Leśno: Przebudowa dojazdów pożarowych nr 31 i 32 na terenie Nadleśnictwa Przymuszewo, Leśnictwo Leśno


Numer ogłoszenia: 289412 - 2013; data zamieszczenia: 23.07.2013

OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU - roboty budowlane


Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.


Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY


I. 1) NAZWA I ADRES:
Nadleśnictwo Przymuszewo , Przymuszewo 3, 89-634 Leśno, woj. pomorskie, tel. 52 5541919, faks 52 5541919.


  • Adres strony internetowej zamawiającego:
    www.przymuszewo.torun.lasy.gov.pl


I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Inny: Skarb Państwa PGL Lasy Państwowe.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA


II.1) OKREŚLENIE PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA


II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przebudowa dojazdów pożarowych nr 31 i 32 na terenie Nadleśnictwa Przymuszewo, Leśnictwo Leśno.


II.1.2) Rodzaj zamówienia:
roboty budowlane.


II.1.4) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia:
Zamówienie zostało podzielone na dwie części Część 1 Przebudowa dojazdu pożarowego NR 31 na terenie Nadleśnictwa Przymuszewo, Leśnictwo Leśno, km 0+000÷2+660 Roboty budowlane obejmują: - przebudowa dróg leśnych przeciwpożarowych z dostosowaniem przekroju geometrycznego korpusu drogi do parametrów technicznych wymaganych dla dróg dojazdowych pożarowych - zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Środowiska w sprawie szczegółowych zasad jakim powinny odpowiadać drogi leśne dla zabezpieczenia przeciwpożarowego terenów leśnych z dnia 22 marca 2006r. (Dz. U. z 2006 nr 58, poz. 405) oraz poradnikiem technicznym Drogi Leśne - rekomendowanym przez DGLP. - wykonanie systemu odwadniającego koronę drogi, - przebudowę zjazdów i skrzyżowań, - wykonanie systemu eksploatacyjnego - mijanki, - budowę nawierzchni nieulepszonej, dostosowanej do obciążeń ruchu transportu leśnego. Wykonawca powinien sporządzić inwentaryzację powykonawczą. Projektowany zakres robót: Opracowanie zaczyna się od skrzyżowania z dojazdem pożarowym Nr 32. Przebiega przez działki będące własnością Skarbu Państwa - Państwowego Gospodarstwa Leśnego Lasy Państwowe pod zarządem trwałym Nadleśnictwa Przymuszewo: - 3167 - Jednostka Brusy, Obręb Kruszyn - 3166 - Jednostka Brusy, Obręb Windorp - 3196 - Jednostka Brusy, Obręb Rolbik - 3195 - Jednostka Brusy, Obręb Kaszuba - 3194 - Jednostka Brusy, Obręb Kaszuba - 3193 - Jednostka Brusy, Obręb Kaszuba - 3192 - Jednostka Brusy, Obręb Kaszuba - 3219 - Jednostka Brusy, Obręb Kaszuba Koniec opracowania wyznacza granica obszarów leśnych z działką Nr 50 (droga gminna). Warunki gruntowo - wodne: Na projektowanym odcinku znajdują się grunty piaszczyste. G1. Poziom wody występuje poniżej poziomu prowadzonych robót drogowych (do głębokości 1,0 m nie stwierdzono wody gruntowej). Charakterystyka terenu: Istniejąca droga prowadzi przez tereny leśne. Posiada obecnie nawierzchnię gruntową piaszczystą, częściowo zahumusowaną i zadarnioną o szerokości od 3 do 4 metrów. Na całości występują liczne koleiny, zadolenia a także muldy powodujące nieprzejezdność drogi. Brak jest też funkcjonującego odwodnienia powierzchniowego. Występują liczne przewężenia pasa drogowego spowodowane zalesieniem. Strefa zagrożenia pożarowego występujących lasów zaliczona do kategorii II. Podstawowe parametry projektowe: Klasa drogi - L Kategoria ruchu - KR 1 Droga jednopasmowa z mijankami Prędkość Projektowa Vp = 30 km/h Minimalny promień łuku poziomego R= 40 m (wyjątkowo 20 m) Długość prostej przejściowej: 30 m dla promieni R 40 m 25 m dla promieni R 40 m 15 m w szczególnych przypadkach Minimalny promień łuku pionowego: R= 300 m łuk wypukły R= 300 m łuk wklęsły (wyjątkowo 200 m) Największe dopuszczalne pochylenie podłużne niwelety na terenach nizinnych - 7% Szerokość korony drogi - 5,00 m Szerokość nawierzchni - 3,50 m Szerokość poboczy - 2x0,75 m Rowy odwadniające obustronne o nachyleniu skarp 1:1,5 Obciążenie ruchem - 1-3 pojazdów na dobę o nacisku nie większym niż 110 KN oś Przebieg trasy w planie: Drogę w planie skorygowano tylko w niezbędnym zakresie prostując jej przebieg, projektując nowe łuki poziome i poszerzając do wymaganej szerokości. Wzdłuż drogi zaprojektowano: - km 0+356 - mijanka (strona prawa) - km 0+436 - zjazd (strona lewa) - km 0+546 - zjazd (strona prawa) - km 0+608 - mijanka (strona lewa) - km 0+760 - zjazd (strona lewa i prawa) - km 0+797 - skrzyżowanie 31A (strona lewa i prawa); mijanka (strona prawa) - km 1+140 - zjazd (strona lewa i prawa) - km 1+200 - zjazd (strona lewa); mijanka (strona lewa) - km 1+523 - zjazd (strona lewa i prawa); mijanka (strona prawa) - km 1+821 - mijanka (strona prawa) - km 1+883 - zjazd (strona lewa i prawa) - km 2+148 - mijanka (strona lewa) - km 2+227 - zjazd (strona lewa i prawa) - km 2+283 - zjazd (strona lewa i prawa) - km 2+421 - skrzyżowanie 31B (strona lewa i prawa); mijanka (strona prawa) Zaprojektowano 12 łuków poziomych: Numer wierzchołka Promień [m] Spadek Poszerzenie [m]: W1 500 daszkowy 3% ..... W2 400 daszkowy 3% ..... W3 200 daszkowy 3% 0,25 W4 100 jednostronny 3% 0,50 W5 300 daszkowy 3% ..... W6 250 daszkowy 3% 0,25 W7 200 daszkowy 3% 0,25 W8 700 daszkowy 3% ..... W9 100 jednostronny 3% 0,50 W10 200 daszkowy 3% 0,25 W11 100 jednostronny 3% 0,50 W12 200 daszkowy 3% 0,25 Koniec opracowania - km 2+660. Konstrukcja nawierzchni: Konstrukcja jezdni: - Warstwa ścieralna z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o uziarnieniu 0-31,5 mm grubości 10 cm - Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o uziarnieniu 0-63,0 mm gr. 15 cm Pochylenie poprzeczne ,przyjęto dwustronne 3% - z wyjątkiem łuków o promieniu 100 m gdzie przyjęto pochylenie jednostronne 3% Pobocze grubości 