WYKONANIE ROBÓT DODATKOWYCH DO INWESTYCJI PN. KOMPLEKSOWE UZBROJENIE TERENÓW TURECKIEJ STREFY INWESTYCYJNEJ - DROGI LOKALNE: WYKONANIE STABILIZACJI GRUNTU WAPNEM NA NA ODCINKACH DRÓG: 17KDL, 20KDL, 62KDL, 6KDD (ZGODNIE Z ANEKSEM DO PROTOKOŁU KONIECZNO

Turek: WYKONANIE ROBÓT DODATKOWYCH DO INWESTYCJI PN. KOMPLEKSOWE UZBROJENIE TERENÓW TURECKIEJ STREFY INWESTYCYJNEJ - DROGI LOKALNE: WYKONANIE STABILIZACJI GRUNTU WAPNEM NA NA ODCINKACH DRÓG: 17KDL, 20KDL, 62KDL, 6KDD (ZGODNIE Z ANEKSEM DO PROTOKOŁU KONIECZNOŚCI WYKONANIA ROBÓT NR 1/2011 Z DNIA 23/05/2011)


Numer ogłoszenia: 156817 - 2011; data zamieszczenia: 03.06.2011

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
nie.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
Burmistrz Miasta Turku, ul. Kaliska 59, 62-700 Turek, woj. wielkopolskie, tel. 063 289 61 00, faks 063 289 61 11.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
WYKONANIE ROBÓT DODATKOWYCH DO INWESTYCJI PN. KOMPLEKSOWE UZBROJENIE TERENÓW TURECKIEJ STREFY INWESTYCYJNEJ - DROGI LOKALNE: WYKONANIE STABILIZACJI GRUNTU WAPNEM NA NA ODCINKACH DRÓG: 17KDL, 20KDL, 62KDL, 6KDD (ZGODNIE Z ANEKSEM DO PROTOKOŁU KONIECZNOŚCI WYKONANIA ROBÓT NR 1/2011 Z DNIA 23/05/2011).

II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Wykonanie stabilizacji gruntu wapnem dla: - KR 2 - w ilości 24,18 kg na 1 m2 o grubości warstwy po zagęszczeniu 18 cm, przy zastosowaniu gruntofrezarki ciągnionej przez ciągnik zagęszczanej walcem statycznym. Pielęgnacja warstwy wodą wraz z podsypywaniem pisakiem w celu zapewnienia optymalnej wilgotności w okresie wiązania wapna z gruntem; - KR 3 - w ilości 22,83 kg na 1 m2 o grubości warstwy po zagęszczeniu 17 cm, przy zastosowaniu gruntofrezarki ciągnionej przez ciągnik zagęszczanej walcem statycznym. Pielęgnacja warstwy wodą wraz z podsypywaniem pisakiem w celu zapewnienia optymalnej wilgotności w okresie wiązania wapna z gruntem. W przypadku stabilizacji gruntu wapnem nie zachodzi konieczność wykonania warstwy odsączającej piasku gr. 15 cm..

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.11.12.30-9.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• 
  Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
  tak, projekt/program: Zamówienie publiczne objęte jest współfinansowaniem w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Wielkopolskiego na lata 2007 - 2013, Działanie 1.4 Wsparcie przedsięwzięć powiązanych z Regionalną Strategią Innowacji (Schemat I - kompleksowe wsparcie świadczenia usług dla przedsiębiorstw)..

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
30.05.2011.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Przedsiębiorstwo Robót Drogowo-Mostowych S.A. (LIDER KONSORCJUM), ul. Toruńska 200, 62-600 Koło, kraj/woj. wielkopolskie.
• Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych Sp. z o.o., ul. Komunalna 8, 62-700 Turek, kraj/woj. wielkopolskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 449842,60 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• 
  Cena wybranej oferty:
  550922,41

• 
  Oferta z najniższą ceną:
  550922,41
  / Oferta z najwyższą ceną:
  00,00

• 
  Waluta:
  PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 
  1. Podstawa prawna
  

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 1 lit. b ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 
  2. Uzasadnienia wyboru trybu
  

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Zachodzi konieczność wykonania na całej powierzchni projektowanej konstrukcji dróg (z wyłączeniem drogi 19KDL, wlotu drogi 17KDL w rondo oraz tam gdzie występują grunty o nośności G1) stabilizacji gruntu wapnem co umożliwi zastabilizowanie podłoża gruntu w celu uzyskania odpowiedniej nośności i zachowania mrozoodporności konstrukcji. Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie - dla nośności gruntu G2 grubość konstrukcji wynosi 0,45 m dla KR2 oraz 0,50 m dla KR3 co zostało uwzględnione w dokumentacji projektowej natomiast dla nośności gruntu G4 grubość konstrukcji wynosi 0,65 m dla KR2 oraz 0,70 m dla KR3 co nie zostało uwzględnione w dokumentacji projektowej i tak dla KR2 brakuje dodatkowej warstwy konstrukcyjnej - stabilizacja gruntu wapnem gr. 18 cm a dla KR3 brakuje dodatkowej warstwy konstrukcyjnej - stabilizacja gruntu wapnem gr. 17 cm. Wykonanie stabilizacji gruntu wapnem zabezpieczy przed powstawaniem wysadzin oraz przełomów w okresie zimowym i wiosennym co skutkowałoby zniszczeniem nawierzchni dróg. Roboty dodatkowe ujęte szczegółowo w kosztorysie robót koniecznych do wykonania wynikają ze zmiany warunków gruntowo-wodnych, a tym samym ze zmiany kategorii gruntów zalegających w podłożu. Na podstawie rozpoznania podłoża wykonanego w sierpniu 2008 roku określono istniejące grunty, jako grunty nośne. Od jesieni 2008r. do chwili obecnej, w związku z występującymi opadami atmosferycznymi, uległy zmianie warunki wodne, radykalnie podniósł się poziom wód gruntowych, a tym samym złe warunki wodne skutkują koniecznością zmiany grupy nośności podłoża. W roku 2008 badania geotechniczne wykonane zostały dla pierwszej koncepcji układu komunikacyjnego, który uległ zmianie na etapie dokumentacji docelowej (zmieniono przebieg i lokalizację większości dróg w stosunku do koncepcji), czego wynikiem jest fakt, że większość odwiertów wykonanych w 2008 roku nie pokrywa się z odwiertami dowiązanymi do obecnej lokalizacji dróg. Opisany wyżej rzeczowy zakres robót dodatkowych nie jest objęty zamówieniem podstawowym, wynikającym z umowy nr INW/2/IIN/11/11 z dnia 19.01.2011r. Wykonanie robót dodatkowych, będących przedmiotem niniejszego protokołu jest niezbędne do prawidłowego wykonania zamówienia podstawowego. Konieczność wykonania przedmiotowych robót dodatkowych powstała na skutek sytuacji, której nie można było wcześniej przewidzieć. Dokumentacja projektowa posiada komplet badań, uzgodnień i pozwolenie na budowę, Inwestor nie mógł przewidzieć, że mogły ulec zmianie warunki wodno - gruntowe. Wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania robót dodatkowych.