Opracowanie dokumentacji projektowej dla zadania pn. Budowa węzła przesiadkowego na Placu Wolskiego w Bytomiu wraz z przystosowaniem układu komunikacyjnego. - polska-bytom: usługi architektoniczne, inżynieryjne i planowania

Opis przedmiotu przetargu: 1. przedmiotem zamówienia jest opracowanie dokumentacji projektowej (projektu budowlanego i wykonawczego) budowy węzła przesiadkowego na placu wolskiego w bytomiu wraz z przystosowaniem układu komunikacyjnego, oraz kompletem niezbędnych opinii i uzgodnień, a także uzyskaniem w imieniu i na rzecz zamawiającego decyzji zrid i pozwolenia na budowę. 2. charakterystyka obiektów będących przedmiotem zamówienia a) dworzec przesiadkowy — budynek winien zostać zaprojektowany jako obiekt modułowy, o prostej, zwartej bryle, — elewacja ma fragmentarycznie nawiązywać do materiałów występujących w budynku dworca kolejowego (cegła klinkierowa, tynk), — elementem zapewniającym powiązanie funkcjonalne projektowanego dworca przesiadkowego i dworca kolejowego ma być przeszklona kładka dla ruchu pieszego łącząca oba obiekty na poziomie + 6 m, — obiekt bez podpiwniczenia i kondygnacji podziemnych, na który składa się poziom 0,00 + 4 kondygnacje nadziemne, — w skład dworca przesiadkowego wchodzić mają m.in. dworzec autobusowy, stanowiska minibus, kasy, poczekalnie, parking rowerowy, pomieszczenia sanitarne (poziom 0,00), parking samochodów osobowych, pomieszczenia socjalno adm., biurowe i techniczne (poziom 1, 2 i 3), a także taras widokowy (poziom 4). uwaga 1 wykonawca winien przewidzieć i uwzględnić koszty wyburzenie obiektów wskazanych w załączniku nr 10 oraz likwidację istniejącego dworca autobusowego wraz z towarzyszącą mu infrastrukturą (tj. wiaty, drogi, sieć uzbrojenia itp.). uwaga 2 w celu zapewnienia funkcjonalności wykonawca musi opracować dokumentację projektową tak, aby dostosować włączenie poziomu +1 dworca przesiadkowego do budowanego w tym rejonie fragmentu bytomskiej centralnej trasy północ – południe (tzw. becetki). w tym celu wykonawca zobligowany jest do bieżących konsultacji z autorem projektu becetki tj. biurem projektów „a propol” s.c. adam biegański, dorota biegańska, 441 121 gliwice, ul. gomułki 2. uwaga 3 zamawiający zastrzega, że kluczowa część niniejszego zamówienia tj. opracowanie dokumentacji projektowej w części dot. budowy dworca przesiadkowego nie może być wykonana z udziałem podwykonawców. powyższe zastrzeżenie nie jest skuteczne w zakresie, w jakim wykonawca powołuje się na zasoby innego podmiotu, na zasadach określonych w art. 26 ust. 2b, w celu wykazania spełnienia warunków udziału w postępowaniu. uwaga 4 zamawiający zwraca uwagę na konieczność uzyskania zgody na wejście od pkp s.a. z siedzibą w katowicach oraz z pkp plk s.a. tarnowskie góry, a także dokonywanie wszelkich uzgodnień do celów projektowych. b) dworzec kolejowy — modernizacja elewacji północnej i zachodniej budynku głównego, — na elewacji północnej winny zostać zastosowane materiały wykończeniowe nawiązujące do pierwowzoru (cegła klinkierowa), — ostateczne rozwiązania wymagać będą konsultacji z konserwatorem zabytków. c) układ komunikacyjny — zastosowanie 2 skrzyżowań o ruchu okrężnym mające na celu wymuszenie ograniczenia prędkości pojazdów w rejonie dworca przesiadkowego, wraz z budową przejścia podziemnego. część układu komunikacyjnego wyłączona z zakresu niniejszego zamówienia zaznaczona została na rys. d02a bez podkładu, w załączniku nr 9 do siwz („koncepcja układ komunikacyjny”). 