Zadanie 55098 Modernizacja nawierzchni lotniskowych w Powidzu

Gdańsk: Zadanie 55098 Modernizacja nawierzchni lotniskowych w Powidzu


Numer ogłoszenia: 370821 - 2010; data zamieszczenia: 23.12.2010

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
nie.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
17 Terenowy Oddział Lotniskowy, ul. Konopnickiej 13, 80-240 Gdańsk, woj. pomorskie, tel. 058 348 3403, faks 058 3483404.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Inny: Jednostka organizacyjna podległa Ministrowi Obrony Narodowej.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Zadanie 55098 Modernizacja nawierzchni lotniskowych w Powidzu.

II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Przedmiot zamówienia stanowia stanowia roboty: 1. Rozbiórka wału ziemnego w rejonie USR-1; 2. Oznakowanie poziome i pionowe drogi samochodowej za GMP-z i GMP-2; 3. Usuniecie kolizji oświetlenia nawigacyjnego CALVERT z elementami ścierku linowego przy DS.-1..

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.00.00.00-7.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• 
  Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
  nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
15.11.2010.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• SKANSKA S.A. z siedziba w Warszawie,, ul. Gen. J. Zajączka, 01-518 Warszawa, kraj/woj. mazowieckie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 42415,89 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• 
  Cena wybranej oferty:
  53100,00

• 
  Oferta z najniższą ceną:
  53100,00
  / Oferta z najwyższą ceną:
  53100,00

• 
  Waluta:
  PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 
  1. Podstawa prawna
  

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 5 ust. 1a, art. 5 ust. 1b ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 
  2. Uzasadnienia wyboru trybu
  

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Roboty objęte umową dodatkową nie były częścią składową projektu. Wykonanie ich stało się ko-niecznością na etapie realizacji robót zasadniczych. 1)Realizacja poniższych zakresów zgodnie z art. 67 ust.1 pkt 5 lit. a): a) rozbiórka wału ziemnego w rejonie USR 1. Po rozbudowie nawierzchni sztucznych w rejonie USR 1 stwierdzono, że wał ogranicza widoczność. W związku z tym z przyczyn technicznych i gospodarczych koniecznym jest jego rozbiórka. Urobek z rozbiórki wału możliwy do wykorzystania na miejscu co obniży koszty pozostałych robót ziemnych; b)oznakowanie poziome i pionowe drogi samochodowej za GMP 1 i GMP2; Wykonawca posiada niezbędny sprzęt do realizacji obu zakresów, nie będzie potrzeby tworzenia nowego placu budowy, można wynegocjować korzystne warunki cenowe w oparciu o kosztorysy podstawowe, zachowana zostanie jednolita gwarancja. W przypadku wprowadzenia nowego wykonawcy wyłonionego w procedurze przetargowej nastąpiłaby kolizja w realizacji poszczególnych elementów przedmiotu zamówienia podstawowego i dodatkowego oraz wydłużyłoby okres realizacji robót. 2)Realizacja zgodnie z art. 67 ust.1 pkt 5 lit. b) usunięcie kolizji oświetlenia nawigacyjnego CALVERT z elementami ścieku liniowego przy DS. 1. w związku ze zmianą szerokości DK i zmianą przebiegu sieci odwodnieniowych. W trakcie robót odwodnieniowych przy DS.1 stwierdzono kolizję 11 lamp oświetlenia nawigacyjnego krawędzi DS.1 z elementami odwodnienia. Oświetlenie CALVERT wykonano przed sporządzeniem projektów na odwodnienie lotniska. Projektant wykonał projekt wskazujący sposób usunięcia kolizji. Roboty realizowane w zamówieniu dodatkowym pozwalają na ciągłość technologiczną budowy nawierzchni darniowych robót zasadniczych ziemnych. Pozwalają zachować jednakowe stan-dardy wykonania robót nawierzchniowych, jednolitą gwarancję dla robót zasadniczych i dodatkowych, oszczędności dodatkowych kosztów organizacji zaplecza budowy, ochrony terenu budowy. W przypadku wprowadzenia nowego wykonawcy wyłonionego w procedurze przetargowej nastąpiłaby kolizja w realizacji poszczególnych elementów przedmiotu zamówienia pod-stawowego i dodatkowego oraz wydłużyłoby okres realizacji robót.