Kalisz Pomorski: Przebudowa drogi leśnej - dojazdu pożarowego Dębsko-Dominikowo na terenie Nadleśnictwa Kalisz Pomorski


Numer ogłoszenia: 320282 - 2013; data zamieszczenia: 08.08.2013

OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU - roboty budowlane


Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.


Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY


I. 1) NAZWA I ADRES:
Państwowe Gospodarstwo Leśne - Lasy Państwowe Nadleśnictwo Kalisz Pomorski , Al. prof. Leona Mroczkiewicza 1, 78-540 Kalisz Pomorski, woj. zachodniopomorskie, tel. 94 3616273, 3616303, faks 94 3616511.


  • Adres strony internetowej zamawiającego:
    www.pila.lasy.gov.pl/kalisz


I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Inny: państwowa jednostka organizacyjna nieposiadająca osobowości prawnej.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA


II.1) OKREŚLENIE PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA


II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przebudowa drogi leśnej - dojazdu pożarowego Dębsko-Dominikowo na terenie Nadleśnictwa Kalisz Pomorski.


II.1.2) Rodzaj zamówienia:
roboty budowlane.


II.1.4) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest przebudowa istniejącej drogi leśnej - dojazdu pożarowego znajdującego się na działkach 369/2, 370, 374, 375, 379,380,384/1, 385, 386, 387, 391/2, 392, 393/1, 397/1, - obręb ewidencyjny Dębsko; działki z nr 397/2, 398/1 - obręb ewidencyjny Dominikowo. Początek przebudowy odcinka istniejącej drogi - dojazdu pożarowego zlokalizowany został na granicy pasa drogowego około kilometra 34+600.00 drogi wojewódzkiej nr 175, natomiast koniec we wsi Dominikowo. W zakres przebudowy istniejącej drogi leśnej wchodzi także odcinek biegnący w kierunku jeziora Krzywe Dębsko. Zakres robót budowlanych przewiduje przebudowę istniejącej drogi leśnej - dojazdu pożarowego poprzez częściowe utwardzenie płytami YOMB 100x75x12,5cm oraz kruszywem łamanym, jezdni o łącznej szerokości 3,5m i koronie drogi szerokości 5,0m wraz z poszerzeniami na łukach, mijankami dla zestawów transportowych, nawrotnica w km 2+245.00, zjazdami do lasu i skrzyżowaniami na istniejących drogach leśnych. Założono zdjęcie hamusu (piasku hamusowego) wynoszące 0,1m. Stan istniejący: Droga leśna - dojazd pożarowy znajduje się na działkach 369/2, 370, 374, 375, 379,380,384/1, 385, 386, 387, 391/2, 392, 393/1, 397/1, - obręb ewidencyjny Dębsko; działki z nr 397/2, 398/1 - obręb ewidencyjny Dominikowo. Przebudowywana droga leśna - dojazd pożarowy przebiega w kierunku północno-wschodnim pomiędzy wsią Dominikowo a drogą wojewódzką nr 175 Kalisz Pomorski - Choszczno. W/w droga stanowi drogę pożarową nr 12. W/w droga przebiega przez tereny o ukształtowaniu pagórkowatym, istniejące rzędne tereny wahają się w granicach od 79.50 m n.p.m. do 98.30 m n.p.m. W rejonie drogi zlokalizowane są pojedyncze drzewa i krzewy. Pobocza i skarpy porośnięte są roślinnością samosiewną oraz mieszankami traw. Odwodnienie drogi odbywa się powierzchniowo bezpośrednio w przyległy teren oraz do istniejących lokalnych rowów. W miejscu przebudowywanej drogi nie stwierdzono występowania istniejących podziemnych elementów uzbrojenia terenu. W poprzek drogi przebiega napowietrzna linia średniego oraz wysokiego napięcia. Warunki wodno- gruntowe. Warunki wodne określono na podstawie przeprowadzonych badań terenowych. W miejscach wykonanych badań podłoże rozpoznane do głębokości 2,0m budują piaski średnie i drobne, lokalnie piaski grube. Miejscami piaski zawierają domieszki żwirów. Na około 100 metrowym odcinku drogi przebiegającym w odległości około 25-30m od jeziora Dominikowo do głębokości 1,5m podłoże budują piaski drobne z domieszką humusu w obrębie których występują przewarstwienia gruntów organicznych (torfów i namułów piaszczystych). Warstwy te w miejscu wiercenia osiągają miąższość 0,1-0,2m. Poniżej 1,5m zalegają piaski drobne. Na głębokości 2,1m nawiercono strop glin. Wodę gruntową o zwierciadle swobodnym na głębokości 0,5m nawiercono jedynie w okolicy Jeziora Dominikowo na około 100 metrowym odcinku drogi przebiegającym w odległości około 25-30m od jeziora. Na dalszym odcinku drogi do głębokości rozpoznania tj. do 2,0 m nie stwierdzono obecności wody gruntowej. Przekroje konstrukcyjne. Konstrukcja przebudowywanej drogi leśnej - dojazdu pożarowego od 2+050.00 do końca odcinka G-H nawierzchnia z płyt YOMB. 12.5 cm - warstwa ścieralna płyty YOMB 100x75x12.5 wypełnione hamusem 3.0 cm - podsypka cementowo-piaskowa 1:4 15.5 cm - warstwa pomiędzy płytami YOMB z pospółki o Is=1.0 15.5 cm - warstwa ścieralna kruszywo łamane 0/31.5 mm 18 cm - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/63 mm Od km 2+135.00 (na gruntach G2) do końca trasy odcinka G-H należy wykonać wymianę nasypu niekontrolowanego na głębokość 0.3 m poniżej zdjęcia warstwy hamusu (piasku hamusowego). Konstrukcja przebudowywanej drogi leśnej - dojazdu pożarowego na włączeniu do drogi wojewódzkiej nr 175 oraz km 0+850.00 do km 1+250.00 odcinka G-H nawierzchnia z płyt YOMB (na gruntach G1). 12.5 cm - warstwa ścieralna płyty YOMB 100x75x12.5 wypełnione hamusem 3.0 cm - podsypka cementowo-piaskowa 1:4 15.5 cm - warstwa pomiędzy płytami YOMB z pospółki o Is=1.0 15.5 cm - warstwa ścieralna kruszywo łamane 0/31.5 mm 18 cm - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/63 mm Konstrukcja przebudowywanej drogi leśnej - dojazdu pożarowego pozostałe odcinki drogi nawierzchnia z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie (na gruntach G1). 