10 cm i szerokości 0,75 m z mieszanki optymalnej. Pochylenie poprzeczne gruntowego pobocza na odcinku prostym lub na odcinku krzywoliniowym o pochyleniu poprzecznym jezdni jak na odcinku prostym wynosi 6%. Pochylenie poprzeczne gruntowego pobocza na odcinku krzywoliniowym o pochyleniu poprzecznym jezdni innym niż na odcinku prostym wynosi: - 8% jeżeli jest to pobocze po wewnętrznej stronie łuku, - tyle co pochylenie jezdni - jeżeli jest to pobocze po zewnętrznej stronie łuku. Niweleta: Niweletę drogi dostosowano do stanu istniejącego zachowując wymagane parametry. Łuki pionowe pozostawiono bez zmian. Wyjątek stanowią miejsca charakterystyczne drogi (wzniesienia) na których należy wykonać niewielkie korekty łuku. Roboty ziemne: Roboty ziemne sprowadzają się do plantowania podłoża oraz miejscowych wykopów pod poszerzony korpus drogi. Roboty ziemne należy wykonać sprzętem mechanicznym. Po wyprofilowaniu należy zagęścić podłoże walcami statycznymi i wibracyjnymi. Odwodnienie: Odwodnienie przewidziano powierzchniowe odprowadzając wodę na przyległy teren lub do projektowanych rowów. Oznakowanie pionowe: Początek i koniec projektowanej drogi należy oznakować znakiem DOJAZD POŻAROWY NR 31. Urządzenia obce: Nie występują. Skrzyżowania i zjazdy: Skrzyżowania i zjazdy pokazano na planie sytuacyjnym. Konstrukcja nawierzchni na zjazdach jest tożsama z konstrukcją drogi. Mijanki: Zaprojektowano 8 mijanek których usytuowanie pokazano na planie sytuacyjnym. Konstrukcja nawierzchni na zjazdach jest tożsama z konstrukcją drogi. Drzewa: Zgodnie w wytycznymi Nadleśnictwa przyjęto pas wycinki drzew szerokości maksymalnie 9 m oraz drzewa kolidujące z projektowanymi skrzyżowaniami i zjazdami. Inwestor dokona wycinki drzew we własnym zakresie. Do wykonawcy robót będzie należało wykarczowanie pni i ich wywóz w miejsce wskazane przez inwestora. Do wycinki przewidziano drzewa: O50 - sztuk 6 O40 - sztuk 15 O30 - sztuk 40 O20 - sztuk 60 W czasie wykonywania robót ziemnych należy stosować zalecenia norm: PN-B-02480-Grunty budowlane, PN-S-02205 - Drogi samochodowe. Roboty ziemne. Wymagania i badania, BN-77/8931-12- Oznaczenie wskaźnika zagęszczenia gruntu. Całość robót należy wykonać zgodnie z obowiązującymi warunkami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlano-montażowych i obowiązującymi normami PN-81/B-03020 i PN-68/B-06050 i przepisami oraz warunkami BHP. Wytypowanie i usunięcie niezbędnych drzew w pasie istniejącej drogi dla przeprowadzenia zakresu robót objętych projektem budowlanym dokonane musi być przy ścisłym nadzorze Służby Leśnej - Zamawiającego. Na całym przebiegu drogi brak jest urządzeń infrastruktury oraz zabudowań. Wszystkie roboty muszą być wykonane zgodnie z obowiązującymi przepisami, w szczególności z wymogami ustawy z dnia 7 lipca 1994r. Prawo budowlane (tekst jednolity Dz.U. z 2010r. nr 243 poz. 1623 z późn. zm.) normami, warunkami technicznymi i sztuką budowlaną , przepisami dotyczącymi bhp przy wykonywaniu robót budowlanych Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 6 lutego 2003r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy podczas wykonywania robót. (Dz. U. 2003 nr 47 poz. 401), przepisami ppoż oraz zgodnie z poleceniami inspektora nadzoru. Część 2 Przebudowa dojazdu pożarowego NR 32 na terenie Nadleśnictwa Przymuszewo, Leśnictwo Leśno, km 0+000÷3+000 Roboty budowlane obejmują: - przebudowa dróg leśnych przeciwpożarowych z dostosowaniem przekroju geometrycznego korpusu drogi do parametrów technicznych wymaganych dla dróg dojazdowych pożarowych - zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Środowiska w sprawie szczegółowych zasad jakim powinny odpowiadać drogi leśne dla zabezpieczenia przeciwpożarowego terenów leśnych z dnia 22 marca 2006r. (Dz. U. z 2006 nr 58, poz. 405) oraz poradnikiem technicznym Drogi Leśne - rekomendowanym przez DGLP. - wykonanie systemu odwadniającego koronę drogi, - przebudowę zjazdów i skrzyżowań, - wykonanie systemu eksploatacyjnego - mijanki, - budowę nawierzchni nieulepszonej, dostosowanej do obciążeń ruchu transportu leśnego. Wykonawca powinien sporządzić inwentaryzację powykonawczą. Projektowany zakres robót: Opracowanie zaczyna się od skrzyżowania z dojazdem pożarowym Nr 31. Przebiega przez działki będące własnością Skarbu Państwa - Państwowego Gospodarstwa Leśnego Lasy Państwowe pod zarządem trwałym Nadleśnictwa Przymuszewo: - 3167 - Jednostka Brusy, Obręb Kruszyn - 3197 - Jednostka Brusy, Obręb Rolbik - 3198 - Jednostka Brusy, Obręb Rolbik - 3224 - Jednostka Brusy, Obręb Rolbik - 3225 - Jednostka Brusy, Obręb Rolbik - 3252 - Jednostka Brusy, Obręb Rolbik - 3269 - Jednostka Brusy, Obręb Rolbik Koniec opracowania wyznacza granica obszarów leśnych z działką Nr 144/1 (droga gminna). Warunki gruntowo - wodne: Na projektowanym odcinku znajdują się grunty piaszczyste. G1. Poziom wody występuje poniżej poziomu prowadzonych robót drogowych (do głębokości 1,0 m nie stwierdzono wody gruntowej). Charakterystyka terenu: Istniejąca droga prowadzi przez tereny leśne. Posiada obecnie nawierzchnię gruntową piaszczystą, częściowo zahumusowaną i zadarnioną o szerokości od 3 do 4 metrów. Na całości występują liczne koleiny, zadolenia a także muldy powodujące nieprzejezdność drogi. Brak jest też funkcjonującego odwodnienia powierzchniowego. Występują liczne przewężenia pasa drogowego spowodowane zalesieniem. Strefa zagrożenia pożarowego występujących lasów zaliczona do kategorii II. Podstawowe parametry projektowe: Klasa drogi - L Kategoria ruchu - KR 1 Droga jednopasmowa z mijankami Prędkość Projektowa Vp = 30 km/h Minimalny promień łuku poziomego R= 40 m (wyjątkowo 20 m) Długość prostej przejściowej: 30 m dla promieni R 40 m 25 m dla promieni R 40 m 15 m w szczególnych przypadkach Minimalny promień łuku