Przebudowa drogi powiatowej nr 4201W Pogorzelec – Barchów od drogi krajowej nr 50 w km od 0+000 do 5+600

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest realizacja zadania pn. „Przebudowa drogi powiatowej nr 4201W Pogorzelec – Barchów od drogi krajowej nr 50 w km od 0+000 do 5+600”. Początek robót znajduje się na skrzyżowaniu przebudowywanej drogi powiatowej z droga krajową nr 62 w rejonie miejscowości Gwizdały, koniec zaś przed przejazdem kolejowym w miejscowości Barchów. Do km około 0+750 droga przebiega przez tereny uprawne a następnie przez obszar zabudowy wsi Pogorzelec. Zabudowa zwarta kończy się w km 1+700. W km 3+593 przebudowywana droga krzyżuje się z drogami gminnymi do wsi Kaliska i siedliska Pogorzelec. Na odcinku przebudowy znajdują się obecnie dwa rodzaje nawierzchni: asfaltowa od km 0+000 do km 2+461 i od km 4+886 do km 5+600 a od km 2+461 do km 4+886 nawierzchnia z kruszywa naturalnego (żwirowa). Na etapie przebudowy dojdzie przede wszystkim do zlikwidowania odcinka o nawierzchni nieulepszonej. Przekroje normalne będą miały charakter szlakowy. Konstrukcja istniejącej nawierzchni żwirowej będzie miała nawierzchnię z betonowej kostki brukowej. Konstrukcja poszerzenia nawierzchni asfaltowej: podbudowa z kruszywa łamanego o grubości 20 cm oraz warstwa z betonu asfaltowego i warstwa ścieralna również z betonu asfaltowego (warstwy po 4 cm). Wzmocnienie istniejącej nawierzchni asfaltowo – betonowej – warstwy z masy B/A oraz wyrównanie wynikające z przekrojów poprzecznych i podłużnych. Odwodnienie polegać będzie na udrożnieniu istniejących rowów w obrębie wlotów i wylotów rowów przydrożnych w obrębie przepustów oraz remoncie uszkodzonych przepustów drogowych. Nie jest wymagana przebudowa infrastruktury technicznej. W pasie projektowanej drogi występuje zadrzewienie i zakrzewienie. Przed przystąpieniem do robót podstawowych wystąpi konieczność wycinki drzew i krzewów. Ogólna ilość drzew do wycięcia (o średnicy od 10 do 75 cm) wynosi 64 szt. Powierzchnia krzewów do usunięcia – 0,120 ha. Zestawienie ilości podstawowych robót: - przebudowa odcinka drogi o długości 5 600 m - zdjęcie darniny (humusu) gr. 10 cm – 14 467 m2 - wykonanie robót ziemnych, w tym: wykopy na trasie 831 m3, dokopy – 597 m3, nasypy – 1518 m3 - wykonanie podbudowy z kruszywa łamanego (gr. warstwy 20 cm) – 7805 m2 - wyrównanie podbudowy kruszywem łamanym stabilizowanym mechanicznie–497 m3 - wyrównanie podbudowy masami bitumicznymi – 1034 t - wykonanie nawierzchni z betonu asfaltowego (gr. 4 cm) -18 083 m2 - wykonanie nawierzchni z kostki brukowej – 13 440 m2 - humusowanie skarp - 2638 m2 - umocnienie skarp elementami prefabrykowanymi – 714 m2 - ustawienie krawężników betonowych – 4850 m - wykonanie oznakowania poziomego i pionowego Informacje dodatkowe: Zamawiający wymaga aby w 2018 roku Wykonawca wykonał odcinek w km od 0+000 do km 2+573. Strony zamierzają regularnie, nie rzadziej niż raz na dwa tygodnie odbywać narady koordynacyjno-techniczne. Narady będą odbywać się na terenie budowy, w biurze Wykonawcy lub w siedzibie Zamawiającego – zgodnie z decyzją Zamawiającego. Spotkaniom będzie przewodniczył przedstawiciel Zamawiającego. Każdorazowo ze spotkania sporządzany będzie protokół (sporządzał go będzie inspektor nadzoru inwestorskiego) i przedstawiany do podpisu uczestnikom spotkania bezpośrednio po jego zakończeniu. Uczestnicy spotkania będą zobowiązani do podpisania protokołu ze spotkania bezpośrednio po jego przedstawieniu do podpisu. Ze strony wykonawcy w spotkaniach musi brać udział kierownik budowy. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawarty jest w dokumentacji projektowej stanowiącej załącznik nr. 8 do SIWZ.