10 cm - warstwa ścieralna z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31.5 mm 18 cm - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/63 mm Konstrukcja nawierzchni poboczy. - na szer. 0,75 m od krawędzi jezdni grub. 15 cm - mieszanka optymalna grunt doziarniony gliną lub mieszanka w proporcji 1:1 z kruszywa łamanego 0/31.5 mm z pospółką. Parametry techniczne: Klasa drogi: droga leśna (droga pożarowa) Prędkość projektowa: 30 km/h Szerokość jezdni: 3.5 m (1x1) Szerokość poboczy: 0.75 m Szerokość mijanki: 3.0 m Załamanie krawędzi: 1:7 Przechyłka na odcinku prostym: 2% dwustronnie Plan sytuacyjno-wysokościowy. Inwestycja polega na przebudowie drogi leśnej - dojazdu pożarowego poprzez częściowe utwardzenie płytami YOMB 100x75x12,5 cm (ułożonymi w dwóch rzędach w śladzie kół pojazdów) oraz kruszywem łamanym stabilizowanym mechanicznie, jezdni o łącznej szerokości 3.5 m i koronie drogi szerokości 5.0 m. W ramach inwestycji przewidziana jest także budowa mijanek umożliwiających bezkolizyjny ruch pojazdów, poszerzeń na łukach, nawrotnicy w km 2+245.00 (odcinka G-H), zjazdów do lasu oraz skrzyżowań na istniejących drogach leśnych. Przebieg trasy drogowej został ściśle dostosowany do istniejącej lokalizacji drogi leśnej a w szczególności do przebiegu wyjeżdżonego pasa ruchu. Wyjątek stanowią wyjścia poza istniejącą koronę drogi w przypadku budowy mijanek oraz poszerzeń na łukach. Suma długości przebudowywanej drogi wynosi: 6300 m. Parametry profilu podłużnego przebudowywanej drogi leśnej: Odcinek A-B - minimalny spadek podłużny niwelety i=0,200% - maksymalny spadek podłużny niwelety i=1,900% - min. promień łuku pionowego wypukłego R=1500 m - max. promień łuku pionowego wypukłego R=2000 m - min. promień łuku pionowego wklęsłego R=600 m - max. promień łuku pionowego wklęsłego R=2000 m Odcinek C-D - minimalny spadek podłużny niwelety i=0,200% - maksymalny spadek podłużny niwelety i=1,300% - min. max. promień łuku pionowego wypukłego (wklęsłego) R=1000 m Odcinek E-F - minimalny spadek podłużny niwelety i=0,200% - maksymalny spadek podłużny niwelety i=4,200% - min. promień łuku pionowego wypukłego R=500 m - max. promień łuku pionowego wypukłego R=1000 m - min. promień łuku pionowego wklęsłego R=100 m - max. promień łuku pionowego wklęsłego R=2800 m Odcinek G-H - minimalny spadek podłużny niwelety i=0,200% - maksymalny spadek podłużny niwelety i=6,750% - min. promień łuku pionowego wypukłego R=500 m - max. promień łuku pionowego wypukłego R=2500 m - min. promień łuku pionowego wklęsłego R=800 m - max. promień łuku pionowego wklęsłego R=2200 m W związku z przebudową rozpatrywanego odcinka należy dokonać wycinki kolidujących drzew i krzewów. Odstęp między koronami drzew o szerokości co najmniej 6 m powinien być zachowany na wysokości 4 m od nawierzchni jezdni. Lokalizacja mijanek. Na drodze należy wbudować mijanki zlokalizowane z lewej oraz prawej strony drogi. Odcinek A-B 1- 0+217.62 prawa 2- 0+503.90 prawa 3- 0+841.74 prawa 4- 1+125.75 prawa 5- 1+405.87 prawa 6- 1+725.94 prawa 7- 2+026.03 prawa 8- 2+318.84 prawa 9- 2+590.00 prawa Odcinek C-D 10- 0+052.08 lewa 11- 0+252.78 lewa Odcinek E-F 12- 0+099.10 lewa 13- 0+337.78 lewa 14- 0+542.33 lewa 15- 0+744.68 prawa Odcinek G-H 16- 0+295.05 prawa 17- 0+610.56 prawa 18- 0+928.46 prawa 19- 1+200.14 prawa 20- 1+365.81 prawa 21- 1+429.61 prawa 22- 1+689.60 prawa 23- 1+943.20 prawa 24- 2+079.93 prawa 25- 2+215.60 prawa Odwodnienie. W związku z występowaniem gruntów przepuszczalnych oraz nie stwierdzeniem do głębokości rozpoznania tj. do 2.0 m obecności wody gruntowej wzdłuż drogi na całym jej odcinku należy wykonać rowy bezodpływowe. Jedynie od km 2+176.33 do końca trasy odcinka G-H należy wykonać rów jednostronny (prawy) w ciągu, którego rozmieszczono dwa odcinki nasypu filtracyjnego wykonanego z keramzytu owiniętego ze wszystkich stron geowłókniną. Zadaniem w/w nasypu jest przesączanie gromadzącej się wody z rowu prawego na drugą stronę drogi. Od km 2+135.00 do końca trasy odcinka G-H w związku z występowaniem wody gruntowej na głębokości około 0.5 m pod poziomem terenu należy dokonać wymiany nasypu niekontrolowanego oraz wynieść niweletę na wysokość min. 1.0 m ponad rozpoznany poziom wody gruntowej. W związku ze spadkami terenu rowy należy umocnić brukiem, faszyną oraz darniną. Umocnienie rowów darniną: Odcinek E-F 0+27.75 - 0+070.42 - darnina 0+156.42 - 0+266.04 - darnina 0+613.12 - 0+666.52 - darnina Odcinek G-H 1+802.49 - 1+867.10 - darnina 1+940.53 - 2+009.42 - darnina Umocnienie rowów faszyną: Odcinek E-F 0+349.20 - 0+425.13 - faszyna 0+757.94 - 0+794.52 - faszyna Odcinek G-H 0+959.96 - 1+026.59 - faszyna Umocnienie rowów brukiem: Odcinek G-H 2+077.87 - 2+149.51 - bruk Roboty ziemne. Roboty ziemne są związane z wykopami pod obszarem przebudowywanej drogi leśnej. Przed przystąpieniem do robót należy usunąć warstwę hamusu (piasku hamusowego) na grubości jego występowania. Średnia grubość to 10 cm. Nadmiar gruntu z wykopów należy wywieźć poza teren budowy. Zestawienie obmiarów. Nawierzchnia z płyt YOMB 100x75x12.5 wypełnionych hamusem- 1421.00 m2 Nawierzchnia z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31.5 mm grub. 15.5 cm - 2074.00 m2 Nawierzchnia z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31.5 mm grub. 10 cm - 23966.00 m2 Wypełnienie pomiędzy płytami YOMB z pospółki o stopniu zagęszczenie Is=1.0 grub. 12.5 cm - 764.00 m2. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera dokumentacja techniczna - projekt wykonawczy, specyfikacja techniczna (SST), przedmiar robót, plan BIOZ, plan zagospodarowania/załącznik10 do SIWZ/. Roboty budowlane należy wykonać zgodnie z wytycznymi określonymi w SIWZ, dokumentacją techniczną stanowiącą załącznik do SIWZ oraz umową. Uwaga! Zamawiający zastrzega, iż realizacja niniejszego zamówienia rozpocznie się od odcinka G-H..


