Obsługa linii komunikacyjnych

Opis przedmiotu przetargu: Zamówienie obejmuje wykonanie zadania - obsługę następujących linii komunikacyjnych: linia nr 15 relacji Śrem Luciny Kaleje Luciny Śrem (24,4 km) - realizacja zamówienia od 01.01.2015 r.; linia nr 16 relacji Śrem Nochowo Nochówko Wirginowo Kadzewo Bodzyniewo Kadzewo Mórka Dalewo Wyrzeka Nochowo Śrem (31,7 km). - realizacja zamówienia od 01.01.2015 r.; linia nr 17 relacji Śrem Grzymysław Borgowo Ostrowo Drzonek Wieszczyczyn Rusocin Nowieczek Masłowo Drzonek Ostrowo Borgowo Grzymysław Śrem (34,8 km); linia nr 18 relacji Śrem Psarskie Śrem (8,8 km). Świadczenie gminnych przewozów pasażerskich w oparciu o obowiązujący rozkład jazdy w dni robocze od poniedziałku do piątku (bez zjazdów do zajezdni i dojazdów do przystanku początkowego): ? do 31 grudnia 2014 r. (linia nr 17 i 18) ? 96 km/dzień; 5 kursów; ? od 01 stycznia 2015 r. (linia nr 15, 16, 17 i 18) - 232,6 km/dzień; 10 kursów. Rozkład jazdy stanowi Załącznik do SIWZ. Zamówienie obejmuje również: 1. Stosowanie w przewozach autobusów bądź busów o pojemności nie mniej niż 20 miejsc ogółem (siedzących i stojących łącznie). Zakazuje się prowadzenia komunikacji miejskiej za pomocą autobusów rejestrowanych jako składak lub SAM. Zamawiający nie dopuszcza skierowania do obsługi linii pojazdu starszego niż 10 lat. 2. Ujednolicenie zewnętrznego wyglądu pojazdów w sposób niebudzący wątpliwości, co do charakteru prowadzonych przewozów, wyraźnego oznaczenia Przewoźnika lub jego logo i emblemat komunikacji miejskiej. 3. Ujednolicenie ubiorów (uniformów) stosowanych przez kierowców autobusów, odpowiednio dostosowanych do pory roku. 4. Stosowanie obowiązującego systemu strefowego sprzedaży biletów autobusowych dla miasta i gminy Śrem. Operator wyposaży każdy autobus bądź bus w urządzenie fiskalne umożliwiające drukowanie i sprzedaż biletów w systemie strefowym. Sprzedaż biletów odbywać się będzie u kierowców. 5. Operator używa każdorazowo podczas świadczenia usług przewozowych na autobusie bądź busie w widocznym miejscu tablice informujące o numerze linii i aktualnej trasie przejazdu. 6. Umieszczenie w widocznym miejscu wewnątrz każdego pojazdu przepisów porządkowych komunikacji miejskiej w Śremie stanowiących Załącznik do SIWZ. 7. Zamówienie obejmuje również opracowanie i umieszczenie na własny koszt na przystankach autobusowych i wiatach rozkładu jazdy (Załącznik do SIWZ) i schematu organizacji tras przejazdów. W zależności od potrzeb, ale nie rzadziej niż jeden raz na miesiąc Operator uzupełnia brakujące lub zniszczone rozkłady jazdy i schematy organizacji tras przejazdów. Operator na każde żądanie Zamawiającego zobowiązany jest umieścić na wszystkich przystankach autobusowych informacje dotyczących zmian kursowania autobusów - dotyczy obsługiwanych linii). 8. Działając w oparciu o art. 16 ust. 4 ustawy z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym (Dz.U. z 2011 r. Nr 5, poz. 13), Uchwałę Nr 141/XV/11 Rady Miejskiej w Śremie z dnia 27 października 2011 r. w sprawie ustalenia stawki opłaty za korzystanie z przystanków komunikacyjnych na terenie gminy Śrem (Dz.Urz.Woj.Wielk. z 2011 r. Nr 321, poz. 5255) oraz Uchwałę Nr 179/XVIII/12 Rady Miejskiej w Śremie z dnia 26 stycznia 2012 r. w sprawie określenia przystanków komunikacyjnych, których właścicielem lub zarządzającym jest gmina Śrem oraz warunków i zasad korzystania z tych obiektów (Dz.Urz.Woj.Wielk. z 2012 r., poz. 1073), Operator musi uzyskać od Zamawiającego uzgodnienie zasad korzystania z przystanków komunikacyjnych położonych na terenie gminy Śrem (Załączniki do SIWZ). 