Dostawa, montaż i uruchomienie systemu automatycznego zarządzania pracą zajezdni tramwajowej Franowo w Poznaniu. - pl-poznań: usługi instalowania systemów sterowania i kontroli
Opis przedmiotu przetargu: wykonanie dokumentacji montażowej, dostawa i montaż urządzeń oraz uruchomienie systemu automatycznego zarządzania pracą zajezdni tramwajowej franowo obejmującego i. sterowanie ruchem pojazdów 1. napędy, sterowania i ogrzewania zwrotnic (układ torowy przystosowany do jazdy w dwóch kierunkach), 2. automatyczne przekazywanie niezbędnych danych z tramwaju do infrastruktury zajezdniowej systemu, 3. automatyczne, półautomatyczne (dysponent) oraz ręczne (z terminali) zestawianie trasy przejazdu tramwaju, 4. dodatkowy nadzór i kontrola wizualna poprzez system telewizji przemysłowej wraz z systemem rejestracji; system telewizji przemysłowej musi zostać zintegrowany z głównym systemem monitoringu zajezdni mpk opartym na rozwiązaniu firmy stosowane w mpk poznań, 5. możliwość automatycznego zgłoszenia statusu pojazdu i wymiany informacji między motorniczym, a wytypowanymi stanowiskami w zajezdni jeszcze przed wjazdem na teren zajezdni. łączność to może być realizowana poprzez sieć bezprzewodową szerokopasmową lub inne medium z zastrzeżeniem integracji tego rozwiązania z już istniejącymi systemami w pojazdach. 6. przekazywanie przez motorniczego do zajezdni danych z tramwaju z obcej zajezdni, 7. wizualizacja danych o stanie kluczowych elementów sytemu oraz lokalizacji pojazdów, 8. automatyczne planowanie ustawienia pojazdów na torach odstawczych w zależności od wybranego planu wyjazdów, kontrola zajętości torów na hali odstawczej, wizualizacja oraz możliwość wprowadzania ręcznej korekty 9. lokalizacja, identyfikacja tramwajów oraz przekazywanie danych pomiędzy tramwajami i infrastrukturą torową, powinny odbywać się przy wykorzystaniu wybranego medium, posiadającego możliwość dwukierunkowej transmisji danych. 10. automatyczne zestawianie trasy przejazdu tramwaju do/z stanowiska obsługowego, ii. zarządzanie w zakresie obsługi pojazdów 1. prowadzenie bazy danych o tramwajach, ich analiza i wizualizacja w tym planowanie obsług technicznych, 2. planowanie czynności obsługowych, 4. ewidencja pracochłonności napraw prowadzonej obecnie w systemie ifs oraz planowanych czynności obsługowych, 5. prowadzenie ewidencji i obsługa wycieczek i przejazdów specjalnych, 6. obsługa i ewidencja zjazdów awaryjnych i podmian taboru, 7. prowadzenie dziennika pracy zajezdni, 8. kalendarz i planowanie pracy taboru na trasach jak i w czasie pobytu na zajezdni, czynności obsługowe planowane i nieplanowane, ich ewidencja oraz planowanie i ewidencja wykonania wozokilometrów dla poszczególnych pojazdów, generowanie statystyk, 9. automatyczna ewidencja danych i ich prezentacja ze stanowiska do pomiaru kół biegowych, stanowiska do badania płaskich miejsc na kołach, tokarki podtorowej, stanowiska do pomiaru zwarcia osiowego, stanowiska do badań pantografu. 10. ręczne wprowadzanie danych do systemu m.in. z toru do jazdy próbnej, 11. ręczne i automatyczne generowanie raportów, statystyk i analiz danych z systemu, 12. wprowadzanie do systemu i generowanie alertów oraz komunikatów, 13. ewidencja i generowanie raportów z prób technicznych taboru na torze, 14. ewidencja i planowanie badań technicznych taboru ifs, 15. ewidencja badań komisji powypadkowych, 16. możlwość ewidencji czasu pracy maszyn i urzadzeń ifs, 17. prowadzenie ewidencji pracy zewnętrznego serwisu tramwajów ifs, 18. systemy wymiany danych muszą być otwarte, 19. automatyczny dobór typu taboru na określoną linię oraz dobór taboru zastępczego będącego w zapasie wg założeń eksploatacyjnych zamawiającego, 20. należy zainstalować w miejscach wskazanych przez użytkownika zajezdni aparaturę do sprawdzania urządzeń sterowania zwrotnicami (dwukierunkowa wymiana informacji danych) i automatyczna ewidencja oraz prezentacja tych danych. iii. integracja systemu z innymi systemami informatycznymi 1. możliwość wymiany i integracji danych pomiędzy tym systemem, a systemem finansowo księgowym, magazynowym, gospodarki magazynowej, płacowym oraz prezentacji danych, stosowanych w mpk poznań sp. z o.o. 2. w zakresie organizacji ruchu z systemem planowania rozkładów jazdy microbus firmy ivu, 3. w zakresie ewidencji napraw i pracochłonnosci z systemem ifs, 4. w zakresie planowania i ewidencji przegladów okresowych z systemem ifs, 5. w zakresie wsparcia pracy dyspozytorów z systemem optygraf (własność mpk) iv. infrastruktura informatyczna do obsługi systemu automatycznego zarządzania pracą zajezdni (w tym łączność) 1. konieczność wymiany informacji z zewnętrznymi systemami zarządzania flotą poza zajezdnią (np. kwsr). uwagi 1. konieczność zintegrowania nowego systemu sterowania i zarządzania z systemem zarządzania ifs funkcjonującym w mpk poznań sp. z o.o. system automatycznego zarządzania pracą zajezdni franowo musi z systemem ifs współpracować. 2. programy z jakich będzie korzystał system automatycznego zarządzania pracą zajezdni muszą być otwarte, z możliwością rozbudowy i wprowadzania zmian a dostawca systemu przekaże właściwe licencje na ich użytkowanie. 3. automatyczne przekazywanie danych z tramwaju do urządzeń zainstalowanych w torowisku (np. do sterowania zwrotnic) musi odbywać się także w drugim kierunku (dwukierunkowa transmisja danych). wykonawca (dostawca) tego systemu musi zagwarantować dostęp do tych urządzeń na równych zasadach także innym podmiotom, które wskaże zamawiający w okresie 10 lat od jego zainstalowania. 4. system musi posiadać narzędzia wizualizacji ruchu i stanu na terenie zajezdni realizowane w kilku miejscach kierownik zajezdni, dyspozytornia, portiernia. 5. system obsługi musi być otwary na wymianę danych. 6. dostawca musi opracować i dostarczyć dokumentację techniczną i użytkową systemu. 7. dostawca musi przeprowadzić szkolenia pracowników oraz testowania nowych rozwiązań w ramach dostarczonego systemu niezależnego od środowiska produkcyjnego. 8. dostawca musi przeprowadzić szkolenia dla grup użytkowników. 9. dostawca musi dostarczyć sprzęt informatyczny do realizacji zadania o parametrach zapewniających niezawodne i bezpieczne działanie systemu. 10. dostawca musi dostarczyć właściwe licencje na użytkowane składowe systemu. 11. podstawowe orurowanie dla potrzeb systemu automatycznego zarządzania pracą zajezdni (do studzienek kablowych w rejonie zwrotnic) zostanie zrealizowane w ramach budowy zajezdni i zostanie udostępnione wykonawcy systemu sterowania. orurowanie od studzienek kablowych do urządzeń sterowania będzie w zakresie wykonawcy systemu sterowania. ii.1.6)
| TI | Tytuł | PL-Poznań: Usługi instalowania systemów sterowania i kontroli |
|---|---|---|
| ND | Nr dokumentu | 251048-2011 |
| PD | Data publikacji | 09/08/2011 |
| OJ | Dz.U. S | 151 |
| TW | Miejscowość | POZNAŃ |
| AU | Nazwa instytucji | Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Poznaniu Sp. z o.o. |
| OL | Język oryginału | PL |
| HD | Nagłówek | Państwa członkowskie - Zamówienie publiczne na dostawy - Ogłoszenie o zamówieniu - Dialog konkurencyjny |
| CY | Kraj | PL |
| AA | Rodzaj instytucji | 8 - Inne |
| DS | Dokument wysłany | 04/08/2011 |
| DD | Termin składania wniosków o dokumentację | 07/09/2011 |
| DT | Termin | 07/09/2011 |
| NC | Zamówienie | 2 - Zamówienie publiczne na dostawy |
| PR | Procedura | C - Dialog konkurencyjny |
| TD | Dokument | 3 - Ogłoszenie o zamówieniu |
| RP | Legislacja | 4 - Unia Europejska |
| TY | Rodzaj oferty | 1 - Oferta całościowa |
| AC | Kryteria udzielenia zamówienia | 2 - Oferta najbardziej korzystna ekonomicznie |
| PC | Kod CPV | 51900000 - Usługi instalowania systemów sterowania i kontroli |
| OC | Pierwotny kod CPV | 51900000 - Usługi instalowania systemów sterowania i kontroli |
| RC | Kod NUTS | PL415 |
| IA | Adres internetowy (URL) | Zamawiający: http://www.mpk.poznan.pl/ Pełnomocnik Zamawiającego: http://www.safege.pl/ |
PL-Poznań: Usługi instalowania systemów sterowania i kontroli
2011/S 151-251048
OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU
Dostawy
SEKCJA I: INSTYTUCJA ZAMAWIAJĄCA
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Poznaniu Sp. z o.o.
ul. Głogowska 131/133
Kontaktowy: Biuro Inżyniera Kontraktu, 31-139 Kraków, ul. Łobzowska 57, pok. 108 parter
Do wiadomości: Stanisław Leśniak
60-244 Poznań
POLSKA
Tel. +48 126237117
E-mail: zajezdnia.franowo@safege.pl
Faks +48 126237117
Adresy internetowe
Ogólny adres instytucji zamawiającej Zamawiający: http://www.mpk.poznan.pl/ Pełnomocnik Zamawiającego: http://www.safege.pl/Więcej informacji można uzyskać pod adresem: jak podano wyżej dla punktu kontaktowego
Specyfikacje i dokumenty dodatkowe (w tym dokumenty dotyczące dialogu konkurencyjnego oraz Dynamicznego Systemu Zakupów) można uzyskać pod adresem: jak podano wyżej dla punktu kontaktowego
Oferty lub wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu należy przesyłać na adres: jak podano wyżej dla punktu kontaktowego
Ogólne usługi publiczne
Instytucja zamawiająca dokonuje zakupu w imieniu innych instytucji zamawiających Nie
SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA
Główne miejsce realizacji dostawy Poznań.
POLSKA.
Kod NUTS PL415
I. Sterowanie ruchem pojazdów:
1. napędy, sterowania i ogrzewania zwrotnic (układ torowy przystosowany do jazdy w dwóch kierunkach),
2. automatyczne przekazywanie niezbędnych danych z tramwaju do infrastruktury zajezdniowej systemu,
3. automatyczne, półautomatyczne (dysponent) oraz ręczne (z terminali) zestawianie trasy przejazdu tramwaju,
4. dodatkowy nadzór i kontrola wizualna poprzez system telewizji przemysłowej wraz z systemem rejestracji; system telewizji przemysłowej musi zostać zintegrowany z głównym systemem monitoringu zajezdni MPK opartym na rozwiązaniu firmy stosowane w MPK Poznań,
5. możliwość automatycznego zgłoszenia statusu pojazdu i wymiany informacji między motorniczym, a wytypowanymi stanowiskami w zajezdni jeszcze przed wjazdem na teren zajezdni. Łączność to może być realizowana poprzez sieć bezprzewodową szerokopasmową lub inne medium z zastrzeżeniem integracji tego rozwiązania z już istniejącymi systemami w pojazdach.