II.1.6) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.00.00.00-7, 45.23.31.20-6, 45.23.32.20-7, 45.10.00.00-8, 45.11.12.00-0.


II.1.7) Czy dopuszcza się złożenie oferty częściowej:
nie.


II.1.8) Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej:
nie.



II.2) CZAS TRWANIA ZAMÓWIENIA LUB TERMIN WYKONANIA:
Zakończenie: 31.10.2014.

SEKCJA III: INFORMACJE O CHARAKTERZE PRAWNYM, EKONOMICZNYM, FINANSOWYM I TECHNICZNYM


III.1) WADIUM


Informacja na temat wadium:
Każdy Wykonawca zobowiązany jest wnieść wadium w wysokości : 80.000,00 zł (słownie: osiemdziesiąt tysięcy złotych. Wadium musi być wniesione najpóźniej do wyznaczonego terminu składania ofert, tj. do dnia 23 sierpnia 2013r. do godz.: 9:00 Wadium może być wniesione w następujących formach, w zależności od wyboru Wykonawcy: a)pieniądzu; wpłaconym przelewem na rachunek bankowy Zamawiającego w - Bank : PKO BP S.A. O/Drawsko Pomorskie - Nr rachunku : 92 1020 2847 0000 1002 0080 2538 Na poleceniu przelewu należy zamieścić tytuł postępowania: Wadium - przetarg nieograniczony: Przebudowa drogi leśnej - dojazdu pożarowego Dębsko-Dominikowo na terenie Nadleśnictwa Kalisz Pomorski Kserokopię dowodu przelewu potwierdzoną za zgodność z oryginałem zaleca się dołączyć do oferty. b. poręczeniach bankowych lub poręczeniach spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej, z tym że poręczenie kasy jest zawsze poręczeniem pieniężnym, c. gwarancjach bankowych, d. gwarancjach ubezpieczeniowych, e. w poręczeniach udzielanych przez podmioty, o których mowa w art. 6b ust. 5 pkt. 2 ustawy z dnia 9 listopada 2000 r. o utworzeniu Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości (tekst jedn. Dz. U. z 2007 r. Nr 42, poz. 275, z późn. zm.) Wniesienie wadium w pieniądzu będzie skuteczne, jeżeli w terminie do dnia 23 sierpnia 2013r. r. do godz.: 9:00 znajdzie się na rachunku bankowym Zamawiającego. W przypadku wniesienia wadium w formie gwarancji bankowej lub ubezpieczeniowej z treści gwarancji powinno wynikać: - bezwarunkowe, na każde pisemne żądanie zgłoszone przez zamawiającego, zobowiązanie gwaranta do wypłaty zamawiającemu pełnej kwoty wadium w okolicznościach określonych w art. 46 ust. 4a i 5 Ustawy. - termin obowiązywania gwarancji, który nie może być krótszy niż termin związania ofertą. Wadium wnoszone w formie innej niż pieniężna należy złożyć w oryginale, umieszczając dokument w kopercie z ofertą - nie łącząc trwale z ofertą. Wykonawca, który nie wniesie wadium, zostanie wykluczony z postępowania, a jego oferta zostanie uznana za odrzuconą. Zwrot lub zatrzymanie wadium następuje na zasadach określonych w art. 46 Ustawy.