pionowego: R= 300 m łuk wypukły R= 300 m łuk wklęsły (wyjątkowo 200 m) Największe dopuszczalne pochylenie podłużne niwelety na terenach nizinnych - 7% Szerokość korony drogi - 5,00 m Szerokość nawierzchni - 3,50 m Szerokość poboczy - 2x0,75 m Rowy odwadniające obustronne o nachyleniu skarp 1:1,5 Obciążenie ruchem - 1-3 pojazdów na dobę o nacisku nie większym niż 110 KN oś Przebieg trasy w planie: Drogę w planie skorygowano tylko w niezbędnym zakresie prostując jej przebieg, projektując nowe łuki poziome i poszerzając do wymaganej szerokości. Wzdłuż drogi zaprojektowano: - km 0+065 - skrzyżowanie 32A (strona lewa)-ujęto w projekcie dojazdu pożarowego 31 - km 0+280 - mijanka (strona prawa) - km 0+455 - zjazd (strona prawa); mijanka (strona prawa) - km 0+530 - zjazd (strona lewa i prawa) - km 0+700 - skrzyżowanie 32B (strona lewa); mijanka (strona lewa) - km 1+060 - mijanka (strona prawa) - km 1+292 - skrzyżowanie 32C (strona lewa i prawa); mijanka (strona prawa) - km 1+374 - zjazd (strona prawa) - km 1+472 - mijanka (strona prawa) - km 1+594 - zjazd (strona lewa) - km 1+674 - zjazd (strona lewa) - km 1+722 - mijanka (strona prawa) - km 1+911 - zjazd (strona prawa) - km 2+068 - zjazd (strona lewa i prawa); mijanka (strona prawa) - km 2+157 - zjazd (strona lewa i prawa) - km 2+307 - skrzyżowanie 32D (strona prawa); mijanka (strona prawa) - km 2+464 - skrzyżowanie 32E (strona lewa i prawa) - km 2+589 - mijanka (strona lewa) - km 2+657 - zjazd (strona prawa) - km 2+738 - zjazd (strona lewa i prawa) - km 2+827 - zjazd (strona lewa) - km 2+918 - mijanka (strona lewa) Zaprojektowano 15 łuków poziomych: Numer wierzchołka Promień [m] Spadek Poszerzenie [m]: W1 500 daszkowy 3% ..... W2 500 daszkowy 3% ..... W3 300 daszkowy 3% ..... W4 100 jednostronny 3% 0,50 W5 100 jednostronny 3% 0,50 W6 400 daszkowy 3% ..... W7 100 jednostronny 3% 0,50 W8 100 jednostronny 3% 0,50 W9 300 daszkowy 3% ..... W10 300 daszkowy 3% ..... W11 100 jednostronny 3% 0,50 W12 100 jednostronny 3% 0,50 W13 70 jednostronny 4% 0,70 W14 100 jednostronny 3% 0,50 W15 100 jednostronny 3% 0,50 Koniec opracowania - km 3+000. Konstrukcja nawierzchni: Konstrukcja jezdni: - Warstwa ścieralna z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o uziarnieniu 0-31,5 mm grubości 10 cm - Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o uziarnieniu 0-63,0 mm gr. 15 cm Pochylenie poprzeczne przyjęto dwustronne 3% z wyjątkiem łuków o promieniu: - 100 m gdzie przyjęto pochylenie jednostronne 3% - 70 m gdzie przyjęto pochylenie jednostronne 4% Pobocze grubości 10 cm i szerokości 0,75 m z mieszanki optymalnej. Pochylenie poprzeczne gruntowego pobocza na odcinku prostym lub na odcinku krzywoliniowym o pochyleniu poprzecznym jezdni jak na odcinku prostym wynosi 6%. Pochylenie poprzeczne gruntowego pobocza na odcinku krzywoliniowym o pochyleniu poprzecznym jezdni innym niż na odcinku prostym wynosi: - 8% jeżeli jest to pobocze po wewnętrznej stronie łuku, - tyle co pochylenie jezdni - jeżeli jest to pobocze po zewnętrznej stronie łuku. Niweleta: Niweletę drogi dostosowano do stanu istniejącego zachowując wymagane parametry. Łuki pionowe pozostawiono bez zmian. Wyjątek stanowią miejsca charakterystyczne drogi (wzniesienia) na których należy wykonać niewielkie korekty łuku. Roboty ziemne: Roboty ziemne sprowadzają się do plantowania podłoża oraz miejscowych wykopów pod poszerzony korpus drogi. Roboty ziemne należy wykonać sprzętem mechanicznym. Po wyprofilowaniu należy zagęścić podłoże walcami statycznymi i wibracyjnymi. Odwodnienie: Odwodnienie przewidziano powierzchniowe odprowadzając wodę na przyległy teren lub do projektowanych rowów. Oznakowanie pionowe: Początek i koniec projektowanej drogi należy oznakować znakiem DOJAZD POŻAROWY NR 32. Urządzenia obce: Nie występują. Skrzyżowania i zjazdy: Skrzyżowania i zjazdy pokazano na planie sytuacyjnym. Konstrukcja nawierzchni na zjazdach jest tożsama z konstrukcją drogi. Mijanki: Zaprojektowano 11 mijanek których usytuowanie pokazano na planie sytuacyjnym. Konstrukcja nawierzchni na zjazdach jest tożsama z konstrukcją drogi. Drzewa: Zgodnie w wytycznymi Nadleśnictwa przyjęto pas wycinki drzew szerokości maksymalnie 9 m oraz drzewa kolidujące z projektowanymi skrzyżowaniami i zjazdami. Inwestor dokona wycinki drzew we własnym zakresie. Do wykonawcy robót będzie należało wykarczowanie pni i ich wywóz w miejsce wskazane przez inwestora. Do wycinki przewidziano drzewa: O40 - sztuk 10 O30 - sztuk 60 O20 - sztuk 120 W czasie wykonywania robót ziemnych należy stosować zalecenia norm: PN-B-02480-Grunty budowlane, PN-S-02205 - Drogi samochodowe. Roboty ziemne. Wymagania i badania, BN-77/8931-12- Oznaczenie wskaźnika zagęszczenia gruntu. Całość robót należy wykonać zgodnie z obowiązującymi warunkami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlano-montażowych i obowiązującymi normami PN-81/B-03020 i PN-68/B-06050 i przepisami oraz warunkami BHP. Wytypowanie i usunięcie niezbędnych drzew w pasie istniejącej drogi dla przeprowadzenia zakresu robót objętych projektem budowlanym dokonane musi być przy ścisłym nadzorze Służby Leśnej - Zamawiającego. Na całym przebiegu drogi brak jest urządzeń infrastruktury oraz zabudowań. Wszystkie roboty muszą być wykonane zgodnie z obowiązującymi przepisami, w szczególności z wymogami ustawy z dnia 7 lipca 1994r. Prawo budowlane (tekst jednolity Dz.U. z 2010r. nr 243 poz. 1623 z poen. zm.) normami, warunkami technicznymi i sztuką budowlaną , przepisami dotyczącymi bhp przy wykonywaniu robót budowlanych Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 6 lutego 2003r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy podczas wykonywania robót. (Dz. U. 2003 nr 47 poz. 401), przepisami ppoż oraz zgodnie z poleceniami inspektora nadzoru..