6. przekazywanie przez motorniczego do zajezdni danych z tramwaju z obcej zajezdni,
7. wizualizacja danych o stanie kluczowych elementów sytemu oraz lokalizacji pojazdów,
8. automatyczne planowanie ustawienia pojazdów na torach odstawczych w zależności od wybranego planu wyjazdów, kontrola zajętości torów na hali odstawczej, wizualizacja oraz możliwość wprowadzania ręcznej korekty
9. lokalizacja, identyfikacja tramwajów oraz przekazywanie danych pomiędzy tramwajami i infrastrukturą torową, powinny odbywać się przy wykorzystaniu wybranego medium, posiadającego możliwość dwukierunkowej transmisji danych.
10. automatyczne zestawianie trasy przejazdu tramwaju do/z stanowiska obsługowego,
II. Zarządzanie w zakresie obsługi pojazdów:
1. prowadzenie bazy danych o tramwajach, ich analiza i wizualizacja w tym planowanie obsług technicznych,
2. planowanie czynności obsługowych,
4. ewidencja pracochłonności napraw prowadzonej obecnie w systemie IFS oraz planowanych czynności obsługowych,
5. prowadzenie ewidencji i obsługa wycieczek i przejazdów specjalnych,
6. obsługa i ewidencja zjazdów awaryjnych i podmian taboru,
7. prowadzenie dziennika pracy zajezdni,
8. kalendarz i planowanie pracy taboru na trasach jak i w czasie pobytu na zajezdni, czynności obsługowe planowane i nieplanowane, ich ewidencja oraz planowanie i ewidencja wykonania wozokilometrów dla poszczególnych pojazdów, generowanie statystyk,
9. automatyczna ewidencja danych i ich prezentacja ze stanowiska do pomiaru kół biegowych, stanowiska do badania płaskich miejsc na kołach, tokarki podtorowej, stanowiska do pomiaru zwarcia osiowego, stanowiska do badań pantografu.
10. ręczne wprowadzanie danych do systemu m.in. z toru do jazdy próbnej,
11. ręczne i automatyczne generowanie raportów, statystyk i analiz danych z systemu,
12. wprowadzanie do systemu i generowanie alertów oraz komunikatów,
13. ewidencja i generowanie raportów z prób technicznych taboru na torze,
14. ewidencja i planowanie badań technicznych taboru - IFS,
15. ewidencja badań komisji powypadkowych,
16. możlwość ewidencji czasu pracy maszyn i urzadzeń - IFS,
17. prowadzenie ewidencji pracy zewnętrznego serwisu tramwajów - IFS,
18. systemy wymiany danych muszą być otwarte,
19. automatyczny dobór typu taboru na określoną linię oraz dobór taboru zastępczego będącego w zapasie wg założeń eksploatacyjnych Zamawiającego,
20. należy zainstalować w miejscach wskazanych przez użytkownika zajezdni aparaturę do sprawdzania urządzeń sterowania zwrotnicami (dwukierunkowa wymiana informacji - danych) i automatyczna ewidencja oraz prezentacja tych danych.
III. Integracja systemu z innymi systemami informatycznymi:
1. możliwość wymiany i integracji danych pomiędzy tym systemem, a systemem finansowo - księgowym, magazynowym, gospodarki magazynowej, płacowym oraz prezentacji danych, stosowanych w MPK Poznań Sp. z o.o.
2. w zakresie organizacji ruchu z systemem planowania rozkładów jazdy Microbus firmy IVU,
3. w zakresie ewidencji napraw i pracochłonnosci z systemem IFS,
4. w zakresie planowania i ewidencji przegladów okresowych z systemem IFS,
5. w zakresie wsparcia pracy dyspozytorów z systemem Optygraf (własność MPK)
IV. Infrastruktura informatyczna do obsługi systemu automatycznego zarządzania pracą zajezdni (w tym łączność)
1. Konieczność wymiany informacji z zewnętrznymi systemami zarządzania flotą poza zajezdnią (np. KWSR).
Uwagi:
1. Konieczność zintegrowania nowego systemu sterowania i zarządzania z systemem zarządzania IFS funkcjonującym w MPK Poznań Sp. z o.o. System automatycznego zarządzania pracą zajezdni Franowo musi z systemem IFS współpracować.
2. Programy z jakich będzie korzystał system automatycznego zarządzania pracą zajezdni muszą być otwarte, z możliwością rozbudowy i wprowadzania zmian a dostawca systemu przekaże właściwe licencje na ich użytkowanie.
3. Automatyczne przekazywanie danych z tramwaju do urządzeń zainstalowanych w torowisku (np. do sterowania zwrotnic) musi odbywać się także w drugim kierunku (dwukierunkowa transmisja danych). Wykonawca (dostawca) tego systemu musi zagwarantować dostęp do tych urządzeń na równych zasadach także innym podmiotom, które wskaże Zamawiający w okresie 10 lat od jego zainstalowania.
4. System musi posiadać narzędzia wizualizacji ruchu i stanu na terenie zajezdni realizowane w kilku miejscach: kierownik zajezdni, dyspozytornia, portiernia.
5. System obsługi musi być otwary na wymianę danych.
6. Dostawca musi opracować i dostarczyć dokumentację techniczną i użytkową systemu.
7. Dostawca musi przeprowadzić szkolenia pracowników oraz testowania nowych rozwiązań w ramach dostarczonego systemu niezależnego od środowiska produkcyjnego.
8. Dostawca musi przeprowadzić szkolenia dla grup użytkowników.
9. Dostawca musi dostarczyć sprzęt informatyczny do realizacji zadania o parametrach zapewniających niezawodne i bezpieczne działanie systemu.
10. Dostawca musi dostarczyć właściwe licencje na użytkowane składowe systemu.
11. Podstawowe orurowanie dla potrzeb systemu automatycznego zarządzania pracą zajezdni (do studzienek kablowych w rejonie zwrotnic) zostanie zrealizowane w ramach budowy zajezdni i zostanie udostępnione wykonawcy systemu sterowania. Orurowanie od studzienek kablowych do urządzeń sterowania będzie w zakresie wykonawcy systemu sterowania.
51900000
Bez VAT
Zakres między 10 000 000,00 a 15 000 000,00 PLN
SEKCJA III: INFORMACJE O CHARAKTERZE PRAWNYM, EKONOMICZNYM, FINANSOWYM I TECHNICZNYM
Wymagany okres gwarancji na przedmiot zamówienia: 36 miesięcy.
Zabezpieczenie należytego wykonania umowy: Wyłoniony w postępowaniu Wykonawca zobowiązany będzie do wniesienia zabezpieczenia należytego wykonania umowy, zgodnie z art. 147 – 151 Pzp, w wysokości 10 % ceny ofertowej brutto.
Przed zawarciem umowy w sprawie zamówienia publicznego Zamawiający zażąda umowy regulującej współpracę tych Wykonawców.
Zamawiający dopuszcza wykonanie przedmiotu zamówienia przy udziale podwykonawców. Zamówienie będzie realizowane zgodnie z prawem polskim.
Wykonawca musi zapewnić wykonanie dostawy, montażu i uruchomienia systemu zgodnie z prawem polskim, a w szczególności z przepisami technicznymi oraz przepisami dotyczącymi wyrobów i materiałów stosowanych w budownictwie.
Wykonawca zobowiązany będzie do współpracy z wykonawcą inwestycji "Budowa zajezdni tramwajowej Franowo w Poznaniu" zapewniającej właściwe powiązanie realizowanej inwestycji z systemem sterowania. Wykonawcy zobowiązani będą wypełnić i stosować się do rozstrzygnięć Inżyniera Kontraktu i Zamawiającego w sprawach związanych z koordynacją zakresów.
Wykonawca zobowiązany będzie do zamontowania i uruchomienia poszczególnych elementów oraz całego systemu w terminach oddania do użytkowania poszczególnych obiektów zajezdni tramwajowej Franowo. Planowane terminy oddania do użytkowania: hala postojowa - 12.7.2012; budynek warsztatu torowego - 12.9.2012; całość zajezdni - 12.7.2013. Szczegóły w tym zakresie zostaną określone w Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia.
Wykonawcy zakwalifikowani do dialogu zobowiązani będą do zapoznania się z dokumentacją projektową budowy zajezdni tramwajowej Franowo. Zamawiający udostępni dokumentację.
Wykonawcy zakwalifikowani do dialogu zobowiązani będą do dostarczenia (przed dialogiem) koncepcji systemu automatycznego zarządzania pracą zajezdni tramwajowej Franowo.
2. O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy posiadają uprawnienia do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania. Zamawiający odstępuje od opisu w tym zakresie. Zamawiający dokona oceny spełniania warunków udziału w postępowaniu w tym zakresie na podstawie oświadczenia złożonego przez wykonawcę w powyższym zakresie, w szczególności wg wzoru na formularzu stanowiącym załącznik nr 1 do Wzoru Wniosku o dopuszczenie do udziału w postępowaniu z Wzorami załączników do Wniosku (dalej: Wniosek).
3. W przypadku Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia, żaden z nich nie może podlegać wykluczeniu z powodu niespełniania warunków o których mowa w art. 24 ust.1 ustawy Pzp, natomiast spełnianie warunków wskazanych w sekcji III.2.2) i sekcji III.2.3) Ogłoszenia, Wykonawcy wykazują łącznie.
4. Zamawiający dokona oceny spełniania warunków udziału w postępowaniu na podstawie oświadczeń i dokumentów o których mowa w niniejszym Ogłoszeniu, na zasadzie spełnia/nie spełnia.
5. Na potwierdzenie spełniania warunków o których mowa w art.22 ust. 1 ustawy Pzp i których opis sposobu oceny spełniania został zamieszczony w sekcji III.2.2) oraz sekcji III.2.3) Ogłoszenia należy wraz z Wnioskiem – pod rygorem wykluczenia z postępowania na podstawie art. 24 ust. 2 pkt 4) ustawy Pzp – złożyć następujące dokumenty:
5.1. Oświadczenie o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu, o których mowa w art.22 ust. 1 ustawy Pzp.
5.2. Pozostałe dokumenty i oświadczenia wskazane w sekcji III.2.2) oraz sekcji III.2.3) Ogłoszenia.
6. W celu wykazania braku podstaw do wykluczenia z postępowania o udzielenie zamówienia Wykonawcy w okolicznościach, o których mowa w art. 24 ust. 1 ustawy Pzp, należy – pod rygorem wykluczenia z postępowania na podstawie art. 24 ust. 2 pkt 4) ustawy Pzp – złożyć następujące dokumenty:
6.1. Oświadczenie o braku podstaw do wykluczenia z postępowania w okolicznościach, o których mowa w art.24 ust. 1 ustawy Pzp,
6.2. Aktualny odpis z właściwego rejestru, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru, w celu wykazania braku podstaw do wykluczenia w oparciu o art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy Pzp, wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania Wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, a w stosunku do osób fizycznych oświadczenie w zakresie art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy Pzp,
6.3. Aktualne zaświadczenie właściwego naczelnika urzędu skarbowego potwierdzające, że wykonawca nie zalega z opłacaniem podatków lub zaświadczenie, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu – wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania Wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu.