III.2) ZALICZKI


III.3) WARUNKI UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ OPIS SPOSOBU DOKONYWANIA OCENY SPEŁNIANIA TYCH WARUNKÓW


  • III. 3.1) Uprawnienia do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania


    Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

    • Zamawiający nie określa szczegółowo warunku w tym zakresie.


  • III.3.2) Wiedza i doświadczenie


    Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

    • warunek zostanie uznany za spełniony jeżeli wykonawca wykaże, że: wykonał w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy, w tym okresie co najmniej dwa zadania polegające na wykonaniu robót budowlanych polegających na budowie lub remoncie drogi o wartości brutto , co najmniej: 1.000.000,00 zł (słownie: jeden milion złotych) każda. Wykonawca nie może łączyć robót o mniejszej wartości celem uzyskania wymaganej przez zamawiającego wartości.


  • III.3.3) Potencjał techniczny


    Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

    • Warunek zostanie uznany za spełniony jeżeli Wykonawca wykaże, że dysponuje lub będzie dysponował odpowiednim potencjałem technicznym, tj: a)równiarka samojezdna 1 szt. b)walec statyczny samojezdny ogumiony 1 szt. c)walec samojezdny wibracyjny 1 szt. d)koparka 1 szt. e)samochód samowyładowczy 1 szt.


  • III.3.4) Osoby zdolne do wykonania zamówienia


    Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

    • Warunek zostanie uznany za spełniony jeżeli Wykonawca wykaże, że dysponuje lub będzie dysponował co najmniej jedną osobą, na stanowisku kierownika budowy która będzie uczestniczyć w wykonaniu zamówienia, posiadającą uprawnienia do pełnienia samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie, w specjalności drogowej.


  • III.3.5) Sytuacja ekonomiczna i finansowa


    Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

    • Warunek zostanie uznany za spełniony jeżeli Wykonawca wykaże, że posiada środki finansowe lub zdolność kredytową w kwocie 800.000,00 zł(słownie: osiemset tysięcy złotych).


III.4) INFORMACJA O OŚWIADCZENIACH LUB DOKUMENTACH, JAKIE MAJĄ DOSTARCZYĆ WYKONAWCY W CELU POTWIERDZENIA SPEŁNIANIA WARUNKÓW UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ NIEPODLEGANIA WYKLUCZENIU NA PODSTAWIE ART. 24 UST. 1 USTAWY


III.4.1) W zakresie wykazania spełniania przez wykonawcę warunków, o których mowa w art. 22 ust. 1 ustawy, oprócz oświadczenia o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu należy przedłożyć:

  • wykaz robót budowlanych wykonanych w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert albo wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wraz z podaniem ich rodzaju i wartości, daty i miejsca wykonania oraz z załączeniem dowodów dotyczących najważniejszych robót, określających, czy roboty te zostały wykonane w sposób należyty oraz wskazujących, czy zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone;
  • wykaz narzędzi, wyposażenia zakładu i urządzeń technicznych dostępnych wykonawcy usług lub robót budowlanych w celu wykonania zamówienia wraz z informacją o podstawie do dysponowania tymi zasobami;
  • wykaz osób, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, w szczególności odpowiedzialnych za świadczenie usług, kontrolę jakości lub kierowanie robotami budowlanymi, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, doświadczenia i wykształcenia niezbędnych do wykonania zamówienia, a także zakresu wykonywanych przez nie czynności, oraz informacją o podstawie do dysponowania tymi osobami;
  • oświadczenie, że osoby, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, posiadają wymagane uprawnienia, jeżeli ustawy nakładają obowiązek posiadania takich uprawnień;
  • informację banku lub spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej potwierdzającą wysokość posiadanych środków finansowych lub zdolność kredytową wykonawcy, wystawioną nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert albo składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia;

Wykonawca powołujący się przy wykazywaniu spełnienia warunków udziału w postępowaniu, o których mowa w art. 22 ust. 1 pkt 4 ustawy, na zasoby innych podmiotów przedkłada następujące dokumenty dotyczące podmiotów, zasobami których będzie dysponował wykonawca:

  • informację banku lub spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej potwierdzającej wysokość posiadanych środków finansowych lub zdolność kredytową innego podmiotu, wystawioną nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert albo składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia;


III.4.2) W zakresie potwierdzenia niepodlegania wykluczeniu na podstawie art. 24 ust. 1 ustawy, należy przedłożyć:

  • oświadczenie o braku podstaw do wykluczenia;
  • aktualny odpis z właściwego rejestru lub z centralnej ewidencji i informacji o działalności gospodarczej, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru lub ewidencji, w celu wykazania braku podstaw do wykluczenia w oparciu o art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy, wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;

III.4.3) Dokumenty podmiotów zagranicznych

Jeżeli wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, przedkłada:

III.4.3.1) dokument wystawiony w kraju, w którym ma siedzibę lub miejsce zamieszkania potwierdzający, że:

  • nie otwarto jego likwidacji ani nie ogłoszono upadłości - wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;

III.4.4) Dokumenty dotyczące przynależności do tej samej grupy kapitałowej

  • lista podmiotów należących do tej samej grupy kapitałowej w rozumieniu ustawy z dnia 16 lutego 2007 r. o ochronie konkurencji i konsumentów albo informacji o tym, że nie należy do grupy kapitałowej;


III.6) INNE DOKUMENTY

Inne dokumenty niewymienione w pkt III.4) albo w pkt III.5)

formularz cenowy oferty,kosztorys ofertowy w wersji uproszczonej, odpowiednie pełnomocnictwa - jeżeli dotyczy, oświadczenie na temat podwykonawców - jeżeli dotyczy.