3. założenia do projektu dot. przebudowy budynku dworca kolejowego a) sporządzenie inwentaryzacji budowlanej obiektu (razem z tunelem dla pieszych łączącym plac wolskiego z ul. zabrzańską) w formie projektu technicznego przedstawiającego rzeczywisty stan budynku i zawierającego m.in. — opis techniczny istniejącego budynku z wyliczeniem powierzchni i kubatury, — charakterystyczne przekroje podłużne i poprzeczne, — rysunki rzutów poziomych wszystkich kondygnacji, — opis funkcji każdego pomieszczenia, — rysunki elewacji, — inwentaryzacje instalacji i urządzeń zarówno wewnętrznych jak i zewnętrznych, — dokumentację zdjęciową. b) projekt przebudowy budynku winien obejmować m.in. — odnowienie elewacji zgodnie z wytycznymi i uzgodnieniami uzyskanymi od miejskiego konserwatora zabytków, — zapewnienie komunikacji pasażerów udających się do i z budynku dworca pkp poprzez nowoprojektowany łącznik zawieszony na wysokości + 6,00 m npt. pomiędzy budynkiem istniejącym a projektowanym dla dworca przesiadkowego, — zachowanie dotychczasowej funkcji dworca kolejowego z takimi pomieszczeniami jak kasy biletowe, poczekalnia, bagażownia, toalety itp., — zapewnienie komunikacji pionowej pomiędzy parterem i piętrem, schodami oraz windą osobową lub eskalatorem. c) na powyższe należy uzyskać zgodę na wejście z pkp s.a. z siedzibą w katowicach oraz z pkp plk s.a. tarnowskie góry, a także dokonać wszelkich uzgodnień do celów projektowych. 4. szczegółowo przedmiot zamówienia opisany został w koncepcji architektonicznej pn. „budowa węzła przesiadkowego na placu wolskiego w bytomiu wraz z przystosowaniem układu komunikacyjnego” część a. architektura, konstrukcja i część b/ układ komunikacyjny, opracowanej przez biuro architektoniczno usługowe wipro, a także we wzorze umowy, które stanowią odpowiednie załączniki do siwz. 5. opracowana dokumentacja projektowa będzie służyła następującym celom 1) będzie stanowić podstawę uzyskania decyzji zrid (w części dot. przystosowania układu komunikacyjnego); 2) będzie stanowić podstawę uzyskania pozwolenia na budowę (w części dot. dworca przesiadkowego i dworca kolejowego); 3) będzie stanowić opis przedmiotu zamówienia w postępowaniu na wybór wykonawcy robót budowlanych. wobec powyższego dokumentacja musi spełniać wymagania wynikające z art. 29 i 30 ustawy pzp, w szczególności nie może zawierać znaków towarowych, patentów lub pochodzenia, nazw lub innego oznaczenia konkretnych materiałów, produktów lub producentów. w wypadku takich wskazań projektant winien dopuścić produkty, materiały i rozwiązania równoważne oraz opisać cechy równoważności, lub uzasadnić brak dopuszczalności produktów, materiałów bądź rozwiązań równoważnych z uwagi na specyfikę przedmiotu zamówienia. ponadto dokumentacja winna być sporządzona zgodnie z rozporządzeniem ministra infrastruktury z 2.9.2004 w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno użytkowego (dz.u z 2004r., nr 202, poz. 2072 z późn. zm.) 4) będzie stanowić podstawę prowadzenia robót budowlanych. 6. dokumentacja projektowa winna zawierać 1) projekt budowlany i wykonawczy, wykonane na aktualnych mapach do celów projektowych, opracowane zgodnie z obowiązującymi przepisami zawierające wszelkie niezbędne uzgodnienia branżowe, opinie, pozwolenia, wypisy i wyrysy, niezbędne dla prawidłowości i kompletności dokumentacji z uwagi na cele określone w ust. 5, w tym m.in. — projekt docelowej organizacji ruchu, — dokumentację geotechniczną, — uzgodnienia zud, — inne uzgodnienia i opinie niezbędne do uzyskania decyzji zrid, — inne uzgodnienia i opinie niezbędne do uzyskania pozwolenia na budowę. projekt wykonawczy winien być opracowany na poziomie uszczegółowienia umożliwiającym realizację robót budowlanych na jego podstawie. 2) szczegółowy kosztorys inwestorski; 3) przedmiar robót; 4) specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót; 5) informacje do planu bioz; 6) studium wykonalności wg aktualnych wytycznych dla rpo wsl na lata 2014 2020 (www.rpo.slaskie.pl); 7) wizualizację projektu. 7. dokumentacja projektowa winna być wykonana i przekazana zamawiającemu w następujących formach i ilościach — projekt budowlany w formie papierowej w 7 egzemplarzach, — projekt wykonawczy w formie papierowej w 5 egzemplarzach, — projekt budowlany i wykonawczy w formie elektronicznej na płycie cd w 1 egzemplarzu w formacie pdf (oraz dodatkowo kosztorys inwestorski, przedmiar robót i stwiorb w formacie edytowalnym), — wizualizacja projektu w formie elektronicznej na płycie cd w 1 egz.. ii.1.6)