Gronowo Elbląskie: Budowa chodnika przy ulicy Elbląskiej w miejscowości Gronowo Elbląskie w ramach zadania pn.: Kształtowanie cech funkcjonalno-przestrzennych poprzez budowę chodnika w miejscowości Gronowo Elbląskie


Numer ogłoszenia: 173447 - 2012; data zamieszczenia: 10.08.2012

OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU - roboty budowlane


Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.


Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY


I. 1) NAZWA I ADRES:
Gmina Gronowo Elbląskie , ul. Łączności 3, 82-335 Gronowo Elbląskie, woj. warmińsko-mazurskie, tel. 055 2315623, faks 055 2315623.


I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA


II.1) OKREŚLENIE PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA


II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Budowa chodnika przy ulicy Elbląskiej w miejscowości Gronowo Elbląskie w ramach zadania pn.: Kształtowanie cech funkcjonalno-przestrzennych poprzez budowę chodnika w miejscowości Gronowo Elbląskie.


II.1.2) Rodzaj zamówienia:
roboty budowlane.


II.1.3) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest budowa chodnika przy ulicy Elbląskiej (DP 1103N - droga powiatowa) oraz odcinka chodnika przy ul. Świerkowej (DP 1120N - droga powiatowa) w miejscowości Gronowo Elbląskie. Zamówienie będzie realizowane na nieruchomościach: dz. nr 223/2, 224/1 położonych w miejscowości Gronowo Elbląskie. Zaprojektowano chodnik wzdłuż lewej krawędzi ul. Elbląskiej o długości 191,86 m (droga powiatowa DP 1103N) i po stronie prawej w/w ulicy o długości 24,90 m oraz odcinek chodnika wzdłuż lewej krawędzi ul. Świerkowej o długości 10 m (droga powiatowa DP 1120N). Projekt swym zakresem obejmuje: - budowę chodnika, - odwodnienie chodnika, - przebudowę istniejących zjazdów bramowych, - rozwiązanie kolizji z istniejącą infrastruktura techniczną, - wykonanie nowego oznakowania poziomego i pionowego przejść dla pieszych. Ze względu na małe natężenie ruchu pieszego oraz lokalizację rowów i ochronę wartościowego zadrzewienia projektuje się pas pieszy o szerokości 1,50 m. Całkowita szerokość projektowanego chodnika wynosi 1,73 m (0,15+1,50+0,08). Trasa chodnika na odcinku A-B(zgodnie z projektem budowy chodnika -sytuacja 1.1) od km 0+000.0 do km 0+027.89 jest zgodna z lewą krawędzią jezdni(po regulacji krawędzi proj. łukiem o promieniu R=20 m), od km 0+027.89 do końca opracowania chodnik przylega do projektowanego poszerzenia jezdni. Trasa chodnika składa się z odcinków prostych oraz dwóch łuków poziomych o parametrach: W-1- wierzchołek załamania w km 0+016.04, kąt załamania 55,12o, promień R=20 m, długość łuku Ł+19,23 m, W-2- wierzchołek załamania w km 0+181.85, kąt załamania 2,96o, promień R=300 m, długość łuku Ł=15,49 m. Na odcinku od km 0+027.89 do km 0+201.86 zaprojektowano poszerzenie istniejącej jezdni o szer. zmiennej od 0 do 1,05 m. Trasa chodnika na odcinku C-D jest zmienna - chodnik tylko częściowo przylega do krawędzi jezdni, ze względu na lokalizację istniejącego słupa oświetleniowego ciąg pieszy został miejscowo odsunięty od krawężnika. Krawędź jezdni ul. Elbląskiej na skrzyżowaniu z ul. Przemysłową wymaga regulacji poprzez wprowadzenie łuku poziomego o parametrach: W-3- wierzchołek załamania w km 