SEKCJA IV: PROCEDURA


IV.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA


IV.1.1) Tryb udzielenia zamówienia:
przetarg nieograniczony.


IV.2) KRYTERIA OCENY OFERT


IV.2.1) Kryteria oceny ofert:
najniższa cena.


IV.3) ZMIANA UMOWY


przewiduje się istotne zmiany postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru wykonawcy:


Dopuszczalne zmiany postanowień umowy oraz określenie warunków zmian

W związku z art. 144 Ustawy Pzp przewiduje się możliwość dokonania zmian w umowie. Przewidywany zakres zmian: 1.warunki oraz termin płatności, w szczególności w przypadku konieczności uwzględnienia okoliczności, których nie można było przewidzieć w chwili zawarcia umowy o udzielenie zamówienia publicznego, jak również w przypadku gdy ze względu na interes Zamawiającego zmiana warunków oraz terminu płatności jest konieczna, 2.sposób wykonania przedmiotu zamówienia, w szczególności gdy zmiana sposobu realizacji zamówienia wynika ze zmian w obowiązujących przepisach prawa bądź wytycznych mających wpływ na wykonanie zamówienia, 3.ograniczenie zakresu przedmiotu umowy, w przypadku zaistnienia okoliczności, w których zbędne będzie wykonanie danej części zamówienia wraz ze związanym z tym obniżeniem wynagrodzenia, 4.zmiany rozwiązań technicznych w dokumentacji projektowej - w uzasadnionych przypadkach (np. spowodowanych wadami dokumentacji projektowej), gdy realizacja zadania według dokumentacji projektowej powodowałaby wadliwe wykonanie przedmiotu umowy, byłaby niemożliwa lub gdy zaistniałaby, z przyczyn wynikających z dokumentacji projektowej, konieczność wstrzymania prowadzonych przez Wykonawcę robót budowlanych; dopuszcza się wprowadzenie zmian w stosunku do pierwotnej dokumentacji oraz zmianę terminu zakończenia robót budowlanych (w związku z koniecznością opracowania i uzgodnienia rozwiązań niezbędnych do właściwej realizacji robót); w umowie zostaną wprowadzone zmiany dotyczące zakresu rzeczowego dokumentacji projektowej oraz wykonanych na jej podstawie robót budowlanych oraz zmiany dotyczące terminów: zostanie określony termin opracowania zmodyfikowanej dokumentacji oraz termin zakończenia robót budowlanych, 5.wystąpienie niekorzystnych warunków atmosferycznych - w przypadku wystąpienia klęski żywiołowej lub gdy warunki atmosferyczne lub inne obiektywne okoliczności uniemożliwiają prowadzenie robót, przeprowadzanie prób i sprawdzeń oraz dokonywanie odbiorów; w umowie zostaną wprowadzone zmiany dotyczące terminu zakończenia robót budowlanych, 6.zmiana terminu realizacji w przypadku prowadzenia ewentualnych prac archeologicznych - w niniejszym przypadku termin realizacji zostanie przesunięty o czas wykonywania prac archeologicznych potwierdzonych wpisem do dziennika budowy. 7.zmiana terminu realizacji umowy w przypadku przedłużania się procedury związanej z uzyskaniem przez Zamawiającego stosownego pozwolenia od Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków. 8.zmiana zakresu robót i wynagrodzenia, jeżeli wystąpią okoliczności powodujące zmniejszenie zakresu przedmiotu zamówienia; w umowie zostaną wprowadzone zmiany dotyczące wynagrodzenia Wykonawcy, 9.zmiana osobowa: zmiana osób przy pomocy, których Wykonawca realizuje przedmiot umowy na inne spełniające warunki określone w SIWZ lub zmiana - za zgodą Zamawiającego, podwykonawców nie wskazanych w ofercie (lub zakresu wskazanego w ofercie jako planowany do powierzenia podwykonawcom); w umowie zostaną wprowadzone zmiany dotyczące osób lub/i podmiotów, przy pomocy których Wykonawca realizuje zamówienie oraz zmiany dotyczące zakresu rzeczowego wykonywanego przez podwykonawców, 10.zaistnienie okoliczności leżących po stronie Zamawiającego, w szczególności spowodowanych sytuacją finansową, zdolnościami płatniczymi lub warunkami organizacyjnymi; zmianie może ulec termin realizacji zamówienia, 11.zmiana sposobu spełnienia świadczenia wskutek zmian technologicznych, w szczególności: pojawienie się na rynku sprzętu / urządzeń nowszej generacji, o parametrach korzystniejszych dla Zamawiającego. 12.zmiana wynagrodzenia w przypadku zmiany stawki podatku VAT.


IV.4) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE


IV.4.1)
 
Adres strony internetowej, na której jest dostępna specyfikacja istotnych warunków zamówienia:
http://bip.lasy.gov.pl/pl/bip/dg/rdlp_pila/nadl_kalisz_pomorski/zamowienia_publiczne

Specyfikację istotnych warunków zamówienia można uzyskać pod adresem:
Nadleśnictwo Kalisz Pomorski Al. prof. Leona Mroczkiewicza 1 78-540 Kalisz Pomorski.