9. Nakłady poniesione przez Operatora na obsługę linii nie podlegają zwrotowi. 10. Zmiany w rozkładzie jazdy mogą być wprowadzane każdorazowo na uzasadniony wniosek Zamawiającego, nie częściej niż raz na kwartał np. w celu minimalizacji ponoszonych kosztów (likwidacja bądź zawieszenie nierentownych kursów lub linii). 11. Operator musi posiadać licencję na wykonywanie transportu drogowego w zakresie przewozu osób zgodnie z ustawą z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym (Dz. U z 2013 r., poz. 1414). 12. Przed przystąpieniem do świadczenia usług w zakresie gminnych przewozów pasażerskich Operator jest zobowiązany uzyskać stosowne zezwolenia, o czym szczegółowo mowa w art. 22 ust. 1 i 1a ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym (Dz.U. z 2013 r., poz. 1414) bądź zaświadczenie, o którym mowa w art. 28 ustawy z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym (Dz.U. z 2011 r. Nr 5, poz. 13). 13. Operator zobowiązany jest do skierowania do obsługi pojazdy wskazane w ofercie i będące przedmiotem oceny. Zamawiający dopuszcza wymianę taboru w trakcie trwania umowy za jego zgodą. 14. Cena określona przez Operatora zostanie ustalona na okres ważności kontraktu i nie będzie podlegała zmianie. 15. Operator powinien ująć w cenie usługi wszelkie czynności niezbędne do wykonania zamówienia w szczególności ubezpieczenie OC pojazdów, koszty związane z uzyskaniem zezwoleń na wykonywanie przewozów regularnych w krajowym transporcie drogowym bądź zaświadczeń, koszt wyposażenia pojazdów w urządzenie fiskalne umożliwiające drukowanie i sprzedaż biletów w systemie strefowym, koszt opracowania i umieszczenia na przystankach autobusowych i wiatach rozkładu jazdy i schematu organizacji tras przejazdów, koszty rozwieszania na przystankach informacji dotyczących zmian kursowania autobusów. 16. Ceny biletów w przewozach komunikacji miejskiej oraz zakres udzielonych uprawnień do przejazdów bezpłatnych i ulgowych określone zostały w Obwieszczeniu Rady Miejskiej w Śremie z dnia 28 listopada 2013 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu uchwały w sprawie ustalenia cen za usługi przewozowe środkami komunikacji miejskiej w Śremie (Dz.Urz. Woj. Wielk. z 2013 r. poz.6682) - Załącznik do SIWZ. Ustalenie wysokości opłaty dodatkowej za przejazd bez ważnego biletu określono w Uchwale Nr 264/XXXVI/05 Rady Miejskiej w Śremie z dnia 30 marca 2005 r. w sprawie sposobu ustalania wysokości opłat dodatkowych z tytułu przewozu osób, zabranych ze sobą do przewozu rzeczy i zwierząt oraz wysokości opłaty manipulacyjnej - Załącznik do SIWZ. 17. Wynagrodzenie odpowiadać będzie iloczynowi stawki za 1 wozokilometr brutto i liczby kilometrów przejechanych wyłącznie na liniach komunikacji, które wynika z ilości kursów i długości tras wg rozkładu jazdy, pomniejszone o wpływy brutto uzyskane ze sprzedaży biletów. W przypadku uzyskania wpływów ze sprzedaży biletów, wyższych niż kwota stanowiąca iloczyn stawki za 1 wozokilometr i liczbę przejechanych kilometrów w danym miesiącu, Zamawiający nie wypłaca za ten miesiąc wynagrodzenia. Wynagrodzenie wypłacane będzie po zakończeniu danego miesiąca na podstawie wystawionego rachunku zawierającego szczegółową informację o liczbie przejechanych kilometrów i liczbie sprzedanych biletów (Koszty obsługi linii nr 17 będą dzielone na 2 gminy po połowie. Wpływy ze sprzedaży biletów należy podzielić na dwie gminy według tej samej zasady). 18. Wynagrodzenie wypłacane będzie po zakończeniu danego miesiąca na podstawie wystawionego rachunku zawierającego szczegółową informację o liczbie przejechanych kilometrów i liczbie sprzedanych biletów.