II.1.5) przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających:


  • Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówień uzupełniających
  • Zamawiający dopuszcza udzielenie zamówień uzupełniających stanowiących nie więcej niż 30% wartości zamówienia podstawowego, w okresie 3 lat od udzielenia zamówienia podstawowego.


II.1.6) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.23.00.00-0.


II.1.7) Czy dopuszcza się złożenie oferty częściowej:
tak, liczba części: 2.


II.1.8) Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej:
nie.



II.2) CZAS TRWANIA ZAMÓWIENIA LUB TERMIN WYKONANIA:
Zakończenie: 31.10.2013.

SEKCJA III: INFORMACJE O CHARAKTERZE PRAWNYM, EKONOMICZNYM, FINANSOWYM I TECHNICZNYM


III.1) WADIUM


Informacja na temat wadium:
Zamawiający żąda wniesienia wadium w wysokości:dla części 1-12 000,00 zł dla części 2-15 000,00 zł Wadium należy wnieść w terminie do dnia: 08.08.2013r. do godz. 10:00. Wadium może być wnoszone w jednej lub kilku następujących formach: a:pieniądzu:przelewem na rachunek bankowy Zamawiającego: BGŻ Tuchola 54 2030 0045 1110 0000 0105 3620 z dopiskiem Przebudowa dróg - część … w takim terminie, aby pieniądze znajdowały się na koncie Zamawiającego najpóźniej w dniu otwarcia ofert tj. do 08.08.2013r. do godz. 10:00. O uznaniu przez Zamawiającego, że wadium w pieniądzu wpłacono w wymaganym terminie decyduje data wpływu na rachunek Zamawiającego; b:poręczeniach bankowych lub poręczeniach spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej, z tym że poręczenie kasy jest zawsze poręczeniem pieniężnym; c:gwarancjach bankowych; d: gwarancjach ubezpieczeniowych e: poręczeniach udzielanych przez podmioty, o których mowa w art. 6b ust. 5 pkt 2 ustawy z dnia 9 listopada 2000 r. o utworzeniu Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości (Dz. U. Nr 109, poz. 1158, z późn. zm.). Poręczenie lub gwarancja muszą być bezwarunkowe, płatne na pierwsze wezwanie Zamawiającego oraz winny obejmować wszystkie przypadki powodujące utratę wadium przez Wykonawcę określone w art. 46 ust. 4a i 5 ustawy, a także obejmować cały okres związania ofertą określony w pkt 10 niniejszej SIWZ. Wadium wniesione w pieniądzu Zamawiający przechowuje na rachunku bankowym. Wykonawca zobowiązany jest wnieść wadium na okres związania ofertą. Zamawiający zwraca wadium wszystkim Wykonawcom niezwłocznie po wyborze oferty najkorzystniejszej lub unieważnieniu postępowania, z wyjątkiem Wykonawcy, którego oferta została wybrana jako najkorzystniejsza, z zastrzeżeniem art. 46 ust. 4a ustawy Prawo zamówień publicznych (Dz. U. z 2010 r. Nr 113, poz. 759, z późn. zm.). Zamawiający zwraca niezwłocznie wadium, na wniosek Wykonawcy, który wycofał ofertę przed upływem terminu składania ofert. Zamawiający żąda ponownego wniesienia wadium przez Wykonawcę, któremu zwrócono wadium na podstawie art. 46 ust. 1 ustawy Prawo zamówień publicznych (Dz. U. z 2010 r. Nr 113, poz. 759, z późn. zm.), jeżeli w wyniku rozstrzygnięcia odwołania jego oferta została wybrana jako najkorzystniejsza. Wykonawca wnosi wadium w terminie określonym przez Zamawiającego. Jeżeli wadium wniesiono w pieniądzu, Zamawiający zwraca je wraz z odsetkami wynikającymi z umowy rachunku bankowego, na którym było ono przechowywane, pomniejszone o koszty prowadzenia rachunku bankowego oraz prowizji bankowej za przelew pieniędzy na rachunek bankowy wskazany przez Wykonawcę. Zamawiający zatrzymuje wadium wraz z odsetkami, jeżeli Wykonawca w odpowiedzi na wezwanie, o którym mowa w art. 26 ust. 3 ustawy Prawo zamówień publicznych (Dz. U. z 2010 r. Nr 113, poz. 759, z późn. zm.), nie złożył dokumentów lub oświadczeń, o których mowa w art. 25 ust. 1 ustawy Prawo zamówień publicznych (Dz. U. z 2010 r. Nr 113, poz. 759, z późn. zm.), lub pełnomocnictw, chyba że udowodni, że wynika to z przyczyn nieleżących po jego stronie. Zamawiający zatrzymuje wadium wraz z odsetkami, jeżeli Wykonawca, którego oferta została wybrana: a: odmówił podpisania umowy w sprawie zamówienia publicznego na warunkach określonych w ofercie; b: nie wniósł wymaganego zabezpieczenia należytego wykonania umowy; c: zawarcie umowy w sprawie zamówienia publicznego stało się niemożliwe z przyczyn leżących po stronie wykonawcy.


III.2) ZALICZKI


III.3) WARUNKI UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ OPIS SPOSOBU DOKONYWANIA OCENY SPEŁNIANIA TYCH WARUNKÓW


  • III. 3.1) Uprawnienia do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania


    Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

    • Zamawiający nie precyzuje w tym zakresie żadnych wymagań, których spełnianie Wykonawca zobowiązany jest wykazać w sposób szczegółowy.


  • III.3.2) Wiedza i doświadczenie


    Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

    • Zamawiający uzna warunek za spełniony, jeżeli Wykonawca wykaże, że zrealizował w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy w tym okresie, co najmniej jedno zamówienie (potwierdzone dokumentami, że robota została wykonana należycie) polegające na wykonaniu roboty drogowej o podobnym charakterze i wartości nie mniejszej niż: 600 000,00 złotych brutto dla części 1 zamówienia, 700 000,00 złotych brutto dla części 2 zamówienia, w przypadku, gdy wykonawca składa ofertę na obie części może wykazać jedną robotę o wartości 1 200 000,00 zł brutto.


  • III.3.3) Potencjał techniczny


    Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

    • Zamawiający nie precyzuje w tym zakresie żadnych wymagań, których spełnianie Wykonawca zobowiązany jest wykazać w sposób szczegółowy.


  • III.3.4) Osoby zdolne do wykonania zamówienia


    Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

    • Zamawiający uzna warunek za spełniony, jeżeli wykonawca wykaże, że osoby, którymi dysponuje do realizacji zamówienia, posiadają odpowiednie kwalifikacje i uprawnienia - warunek minimalny: posiadanie przez kierownika budowy uprawnień budowlanych do kierowania robotami drogowymi. Poświadczone kopie uprawnień osób, które będą uczestniczyć w wykonaniu zamówienia, Wykonawca przedłoży Zamawiającemu po wyborze oferty najkorzystniejszej, przed podpisaniem umowy


  • III.3.5) Sytuacja ekonomiczna i finansowa


    Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

    • 1) Zamawiający uzna warunek za spełniony, jeżeli Wykonawca wykaże posiadanie opłaconej polisy lub innego dokumentu potwierdzającego, że wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia na kwotę minimum: - 300 000,00 zł na część 1 zamówienia - 350 000,00 zł na 2 część zamówienia - w przypadku, gdy wykonawca składa ofertę na obie części może wykazać posiadanie opłaconej polisy lub innego dokumentu potwierdzającego, na kwotę 600 000,00 zł 2) Informacji banku lub spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej, w których wykonawca posiada rachunek, potwierdzającej wysokość posiadanych środków finansowych lub zdolność kredytową wykonawcy, wystawionej nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert, wynikać będzie, że wykonawca posiada środki w wysokości: - nie mniejszej niż 400 000,00 zł lub, że posiada zdolność kredytową na kwotę nie mniejszą niż 400 000,00 zł. na każdą część zamówienia lub łącznie minimum 800 000,00 zł w przypadku gdy wykonawca składa ofertę na obie części zamówienia.


III.4) INFORMACJA O OŚWIADCZENIACH LUB DOKUMENTACH, JAKIE MAJĄ DOSTARCZYĆ WYKONAWCY W CELU POTWIERDZENIA SPEŁNIANIA WARUNKÓW UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ NIEPODLEGANIA WYKLUCZENIU NA PODSTAWIE ART. 24 UST. 1 USTAWY


III.4.1) W zakresie wykazania spełniania przez wykonawcę warunków, o których mowa w art. 22 ust. 1 ustawy, oprócz oświadczenia o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu należy przedłożyć:

  • wykaz robót budowlanych wykonanych w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert albo wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wraz z podaniem ich rodzaju i wartości, daty i miejsca wykonania oraz z załączeniem dowodów dotyczących najważniejszych robót, określających, czy roboty te zostały wykonane w sposób należyty oraz wskazujących, czy zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone;
  • wykaz osób, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, w szczególności odpowiedzialnych za świadczenie usług, kontrolę jakości lub kierowanie robotami budowlanymi, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, doświadczenia i wykształcenia niezbędnych do wykonania zamówienia, a także zakresu wykonywanych przez nie czynności, oraz informacją o podstawie do dysponowania tymi osobami;
  • oświadczenie, że osoby, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, posiadają wymagane uprawnienia, jeżeli ustawy nakładają obowiązek posiadania takich uprawnień;
  • informację banku lub spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej potwierdzającą wysokość posiadanych środków finansowych lub zdolność kredytową wykonawcy, wystawioną nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert albo składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia;
  • opłaconą polisę, a w przypadku jej braku, inny dokument potwierdzający, że wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia.