IV.4.4) Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert:
23.08.2013 godzina 09:00, miejsce: Sekretariat Nadleśnictwa Kalisz Pomorski Al. prof. Leona Mroczkiewicza 1 78-540 Kalisz Pomorski.


IV.4.5) Termin związania ofertą:
okres w dniach: 30 (od ostatecznego terminu składania ofert).


IV.4.17) Czy przewiduje się unieważnienie postępowania o udzielenie zamówienia, w przypadku nieprzyznania środków pochodzących z budżetu Unii Europejskiej oraz niepodlegających zwrotowi środków z pomocy udzielonej przez państwa członkowskie Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA), które miały być przeznaczone na sfinansowanie całości lub części zamówienia:
nie


Kalisz Pomorski: Przebudowa drogi leśnej - dojazdu pożarowego Dębsko-Dominikowo na terenie Nadleśnictwa Kalisz Pomorski


Numer ogłoszenia: 384844 - 2013; data zamieszczenia: 23.09.2013

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane


Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.


Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.


Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 320282 - 2013r.


Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY


I. 1) NAZWA I ADRES:
Państwowe Gospodarstwo Leśne - Lasy Państwowe Nadleśnictwo Kalisz Pomorski, Al. prof. Leona Mroczkiewicza 1, 78-540 Kalisz Pomorski, woj. zachodniopomorskie, tel. 94 3616273, 3616303, faks 94 3616511.


I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Inny: Państwowa jednostka organizacyjna nieposiadająca osobowości prawnej.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA


II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przebudowa drogi leśnej - dojazdu pożarowego Dębsko-Dominikowo na terenie Nadleśnictwa Kalisz Pomorski.


II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.