6.4. Aktualne zaświadczenie właściwego oddziału Zakładu Ubezpieczeń Społecznych lub Kasy Rolniczego Ubezpieczenia Społecznego potwierdzające, że wykonawca nie zalega z opłacaniem składek na ubezpieczenie zdrowotne i społeczne, lub zaświadczenie, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania Wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu.
6.5. Aktualną informacje z Krajowego Rejestru Karnego w zakresie określonym w art. 24 ust. l pkt. 4-8 ustawy Pzp, wystawione nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania Wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu.
6.5.a) Jeżeli, w przypadku Wykonawcy mającego siedzibę na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, osoby, o których mowa w art. 24. ust. 1 pkt 5-8 ustawy Pzp, mają miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, wykonawca składa w odniesieniu do nich zaświadczenie właściwego organu sądowego albo administracyjnego miejsca zamieszkania dotyczące niekaralności tych osób w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 5-8 ustawy Pzp, wystawione nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania Wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, z tym że w przypadku, gdy w miejscu zamieszkania tych osób nie wydaje się takich zaświadczeń – zastępuje się je dokumentem zawierającym oświadczenie złożone przed notariuszem, właściwym organem sądowym, administracyjnym albo organem samorządu zawodowego lub gospodarczego miejsca zamieszkania tych osób.
6.6. Aktualną informację z Krajowego Rejestru Karnego w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 9 ustawy Pzp, wystawioną nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania Wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu.
7. Informacja dla Wykonawców mających siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej.
7.1. Jeśli Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej:
1) zamiast dokumentów, których mowa w sekcji III.2.1) pkt 6.2. – 6.4. i 6.6. Ogłoszenia – składa dokument lub dokumenty wystawione w kraju, w którym ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, potwierdzające odpowiednio, że:
a) nie otwarto jego likwidacji ani nie ogłoszono upadłości,
b) nie zalega z uiszczaniem podatków, opłat, składek na ubezpieczenie społeczne i zdrowotne albo że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu,
c) nie orzeczono wobec niego zakazu ubiegania się o zamówienie:
2) zamiast dokumentów, których mowa w sekcji III.2.1) pkt 6.5. Ogłoszenia – składa zaświadczenie właściwego organu sądowego lub administracyjnego miejsca zamieszkania albo zamieszkania osoby, której dokumenty dotyczą, w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 4-8 ustawy Pzp.
7.2. Jeśli w miejscu zamieszkania osoby lub w kraju, w którym Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, nie wydaje się dokumentów o których mowa w sekcji III.2.1) pkt 7.1. powyżej, zastępuje się je dokumentem zawierającym oświadczenie złożone przed notariuszem, właściwym organem sądowym, administracyjnym albo organem samorządu zawodowego lub gospodarczego odpowiedniego miejsca zamieszkania osoby lub kraju, w którym ma siedzibę lub miejsce zamieszkania.
7.3. Dokumenty o których mowa w sekcji III.2.1) pkt 7.1.1) lit. a) i c) oraz w sekcji III.2.1) pkt 7.1.2), lub zastępujący je dokumentem o którym mowa w pkt 7.2. powyżej, powinny być wystawione nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania Wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu. Dokument o którym mowa w sekcji III.2.1) pkt 7.1.1) lit. b), lub zastępujący go dokumentem o którym mowa w pkt 7.2. powyżej, powinien być wystawiony nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania Wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu.
7.4. W przypadku wątpliwości co do treści dokumentu złożonego przez wykonawcę mającego siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, Zamawiający może zwrócić się do właściwych organów odpowiednio miejsca zamieszkania osoby lub kraju, w którym Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, z wnioskiem o udzielenie niezbędnych informacji dotyczących przedłożonego dokumentu.
8. Wymagania formalne dotyczące składanych oświadczeń i dokumentów.
8.1. Dokumenty i oświadczenia wymagane dla potwierdzenia spełnienia przez Wykonawców warunków udziału w postępowaniu [za wyjątkiem oświadczenia wymienionego w sekcji III.2.1) pkt 5.1. Ogłoszenia, które musi zostać złożone w formie oryginału], należy złożyć w oryginale lub kopii poświadczonej za zgodność z oryginałem przez Wykonawcę.
8.2. W przypadku Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia oraz w przypadku podmiotów, o których mowa w sekcji III.2.2) „Minimalny poziom ewentualnie wymaganych standardów” pkt 2 oraz w sekcji III.2.3) „Minimalny poziom ewentualnie wymaganych standardów” pkt 2 Ogłoszenia, kopie dokumentów dotyczących odpowiednio Wykonawcy lub tych podmiotów są poświadczane za zgodność z oryginałem przez Wykonawcę lub te podmioty. Poświadczenie za zgodność z oryginałem powinno być sporządzone w sposób umożliwiający identyfikację podpisu (np. wraz z imienną pieczątką osoby poświadczającej kopię dokumentu za zgodność z oryginałem).
8.3. Dokumenty sporządzone w języku obcym są składane wraz z tłumaczeniem na język polski
9. W celu wykazania spełniania warunków udziału w postępowaniu przez Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia:
9.1. oświadczenie wymienione w sekcji III.2.1) pkt 5.1. Ogłoszenia powinno być złożone w imieniu wszystkich wykonawców,
9.2. dokumenty wymienione w sekcji III.2.2) i sekcji III.2.3) składa dowolny Wykonawca/dowolni Wykonawcy wykazujący spełnianie warunków, spośród Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia,
9.3. oświadczenie wymienione w sekcji III.2.1) pkt 6.1. oraz dokumenty wymienione w sekcji III.2.1) pkt 6.2. – 6.6. albo odpowiadające im określone w pkt 7.1. i 7.2. powyżej, powinny być złożone przez każdego Wykonawcę.
10. Jeżeli wykonawca, wykazując spełnianie warunków, o których mowa w art. 22 ust. 1 ustawy PZP, polega na zasobach innych podmiotów na zasadach określonych w art. 26 ust. 2b ustawy PZP, a podmioty te będą brały udział w realizacji części zamówienia, Zamawiający wymaga od Wykonawcy przedstawienia w odniesieniu do tych podmiotów dokumentów określonych w sekcji III. 2.1) pkt 6 lub odpowiednio pkt 7 Ogłoszenia.
1.1) Część sprawozdania finansowego: rachunek zysków i strat a jeżeli sprawozdanie finansowe podlega badaniu przez biegłego rewidenta, zgodnie z przepisami o rachunkowości, również opinię o badanym sprawozdaniu w części dotyczącej rachunku zysków i strat a w przypadku Wykonawców nie zobowiązanych do sporządzania sprawozdania finansowego inne dokumenty określające obroty oraz zobowiązania i należności – za ostatnie 3 lata obrotowe, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – za ten okres – w celu wykazania spełniania warunku, którego opis został zamieszczony w sekcji III.2.2) „Minimalny poziom ewentualnie wymaganych standardów” w pkt 1.1)a) Ogłoszenia.
1.2) Informację banku lub spółdzielczej kasy oszczędnościowo – kredytowej, w których Wykonawca posiada rachunek, wystawioną nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu – w celu wykazania spełniania warunku, którego opis został zamieszczony w sekcji III.2.2) „Minimalny poziom ewentualnie wymaganych standardów” w pkt 1.1)b) Ogłoszenia.
1.3) Opłaconą polisę, a w przypadku jej braku inny dokument potwierdzający, że Wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia – w celu wykazania spełniania warunku, którego opis został zamieszczony w sekcji III.2.2) „Minimalny poziom ewentualnie wymaganych standardów” w pkt 1.1)c) Ogłoszenia.
1.a) Jeżeli z uzasadnionej przyczyny Wykonawca nie może przedstawić wymaganych dokumentów dotyczących sytuacji finansowej i ekonomicznej, może przedstawić inny dokument, który w wystarczający sposób potwierdza spełnianie opisanego w sekcji III.2.2) „Minimalny poziom ewentualnie wymaganych standardów” warunku dotyczącego sytuacji finansowej i ekonomicznej.
2. W sytuacji, gdy Wykonawca polega na wiedzy i doświadczeniu, potencjale technicznym, osobach zdolnych do wykonania zamówienia lub zdolnościach finansowych innych podmiotów, na zasadach określonych w art. 26. ust. 2b ustawy Pzp, zobowiązany jest udowodnić, iż będzie dysponował zasobami niezbędnymi do realizacji zamówienia, w szczególności przedstawiając w tym celu pisemne zobowiązanie tych podmiotów do oddania do dyspozycji Wykonawcy niezbędnych zasobów na okres korzystania z nich przy wykonywaniu zamówienia.
2.a) Jeżeli Wykonawca wykazując spełnianie warunku, o którym mowa w art. 22 ust. 1 pkt 4 ustawy Pzp i opisanego w sekcji III.2.2) „Minimalny poziom ewentualnie wymaganych standardów” w pkt 1.1)b) Ogłoszenia, polega na zdolnościach finansowych innych podmiotów na zasadach określonych w art. 26 ust. 2b ustawy Pzp, Zamawiający wymaga przedłożenia informacji, o której mowa w sekcji III.2.2) w pkt 1.2) powyżej, dotyczącej tych podmiotów.
3. Wartości podane w dokumentach złożonych wraz z Wnioskiem w walutach innych niż wskazane przez Zamawiającego (PLN) zostaną przeliczone wg średniego kursu NBP na dzień publikacji ogłoszenia o niniejszym zamówieniu w Dzienniku Urzędowym UE.
Minimalny poziom ewentualnie wymaganych standardów 1. O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy spełniają warunki dotyczące:
1.1) sytuacji ekonomicznej i finansowej:
a) Wykonawca musi wykazać średni roczny przychód za ostatnie trzy lata obrotowe, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy, za ten okres (w szczególności na podstawie „Rachunku zysków i strat” pozycja „Przychód netto ze sprzedaży produktów, towarów i materiałów” lub „Przychód netto ze sprzedaży i zrównane z nim”) w wysokości nie mniejszej niż 20 000 000 PLN (słownie: dwadzieścia milionów złotych);
b) Wykonawca musi wykazać posiadanie środków finansowych albo zdolności kredytowej w wysokości nie mniejszej niż 5 000 000 PLN (słownie: pięć milionów złotych);
c) Wykonawca musi wykazać posiadanie ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności gospodarczej związanej z przedmiotem zamówienia, na sumę ubezpieczeniową nie niższą niż 10 000 000 PLN (słownie: dziesięć milionów złotych).
2. Wykonawca może polegać na zdolnościach finansowych innych podmiotów, niezależnie od charakteru prawnego łączącego go z nim stosunków. Wykonawca w takiej sytuacji zobowiązany jest udowodnić, iż będzie dysponował zasobami niezbędnymi do realizacji zamówienia.
3. Wykonawcy wspólnie ubiegający się o udzielenie niniejszego zamówienia, spełnianie warunków wskazanych w art. 22 ust. 1 ustawy Pzp i których opis sposobu dokonania oceny spełniania został zamieszczony w pkt 1.1)a); w pkt 1.1)b); oraz w pkt 1.1)c) powyżej, wykazują łącznie.