Wykonawca powołujący się przy wykazywaniu spełnienia warunków udziału w postępowaniu, o których mowa w art. 22 ust. 1 pkt 4 ustawy, na zasoby innych podmiotów przedkłada następujące dokumenty dotyczące podmiotów, zasobami których będzie dysponował wykonawca:

  • informację banku lub spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej potwierdzającej wysokość posiadanych środków finansowych lub zdolność kredytową innego podmiotu, wystawioną nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert albo składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia;
  • opłaconą polisę, a w przypadku jej braku, inny dokument potwierdzający, że inny podmiot jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia;


III.4.2) W zakresie potwierdzenia niepodlegania wykluczeniu na podstawie art. 24 ust. 1 ustawy, należy przedłożyć:

  • oświadczenie o braku podstaw do wykluczenia;
  • aktualny odpis z właściwego rejestru lub z centralnej ewidencji i informacji o działalności gospodarczej, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru lub ewidencji, w celu wykazania braku podstaw do wykluczenia w oparciu o art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy, wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
  • aktualne zaświadczenie właściwego naczelnika urzędu skarbowego potwierdzające, że wykonawca nie zalega z opłacaniem podatków, lub zaświadczenie, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
  • aktualne zaświadczenie właściwego oddziału Zakładu Ubezpieczeń Społecznych lub Kasy Rolniczego Ubezpieczenia Społecznego potwierdzające, że wykonawca nie zalega z opłacaniem składek na ubezpieczenia zdrowotne i społeczne, lub potwierdzenie, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
  • aktualną informację z Krajowego Rejestru Karnego w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 4-8 ustawy, wystawioną nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
  • aktualną informację z Krajowego Rejestru Karnego w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 9 ustawy, wystawioną nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
  • aktualną informację z Krajowego Rejestru Karnego w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 10 i 11 ustawy, wystawioną nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
  • wykonawca powołujący się przy wykazywaniu spełniania warunków udziału w postępowaniu na zasoby innych podmiotów, które będą brały udział w realizacji części zamówienia, przedkłada także dokumenty dotyczące tego podmiotu w zakresie wymaganym dla wykonawcy, określonym w pkt III.4.2.

III.4.3) Dokumenty podmiotów zagranicznych

Jeżeli wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, przedkłada:

III.4.3.1) dokument wystawiony w kraju, w którym ma siedzibę lub miejsce zamieszkania potwierdzający, że:

  • nie otwarto jego likwidacji ani nie ogłoszono upadłości - wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
  • nie zalega z uiszczaniem podatków, opłat, składek na ubezpieczenie społeczne i zdrowotne albo że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawiony nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
  • nie orzeczono wobec niego zakazu ubiegania się o zamówienie - wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;

III.4.3.2)

  • zaświadczenie właściwego organu sądowego lub administracyjnego miejsca zamieszkania albo zamieszkania osoby, której dokumenty dotyczą, w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 4-8 - wystawione nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
  • zaświadczenie właściwego organu sądowego lub administracyjnego miejsca zamieszkania albo zamieszkania osoby, której dokumenty dotyczą, w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 10 -11 ustawy - wystawione nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert.

III.4.4) Dokumenty dotyczące przynależności do tej samej grupy kapitałowej

  • lista podmiotów należących do tej samej grupy kapitałowej w rozumieniu ustawy z dnia 16 lutego 2007 r. o ochronie konkurencji i konsumentów albo informacji o tym, że nie należy do grupy kapitałowej;


III.6) INNE DOKUMENTY

Inne dokumenty niewymienione w pkt III.4) albo w pkt III.5)

1) formularz ofertowy-wypełniony i podpisany przez Wykonawcę 2) Kosztorys ofertowy sporządzony metodą szczegółową na podstawie przedmiaru robót 3) W zakresie potwierdzenia, że oferowane dostawy, usługi lub roboty budowlane odpowiadają określonym wymaganiom należy przedłożyć dokumenty potwierdzające, iż dostarczone przez wykonawcę produkty odpowiadają określonym normom lub specyfikacjom technicznym spełniają wymogi normy PN-S-06102 z XII.1997r. dla podbudowy zasadniczej kruszyw łamanych ze skały litej magmowej lub przeobrażonej.

SEKCJA IV: PROCEDURA


IV.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA


IV.1.1) Tryb udzielenia zamówienia:
przetarg nieograniczony.


IV.2) KRYTERIA OCENY OFERT


IV.2.1) Kryteria oceny ofert:
najniższa cena.


IV.3) ZMIANA UMOWY


przewiduje się istotne zmiany postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru wykonawcy:


Dopuszczalne zmiany postanowień umowy oraz określenie warunków zmian

Zamawiający dopuszcza możliwość zmian następujących postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty wykonawcy: a) przedłużenie terminu realizacji przedmiotu umowy- w przypadku, gdy na skutek działania siły wyższej lub innych przyczyn zewnętrznych niezależnych od Zamawiającego i Wykonawcy wykonanie prac stanowiących przedmiot zamówienia nie będzie możliwe w terminach zgodnych z wiedzą i praktyką budowlaną w okresie obowiązywania umowy. b) zmiana wysokości wynagrodzenia, jeżeli w okresie obowiązywania umowy nastąpi zmiana stawki podatku od towarów i usług (VAT)- od chwili zmiany podatek w nowej stawce będzie doliczany do cen netto zawartych w formularzu cenowym z oferty Wykonawcy. Należny podatek VAT naliczony zostanie do ceny netto na fakturze zgodnie z obowiązującym prawem w dniu wystawienia faktury. Zmiana o której mowa nie wymaga pisemnej zmiany umowy.


IV.4) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE


IV.4.1)
 
Adres strony internetowej, na której jest dostępna specyfikacja istotnych warunków zamówienia:
http://bip.lasy.gov.pl/pl/bip/dg/rdlp_torun/nadl_przymuszewo/zamówienia_publiczne

Specyfikację istotnych warunków zamówienia można uzyskać pod adresem:
Nadleśnictwo Przymuszewo, Przymuszewo 3, 89-634 Leśno.


IV.4.4) Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert:
08.08.2013 godzina 10:00, miejsce: Nadleśnictwo Przymuszewo, Przymuszewo 3, 89-634 Leśno pok. nr 6 - Kasa Otwarcie ofert nastąpi w dniu 08-08-2013r o godzinie 10.15 w siedzibie zamawiającego, w świetlicy, pok. nr 15 (I piętro).


IV.4.5) Termin związania ofertą:
okres w dniach: 30 (od ostatecznego terminu składania ofert).


IV.4.17) Czy przewiduje się unieważnienie postępowania o udzielenie zamówienia, w przypadku nieprzyznania środków pochodzących z budżetu Unii Europejskiej oraz niepodlegających zwrotowi środków z pomocy udzielonej przez państwa członkowskie Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA), które miały być przeznaczone na sfinansowanie całości lub części zamówienia:
nie


Leśno: Przebudowa dojazdów pożarowych nr 31 i 32 na terenie Nadleśnictwa Przymuszewo, Leśnictwo Leśno


Numer ogłoszenia: 394746 - 2013; data zamieszczenia: 30.09.2013

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane


Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.


Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.


Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 289412 - 2013r.


Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY


I. 1) NAZWA I ADRES:
Nadleśnictwo Przymuszewo, Przymuszewo 3, 89-634 Leśno, woj. pomorskie, tel. 52 5541919, faks 52 5541919.


I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Inny: Skarb Państwa PGL Lasy Państwowe.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA


II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przebudowa dojazdów pożarowych nr 31 i 32 na terenie Nadleśnictwa Przymuszewo, Leśnictwo Leśno.


II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.


II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Zamówienie zostało podzielone na dwie części; Część 1 Przebudowa dojazdu pożarowego NR 31 na terenie Nadleśnictwa Przymuszewo, Leśnictwo Leśno, km 0+000÷2+660 Roboty budowlane obejmują: - przebudowa dróg leśnych przeciwpożarowych z dostosowaniem przekroju geometrycznego korpusu drogi do parametrów technicznych wymaganych dla dróg dojazdowych pożarowych - zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Środowiska w sprawie szczegółowych zasad jakim powinny odpowiadać drogi leśne dla zabezpieczenia przeciwpożarowego terenów leśnych z dnia 22 marca 2006r. (Dz. U. z 2006 nr 58, poz. 405) oraz poradnikiem technicznym Drogi Leśne - rekomendowanym przez DGLP. - wykonanie systemu odwadniającego koronę drogi, - przebudowę zjazdów i skrzyżowań, - wykonanie systemu eksploatacyjnego - mijanki, - budowę nawierzchni nieulepszonej, dostosowanej do obciążeń ruchu transportu leśnego. Wykonawca powinien sporządzić inwentaryzację powykonawczą. Projektowany zakres robót: Opracowanie zaczyna się od skrzyżowania z dojazdem pożarowym Nr 32. Przebiega przez działki będące własnością Skarbu Państwa - Państwowego Gospodarstwa Leśnego Lasy Państwowe pod zarządem trwałym Nadleśnictwa Przymuszewo: - 3167 - Jednostka Brusy, Obręb Kruszyn - 3166 - Jednostka Brusy, Obręb Windorp - 3196 - Jednostka Brusy, Obręb Rolbik - 3195 - Jednostka Brusy, Obręb Kaszuba - 3194 - Jednostka Brusy, Obręb Kaszuba - 3193 - Jednostka Brusy, Obręb Kaszuba - 3192 - Jednostka Brusy, Obręb Kaszuba - 3219 - Jednostka Brusy, Obręb Kaszuba Koniec opracowania wyznacza granica obszarów leśnych z działką Nr 50 (droga gminna). Warunki gruntowo - wodne: Na projektowanym odcinku znajdują się grunty piaszczyste. G1. Poziom wody występuje poniżej poziomu prowadzonych robót drogowych (do głębokości 1,0 m nie stwierdzono wody gruntowej). Charakterystyka terenu: Istniejąca droga prowadzi przez tereny leśne. Posiada obecnie nawierzchnię gruntową piaszczystą, częściowo zahumusowaną i zadarnioną o szerokości od 3 do 4 metrów. Na całości występują liczne koleiny, zadolenia a także muldy powodujące nieprzejezdność drogi. Brak jest też funkcjonującego odwodnienia powierzchniowego. Występują liczne przewężenia pasa drogowego spowodowane zalesieniem. Strefa zagrożenia pożarowego występujących lasów zaliczona do kategorii II. Podstawowe parametry projektowe: Klasa drogi - L Kategoria ruchu - KR 1 Droga jednopasmowa z mijankami Prędkość Projektowa Vp = 30 km/h Minimalny promień łuku poziomego R= 40 m (wyjątkowo 20 m) Długość prostej przejściowej: 30 m dla promieni R 40 m 25 m dla promieni R 40 m 15 m w szczególnych przypadkach Minimalny promień łuku pionowego: R= 300 m łuk wypukły R= 300 m łuk wklęsły (wyjątkowo 200 m) Największe dopuszczalne pochylenie podłużne niwelety na terenach nizinnych - 7% Szerokość korony drogi - 5,00 m Szerokość nawierzchni - 3,50 m Szerokość poboczy - 2x0,75 m Rowy odwadniające obustronne o nachyleniu skarp 1:1,5 Obciążenie ruchem - 1-3 pojazdów na dobę o nacisku nie większym niż 110 KN oś Przebieg trasy w planie: Drogę w planie skorygowano tylko w niezbędnym zakresie prostując jej przebieg, projektując nowe łuki poziome i poszerzając do wymaganej szerokości. Wzdłuż drogi zaprojektowano: - km 0+356 - mijanka (strona prawa) - km 0+436 - zjazd (strona lewa) - km 0+546 - zjazd (strona prawa) - km 0+608 - mijanka (strona lewa) - km 0+760 - zjazd (strona lewa i prawa) - km 0+797 - skrzyżowanie 31A (strona lewa i prawa); mijanka (strona prawa) - km 1+140 - zjazd (strona lewa i prawa) - km 1+200 - zjazd (strona lewa); mijanka (strona lewa) - km 1+523 - zjazd (strona lewa i prawa); mijanka (strona prawa) - km 1+821 - mijanka (strona prawa) - km 1+883 - zjazd (strona lewa i prawa) - km 2+148 - mijanka (strona lewa) - km 2+227 - zjazd (strona lewa i prawa) - km 2+283 - zjazd (strona lewa i prawa) - km 2+421 - skrzyżowanie 31B (strona lewa i prawa); mijanka (strona prawa) Zaprojektowano 12 łuków poziomych: Numer wierzchołka Promień [m] Spadek Poszerzenie [m]: W1 500 daszkowy 3% ..... W2 400 daszkowy 3% ..... W3 200 daszkowy 3% 0,25 W4 100 jednostronny 3% 0,50 W5 300 daszkowy 3% ..... W6 250 daszkowy 3% 0,25 W7 200 daszkowy 3% 0,25 W8 700 daszkowy 3% ..... W9 100 jednostronny 3% 0,50 W10 200 daszkowy 3% 0,25 W11 100 jednostronny 3% 0,50 W12 200 daszkowy 3% 0,25 Koniec opracowania - km 2+660. Konstrukcja nawierzchni: Konstrukcja jezdni: - Warstwa ścieralna z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o uziarnieniu 0-31,5 mm grubości 10 cm - Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o uziarnieniu 0-63,0 mm gr. 15 cm Pochylenie poprzeczne ,przyjęto dwustronne 3% - z wyjątkiem łuków o promieniu 100 m gdzie przyjęto pochylenie jednostronne 3% Pobocze grubości 10 cm i szerokości 0,75 m z mieszanki optymalnej. Pochylenie poprzeczne gruntowego pobocza na odcinku prostym lub na odcinku krzywoliniowym o pochyleniu poprzecznym jezdni jak na odcinku prostym wynosi 6%. Pochylenie poprzeczne gruntowego pobocza na odcinku krzywoliniowym o pochyleniu poprzecznym jezdni innym niż na odcinku prostym wynosi: - 8% jeżeli jest to pobocze po wewnętrznej stronie łuku, - tyle co pochylenie jezdni - jeżeli jest to pobocze po zewnętrznej stronie łuku. Niweleta: Niweletę drogi dostosowano do stanu istniejącego zachowując wymagane parametry. Łuki pionowe pozostawiono bez zmian. Wyjątek stanowią miejsca charakterystyczne drogi (wzniesienia) na których należy wykonać niewielkie korekty łuku. Roboty ziemne: Roboty ziemne sprowadzają się do plantowania podłoża oraz miejscowych wykopów pod poszerzony korpus drogi. Roboty ziemne należy wykonać sprzętem mechanicznym. Po wyprofilowaniu należy zagęścić podłoże walcami statycznymi i wibracyjnymi. Odwodnienie: Odwodnienie przewidziano powierzchniowe odprowadzając wodę na przyległy teren lub do projektowanych rowów. Oznakowanie pionowe: Początek i koniec projektowanej drogi należy oznakować znakiem DOJAZD POŻAROWY NR 31. Urządzenia obce: Nie występują. Skrzyżowania i zjazdy: Skrzyżowania i zjazdy pokazano na planie sytuacyjnym. Konstrukcja nawierzchni na zjazdach jest tożsama z konstrukcją drogi. Mijanki: Zaprojektowano 8 mijanek których usytuowanie pokazano na planie sytuacyjnym. Konstrukcja nawierzchni na zjazdach jest tożsama z konstrukcją drogi. Drzewa: Zgodnie w wytycznymi Nadleśnictwa przyjęto pas wycinki drzew szerokości maksymalnie 9 m oraz drzewa kolidujące z projektowanymi skrzyżowaniami i zjazdami. Inwestor dokona wycinki drzew we własnym zakresie. Do wykonawcy robót będzie należało wykarczowanie pni i ich wywóz w miejsce wskazane przez inwestora. Do wycinki przewidziano drzewa: O50 - sztuk 6 O40 - sztuk 15 O30 - sztuk 40 O20 - sztuk 60 W czasie wykonywania robót ziemnych należy stosować zalecenia norm: PN-B-02480-Grunty budowlane, PN-S-02205 - Drogi samochodowe. Roboty ziemne. Wymagania i badania, BN-77/8931-12- Oznaczenie wskaźnika zagęszczenia gruntu. Całość robót należy wykonać zgodnie z obowiązującymi warunkami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlano-montażowych i obowiązującymi normami PN-81/B-03020 i PN-68/B-06050 i przepisami oraz warunkami BHP. Wytypowanie i usunięcie niezbędnych drzew w pasie istniejącej drogi dla przeprowadzenia zakresu robót objętych projektem budowlanym dokonane musi być przy ścisłym nadzorze Służby Leśnej - Zamawiającego. Na całym przebiegu drogi brak jest urządzeń infrastruktury oraz zabudowań. Wszystkie roboty muszą być wykonane zgodnie z obowiązującymi przepisami, w szczególności z wymogami ustawy z dnia 7 lipca 1994r. Prawo budowlane (tekst jednolity Dz.U. z 2010r. nr 243 poz. 1623 z późn. zm.) normami, warunkami technicznymi i sztuką budowlaną , przepisami dotyczącymi bhp przy wykonywaniu robót budowlanych Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 6 lutego 2003r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy podczas