II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest przebudowa istniejącej drogi leśnej - dojazdu pożarowego znajdującego się na działkach 369/2, 370, 374, 375, 379,380,384/1, 385, 386, 387, 391/2, 392, 393/1, 397/1, - obręb ewidencyjny Dębsko; działki z nr 397/2, 398/1 - obręb ewidencyjny Dominikowo. Początek przebudowy odcinka istniejącej drogi - dojazdu pożarowego zlokalizowany został na granicy pasa drogowego około kilometra 34+600.00 drogi wojewódzkiej nr 175, natomiast koniec we wsi Dominikowo. W zakres przebudowy istniejącej drogi leśnej wchodzi także odcinek biegnący w kierunku jeziora Krzywe Dębsko. Zakres robót budowlanych przewiduje przebudowę istniejącej drogi leśnej - dojazdu pożarowego poprzez częściowe utwardzenie płytami YOMB 100x75x12,5cm oraz kruszywem łamanym, jezdni o łącznej szerokości 3,5m i koronie drogi szerokości 5,0m wraz z poszerzeniami na łukach, mijankami dla zestawów transportowych, nawrotnica w km 2+245.00, zjazdami do lasu i skrzyżowaniami na istniejących drogach leśnych. Założono zdjęcie hamusu (piasku hamusowego) wynoszące 0,1m. Stan istniejący: Droga leśna - dojazd pożarowy znajduje się na działkach 369/2, 370, 374, 375, 379,380,384/1, 385, 386, 387, 391/2, 392, 393/1, 397/1, - obręb ewidencyjny Dębsko; działki z nr 397/2, 398/1 - obręb ewidencyjny Dominikowo. Przebudowywana droga leśna - dojazd pożarowy przebiega w kierunku północno-wschodnim pomiędzy wsią Dominikowo a drogą wojewódzką nr 175 Kalisz Pomorski - Choszczno. W/w droga stanowi drogę pożarową nr 12. W/w droga przebiega przez tereny o ukształtowaniu pagórkowatym, istniejące rzędne tereny wahają się w granicach od 79.50 m n.p.m. do 98.30 m n.p.m. W rejonie drogi zlokalizowane są pojedyncze drzewa i krzewy. Pobocza i skarpy porośnięte są roślinnością samosiewną oraz mieszankami traw. Odwodnienie drogi odbywa się powierzchniowo bezpośrednio w przyległy teren oraz do istniejących lokalnych rowów. W miejscu przebudowywanej drogi nie stwierdzono występowania istniejących podziemnych elementów uzbrojenia terenu. W poprzek drogi przebiega napowietrzna linia średniego oraz wysokiego napięcia. Warunki wodno- gruntowe. Warunki wodne określono na podstawie przeprowadzonych badań terenowych. W miejscach wykonanych badań podłoże rozpoznane do głębokości 2,0m budują piaski średnie i drobne, lokalnie piaski grube. Miejscami piaski zawierają domieszki żwirów. Na około 100 metrowym odcinku drogi przebiegającym w odległości około 25-30m od jeziora Dominikowo do głębokości 1,5m podłoże budują piaski drobne z domieszką humusu w obrębie których występują przewarstwienia gruntów organicznych (torfów i namułów piaszczystych). Warstwy te w miejscu wiercenia osiągają miąższość 0,1-0,2m. Poniżej 1,5m zalegają piaski drobne. Na głębokości 2,1m nawiercono strop glin. Wodę gruntową o zwierciadle swobodnym na głębokości 0,5m nawiercono jedynie w okolicy Jeziora Dominikowo na około 100 metrowym odcinku drogi przebiegającym w odległości około 25-30m od jeziora. Na dalszym odcinku drogi do głębokości rozpoznania tj. do 2,0 m nie stwierdzono obecności wody gruntowej. Przekroje konstrukcyjne. Konstrukcja przebudowywanej drogi leśnej - dojazdu pożarowego od 2+050.00 do końca odcinka G-H nawierzchnia z płyt YOMB. 12.5 cm - warstwa ścieralna płyty YOMB 100x75x12.5 wypełnione hamusem 3.0 cm - podsypka cementowo-piaskowa 1:4 15.5 cm - warstwa pomiędzy płytami YOMB z pospółki o Is=1.0 15.5 cm - warstwa ścieralna kruszywo łamane 0/31.5 mm 18 cm - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/63 mm Od km 2+135.00 (na gruntach G2) do końca trasy odcinka G-H należy wykonać wymianę nasypu niekontrolowanego na głębokość 0.3 m poniżej zdjęcia warstwy hamusu (piasku hamusowego). Konstrukcja przebudowywanej drogi leśnej - dojazdu pożarowego na włączeniu do drogi wojewódzkiej nr 175 oraz km 0+850.00 do km 1+250.00 odcinka G-H nawierzchnia z płyt YOMB ( na gruntach G1). 12.5 cm - warstwa ścieralna płyty YOMB 100x75x12.5 wypełnione hamusem 3.0 cm - podsypka cementowo-piaskowa 1:4 15.5 cm - warstwa pomiędzy płytami YOMB z pospółki o Is=1.0 15.5 cm - warstwa ścieralna kruszywo łamane 0/31.5 mm 18 cm - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/63 mm Konstrukcja przebudowywanej drogi leśnej - dojazdu pożarowego pozostałe odcinki drogi nawierzchnia z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie ( na gruntach G1). 10 cm - warstwa ścieralna z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31.5 mm 18 cm - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/63 mm Konstrukcja nawierzchni poboczy. - na szer. 0,75 m od krawędzi jezdni grub. 15 cm - mieszanka optymalna grunt doziarniony gliną lub mieszanka w proporcji 1:1 z kruszywa łamanego 0/31.5 mm z pospółką. Parametry techniczne: Klasa drogi: droga leśna (droga pożarowa) Prędkość projektowa: 30 km/h Szerokość jezdni: 3.5 m (1x1) Szerokość poboczy: 0.75 m Szerokość mijanki: 3.0 m Załamanie krawędzi: 1:7 Przechyłka na odcinku prostym: 2% dwustronnie Plan sytuacyjno-wysokościowy. Inwestycja polega na przebudowie drogi leśnej - dojazdu pożarowego poprzez częściowe utwardzenie płytami YOMB 100x75x12,5 cm (ułożonymi w dwóch rzędach w śladzie kół pojazdów) oraz kruszywem łamanym stabilizowanym mechanicznie, jezdni o łącznej szerokości 3.5 m i koronie drogi szerokości 5.0 m. W ramach inwestycji przewidziana jest także budowa mijanek umożliwiających bezkolizyjny ruch pojazdów, poszerzeń na łukach, nawrotnicy w km 2+245.00 (odcinka G-H), zjazdów do lasu oraz skrzyżowań na istniejących drogach leśnych. Przebieg trasy drogowej został ściśle dostosowany do istniejącej lokalizacji drogi leśnej a w szczególności do przebiegu wyjeżdżonego pasa ruchu. Wyjątek stanowią wyjścia poza istniejącą koronę drogi w przypadku budowy mijanek oraz poszerzeń na łukach. Suma długości przebudowywanej drogi wynosi: 6300 m. Parametry profilu podłużnego przebudowywanej drogi leśnej: Odcinek A-B - minimalny spadek podłużny niwelety i=0,200% - maksymalny spadek podłużny niwelety i=1,900% - min. promień łuku pionowego wypukłego R=1500 m - max. promień łuku pionowego wypukłego R=2000 m - min. promień łuku pionowego wklęsłego R=600 m - max. promień łuku pionowego wklęsłego R=2000 m Odcinek C-D - minimalny spadek podłużny niwelety i=0,200% - maksymalny spadek podłużny niwelety i=1,300% - min. max. promień łuku pionowego wypukłego (wklęsłego) R=1000 m Odcinek E-F - minimalny spadek podłużny niwelety i=0,200% - maksymalny spadek podłużny niwelety i=4,200% - min. promień łuku pionowego wypukłego R=500 m - max. promień łuku pionowego wypukłego R=1000 m - min. promień łuku pionowego wklęsłego R=100 m - max. promień łuku pionowego wklęsłego R=2800 m Odcinek G-H - minimalny spadek podłużny niwelety i=0,200% - maksymalny spadek podłużny niwelety i=6,750% - min. promień łuku pionowego wypukłego R=500 m - max. promień łuku pionowego wypukłego R=2500 m - min. promień łuku pionowego wklęsłego R=800 m - max. promień łuku pionowego wklęsłego R=2200 m W związku z przebudową rozpatrywanego odcinka należy dokonać wycinki kolidujących drzew i krzewów. Odstęp między koronami drzew o szerokości co najmniej 6 m powinien być zachowany na wysokości 4 m od nawierzchni jezdni. Lokalizacja mijanek. Na drodze należy wbudować mijanki zlokalizowane z lewej oraz prawej strony drogi. Odcinek A-B 1- 0+217.62 prawa 2- 0+503.90 prawa 3- 0+841.74 prawa 4- 1+125.75 prawa 5- 1+405.87 prawa 6- 1+725.94 prawa 7- 2+026.03 prawa 8- 2+318.84 prawa 9- 2+590.00 prawa Odcinek C-D 10- 0+052.08 lewa 11- 0+252.78 lewa Odcinek E-F 12- 0+099.10 lewa 13- 0+337.78 lewa 14- 0+542.33 lewa 15- 0+744.68 prawa Odcinek G-H 16- 0+295.05 prawa 17- 0+610.56 prawa 18- 0+928.46 prawa 19- 1+200.14 prawa 20- 1+365.81 prawa 21- 1+429.61 prawa 22- 1+689.60 prawa 23- 1+943.20 prawa 24- 2+079.93 prawa 25- 2+215.60 prawa Odwodnienie. W związku z występowaniem gruntów przepuszczalnych oraz nie stwierdzeniem do głębokości rozpoznania tj. do 2.0 m obecności wody gruntowej wzdłuż drogi na całym jej odcinku należy wykonać rowy bezodpływowe. Jedynie od km 2+176.33 do końca trasy odcinka G-H należy wykonać rów jednostronny (prawy) w ciągu, którego rozmieszczono dwa odcinki nasypu filtracyjnego wykonanego z keramzytu owiniętego ze wszystkich stron geowłókniną. Zadaniem w/w nasypu jest przesączanie gromadzącej się wody z rowu prawego na drugą stronę drogi. Od km 2+135.00 do końca trasy odcinka G-H w związku z występowaniem wody gruntowej na głębokości około 0.5 m pod poziomem terenu należy dokonać wymiany nasypu niekontrolowanego oraz wynieść niweletę na wysokość min. 1.0 m ponad rozpoznany poziom wody gruntowej. W związku ze spadkami terenu rowy należy umocnić brukiem, faszyną oraz darniną. Umocnienie rowów darniną: Odcinek E-F 0+27.75 - 0+070.42 - darnina 0+156.42 - 0+266.04 - darnina 0+613.12 - 0+666.52 - darnina Odcinek G-H 1+802.49 - 1+867.10 - darnina 1+940.53 - 2+009.42 - darnina Umocnienie rowów faszyną: Odcinek E-F 0+349.20 - 0+425.13 - faszyna 0+757.94 - 0+794.52 - faszyna Odcinek G-H 0+959.96 - 1+026.59 - faszyna Umocnienie rowów brukiem: Odcinek G-H 2+077.87 - 2+149.51 - bruk Roboty ziemne. Roboty ziemne są związane z wykopami pod obszarem przebudowywanej drogi leśnej. Przed przystąpieniem do robót należy usunąć warstwę hamusu (piasku hamusowego) na grubości jego występowania. Średnia grubość to 10 cm. Nadmiar gruntu z wykopów należy wywieźć poza teren budowy. Zestawienie obmiarów. Nawierzchnia z płyt YOMB 100x75x12.5 wypełnionych hamusem- 1421.00 m2 Nawierzchnia z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31.5 mm grub. 15.5 cm - 2074.00 m2 Nawierzchnia z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31.5 mm grub. 10 cm - 23966.00 m2 Wypełnienie pomiędzy płytami YOMB z pospółki o stopniu zagęszczenie Is=1.0 grub. 12.5 cm - 764.00 m2..