1. Na potwierdzenie spełniania warunków o których mowa w art. 22 ust. 1 ustawy Pzp i których opis sposobu spełniania został zamieszczony w sekcji III.2.3) „Minimalny poziom ewentualnie wymaganych standardów” w pkt 1.1)., w pkt 1.2). oraz w pkt 1.3). należy wraz z wnioskiem – pod rygorem wykluczenia z postępowania na podstawie art. 24 ust. 2 pkt 4) ustawy Pzp – złożyć następujące oświadczenia i dokumenty:
1.1) Wykaz wykonanych, a wprzypadku świadczeń okresowych lub ciągłych również wykonywanych, dostaw w zakresie niezbędnym do wykazania spełniania warunku wiedzy i doświadczenia, wykonanych w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, z podaniem ich wartości, przedmiotu, dat wykonania i odbiorców w celu wykazania spełniania warunku, którego opis został zamieszczony w sekcji III.2.3) „Minimalny poziom ewentualnie wymaganych standardów”, pkt 1.1). Do wykazu należy załączyć dokumenty potwierdzające, że wskazane w wykazie dostawy zostały wykonane lub są wykonywane należycie.
1.2) Wykaz osób, które będą uczestniczyć w wykonaniu zamówienia, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, doświadczenia i wykształcenia niezbędnych do wykonania zamówienia, a także zakresem wykonywanych przez nie czynności oraz informacją o podstawie do dysponowania tymi osobami – w celu wykazania spełniania warunku, którego opis został zamieszczony w sekcji III.2.3) „Minimalny poziom ewentualnie wymaganych standardów”, pkt 1.2).
1.3) Oświadczenie, że osoby, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, posiadają wymagane uprawnienia, jeżeli ustawy nakładają obowiązek posiadania takich uprawnień – w celu wykazania spełniania warunku, którego opis został zamieszczony w sekcji III.2.3) „Minimalny poziom ewentualnie wymaganych standardów”, pkt 1.2).
2. W sytuacji, gdy Wykonawca polega na wiedzy i doświadczeniu, potencjale technicznym lub osobach zdolnych do wykonania zamówienia innych podmiotów, na zasadach określonych w art.26 ust.2b ustawy Pzp, zobowiązany jest udowodnić, iż będzie dysponował zasobami niezbędnymi do realizacji zamówienia, w szczególności przedstawiając w tym celu pisemne zobowiązanie tych podmiotów do oddania do dyspozycji Wykonawcy niezbędnych zasobów na okres korzystania z nich przy wykonywaniu zamówienia.
Minimalny poziom ewentualnie wymaganych standardów
1. O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy spełniają warunki dotyczące:
1.1) posiadania wiedzy i doświadczenia:
Wykonawca musi wykazać się wiedzą i doświadczeniem w wykonaniu, a w przypadku świadczeń okresowych lub ciągłych również wykonywanych, dostaw w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania Wniosków o dopuszczenie do udziału w dialogu konkurencyjnym, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, co najmniej:
a) jednego zadania obejmującego dostawę, montaż i uruchomienie systemu automatycznego lub półautomatycznego zarządzania pracą zajezdni i sterowania ruchem na zajezdni dla minimum 40 pojazdów szynowych. W ramach dostawy powinno być dostarczone wyposażenie torowe (napędy i sterowania zwrotnic) a także system automatycznego lub półautomatycznego sterowania pracą zajezdni wraz z oprogramowaniem i uruchomieniem.
b) jednego zadania obejmującego dostawę, montaż i uruchomienie systemu zarządzania zasobami ludzkimi oraz gospodarką materiałową dla zespołu minimum 100 pracowników zaplecza warsztatowego i motorniczych.
Każde wykazane zadanie może równocześnie potwierdzać spełnianie więcej niż jednego z powyższych warunków.
Elementy składające się na każde z odpowiednich zadań wymienionych w pkt a) do b), muszą zostać wykonane w ramach jednej dostawy (nie mogą powstać poprzez sumowanie elementów z różnych dostaw).
1.2) dysponowania odpowiednim potencjałem kadrowym tj. osobami zdolnymi do wykonania zamówienia:
Wykonawca musi wykazać osoby, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, posiadające doświadczenie do funkcji, jakie zostaną im powierzone. Wykonawca przedstawi wraz z Wnioskiem o dopuszczenie do udziału w dialogu konkurencyjnym osoby, na funkcje wymienione poniżej, które spełniają następujące wymagania:
1) osoba proponowana do pełnienia funkcji: Kierownik Projektu – 1 osoba – posiadająca minimalne doświadczenie: minimum jedno zadanie obejmujące montaż i uruchomienie systemu automatycznego lub półautomatycznego zarządzania pracą zajezdni dla pojazdów szynowych w zakresie automatycznego prowadzenia przebiegów i ustawiania pojazdów lub automatycznego systemu obsługi i rozrządu placów manewrowych pojazdów szynowych, na stanowisku Kierownika
2) osoba proponowana do pełnienia funkcji: Kierownik systemów informatycznych – 1 osoba – posiadająca minimalne doświadczenie: minimum jedno zadanie obejmujące integrację systemu zajezdniowego z systemem klasy ERP (Enterprise Resource Planning), na stanowisku Kierownika
Zamawiający dopuszcza możliwość łączenia funkcji kierowników w przypadku gdy ta sama osoba posiada doświadczenie zawodowe w więcej niż jednej specjalności.
1.3) średniego, rocznego zatrudnienia oraz liczebności personelu kierowniczego:
Wykonawca musi oświadczyć, że w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, a w przypadku gdy okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wielkości średniego rocznego zatrudnienia wynosiła nie mniej niż 50 osób, a liczebności personelu kierowniczego nie mniej niż 5 osób.
2. Wykonawca może polegać na wiedzy i doświadczeniu, potencjale technicznym, osobach zdolnych do wykonania zamówienia lub zdolnościach finansowych innych podmiotów, niezależnie od charakteru prawnego łączących go z nim stosunków. Wykonawca w takiej sytuacji zobowiązany jest udowodnić, iż będzie dysponował zasobami niezbędnymi do realizacji zamówienia.
3. Wykonawcy wspólnie ubiegający się o udzielenie niniejszego zamówienia, spełnianie warunków wskazanych w art. 22 ust. 1 ustawy Pzp i których opis sposobu dokonania oceny spełniania został zamieszczony w pkt 1.1); w pkt 1.2); oraz w pkt 1.3) powyżej, wykazują łącznie.
SEKCJA IV: PROCEDURA
Obiektywne kryteria wyboru ograniczonej liczby kandydatów: Przewidywana liczba dostawców, którzy zostaną zaproszeni do dialogu konkurencyjnego:
10. Obiektywne kryteria wyboru ograniczonej liczby kandydatów do dialogu konkurencyjnego:
1. Jeżeli liczba Wykonawców, którzy spełniają określone w Sekcji III.2 warunki udziału w postępowaniu jest mniejsza lub równa 10 (ocena spełniania postawionych warunków dokonana zostanie zgodnie z formułą „spełnia/nie spełnia”, w oparciu o informacje zawarte w złożonych dokumentach), Zamawiający zaprosi do dialogu wszystkich Wykonawców spełniających te warunki.
2. Jeżeli liczba Wykonawców, którzy spełniają warunki udziału w postępowaniu będzie większa niż 10, Zamawiający dokona dodatkowej oceny warunków:
1). dotyczącego posiadanego ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności gospodarczej wymienionego w sekcji III.2.2) „Minimalny poziom ewentualnie wymaganych standardów” w pkt 1.1) podpunkt c). Na podstawie opłaconej polisy lub innego dokumentu potwierdzającego, że wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia, Wykonawca otrzyma: 1 punkt za ubezpieczenie którego wysokość mieści się w przedziale od 10 000 001 PLN do 12 500 000 PLN (włącznie), 2 punkty za ubezpieczenie którego wysokość mieści się w przedziale od 12 500 001 PLN do 15 000 000 PLN (włącznie), 3 punkty za ubezpieczenie którego wysokość wynosi powyżej 15 000 000 PLN.
2). dotyczącego doświadczenia zawodowego Wykonawcy w zakresie dostaw wymienionych w sekcji III.2.3) „Minimalny poziom ewentualnie wymaganych standardów” w pkt 1.1) podpunktach a), b). Na podstawie wykazu wykonanych dostaw spełniających podane w ogłoszeniu wymagania co do zakresu i złożoności, Wykonawca otrzyma: 2 punkty za każde następne kompletne zadanie, potwierdzające spełnianie odpowiedniego warunku, ponad wymóg minimalny, wykonane lub wykonywane należycie, o którym mowa w sekcji III.2.3) „Minimalny poziom ewentualnie wymaganych standardów” w pkt 1.1) w podpunkcie a) [tj.obejmującego dostawę, montaż i uruchomienie systemu automatycznego lub półautomatycznego zarządzania pracą zajezdni i sterowania ruchem na zajezdni dla minimum 40 pojazdów szynowych. W ramach dostawy powinno być dostarczone wyposażenie torowe (napędy i sterowania zwrotnic) a także system automatycznego lub półautomatycznego sterowania pracą zajezdni wraz z oprogramowaniem i uruchomieniem], lecz nie więcej niż 10 punktów łącznie, 2 punkty za każde następne kompletne zadanie, potwierdzające spełnianie odpowiedniego warunku, ponad wymóg minimalny, wykonane lub wykonywane należycie, o którym mowa w sekcji III.2.3) „Minimalny poziom ewentualnie wymaganych standardów” w pkt 1.1) w podpunkcie b) [tj. obejmującego dostawę, montaż i uruchomienie systemu zarządzania zasobami ludzkimi oraz gospodarką materiałową dla zespołu minimum 100 pracowników], lecz nie więcej niż 10 punktów łącznie. Zamawiający zaprosi do dialogu pierwszych dziesieciu Wykonawców, którzy uzyskają największą łączną liczbę (sumę) punktów.
3. W przypadku uzyskania tej samej ilości punktów przez kilku Wykonawców o ich kolejności w rankingu decydować będzie sumaryczna ilość pojazdów tramwajowych obsługiwanych przez zajezdnie dla których Wykonawca realizował dostawy obejmujące dostawę, montaż i uruchomienie systemu automatycznego lub półautomatycznego zarządzania pracą zajezdni dla minimum 40 pojazdów szynowych (obejmującego napędy i sterowania zwrotnic a także system automatycznego lub półautomatycznego sterowania pracą zajezdni wraz z oprogramowaniem i uruchomieniem), przy czym im większa sumaryczna ilość pojazdów szynowych, tym wyższa pozycja w rankingu.
4. Zamawiający odstąpi od sporządzenia dodatkowej oceny spełniania warunków tj. przyznawania punktów za spełnianie warunków, w przypadku gdy liczba Wykonawców, którzy spełniają określone w Sekcji III.2 warunki udziału w postępowaniu jest mniejsza lub równa 10.
Dokumenty odpłatne Nie
SEKCJA VI: INFORMACJE UZUPEŁNIAJĄCE
Oficjalna nazwa: Pełnomocnik Zamawiającego: Mieczysław Iciachowski reprzezentujący konsorcjum firm SAFEGE S.A. - lider oraz SYSTRA (Inżynier Kontraktu).
Adres pocztowy: ul Solec 22.
Miejscowość: Warszawa.
Kod pocztowy: 00-410.
Kraj: PL.
1. W zakresie przygotowania i przeprowadzenia procedury udzielenia zamówienia publicznego Inżynier Kontraktu działa jako Pełnomocnik Zamawiającego na podstawie art. 15 ustawy Pzp. Dla potrzeb niniejszego postępowania przewidziane w ustawie Pzp i specyfikacji istotnych warunków zamówienia oraz ogłoszeniach dotyczących postępowania, odwołania do „Zamawiającego” dotyczą każdorazowo Inżyniera Kontraktu, który działa w imieniu i na rzecz Zamawiającego, w zakresie przedsięwzięcia: System automatycznego zarządzania pracą zajezdni tramwajowej Franowo, na podstawie umowy i pełnomocnictwa.
