Budowa drogi Sierakowo-Kiełczewo

Opis przedmiotu przetargu: 1. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie inwestycji pn.: „Budowa drogi Sierakowo-Kiełczewo” obejmującej: 1.1. Część I pn.: „Budowa drogi Sierakowo – Kiełczewo (Sierakowo)” obejmująca: Zadanie polega na budowie drogi gminnej relacji Sierakowo-Kiełczewo od km0+000 do km 1+216,00 wraz z wjazdami do nieruchomości oraz przebudową kolizji elektroenergetycznych, telekomunikacyjnych i instalacyjnych. Szczegółowy zakres zadania: - budowa drogi klasy L, kat. KR3 od km0+000 do km 1+216,00 o nawierzchni bitumicznej szer. 6,0m, a) konstrukcja nawierzchni: 4 cm - warstwa ścieralna z SMA11 7 cm - warstwa wiążąca z AC 16W, 7 cm - podbudowa zasadnicza z AC22P 20 cm - podbudowa pomocnicza z tłucznia kamiennego 0-31,5mm 15 cm- stabilizacja cementowa Rm=2,5MPa - budowa chodnika przy skrzyżowaniu z drogą powiatową a) konstrukcja nawierzchni: 8 cm – kostka betonowa kolor szary 3 cm – podsypka cementowo piaskowa 1:4 15 cm - podbudowa pomocnicza z tłucznia kamiennego 0-31,5mm - zjazdy indywidualne z tłucznia gr. 25cm, lub o nawierzchni z kostki betonowej gr. 8cm na podsypce cementowo-piaskowej gr. 3cm i podbudowie pomocniczej z tłucznia kamiennego gr 20 cm, - pobocze tłuczniowe szer. 0,75 m, gr. 15 cm, - budowa skrzyżowania z drogą powiatową nr 3941, - przebudowa kolizji z kablem telekomunikacyjnym w km 0+005 oraz w km 1+220 - przebudowa kolizji elektroenergetycznych (kolizja oznaczona w dokumentacji jako II i III) - przebudowa kolizji wodociągowej Zadanie NIE obejmuje - budowy drogi gminnej od 1+216 do km 2+518 wraz z sięgaczem o dł. 168,45 m, - przebudowy kolizji elektroenergetycznych (kolizji oznaczonych w dokumentacji jako I, IV, V) 1.2. Część II pn.: „Budowa drogi Sierakowo-Kiełczewo (ulica Polna i Zaułek)” obejmująca: Zadanie polega na budowie drogi gminnej ul Polnej oraz ul. Zaułek w Kiełczewie wraz z budową kanalizacji deszczowej, ciągu pieszo rowerowego i oświetlenia ulicznego oraz wjazdami do nieruchomości. Szczegółowy zakres zadania: I. budowa ul. Polnej, klasa L, kat. KR2 od km0+000,00 do km 0+847,86- w tym przebudowa włączenia do DW 308 a) konstrukcja nawierzchni jezdni, szerokość 6,0 m oraz 0,4 m ściek -warstwa ścieralna z betonu asfaltowego- 4 cm -warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego śr. 3 cm b) Nawierzchnia na zatoce parkingowej - nawierzchnia z kostki betonowej brukowej szarej - 8 cm - podsypka cementowo- piaskowa - 3 cm - kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie - 20 cm - warstwa wzmacniająca z gruntu stabil. mech. - 10 cm - warstwa odsączająca z piasku - 10 cm c) Nawierzchnia na ciągu pieszo-rowerowym - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego - 4 cm - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego - 3 cm - kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie - 15 cm - warstwa odsączająca z piasku - 15 cm - grunt rodzimy / nasyp d) Nawierzchnia na chodniku: - nawierzchnia z kostki betonowej brukowej szarej - 6 cm - podsypka cementowo- piaskowa - 4 cm - podbudowa z chudego betonu Rm = 6-9 MPa - 10 cm - warstwa odsączająca z piasku - 10 cm e) Nawierzchnia zjazdów do posesji (po stronie ciągu pieszo – rowerowego) - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego - 4 cm - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego - 4 cm - kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie - 20 cm - warstwa wzmacniająca z gruntu stabil. mech. - 10 cm - warstwa odsączająca z piasku - 10 cm f) Nawierzchnia zjazdów do posesji (po prawej stronie ) - nawierzchnia z kostki betonowej grafitowej - 8 cm - podsypka cementowo- piaskowa - 3 cm - kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie - 20 cm - warstwa wzmacniająca z gruntu stabil. mech. - 10 cm - warstwa odsączająca z piasku - 10 cm II.budowa ul. Zaułek, klasa D, od km 0+000,00 do km 0+094 a) Nawierzchnia na jezdni/wjazdach, szer. 5,5 m - kostka brukowa betonowa szara - 8 cm - podsypka cementowo - piaskowa 1:4 - 4 cm - podbudowa z kłsm - 20 cm - podbudowa z gruntu stab. cem. o Rm=2,5 MPa - 15 cm - warstwa odsączająca z piasku - 10 cm a) Nawierzchnia na poboczu - kostka brukowa betonowa grafitowa - 8 cm - podsypka cementowo - piaskowa 1:4 - 4 cm - podbudowa z kłsm - 20 cm - podbudowa z gruntu stab. cem. o Rm=2,5 MPa - 15 cm - warstwa odsączająca z piasku - 10 cm III. Budowa kanalizacji deszczowej Część ulicy Polnej – od wpustu W1 do W10 będzie odwadniana przez rozsączanie zebranych wód do gruntu, natomiast wody opadowe od wpustu W11 do W16 odprowadzana będą do Kościańskiego Kanału Obry. Zakres rzeczowy: a) Sieć - PVC Ø 315 mm -352,42 mb - PVC Ø 400 mm – 399,20 mb b) wpusty uliczne – PVC Ø 200 mm – 39,00 mb/16 szt. c) separator – 2 szt. d) wylot - 1 szt. e) skrzynki rozsączające - 1 kpl. IV. Budowa oświetlenia ulicznego Oświetlenie uliczne typu LED