II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.00.00.00-7, 45.23.31.20-6, 45.23.32.20-7, 45.10.00.00-8, 45.11.12.00-0.

SEKCJA III: PROCEDURA


III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Przetarg nieograniczony


III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE


  • Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
    nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA


IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
20.09.2013.


IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
4.


IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
1.


IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

  • PRZEDSIĘBIORSTWO USŁUGOWO-HANDLOWE WEKTRA WIESŁAW ŁUCZAK, {Dane ukryte}, 78-400 Szczecinek, kraj/woj. zachodniopomorskie.


IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 2777624,19 PLN.


IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ


  • Cena wybranej oferty:
    2802727,77


  • Oferta z najniższą ceną:
    2802727,77
    / Oferta z najwyższą ceną:
    3252261,99


  • Waluta:
    PLN.

Adres: Al. prof. Leona Mroczkiewicza 1, 78-540 Kalisz Pomorski
woj. zachodniopomorskie
Dane kontaktowe: email: hubert.kapuscinski@pila.lasy.gov.pl
tel: 94 3616273, 3616303
fax: 943 616 511
Termin składania wniosków lub ofert:
2013-08-22
Dane postępowania
ID postępowania BZP/TED: 32028220130
ID postępowania Zamawiającego:
Data publikacji zamówienia: 2013-08-07
Rodzaj zamówienia: roboty budowlane
Tryb& postępowania [PN]: Przetarg nieograniczony
Czas na realizację: 434 dni
Wadium: -
Oferty uzupełniające: NIE
Oferty częściowe: NIE
Oferty wariantowe: NIE
Przewidywana licyctacja: NIE
Ilość części: 1
Kryterium ceny: 100%
WWW ogłoszenia: www.pila.lasy.gov.pl/kalisz
Informacja dostępna pod: Nadleśnictwo Kalisz Pomorski Al. prof. Leona Mroczkiewicza 1 78-540 Kalisz Pomorski
Okres związania ofertą: 30 dni
Kody CPV
45000000-7 Roboty budowlane
45100000-8 Przygotowanie terenu pod budowę
45111200-0 Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne
45233120-6 Roboty w zakresie budowy dróg
45233220-7 Roboty w zakresie nawierzchni dróg
Wyniki
Nazwa części Wykonawca Data udzielenia Wartość
Przebudowa drogi leśnej - dojazdu pożarowego Dębsko-Dominikowo na terenie Nadleśnictwa Kalisz Pomorski PRZEDSIĘBIORSTWO USŁUGOWO-HANDLOWE WEKTRA WIESŁAW ŁUCZAK
Szczecinek
2013-09-23 2 802 727,00