2. Opis sposobu przygotowania Wniosku o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia publicznego (dalej: Wniosku):
2.1. Wykonawca powinien złożyć tylko jeden wniosek.
2.2. Wraz z Wnioskiem powinny być złożone:
2.2.1) Oświadczenia i dokumenty wymagane postanowieniami Sekcji III.2 niniejszego Ogłoszenia o zamówieniu;
2.2.2) Pełnomocnictwo do reprezentowania wszystkich Wykonawców wspólnie ubiegających się o niniejsze zamówienie, ewentualnie umowa o współdziałaniu, z której będzie wynikać przedmiotowe pełnomocnictwo. Pełnomocnik może być ustanowiony do reprezentowania w postępowaniu albo do reprezentowania w postępowaniu i zawarcia umowy. Pełnomocnictwo winno być załączone w formie oryginału lub notarialnie poświadczonej kopii;
2.2.3) Pełnomocnictwo do podpisania Wniosku (oryginał lub notarialnie potwierdzona kopia) względnie do podpisania innych dokumentów składanych wraz z Wnioskiem;
2.3. Wniosek powinien być podpisany przez osobę upoważnioną do reprezentowania Wykonawcy, zgodnie z formą reprezentacji Wykonawcy określoną w rejestrze lub innym dokumencie, właściwym dla danej formy organizacyjnej Wykonawcy albo przez upełnomocnionego przedstawiciela Wykonawcy.
2.4. Wniosek powinien być sporządzony w języku polskim, z zachowaniem formy pisemnej pod rygorem nieważności. Każdy dokument składający się na Wniosek powinien być czytelny.
2.5. Każdy dokument składany wraz z Wnioskiem o dopuszczenie do udziału w postępowaniu sporządzony w innym języku niż język polski powinien być złożony wraz z tłumaczeniem na język polski, poświadczonym za zgodność z oryginałem przez Wykonawcę. W razie wątpliwości uznaje się, iż wersja polska jest obowiązująca.
2.6. Każda poprawka w treści Wniosku, a w szczególności każde przerobienie, przekreślenie, uzupełnienie, nadpisanie, etc powinno być parafowane przez Wykonawcę, w przeciwnym razie nie będzie uwzględnione.
2.7. Dokumenty składane wraz z Wnioskiem, inne niż pełnomocnictwo, mogą być złożone w oryginale lub kserokopii potwierdzonej za zgodność z oryginałem przez Wykonawcę. Poświadczenie za zgodność z oryginałem powinno być sporządzone w sposób umożliwiający identyfikację podpisu (np. wraz z imienną pieczątką osoby poświadczającej kopię dokumentu za zgodność z oryginałem).
2.8. Wniosek oraz pozostałe oświadczenia i dokumenty, dla których Zamawiający określił wzory w formie formularzy, powinny być sporządzone zgodnie z tymi wzorami, co do treści oraz opisu kolumn i wierszy, z uwzględnieniem zakresu wymogów w postawionych warunkach udziału w postępowaniu. Zaleca się złożenie Wniosku jak i załączników, na formularzach przygotowanych przez Zamawiającego. Wzór Wniosku o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia publicznego wraz z załącznikami jest dostępny na stronie internetowej Pełnomocnika Zamawiającego pod adresem http://www.safege.pl/pl/oddzial-w-polsce/przetargi/przetargi
2.9. Wniosek wraz z oświadczeniami i dokumentami musi być sporządzony w 1 egzemplarzu (wersja papierowa + wersja na płycie CD/DVD) w formie pisemnej i formacie nie większym niż A4. Arkusze o większych formatach należy złożyć do formaty A4.2.10. Wniosek o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia publicznego wraz z załącznikami należy umieścić w zamkniętym opakowaniu, uniemożliwiającym odczytanie jego zawartości bez uszkodzenie tego opakowania. Opakowanie powinno być oznaczone nazwą (firmą) i adresem Wykonawcy i zaadresowane następująco: Pełnomocnik Zamawiającego: SAFEGE Oddział w Polsce – Inżynier Kontraktu, (Punkt kontaktowy: Biuro Inżyniera Kontraktu, 31-139 Kraków, ul. Łobzowska 57, pok. 108 parter) Wniosek o dopuszczenie do udziału w postępowaniu prowadzonym w trybie dialogu konkurencyjnego na: Dostawa, montaż i uruchomienie systemu automatycznego zarządzania pracą zajezdni tramwajowej Franowo w Poznaniu.
2.11. Wniosek należy złożyć w siedzibie Pełnomocnika Zamawiającego – Inżyniera Kontraktu, 31-139 Kraków, ul. Łobzowska 57, w pokoju 108, parter.
3. Zamawiający dopuszcza możliwość zmian umowy zawartej z Wykonawcą. Istotna zmiana umowy będzie możliwa jedynie w przypadkach i na warunkach które zostaną określone w SIWZ.
4. Na etapie składania Wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia Zamawiający nie przewiduje udzielania wyjaśnień i odpowiedzi na zapytania w trybie wyjaśniania treści specyfikacji istotnych warunków zamówienia.
5. W prowadzonym postępowaniu oświadczenia, wnioski, zawiadomienia oraz informacje Zamawiający i wykonawcy przekazują pisemnie na adres wskazany w Ogłoszeniu dla punktu kontaktowego lub faksem na nr +48 126237117.
6. Specyfikacja Istotnych Warunków Zamówienia nie będzie udostępniana na stronie internetowej Zamawiającego i Pełnomocnika Zamawiającego. SIWZ zostanie przekazana Wykonawcom wraz z zaproszeniem do składania ofert.
7. Wskazany w sekcji II.3) Ogłoszenia termin realizacji zamówienia do dnia 31.12.2013 r. obejmuje wykonanie dokumentacji montażowej, dostawę, montaż i uruchomienie elementów systemu w terminach niezbędnych do rozpoczęcia użytkowania poszczególnych obiektów zajezdni tramwajowej Franowo oraz okres wdrażania, korygowania i dostosowywania systemu do potrzeb zamawiającego w warunkach eksploatacji kompletnej zajezdni.
8. Dialog konkurencyjny z Wykonawcami zakwalifikowanymi do udziału w postępowaniu będzie prowadzony w siedzibie Zamawiającego tj. 61-714 Poznań, Al. Niepodległości 55.
Prezes Krajowej Izby Odwoławczej
ul. Postępu 17A
02-676 Warszawa
POLSKA
Tel. +48 224587701
Internet: http://www.uzp.gov.pl
Faks +48 224587700
Organ odpowiedzialny za procedury mediacyjne
Prezes Krajowej Izby Odwoławczej
ul. Postępu 17A
02-676 Warszawa
POLSKA
Tel. +48 224587701
Internet: http://www.uzp.gov.pl
Faks +48 224587700
2. Odwołanie przysługuje wyłącznie od niezgodnej z przepisami ustawy Pzp czynności Zamawiającego podjętej w postępowaniu o udzielenie zamówienia lub zaniechaniu czynności do której Zamawiający jest zobowiązany na podstawie ustawy Pzp.
3. Odwołanie powinno wskazywać czynności lub zaniechanie czynności Zamawiającego, której zarzuca się niezgodność z przepisami ustawy Pzp, zawierać zwięzłe przedstawienie zarzutów, określać żądanie oraz wskazywać okoliczności faktyczne i prawne uzasadniające wniesienie odwołania.
4. Odwołanie wnosi się do Prezesa Krajowej Izby Odwoławczej w formie pisemnej albo elektronicznej opatrzonej bezpiecznym podpisem elektronicznym weryfikowalnym za pomocą ważnego kwalifikowanego certyfikatu, przesyłając kopię odwołania Zamawiającemu przed upływem terminu do wniesienia odwołania w taki sposób, aby mógł on zapoznać się z jego treścią przed upływem tego terminu.
5. Termin wniesienia odwołania:
5.1. Odwołanie wnosi się w terminie 10 dni od dnia przesłania informacji o czynnościach Zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia – jeżeli zostały przesłane w sposób określony w art. 27 ust. 2 ustawy Pzp, albo w terminie 15 dni – jeżeli zostały przesłane w inny sposób.
5.2. Odwołanie wobec treści ogłoszenia o zamówieniu, a także wobec postanowień specyfikacji istotnych warunków zamówienia, wnosi się w terminie 10 dni od dnia publikacji ogłoszenia w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej lub zamieszczenia specyfikacji istotnych warunków zamówienia na stronie internetowej.
5.3. Odwołanie wobec czynności innych niż określone w pkt 5.1. i 5.2. wnosi się w terminie 10 dni od dnia, w którym powzięto lub przy zachowaniu należytej staranności można było powziąć wiadomość o okolicznościach stanowiących podstawę jego wniesienia.
5.4. Jeżeli Zamawiający nie przesłał wykonawcy zawiadomienia o wyborze oferty najkorzystniejszej, odwołanie wnosi się nie później niż w terminie:
1) 30 dni od dnia publikacji w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej ogłoszenia o udzieleniu zamówienia;
2) 6 miesięcy od dnia zawarcia umowy, jeżeli Zamawiający nie opublikował w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej ogłoszenia o udzieleniu zamówienia.
6. Szczegółowe zasady postępowania po wniesieniu odwołania, określają stosowne przepisy Działu VI ustawy Pzp.
7. Na orzeczenie Krajowej Izby Odwoławczej, stronom oraz uczestnikom postępowania odwoławczego przysługuje skarga do sądu.
8. Skargę wnosi się do sądu okręgowego właściwego dla siedziby Zamawiającego, za pośrednictwem Prezesa Krajowej Izby Odwoławczej w terminie 7 dni od dnia doręczenia orzeczenia Krajowej Izby Odwoławczej, przesyłając jednocześnie jej odpis przeciwnikowi skargi. Złożenie skargi w placówce pocztowej operatora publicznego jest równoznaczne z jej wniesieniem.
Urząd Zamówień Publicznych - Departament Odwołań
ul. Postępu 17A
02-676 Warszawa
POLSKA
Tel. +48 224587801
Internet: http://www.uzp.gov.pl
Faks +48 224587700
| TI | Tytuł | PL-Poznań: Usługi instalowania systemów sterowania i kontroli |
|---|---|---|
| ND | Nr dokumentu | 271815-2011 |
| PD | Data publikacji | 30/08/2011 |
| OJ | Dz.U. S | 165 |
| TW | Miejscowość | POZNAŃ |
| AU | Nazwa instytucji | Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Poznaniu Sp. z o.o. |
| OL | Język oryginału | PL |
| HD | Nagłówek | Państwa członkowskie - Zamówienie publiczne na dostawy - Dodatkowe informacje - Dialog konkurencyjny |
| CY | Kraj | PL |
| AA | Rodzaj instytucji | 8 - Inne |
| DS | Dokument wysłany | 26/08/2011 |
| DD | Termin składania wniosków o dokumentację | 15/09/2011 |
| DT | Termin | 15/09/2011 |
| NC | Zamówienie | 2 - Zamówienie publiczne na dostawy |
| PR | Procedura | C - Dialog konkurencyjny |
| TD | Dokument | 2 - Dodatkowe informacje |
| RP | Legislacja | 4 - Unia Europejska |
| TY | Rodzaj oferty | 1 - Oferta całościowa |
| AC | Kryteria udzielenia zamówienia | 2 - Oferta najbardziej korzystna ekonomicznie |
| PC | Kod CPV | 51900000 - Usługi instalowania systemów sterowania i kontroli |
| OC | Pierwotny kod CPV | 51900000 - Usługi instalowania systemów sterowania i kontroli |
| RC | Kod NUTS | PL415 |
PL-Poznań: Usługi instalowania systemów sterowania i kontroli
2011/S 165-271815
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Poznaniu Sp. z o.o., ul. Głogowska 131/133, Biuro Inżyniera Kontraktu, 31-139 Kraków, ul. Łobzowska 57, pok. 108 parter, attn: Stanisław Leśniak, POLSKA-60-244Poznań. Tel. +48 126237117. E-mail: zajezdnia.franowo@safege.pl. Fax +48 126237117.