wykonywania robót. (Dz. U. 2003 nr 47 poz. 401), przepisami ppoż oraz zgodnie z poleceniami inspektora nadzoru. Część 2 Przebudowa dojazdu pożarowego NR 32 na terenie Nadleśnictwa Przymuszewo, Leśnictwo Leśno, km 0+000÷3+000 Roboty budowlane obejmują: - przebudowa dróg leśnych przeciwpożarowych z dostosowaniem przekroju geometrycznego korpusu drogi do parametrów technicznych wymaganych dla dróg dojazdowych pożarowych - zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Środowiska w sprawie szczegółowych zasad jakim powinny odpowiadać drogi leśne dla zabezpieczenia przeciwpożarowego terenów leśnych z dnia 22 marca 2006r. (Dz. U. z 2006 nr 58, poz. 405) oraz poradnikiem technicznym Drogi Leśne - rekomendowanym przez DGLP. - wykonanie systemu odwadniającego koronę drogi, - przebudowę zjazdów i skrzyżowań, - wykonanie systemu eksploatacyjnego - mijanki, - budowę nawierzchni nieulepszonej, dostosowanej do obciążeń ruchu transportu leśnego. Wykonawca powinien sporządzić inwentaryzację powykonawczą. Projektowany zakres robót: Opracowanie zaczyna się od skrzyżowania z dojazdem pożarowym Nr 31. Przebiega przez działki będące własnością Skarbu Państwa - Państwowego Gospodarstwa Leśnego Lasy Państwowe pod zarządem trwałym Nadleśnictwa Przymuszewo: - 3167 - Jednostka Brusy, Obręb Kruszyn - 3197 - Jednostka Brusy, Obręb Rolbik - 3198 - Jednostka Brusy, Obręb Rolbik - 3224 - Jednostka Brusy, Obręb Rolbik - 3225 - Jednostka Brusy, Obręb Rolbik - 3252 - Jednostka Brusy, Obręb Rolbik - 3269 - Jednostka Brusy, Obręb Rolbik Koniec opracowania wyznacza granica obszarów leśnych z działką Nr 144/1 (droga gminna). Warunki gruntowo - wodne: Na projektowanym odcinku znajdują się grunty piaszczyste. G1. Poziom wody występuje poniżej poziomu prowadzonych robót drogowych (do głębokości 1,0 m nie stwierdzono wody gruntowej). Charakterystyka terenu: Istniejąca droga prowadzi przez tereny leśne. Posiada obecnie nawierzchnię gruntową piaszczystą, częściowo zahumusowaną i zadarnioną o szerokości od 3 do 4 metrów. Na całości występują liczne koleiny, zadolenia a także muldy powodujące nieprzejezdność drogi. Brak jest też funkcjonującego odwodnienia powierzchniowego. Występują liczne przewężenia pasa drogowego spowodowane zalesieniem. Strefa zagrożenia pożarowego występujących lasów zaliczona do kategorii II. Podstawowe parametry projektowe: Klasa drogi - L Kategoria ruchu - KR 1 Droga jednopasmowa z mijankami Prędkość Projektowa Vp = 30 km/h Minimalny promień łuku poziomego R= 40 m (wyjątkowo 20 m) Długość prostej przejściowej: 30 m dla promieni R 40 m 25 m dla promieni R 40 m 15 m w szczególnych przypadkach Minimalny promień łuku pionowego: R= 300 m łuk wypukły R= 300 m łuk wklęsły (wyjątkowo 200 m) Największe dopuszczalne pochylenie podłużne niwelety na terenach nizinnych - 7% Szerokość korony drogi - 5,00 m Szerokość nawierzchni - 3,50 m Szerokość poboczy - 2x0,75 m Rowy odwadniające obustronne o nachyleniu skarp 1:1,5 Obciążenie ruchem - 1-3 pojazdów na dobę o nacisku nie większym niż 110 KN oś Przebieg trasy w planie: Drogę w planie skorygowano tylko w niezbędnym zakresie prostując jej przebieg, projektując nowe łuki poziome i poszerzając do wymaganej szerokości. Wzdłuż drogi zaprojektowano: - km 0+065 - skrzyżowanie 32A (strona lewa)-ujęto w projekcie dojazdu pożarowego 31 - km 0+280 - mijanka (strona prawa) - km 0+455 - zjazd (strona prawa); mijanka (strona prawa) - km 0+530 - zjazd (strona lewa i prawa) - km 0+700 - skrzyżowanie 32B (strona lewa); mijanka (strona lewa) - km 1+060 - mijanka (strona prawa) - km 1+292 - skrzyżowanie 32C (strona lewa i prawa); mijanka (strona prawa) - km 1+374 - zjazd (strona prawa) - km 1+472 - mijanka (strona prawa) - km 1+594 - zjazd (strona lewa) - km 1+674 - zjazd (strona lewa) - km 1+722 - mijanka (strona prawa) - km 1+911 - zjazd (strona prawa) - km 2+068 - zjazd (strona lewa i prawa); mijanka (strona prawa) - km 2+157 - zjazd (strona lewa i prawa) - km 2+307 - skrzyżowanie 32D (strona prawa); mijanka (strona prawa) - km 2+464 - skrzyżowanie 32E (strona lewa i prawa) - km 2+589 - mijanka (strona lewa) - km 2+657 - zjazd (strona prawa) - km 2+738 - zjazd (strona lewa i prawa) - km 2+827 - zjazd (strona lewa) - km 2+918 - mijanka (strona lewa) Zaprojektowano 15 łuków poziomych: Numer wierzchołka Promień [m] Spadek Poszerzenie [m]: W1 500 daszkowy 3% ..... W2 500 daszkowy 3% ..... W3 300 daszkowy 3% ..... W4 100 jednostronny 3% 0,50 W5 100 jednostronny 3% 0,50 W6 400 daszkowy 3% ..... W7 100 jednostronny 3% 0,50 W8 100 jednostronny 3% 0,50 W9 300 daszkowy 3% ..... W10 300 daszkowy 3% ..... W11 100 jednostronny 3% 0,50 W12 100 jednostronny 3% 0,50 W13 70 jednostronny 4% 0,70 W14 100 jednostronny 3% 0,50 W15 100 jednostronny 3% 0,50 Koniec opracowania - km 3+000. Konstrukcja nawierzchni: Konstrukcja jezdni: - Warstwa ścieralna z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o uziarnieniu 0-31,5 mm grubości 10 cm - Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o uziarnieniu 0-63,0 mm gr. 15 cm Pochylenie poprzeczne przyjęto dwustronne 3% z wyjątkiem łuków o promieniu: - 100 m gdzie przyjęto pochylenie jednostronne 3% - 70 m gdzie przyjęto pochylenie jednostronne 4% Pobocze grubości 10 cm i szerokości 0,75 m z mieszanki optymalnej. Pochylenie poprzeczne gruntowego pobocza na odcinku prostym lub na odcinku krzywoliniowym o pochyleniu poprzecznym jezdni jak na odcinku prostym wynosi 6%. Pochylenie poprzeczne gruntowego pobocza na odcinku krzywoliniowym o pochyleniu poprzecznym jezdni innym niż na odcinku prostym wynosi: - 8% jeżeli jest to pobocze po wewnętrznej stronie łuku, - tyle co pochylenie jezdni - jeżeli jest to pobocze po zewnętrznej stronie łuku. Niweleta: Niweletę drogi dostosowano do stanu istniejącego zachowując wymagane parametry. Łuki pionowe pozostawiono bez zmian. Wyjątek stanowią miejsca charakterystyczne drogi (wzniesienia) na których należy wykonać niewielkie korekty łuku. Roboty ziemne: Roboty ziemne sprowadzają się do plantowania podłoża oraz miejscowych wykopów pod poszerzony korpus drogi. Roboty ziemne należy wykonać sprzętem mechanicznym. Po wyprofilowaniu należy zagęścić podłoże walcami statycznymi i wibracyjnymi. Odwodnienie: Odwodnienie przewidziano powierzchniowe odprowadzając wodę na przyległy teren lub do projektowanych rowów. Oznakowanie pionowe: Początek i koniec projektowanej drogi należy oznakować znakiem DOJAZD POŻAROWY NR 32. Urządzenia obce: Nie występują. Skrzyżowania i zjazdy: Skrzyżowania i zjazdy pokazano na planie sytuacyjnym. Konstrukcja nawierzchni na zjazdach jest tożsama z konstrukcją drogi. Mijanki: Zaprojektowano 11 mijanek których usytuowanie pokazano na planie sytuacyjnym. Konstrukcja nawierzchni na zjazdach jest tożsama z konstrukcją drogi. Drzewa: Zgodnie w wytycznymi Nadleśnictwa przyjęto pas wycinki drzew szerokości maksymalnie 9 m oraz drzewa kolidujące z projektowanymi skrzyżowaniami i zjazdami. Inwestor dokona wycinki drzew we własnym zakresie. Do wykonawcy robót będzie należało wykarczowanie pni i ich wywóz w miejsce wskazane przez inwestora. Do wycinki przewidziano drzewa: O40 - sztuk 10 O30 - sztuk 60 O20 - sztuk 120 W czasie wykonywania robót ziemnych należy stosować zalecenia norm: PN-B-02480-Grunty budowlane, PN-S-02205 - Drogi samochodowe. Roboty ziemne. Wymagania i badania, BN-77/8931-12- Oznaczenie wskaźnika zagęszczenia gruntu. Całość robót należy wykonać zgodnie z obowiązującymi warunkami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlano-montażowych i obowiązującymi normami PN-81/B-03020 i PN-68/B-06050 i przepisami oraz warunkami BHP. Wytypowanie i usunięcie niezbędnych drzew w pasie istniejącej drogi dla przeprowadzenia zakresu robót objętych projektem budowlanym dokonane musi być przy ścisłym nadzorze Służby Leśnej - Zamawiającego. Na całym przebiegu drogi brak jest urządzeń infrastruktury oraz zabudowań. Wszystkie roboty muszą być wykonane zgodnie z obowiązującymi przepisami, w szczególności z wymogami ustawy z dnia 7 lipca 1994r. Prawo budowlane (tekst jednolity Dz.U. z 2010r. nr 243 poz. 1623 z poen. zm.) normami, warunkami technicznymi i sztuką budowlaną , przepisami dotyczącymi bhp przy wykonywaniu robót budowlanych Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 6 lutego 2003r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy podczas wykonywania robót. (Dz. U. 2003 nr 47 poz. 401), przepisami ppoż oraz zgodnie z poleceniami inspektora nadzoru.


