Roboty dodatkowe związane z inwestycją budowlaną pn. Budowa nabrzeża dla obsługi jednostek pasażerskich oraz turystyki żeglarskiej na prawym brzegu rzeki Odry Wschodniej w Gryfinie, etap I - część środkowa: nabrzeże postojowe dla jednostek pł

Gryfino: Roboty dodatkowe związane z inwestycją budowlaną pn. Budowa nabrzeża dla obsługi jednostek pasażerskich oraz turystyki żeglarskiej na prawym brzegu rzeki Odry Wschodniej w Gryfinie, etap I - część środkowa: nabrzeże postojowe dla jednostek pływających turystyki żeglarskiej


Numer ogłoszenia: 285540 - 2012; data zamieszczenia: 03.08.2012

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:
nieobowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
nie.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
Gmina Gryfino, ul. 1 Maja 16, 74-100 Gryfino, woj. zachodniopomorskie, tel. 091 4162011, faks 091 4162702.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Roboty dodatkowe związane z inwestycją budowlaną pn. Budowa nabrzeża dla obsługi jednostek pasażerskich oraz turystyki żeglarskiej na prawym brzegu rzeki Odry Wschodniej w Gryfinie, etap I - część środkowa: nabrzeże postojowe dla jednostek pływających turystyki żeglarskiej.

II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Przedmiotem zamówienia są roboty dodatkowe obejmujące: 1) zmianę wzmocnienia warstw konstrukcyjnych drogi polegającą na wykonaniu stabilizacji Rm = 2,5Mpa o gr. 30cm pod drogami i 25cm pod pozostałymi nawierzchniami (przy rezygnacji ze stabilizacji 1,5Mpa); na skutek zmian zagospodarowania terenu, które dokonały się bez wiedzy Zamawiającego doszło do niekontrolowanych przemieszczeń gruntu, obniżających jego właściwości nośne; zmiany właściwości gruntu były także skutkiem niekorzystnych warunków atmosferycznych tj. obfitych opadów deszczu i zmianami poziomów rzeki i wód gruntowych; 2) usunięcie nieziwentaryzowanej przeszkody pod dnem rzeki; przeszkoda ta koliduje z pracami pogłębiarskimi jakie ma wykonać Wykonawca aby umożliwić cumowanie jednostek pływających w rejonie pontonów betonowych; pomimo wykonania na etapie opracowania projektu atestu nurkowego nie było możliwe wykazanie przeszkód, które znajdowały się pod dnem rzeki; Zamawiający nie dysponował żadnym opracowaniem, w którym zostało by ujawnione stare umocnienie dna lub nabrzeża, kolizja została uwidoczniona po częściowym pogłębieniu dna w trakcie realizacji kontraktu przez Wykonawcę, 3) przegłębienie istniejącego kanału deszczowego; wyniki pomiarów terenowych jednoznacznie wskazują, że rzeczywiste zagłębienie kanału deszczowego jest mniejsze niż zagłębienie określone na podkładach geodezyjnych będących podstawą opracowania projektu budowlanego, co koliduje z przyjętymi rozwiązaniami wysokościowymi projektowanych dróg; projekt budowlany nabrzeża został opracowany na aktualnych mapach przeznaczonych do celów projektowych, Zamawiający nie miał powodu, by przypuszczać, iż rzeczywiste zagłębienie/rzędne istniejących sieci są mniejsze niż określone w dostępnej dokumentacji..

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.24.15.00-3, 45.23.30.00-9, 45.24.36.00-8, 45.23.21.30-2.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• 
  Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
  tak, projekt/program: Program Operacyjny Celu 3 Europejska Współpraca Terytorialna - Współpraca transgraniczna krajów Meklemburgia - Pomorze Przednie - Brandenburgia i Rzeczpospolita Polska (Województwo Zachodniopomorskie) 2007 - 2013.

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
03.08.2012.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Energopol - Szczecin S.A. - lider konsorcjum, ul. Św. Floriana 9/13, 70-646 Szczecin, kraj/woj. zachodniopomorskie.
• Hydrobudowa Gdańsk S.A.- partner konsorcjum, Ul. Grunwaldzka 135, 80-064 Gdańsk, kraj/woj. pomorskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 613177,64 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• 
  Cena wybranej oferty:
  612000,00

• 
  Oferta z najniższą ceną:
  612000,00
  / Oferta z najwyższą ceną:
  612000,00

• 
  Waluta:
  PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 
  1. Podstawa prawna
  

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 
  2. Uzasadnienia wyboru trybu
  

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Gmina Gryfino wszczęła postępowania dot. robót dodatkowych związanych z realizacją inwestycji pn.: Budowa nabrzeża dla obsługi jednostek pasażerskich oraz turystyki żeglarskiej na prawym brzegu rzeki Odry Wschodniej w Gryfinie, etap I - część środkowa: nabrzeże postojowe dla jednostek pływających turystyki żeglarskiej, realizowanych na podstawie umowy nr 1 BUDOWA NABRZEŻA 2010 z dnia 01 grudnia 2010 r., stanowiących nie więcej niż 50 % wartości zamówienia podstawowego i niezbędnych do jego prawidłowego wykonania, których wykonanie stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia a wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego. Wartość zamówienia podstawowego-8 265 800,00zł netto; zamówienie podstawowe obejmowało wykonanie nabrzeża wraz z niezbędną infrastrukturą dla potrzeb obsługi ruchu jednostek pływających turystyki żeglarskiej. W trakcie prac zaszła konieczność wykonania robót dodatkowych tj.: 1) zmiana wzmocnienia warstw konstrukcyjnych drogi polegającą na wykonaniu stabilizacji Rm = 2,5Mpa o gr. 30cm pod drogami i 25cm pod pozostałymi nawierzchniami (przy rezygnacji ze stabilizacji 1,5Mpa); 2) usunięcie nieziwentaryzowanej przeszkody pod dnem rzeki; przeszkoda ta koliduje z pracami pogłębiarskimi jakie ma wykonać Wykonawca aby umożliwić cumowanie jednostek pływających w rejonie pontonów betonowych; 3) przegłębienie istniejącego kanału deszczowego; wyniki pomiarów terenowych jednoznacznie wskazują, że rzeczywiste zagłębienie kanału deszczowego jest mniejsze niż zagłębienie określone na podkładach geodezyjnych będących podstawą opracowania projektu budowlanego, co koliduje z przyjętymi rozwiązaniami wysokościowymi projektowanych dróg; Wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonanie powyższych robót, w przeciwnym przypadku nie byłoby możliwe wykonanie nabrzeża oraz dróg i pozostałych nawierzchni