(Suplement do Dziennika Urzędowego Unii Europejskiej, 9.8.2011, 2011/S 151-251048)
CPV:51900000
Usługi instalowania systemów sterowania i kontroli.
Zamiast:
III.2.3) Zdolność techniczna:
Minimalny pozim ewentualnie wymaganych standardów:
1. O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy spełniają warunki dotyczące:
1.1) posiadania wiedzy i doświadczenia:
Wykonawca musi wykazać się wiedzą i doświadczeniem w wykonaniu, a w przypadku świadczeń okresowych lub ciągłych również wykonywanych, dostaw w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania Wniosków o dopuszczenie do udziału w dialogu konkurencyjnym, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, co najmniej:
a) jednego zadania obejmującego dostawę, montaż i uruchomienie systemu automatycznego lub półautomatycznego zarządzania pracą zajezdni i sterowania ruchem na zajezdni dla minimum 40 pojazdów szynowych. W ramach dostawy powinno być dostarczone wyposażenie torowe (napędy i sterowania zwrotnic) a także system automatycznego lub półautomatycznego sterowania pracą zajezdni wraz z oprogramowaniem i uruchomieniem;
b) jednego zadania obejmującego dostawę, montaż i uruchomienie systemu zarządzania zasobami ludzkimi oraz gospodarką materiałową dla zespołu minimum 100 pracowników zaplecza warsztatowego i motorniczych.
Każde wykazane zadanie może równocześnie potwierdzać spełnianie więcej niż jednego z powyższych warunków.
Elementy składające się na każde z odpowiednich zadań wymienionych w pkt a) do b), muszą zostać wykonane w ramach jednej dostawy (nie mogą powstać poprzez sumowanie elementów z różnych dostaw).
1.2) dysponowania odpowiednim potencjałem kadrowym tj. osobami zdolnymi do wykonania zamówienia:
Wykonawca musi wykazać osoby, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, posiadające doświadczenie do funkcji, jakie zostaną im powierzone. Wykonawca przedstawi wraz z Wnioskiem o dopuszczenie do udziału w dialogu konkurencyjnym osoby, na funkcje wymienione poniżej, które spełniają następujące wymagania:
1) osoba proponowana do pełnienia funkcji: Kierownik Projektu – 1 osoba – posiadająca minimalne doświadczenie: minimum jedno zadanie obejmujące montaż i uruchomienie systemu automatycznego lub półautomatycznego zarządzania pracą zajezdni dla pojazdów szynowych w zakresie automatycznego prowadzenia przebiegów i ustawiania pojazdów lub automatycznego systemu obsługi i rozrządu placów manewrowych pojazdów szynowych, na stanowisku Kierownika
2) osoba proponowana do pełnienia funkcji: Kierownik systemów informatycznych – 1 osoba – posiadająca minimalne doświadczenie: minimum jedno zadanie obejmujące integrację systemu zajezdniowego z systemem klasy ERP (Enterprise Resource Planning), na stanowisku Kierownika
Zamawiający dopuszcza możliwość łączenia funkcji kierowników w przypadku gdy ta sama osoba posiada doświadczenie zawodowe w więcej niż jednej specjalności.
1.3) średniego, rocznego zatrudnienia oraz liczebności personelu kierowniczego:
Wykonawca musi oświadczyć, że w okresie ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, a w przypadku gdy okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wielkości średniego rocznego zatrudnienia wynosiła nie mniej niż 50 osób, a liczebności personelu kierowniczego nie mniej niż 5 osób.
2. Wykonawca może polegać na wiedzy i doświadczeniu, potencjale technicznym, osobach zdolnych do wykonania zamówienia lub zdolnościach finansowych innych podmiotów, niezależnie od charakteru prawnego łączących go z nim stosunków. Wykonawca w takiej sytuacji zobowiązany jest udowodnić, iż będzie dysponował zasobami niezbędnymi do realizacji zamówienia.
3. Wykonawcy wspólnie ubiegający się o udzielenie niniejszego zamówienia, spełnianie warunków wskazanych w art. 22 ust. 1 ustawy Pzp i których opis sposobu dokonania oceny spełniania został zamieszczony w pkt 1.1); w pkt 1.2); oraz w pkt 1.3) powyżej, wykazują łącznie.
IV.3.3) Warunki uzyskania specyfikacji i dokumentów dodatkowych.
Termin składania wniosków dotyczących uzyskania dokumentów lub dostępu do dokumentów: 7.9.2011.
IV.3.4) Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu: 7.9.2011 (11:00)
Powinno być:III.2.3) Zdolność techniczna:
Minimalny poziom ewentualnie wymaganych standardów.
1. O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy spełniają warunki dotyczące:
1.1) posiadania wiedzy i doświadczenia:
Wykonawca musi wykazać się wiedzą i doświadczeniem w wykonaniu, a w przypadku świadczeń okresowych lub ciągłych również wykonywanych, dostaw w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania Wniosków o dopuszczenie do udziału w dialogu konkurencyjnym, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, co najmniej:
a) jednego zadania obejmującego dostawę, montaż i uruchomienie systemu automatycznego lub półautomatycznego zarządzania pracą zajezdni i sterowania ruchem na zajezdni dla minimum 40 pojazdów szynowych;
b) jednego zadania obejmującego dostawę montaż i uruchomienie napędów i sterowań zwrotnic dla układu torowego minimum 30 zwrotnic sterowanych;
c) jednego zadania obejmującego dostawę, montaż i uruchomienie systemu klasy ERP na zajezdni dla minimum 100 pracowników lub jednego zadania obejmującego integrację systemu zarządzania pracą zajezdni dla minimum 100 pracowników z systemem klasy ERP.
Każde z zadań wymienionych w punktach od a) do do c) może zostać zrealizowane osobno. Jednakże elementy składowe każdego z zadań od a) do c) muszą być realizowane w ramach jednej dostawy (nie mogą powstać poprzez sumowanie elementów z różnych dostaw).
1.2) dysponowania odpowiednim potencjałem kadrowym tj. osobami zdolnymi do wykonania zamówienia:
Wykonawca musi wykazać osoby, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, posiadające doświadczenie do funkcji, jakie zostaną im powierzone. Wykonawca przedstawi wraz z Wnioskiem o dopuszczenie do udziału w dialogu konkurencyjnym osoby, na funkcje wymienione poniżej, które spełniają następujące wymagania:
1) osoba proponowana do pełnienia funkcji: Kierownik Projektu – 1 osoba – posiadająca minimalne doświadczenie: minimum jedno zadanie obejmujące montaż i uruchomienie systemu automatycznego lub półautomatycznego zarządzania pracą zajezdni dla pojazdów szynowych w zakresie automatycznego prowadzenia przebiegów i ustawiania pojazdów lub automatycznego systemu obsługi i rozrządu placów manewrowych pojazdów szynowych, na stanowisku Kierownika;
2) osoba proponowana do pełnienia funkcji: Kierownik systemów informatycznych – 1 osoba – posiadająca minimalne doświadczenie: minimum jedno zadanie obejmujące integracje systemu zarządzania pracą zajezdni z systemem klasy ERP na stanowisku Kierownika.
Zamawiający dopuszcza możliwość łączenia funkcji kierowników w przypadku gdy ta sama osoba posiada doświadczenie zawodowe w więcej niż jednej specjalności;
1.3) średniego, rocznego zatrudnienia oraz liczebności personelu kierowniczego:
Wykonawca musi oświadczyć, że w okresie ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, a w przypadku gdy okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wielkości średniego rocznego zatrudnienia wynosiła nie mniej niż 50 osób, a liczebności personelu kierowniczego nie mniej niż 5 osób.
2. Wykonawca może polegać na wiedzy i doświadczeniu, potencjale technicznym, osobach zdolnych do wykonania zamówienia lub zdolnościach finansowych innych podmiotów, niezależnie od charakteru prawnego łączących go z nim stosunków. Wykonawca w takiej sytuacji zobowiązany jest udowodnić, iż będzie dysponował zasobami niezbędnymi do realizacji zamówienia.
3. Wykonawcy wspólnie ubiegający się o udzielenie niniejszego zamówienia, spełnianie warunków wskazanych w art. 22 ust. 1 ustawy Pzp i których opis sposobu dokonania oceny spełniania został zamieszczony w pkt 1.1); w pkt 1.2); oraz w pkt 1.3) powyżej, wykazują łącznie.
IV.3.3) Warunki uzyskania specyfikacji i dokumentów dodatkowych.
Termin składania wniosków dotyczących uzyskania dokumentów lub dostępu do dokumentów: 15.9.2011.
IV.3.4) Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu: 15.9.2011 (11:00)
| TI | Tytuł | PL-Poznań: Usługi instalowania systemów sterowania i kontroli |
|---|---|---|
| ND | Nr dokumentu | 283359-2011 |
| PD | Data publikacji | 09/09/2011 |
| OJ | Dz.U. S | 173 |
| TW | Miejscowość | POZNAŃ |
| AU | Nazwa instytucji | Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Poznaniu Sp. z o.o. |
| OL | Język oryginału | PL |
| HD | Nagłówek | Państwa członkowskie - Zamówienie publiczne na dostawy - Dodatkowe informacje - Dialog konkurencyjny |
| CY | Kraj | PL |
| AA | Rodzaj instytucji | 8 - Inne |
| DS | Dokument wysłany | 06/09/2011 |
| DD | Termin składania wniosków o dokumentację | 19/09/2011 |
| DT | Termin | 19/09/2011 |
| NC | Zamówienie | 2 - Zamówienie publiczne na dostawy |
| PR | Procedura | C - Dialog konkurencyjny |
| TD | Dokument | 2 - Dodatkowe informacje |
| RP | Legislacja | 4 - Unia Europejska |
| TY | Rodzaj oferty | 1 - Oferta całościowa |
| AC | Kryteria udzielenia zamówienia | 2 - Oferta najbardziej korzystna ekonomicznie |
| PC | Kod CPV | 51900000 - Usługi instalowania systemów sterowania i kontroli |
| OC | Pierwotny kod CPV | 51900000 - Usługi instalowania systemów sterowania i kontroli |
| RC | Kod NUTS | PL415 |
PL-Poznań: Usługi instalowania systemów sterowania i kontroli
2011/S 173-283359
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Poznaniu Sp. z o.o., ul. Głogowska 131/133, Biuro Inżyniera Kontraktu, 31-139 Kraków, ul. Łobzowska 57, pok. 108 parter, attn: Stanisław Leśniak, POLSKA-60-244Poznań. Tel. +48 126237117. E-mail: zajezdnia.franowo@safege.pl. Fax +48 126237117.
(Suplement do Dziennika Urzędowego Unii Europejskiej, 9.8.2011, 2011/S 151-251048)
CPV:51900000
Usługi instalowania systemów sterowania i kontroli.
Zamiast:
III.2.3) Zdolność techniczna: Minimalny poziom ewentualnie wymaganych standardów:
Minimalny poziom ewentualnie wymaganych standardów.
