.23.31.20-6, 45.23.32.90-8.
SEKCJA III: PROCEDURA
III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Przetarg nieograniczony
III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE
Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
nie
SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA
IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
28.03.2013.
IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
7.
IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
.
IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:
- Eurovia Polska S.A., {Dane ukryte}, 55-040 Kobierzyce, kraj/woj. dolnośląskie.
IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 1220285,79 PLN.
IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ
Cena wybranej oferty:
933579,74
Oferta z najniższą ceną:
933579,74
/ Oferta z najwyższą ceną:
1351291,07
Waluta:
PLN.
Dane postępowania
ID postępowania BZP/TED: | 2636520130 |
---|---|
ID postępowania Zamawiającego: | |
Data publikacji zamówienia: | 2013-02-18 |
Rodzaj zamówienia: | roboty budowlane |
Tryb& postępowania [PN]: | Przetarg nieograniczony |
Czas na realizację: | 172 dni |
Wadium: | - |
Oferty uzupełniające: | NIE |
Oferty częściowe: | NIE |
Oferty wariantowe: | NIE |
Przewidywana licyctacja: | NIE |
Ilość części: | 1 |
Kryterium ceny: | 100% |
WWW ogłoszenia: | www.miekinia.pl |
Informacja dostępna pod: | Urząd Gminy Miękinia, 55-330 Miękinia, ul. Kościuszki 41, pokój 209. |
Okres związania ofertą: | 30 dni |
Kody CPV
45200000-9 | Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej | |
45230000-8 | Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu | |
45233000-9 | Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg | |
45233120-6 | Roboty w zakresie budowy dróg | |
45233290-8 | Instalowanie znaków drogowych |
Wyniki
Nazwa części | Wykonawca | Data udzielenia | Wartość |
---|---|---|---|
Wilkszyn - Miłoszyn - droga dojazdowa do gruntów rolnych | Eurovia Polska S.A. Kobierzyce | 2013-04-03 | 933 579,00 |
Barometr Ryzyka NadużyćRaport końcowy na temat potencjalnego ryzyka nadużyć dla wskazanej części wyniku postępowania przetargowego. Data udzielenia: 2013-04-03 Dotyczy cześci nr: 1 Kody CPV: 452000009 452300008 452330009 452331206 452332908 Ilość podmiotów składających się na wykonawcę: 1 Kwota oferty w PLN: 933 580,00 zł Minimalna złożona oferta: 933 580,00 zł Ilość złożonych ofert: 7 Ilość ofert odrzuconych przez zamawiającego: 0 Minimalna złożona oferta: 933 580,00 zł Maksymalna złożona oferta: 1 351 291,00 zł |