Roboty dodatkowe wynikłe w ramach zadania pn: Budowa transgranicznego połączenia komunikacyjnego Jaworzynka – Čierne – Skalite – etap 2

tak
Nazwa projektu lub programu
Niniejsze zamówienie współfinansowanie jest ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Współpracy Transgranicznej Interreg V-A Polska – Słowacja 2014 – 2020

Urząd Gminy w Istebnej, Krajowy numer identyfikacyjny 54514200010, ul. Istebna  1000, 43470   Istebna, woj. śląskie, państwo Polska, tel. 033 8556500 w. 39, e-mail inwestycje@ug.istebna.pl, faks .
Adres strony internetowej (url): www.istebna.eu

Roboty dodatkowe wynikłe w ramach zadania pn: Budowa transgranicznego połączenia komunikacyjnego Jaworzynka – Čierne – Skalite – etap 2

GR.271.14.2017

Przedmiotem zamówienia są roboty dodatkowe wynikłe podczas realizacji zadania pn „Budowa transgranicznego połączenia komunikacyjnego Jaworzynka – Čierne – Skalite – etap 2” Zakres robót do wykonania: 1. Wymiana gruntu w km 0+420 do 0+715: a. wykonanie wykopów mechanicznie – 2336,74 m³ b. wykonanie nasypów mechanicznie – 2336,74 m³ 2. Wykopy w gruncie skalistym kategorii VIII, a. mechaniczne odspojenie skał w wykopach w gruncie kat VIII – 217,00 m3, b. transport materiałów samochodami samowyładowczymi z załadunkiem i wyładunkiem mechanicznym materiałów sypkich, kawałkowanych i plastycznych na odległość do 1 km – 217,00 m3.

II.5) Główny Kod CPV:
45233140-2

Postępowanie prowadzone jest w trybie  zamówienia z wolnej ręki  na podstawie art. 67 ust. 1 pkt.3  ustawy Pzp.

Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.
W trakcie prac zasygnalizowano następujące uwagi oraz stwierdza się konieczność wykonania robót nie przewidzianych na etapie wykonania dokumentacji projektowej, a koniecznych do prawidłowego wykonania całości zadania: 1. Na odcinku drogi w km od 0+400 do km 0+715 stwierdzono odmienne warunki gruntowe od przyjętych w dokumentacji projektowej w odniesieniu do odwiertu geologicznego D2/3m wykonanego w km 0+589,19. W poziomie projektowanego podłoża nasypu znajdują się grunty organiczne oraz grunty ilaste w stanie plastycznym i miękko plastycznym o stopniu plastyczności IL=0,31 (wg wyników badań). Zgodnie z przeprowadzonymi badaniami gruntu na przedmiotowym odcinku miąższość warstwy organicznej wynosi od 20 do 100 cm, natomiast warstwa ilasta zalega do poziomu ok. 1,90 m poniżej projektowanego posadowienia konstrukcji drogi. Rozwiązanie projektowe konstrukcji drogi przewidziane w dokumentacji projektowej w zakresie stabilizacji na przedmiotowym odcinku wymagałoby odwodnienia, osuszenia terenu, zmian organizacji pracy na budowie tj. wstrzymania prac w km od 0+620 do 0+715 do czasu zakończenia stabilizacji w km od 0+420 do km 0+620. Z uwagi na zróżnicowanie miąższości warstw niekonstrukcyjnych zastosowanie stabilizacji o stałej grubości na przedmiotowym odcinku nie przyniesie zakładanych rezultatów tj. nie zapewnieni odpowiedniej nośności drogi. W celu zapewnienia odpowiedniej nośności i trwałości drogi zalecono wymianę gruntu plastycznego na grunt nasypowy. 2. Podczas prowadzenia wykopów pod stopę fundamentową podpory południowo wschodniej mostu (od strony Ciernego) stwierdzono odmienne warunki gruntowe od przyjętych w dokumentacji projektowej (odwiert nr 2/10m) – wychodnia litej skały kategorii VIII. W celu realizacji zamierzenia konieczne było wykonanie wykopów w gruncie skalistym do poziomu posadowienia podpory mostu. W związku z realizacją zadania j/w realizowanego na podstawie zawartej Umowy zachodzi konieczność dla poprawnego funkcjonowania przedmiotowego zadania wykonanie następujących robot budowlanych, których wcześniej nie można było przewidzieć: 1. Wymiana gruntu w km 0+420 do 0+715 2. Wykopy w gruncie skalistym kategorii VIII