1. O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy spełniają warunki dotyczące:
1.1) posiadania wiedzy i doświadczenia:
Wykonawca musi wykazać się wiedzą i doświadczeniem w wykonaniu, a w przypadku świadczeń okresowych lub ciągłych również wykonywanych, dostaw w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania Wniosków o dopuszczenie do udziału w dialogu konkurencyjnym, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, co najmniej:
a) jednego zadania obejmującego dostawę, montaż i uruchomienie systemu automatycznego lub półautomatycznego zarządzania pracą zajezdni i sterowania ruchem na zajezdni dla minimum 40 pojazdów szynowych;
b) jednego zadania obejmującego dostawę montaż i uruchomienie napędów i sterowań zwrotnic dla układu torowego minimum 30 zwrotnic sterowanych;
c) jednego zadania obejmującego dostawę, montaż i uruchomienie systemu klasy ERP na zajezdni dla minimum 100 pracowników lub jednego zadania obejmującego integrację systemu zarządzania pracą zajezdni dla minimum 100 pracowników z systemem klasy ERP.
Każde z zadań wymienionych w punktach od a) do do c) może zostać zrealizowane osobno. Jednakże elementy składowe każdego z zadań od a) do c) muszą być realizowane w ramach jednej dostawy (nie mogą powstać poprzez sumowanie elementów z różnych dostaw).
1.2) dysponowania odpowiednim potencjałem kadrowym tj. osobami zdolnymi do wykonania zamówienia:
Wykonawca musi wykazać osoby, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, posiadające doświadczenie do funkcji, jakie zostaną im powierzone. Wykonawca przedstawi wraz z Wnioskiem o dopuszczenie do udziału w dialogu konkurencyjnym osoby, na funkcje wymienione poniżej, które spełniają następujące wymagania:
1) osoba proponowana do pełnienia funkcji: Kierownik Projektu – 1 osoba – posiadająca minimalne doświadczenie: minimum jedno zadanie obejmujące montaż i uruchomienie systemu automatycznego lub półautomatycznego zarządzania pracą zajezdni dla pojazdów szynowych w zakresie automatycznego prowadzenia przebiegów i ustawiania pojazdów lub automatycznego systemu obsługi i rozrządu placów manewrowych pojazdów szynowych, na stanowisku Kierownika;
2) osoba proponowana do pełnienia funkcji: Kierownik systemów informatycznych – 1 osoba – posiadająca minimalne doświadczenie: minimum jedno zadanie obejmujące integracje systemu zarządzania pracą zajezdni z systemem klasy ERP na stanowisku Kierownika.
Zamawiający dopuszcza możliwość łączenia funkcji kierowników w przypadku gdy ta sama osoba posiada doświadczenie zawodowe w więcej niż jednej specjalności;
1.3) średniego, rocznego zatrudnienia oraz liczebności personelu kierowniczego:
Wykonawca musi oświadczyć, że w okresie ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, a w przypadku gdy okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wielkości średniego rocznego zatrudnienia wynosiła nie mniej niż 50 osób, a liczebności personelu kierowniczego nie mniej niż 5 osób.
2. Wykonawca może polegać na wiedzy i doświadczeniu, potencjale technicznym, osobach zdolnych do wykonania zamówienia lub zdolnościach finansowych innych podmiotów, niezależnie od charakteru prawnego łączących go z nim stosunków. Wykonawca w takiej sytuacji zobowiązany jest udowodnić, iż będzie dysponował zasobami niezbędnymi do realizacji zamówienia.
3. Wykonawcy wspólnie ubiegający się o udzielenie niniejszego zamówienia, spełnianie warunków wskazanych w art. 22 ust. 1 ustawy Pzp i których opis sposobu dokonania oceny spełniania został zamieszczony w pkt 1.1); w pkt 1.2); oraz w pkt 1.3) powyżej, wykazują łącznie.
IV.3.3) Warunki uzyskania specyfikacji i dokumentów dodatkowych: 15.9.2011
IV.3.4) Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu: 15.9.2011 (11:00)
Powinno być:III.2.3) Zdolność techniczna: Minimalny poziom ewentualnie wymaganych standardów:
Minimalny poziom ewentualnie wymaganych standardów.
1. O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy spełniają warunki dotyczące:
1.1) posiadania wiedzy i doświadczenia:
Wykonawca musi wykazać się wiedzą i doświadczeniem w wykonaniu, a w przypadku świadczeń okresowych lub ciągłych również wykonywanych, dostaw w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania Wniosków o dopuszczenie do udziału w dialogu konkurencyjnym, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, co najmniej:
a) jednego zadania obejmującego dostawę, montaż i uruchomienie systemu automatycznego lub półautomatycznego zarządzania pracą zajezdni i sterowania ruchem na zajezdni dla minimum 40 pojazdów szynowych;
b) jednego zadania obejmującego dostawę montaż i uruchomienie napędów i sterowań zwrotnic dla układu torowego minimum 20 zwrotnic sterowanych;
c) jednego zadania obejmującego dostawę, montaż i uruchomienie systemu klasy ERP na zajezdni dla minimum 100 pracowników lub jednego zadania obejmującego integrację systemu zarządzania pracą zajezdni dla minimum 100 pracowników z systemem klasy ERP.
Każde z zadań wymienionych w punktach od a) do do c) może zostać zrealizowane osobno. Jednakże elementy składowe każdego z zadań od a) do c) muszą być realizowane w ramach jednej dostawy (nie mogą powstać poprzez sumowanie elementów z różnych dostaw).
1.2) dysponowania odpowiednim potencjałem kadrowym tj. osobami zdolnymi do wykonania zamówienia:
Wykonawca musi wykazać osoby, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, posiadające doświadczenie do funkcji, jakie zostaną im powierzone. Wykonawca przedstawi wraz z Wnioskiem o dopuszczenie do udziału w dialogu konkurencyjnym osoby, na funkcje wymienione poniżej, które spełniają następujące wymagania:
1) osoba proponowana do pełnienia funkcji: Kierownik Projektu – 1 osoba – posiadająca minimalne doświadczenie: minimum jedno zadanie obejmujące montaż i uruchomienie systemu automatycznego lub półautomatycznego zarządzania pracą zajezdni dla pojazdów szynowych w zakresie automatycznego prowadzenia przebiegów i ustawiania pojazdów lub automatycznego systemu obsługi i rozrządu placów manewrowych pojazdów szynowych, na stanowisku Kierownika;
2) osoba proponowana do pełnienia funkcji: Kierownik systemów informatycznych – 1 osoba – posiadająca minimalne doświadczenie: minimum jedno zadanie obejmujące integracje systemu zarządzania pracą zajezdni z systemem klasy ERP na stanowisku Kierownika.
Zamawiający dopuszcza możliwość łączenia funkcji kierowników w przypadku gdy ta sama osoba posiada doświadczenie zawodowe w więcej niż jednej specjalności;
1.3) średniego, rocznego zatrudnienia oraz liczebności personelu kierowniczego:
Wykonawca musi oświadczyć, że w okresie ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, a w przypadku gdy okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wielkości średniego rocznego zatrudnienia wynosiła nie mniej niż 50 osób, a liczebności personelu kierowniczego nie mniej niż 5 osób.
2. Wykonawca może polegać na wiedzy i doświadczeniu, potencjale technicznym, osobach zdolnych do wykonania zamówienia lub zdolnościach finansowych innych podmiotów, niezależnie od charakteru prawnego łączących go z nim stosunków. Wykonawca w takiej sytuacji zobowiązany jest udowodnić, iż będzie dysponował zasobami niezbędnymi do realizacji zamówienia.
3. Wykonawcy wspólnie ubiegający się o udzielenie niniejszego zamówienia, spełnianie warunków wskazanych w art. 22 ust. 1 ustawy Pzp i których opis sposobu dokonania oceny spełniania został zamieszczony w pkt 1.1); w pkt 1.2); oraz w pkt 1.3) powyżej, wykazują łącznie.
IV.3.3) Warunki uzyskania specyfikacji i dokumentów dodatkowych: 19.9.2011
IV.3.4) Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu: 19.9.2011 (11:00)
| TI | Tytuł | PL-Poznań: Usługi instalowania systemów sterowania i kontroli |
|---|---|---|
| ND | Nr dokumentu | 143890-2012 |
| PD | Data publikacji | 08/05/2012 |
| OJ | Dz.U. S | 88 |
| TW | Miejscowość | POZNAŃ |
| AU | Nazwa instytucji | Zamawiający: Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Poznaniu Sp. z o.o.; Pełnomocnik Zamawiającego: Mieczysław Iciachowski reprzezentujący konsorcjum firm SAFEGE S.A. - lider oraz SYSTRA (Inżynier Kontraktu) |
| OL | Język oryginału | PL |
| HD | Nagłówek | - - Dostawy - Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia - Dialog konkurencyjny |
| CY | Kraj | PL |
| AA | Rodzaj instytucji | 8 - Inne |
| HA | EU Institution | - |
| DS | Dokument wysłany | 04/05/2012 |
| NC | Zamówienie | 2 - Dostawy |
| PR | Procedura | C - Dialog konkurencyjny |
| TD | Dokument | 7 - Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia |
| RP | Legislacja | 4 - Unia Europejska |
| TY | Rodzaj oferty | 9 - Nie dotyczy |
| AC | Kryteria udzielenia zamówienia | 2 - Oferta najbardziej korzystna ekonomicznie |
| PC | Kod CPV | 51900000 - Usługi instalowania systemów sterowania i kontroli |
| OC | Pierwotny kod CPV | 51900000 - Usługi instalowania systemów sterowania i kontroli |
| RC | Kod NUTS | PL415 |
| IA | Adres internetowy (URL) | Zamawiający: http://www.mpk.poznan.pl/ Pełnomocnik Zamawiającego: http://www.safege.pl/ |
| DI | Podstawa prawna | Dyrektywa klasyczna (2004/18/WE) |
PL-Poznań: Usługi instalowania systemów sterowania i kontroli
2012/S 88-143890
Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia
Dostawy
Sekcja I: Instytucja zamawiająca
Zamawiający: Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Poznaniu Sp. z o.o.; Pełnomocnik Zamawiającego: Mieczysław Iciachowski reprzezentujący konsorcjum firm SAFEGE S.A. - lider oraz SYSTRA (Inżynier Kontraktu)
Zamawiający: ul. Głogowska 131/133, Poznań; Pełnomocnik Zamwającego: ul Solec 22, 00-410 Warszawa
Punkt kontaktowy: Biuro Inżyniera Kontraktu, 31-139 Kraków, ul. Łobzowska 57, pok. 108 parter
Osoba do kontaktów: Stanisław Leśniak
60-244 Poznań
Polska
Tel.: +48 126237117
E-mail: zajezdnia.franowo@safege.pl
Faks: +48 126237117
Adresy internetowe:
Ogólny adres instytucji zamawiającej: Zamawiający: http://www.mpk.poznan.pl/ Pełnomocnik Zamawiającego: http://www.safege.pl/Sekcja II: Przedmiot zamówienia
Kod NUTS PL415
I. Sterowanie ruchem pojazdów:
1. napędy, sterowania i ogrzewania zwrotnic (układ torowy przystosowany do jazdy w dwóch kierunkach),
2. automatyczne przekazywanie niezbędnych danych z tramwaju do infrastruktury zajezdniowej systemu,
3. automatyczne, półautomatyczne (dysponent) oraz ręczne (z terminali) zestawianie trasy przejazdu tramwaju,
4. dodatkowy nadzór i kontrola wizualna poprzez system telewizji przemysłowej wraz z systemem rejestracji; system telewizji przemysłowej musi zostać zintegrowany z głównym systemem monitoringu zajezdni MPK opartym na rozwiązaniu firmy stosowane w MPK Poznań,
5. możliwość automatycznego zgłoszenia statusu pojazdu i wymiany informacji między motorniczym, a wytypowanymi stanowiskami w zajezdni jeszcze przed wjazdem na teren zajezdni. Łączność to może być realizowana poprzez sieć bezprzewodową szerokopasmową lub inne medium z zastrzeżeniem integracji tego rozwiązania z już istniejącymi systemami w pojazdach.