II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.23.00.00-0.

SEKCJA III: PROCEDURA


III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Przetarg nieograniczony


III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE


  • Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
    tak, projekt/program: PROW 2007-2013: Odtwarzanie potencjału produkcji leśnej zniszczonego przez katastrofy oraz wprowadzanie instrumentów zapobiegawczych.

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA


IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
30.09.2013.


IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
4.


IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
1.


IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

  • POLKOMPLEKS Stanisław Ebertowski, {Dane ukryte}, 83-400 Kościerzyna, kraj/woj. pomorskie.


IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 1815572,24 PLN.


IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ


  • Cena wybranej oferty:
    1046012,00


  • Oferta z najniższą ceną:
    1046012,00
    / Oferta z najwyższą ceną:
    1631539,10


  • Waluta:
    PLN.

Adres: ul. Przymuszewo  3, 89634   Leśno
woj. pomorskie
Dane kontaktowe: email: przymuszewo@torun.lasy.gov.pl
tel: 525 541 919
fax: 525 541 919
Termin składania wniosków lub ofert:
2013-08-07
Dane postępowania
ID postępowania BZP/TED: 28941220130
ID postępowania Zamawiającego:
Data publikacji zamówienia: 2013-07-22
Rodzaj zamówienia: roboty budowlane
Tryb& postępowania [PN]: Przetarg nieograniczony
Czas na realizację: 84 dni
Wadium: -
Oferty uzupełniające: TAK
Oferty częściowe: TAK
Oferty wariantowe: NIE
Przewidywana licyctacja: NIE
Ilość części: 2
Kryterium ceny: 0%
WWW ogłoszenia: www.przymuszewo.torun.lasy.gov.pl
Informacja dostępna pod: Nadleśnictwo Przymuszewo, Przymuszewo 3, 89-634 Leśno
Okres związania ofertą: 30 dni
Kody CPV
45230000-8 Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu
Wyniki
Nazwa części Wykonawca Data udzielenia Wartość
Przebudowa dojazdów pożarowych nr 31 i 32 na terenie Nadleśnictwa Przymuszewo, Leśnictwo Leśno POLKOMPLEKS Stanisław Ebertowski
Kościerzyna
2013-09-30 1 046 012,00