6. przekazywanie przez motorniczego do zajezdni danych z tramwaju z obcej zajezdni,
7. wizualizacja danych o stanie kluczowych elementów sytemu oraz lokalizacji pojazdów,
8. automatyczne planowanie ustawienia pojazdów na torach odstawczych w zależności od wybranego planu wyjazdów, kontrola zajętości torów na hali odstawczej, wizualizacja oraz możliwość wprowadzania ręcznej korekty
9. lokalizacja, identyfikacja tramwajów oraz przekazywanie danych pomiędzy tramwajami i infrastrukturą torową, powinny odbywać się przy wykorzystaniu wybranego medium, posiadającego możliwość dwukierunkowej transmisji danych.
10. automatyczne zestawianie trasy przejazdu tramwaju do/z stanowiska obsługowego,
II. Zarządzanie w zakresie obsługi pojazdów:
1. prowadzenie bazy danych o tramwajach, ich analiza i wizualizacja w tym planowanie obsług technicznych,
2. planowanie czynności obsługowych,
4. ewidencja pracochłonności napraw prowadzonej obecnie w systemie IFS oraz planowanych czynności obsługowych,
5. prowadzenie ewidencji i obsługa wycieczek i przejazdów specjalnych,
6. obsługa i ewidencja zjazdów awaryjnych i podmian taboru,
7. prowadzenie dziennika pracy zajezdni,
8. kalendarz i planowanie pracy taboru na trasach jak i w czasie pobytu na zajezdni, czynności obsługowe planowane i nieplanowane, ich ewidencja oraz planowanie i ewidencja wykonania wozokilometrów dla poszczególnych pojazdów, generowanie statystyk,
9. automatyczna ewidencja danych i ich prezentacja ze stanowiska do pomiaru kół biegowych, stanowiska do badania płaskich miejsc na kołach, tokarki podtorowej, stanowiska do pomiaru zwarcia osiowego, stanowiska do badań pantografu.
10. ręczne wprowadzanie danych do systemu m.in. z toru do jazdy próbnej,
11. ręczne i automatyczne generowanie raportów, statystyk i analiz danych z systemu,
12. wprowadzanie do systemu i generowanie alertów oraz komunikatów,
13. ewidencja i generowanie raportów z prób technicznych taboru na torze,
14. ewidencja i planowanie badań technicznych taboru - IFS,
15. ewidencja badań komisji powypadkowych,
16. możlwość ewidencji czasu pracy maszyn i urzadzeń - IFS,
17. prowadzenie ewidencji pracy zewnętrznego serwisu tramwajów - IFS,
18. systemy wymiany danych muszą być otwarte,
19. automatyczny dobór typu taboru na określoną linię oraz dobór taboru zastępczego będącego w zapasie wg założeń eksploatacyjnych Zamawiającego,
20. należy zainstalować w miejscach wskazanych przez użytkownika zajezdni aparaturę do sprawdzania urządzeń sterowania zwrotnicami (dwukierunkowa wymiana informacji - danych) i automatyczna ewidencja oraz prezentacja tych danych.
III. Integracja systemu z innymi systemami informatycznymi:
1. możliwość wymiany i integracji danych pomiędzy tym systemem, a systemem finansowo - księgowym, magazynowym, gospodarki magazynowej, płacowym oraz prezentacji danych, stosowanych w MPK Poznań Sp. z o.o.
2. w zakresie organizacji ruchu z systemem planowania rozkładów jazdy Microbus firmy IVU,
3. w zakresie ewidencji napraw i pracochłonnosci z systemem IFS,
4. w zakresie planowania i ewidencji przegladów okresowych z systemem IFS,
5. w zakresie wsparcia pracy dyspozytorów z systemem Optygraf (własność MPK)
IV. Infrastruktura informatyczna do obsługi systemu automatycznego zarządzania pracą zajezdni (w tym łączność)
1. Konieczność wymiany informacji z zewnętrznymi systemami zarządzania flotą poza zajezdnią (np. KWSR).
Uwagi:
1. Konieczność zintegrowania nowego systemu sterowania i zarządzania z systemem zarządzania IFS funkcjonującym w MPK Poznań Sp. z o.o. System automatycznego zarządzania pracą zajezdni Franowo musi z systemem IFS współpracować.
2. Programy z jakich będzie korzystał system automatycznego zarządzania pracą zajezdni muszą być otwarte, z możliwością rozbudowy i wprowadzania zmian a dostawca systemu przekaże właściwe licencje na ich użytkowanie.
3. Automatyczne przekazywanie danych z tramwaju do urządzeń zainstalowanych w torowisku (np. do sterowania zwrotnic) musi odbywać się także w drugim kierunku (dwukierunkowa transmisja danych). Wykonawca (dostawca) tego systemu musi zagwarantować dostęp do tych urządzeń na równych zasadach także innym podmiotom, które wskaże Zamawiający w okresie 10 lat od jego zainstalowania.
4. System musi posiadać narzędzia wizualizacji ruchu i stanu na terenie zajezdni realizowane w kilku miejscach: kierownik zajezdni, dyspozytornia, portiernia.
5. System obsługi musi być otwary na wymianę danych.
6. Dostawca musi opracować i dostarczyć dokumentację techniczną i użytkową systemu.
7. Dostawca musi przeprowadzić szkolenia pracowników oraz testowania nowych rozwiązań w ramach dostarczonego systemu niezależnego od środowiska produkcyjnego.
8. Dostawca musi przeprowadzić szkolenia dla grup użytkowników.
9. Dostawca musi dostarczyć sprzęt informatyczny do realizacji zadania o parametrach zapewniających niezawodne i bezpieczne działanie systemu.
10. Dostawca musi dostarczyć właściwe licencje na użytkowane składowe systemu.
11. Podstawowe orurowanie dla potrzeb systemu automatycznego zarządzania pracą zajezdni (do studzienek kablowych w rejonie zwrotnic) zostanie zrealizowane w ramach budowy zajezdni i zostanie udostępnione wykonawcy systemu sterowania. Orurowanie od studzienek kablowych do urządzeń sterowania będzie w zakresie wykonawcy systemu sterowania.
51900000
Bez VAT
Sekcja IV: Procedura
1. Cena. Waga 70
2. Okres gwarancji. Waga 6
3. Termin dostawy i montażu napędów zwrotnic umożliwiających wjazd i wyjazd po wszystkich torach wjazdowych i wyjazdowych do Hali Postojowej. Waga 6
4. Funkcjonalność oprogramowania Systemu. Waga 18
Ogłoszenie o zamówieniu
Numer ogłoszenia w Dz.U.: 2011/S 151-251048 z dnia 9.8.2011
Inne wcześniejsze publikacje
Numer ogłoszenia w Dz.U.: 2011/S 173-283359 z dnia 9.9.2011
Numer ogłoszenia w Dz.U.: 2011/S 165-271815 z dnia 30.8.2011
Sekcja V: Udzielenie zamówienia
Zamówienie nr: DT/TN/3/2012 Nazwa: Dostawa, montaż i uruchomienie systemu automatycznego zarządzania pracą zajezdni tramwajowej Franowo w Poznaniu.Konsorcjum Firm: Lider: PSI Produkty i Systemy Informatyczne Sp. z o.o.; Partner: PSI Transcom GmbH
{Dane ukryte}
61-896 Poznań
Polska
E-mail: ppicyk@psi.pl
Tel.: +48 616688901
Adres internetowy: www.psipolska.com
Faks: +48 616688995
Wartość: 15 000 000,00 PLN
Bez VAT
Całkowita końcowa wartość zamówienia:
Wartość: 16 200 000,00 PLN
Bez VAT
Wartość lub część zamówienia, które prawdopodobnie będzie zlecone stronom trzecim:
Nieznana
Sekcja VI: Informacje uzupełniające
Prezes Krajowej Izby Odwoławczej
ul. Postępu 17A
02-676 Warszawa
Polska
Tel.: +48 224587701
Adres internetowy: http://www.uzp.gov.pl
Faks: +48 224587700
Organ odpowiedzialny za procedury mediacyjne
Prezes Krajowej Izby Odwoławczej
ul. Postępu 17A
02-676 Warszawa
Polska
Tel.: +48 224587701
Adres internetowy: http://www.uzp.gov.pl
Faks: +48 224587700
Urząd Zamówień Publicznych - Departament Odwołań
ul. Postępu 17A
02-676 Warszawa
Polska
Tel.: +48 224587801
Adres internetowy: http://www.uzp.gov.pl
Faks: +48 224587700
Dane postępowania
| ID postępowania BZP/TED: | 25104820111 |
|---|---|
| ID postępowania Zamawiającego: | |
| Data publikacji zamówienia: | 2011-08-09 |
| Rodzaj zamówienia: | dostawy |
| Tryb& postępowania [DK]: | Dialog Konkurencyjny |
| Czas na realizację: | 845 dni |
| Wadium: | 200000 ZŁ |
| Szacowana wartość* | 6 666 666 PLN - 10 000 000 PLN |
| Oferty uzupełniające: | NIE |
| Oferty częściowe: | NIE |
| Oferty wariantowe: | NIE |
| Przewidywana licyctacja: | NIE |
| Ilość części: | 0 |
| Kryterium ceny: | 100% |
| WWW ogłoszenia: | zamawiający: http://www.mpk.poznan.pl/ pełnomocnik zamawiającego: http://www.safege.pl/ |
| Informacja dostępna pod: | Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Poznaniu Sp. z o.o. ul. Głogowska 131/133, 60-244 Poznań, woj. wielkopolskie Dokumentacja dostępna na wniosek. Termin składania wniosków o dokumentację: 07/09/2011 |
| Okres związania ofertą: | 0 dni |
Kody CPV
| 51900000-1 | Usługi instalowania systemów sterowania i kontroli |
Wyniki
| Nazwa części | Wykonawca | Data udzielenia | Wartość |
|---|---|---|---|
| Dostawa, montaż i uruchomienie systemu automatycznego zarządzania pracą zajezdni tramwajowej Franowo w Poznaniu. | Konsorcjum Firm: Lider: PSI Produkty i Systemy Informatyczne Sp. z o.o.; Partner: PSI Transcom GmbH Poznań | 2012-04-26 | 16 200 000,00 |
Barometr Ryzyka NadużyćRaport końcowy na temat potencjalnego ryzyka nadużyć dla wskazanej części wyniku postępowania przetargowego. Data udzielenia: 2012-04-26 Dotyczy cześci nr: 0 Kody CPV: 51900000 Ilość podmiotów składających się na wykonawcę: 1 Kwota oferty w PLN: 16 200 000,00 zł Minimalna złożona oferta: 16 200 000,00 zł Ilość złożonych ofert: 1 Ilość ofert odrzuconych przez zamawiającego: 0 Minimalna złożona oferta: 16 200 000,00 zł Maksymalna złożona oferta: 16 200 000,00 zł |