0+011.12, kąt załamania 46,5o, promień R=20 m , długość łuku Ł=16.22 m. Wzdłuż w/w krawędzi oznaczono kilometraż dot. lokalizacji projektowanego odcinka chodnika od km 0+000.00 do km 0+027.36. Długość w osi projektowanego chodnika na odcinku C-D wynosi 24,90 m. Na odcinku od km 0+003.01 do km 0+010.61 zaprojektowano poszerzenie jezdni o szerokości od 0 do 0,72 m. Spadki poprzeczne na przedmiotowym chodniku (na odcinku A-B i C-D) wynoszą 2 %, spadki podłużne są dostosowane do istniejącej jezdni. W ramach budowy chodnika projekt przewiduje również przebudowę istniejących zjazdów bramowych (szt. 7). Zaprojektowano zjazdy bramowe: - o szer. 5,0 m (szt. 5) w km: 0+059.29, 0+069.30, 0+098.30, 0+129.77, 0+147.16, - o szer. 4,0 m (szt.2) w km: 0+171.03, 0+186.93. Krawędzie zjazdów mogą być wyokrąglone łukiem o promieniu R=3,0 m lub ułożone ze skosami 1:1 na długości 2,0 m w poziomie chodnika(bez uskoków). Wszystkie zjazdy bramowe zakończono elementami odwodnienia liniowego lub krawężnikiem opornikiem. Spadek podłużny na zjazdach na długości 2,0 m wynosi 2 % w kierunku do ul. Elbląskiej, na pozostałym odcinku spadek nawierzchni jest dostosowanych do rzędnych istniejących. W ramach zabezpieczenia ruchu pieszego projektuje się w przekroju poprzecznym ustawienie barier ochronnych z rur stalowych od strony istniejących skarp oraz wyznaczenie przejścia dla pieszych w km 0+020.68. Przejście dla pieszych oznaczono poprzez ustawienie pionowych znaków drogowych D-6(Przejście dla pieszych) oraz wymalowanie na istniejącej jezdni ul. Elbląskiej znaku poziomego(P-10). Przyjęto następujące układy i grubości warstw: Nawierzchnia chodników: - warstwa ścieralna z betonowej kostki grubości 6 cm (kolor szary),(D-05.03.23), PN-EN 1338:2005, - podsypka cementowo-piaskowa grubości 4 cm,(cement wg PN-EN 197:2002, piasek PN-EN 13043:2004), - podsypka piaskowa grubości 10 cm (piasek średnioziarnisty lub pospółka), PN-B-11113, - podłoże gruntowe po wyprofilowaniu i zagęszczeniu wg PN-S-02205, Nawierzchnia zjazdów bramowych: - warstwa ścieralna z betonowej kostki grubości 8 cm (kolor czerwony), (D-05.03.23), PN-EN 1338:2005, - podsypka cementowo-piaskowa grubości 4 cm,(cement wg PN-EN 197:2002, piasek PN-EN 13043:2004), - podbudowa z chudego betonu B-7,5 gr. 15 cm, PN-S-96013 lub kruszywo łamane, - stabilizacja gruntu cementem Rm=2,5 MPa gr. 15 cm, wg PN-S-96012, - warstwa odsączająca z pospółki gr. 15 cm, (pospółka PN-EN-12620, PN-B-11111), - podłoże gruntowe po wyprofilowaniu i zagęszczeniu Is=0,97, E2=45-50 MPa wg PN-S-02205. Nawierzchnia poszerzenia istniejącej jezdni ul. Elbląskiej - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego grubości 4 cm, wg PN-S-96025, - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego grubości 4 cm, wg PN-S-96025, - kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie grubości 15 cm, wg PN-S-06102, - warstwa odsączająca z pospółki grubości 15 cm, (pospółka PN-EN-12620, PN-B-11111), - podłoże gruntowe po wyprofilowaniu i zagęszczeniu Is+0,97, E2=45-50 MPa wg PN-S-02205, Nawierzchnie należy obramować krawężnikami betonowymi o wymiarach 15x30 cm, wystającymi 12 cm ponad nawierzchnię istniejącej jezdni lub 1-2 cm w miejscach przejść dla pieszych oraz 2 cm na zjazdach bramowych. Krawężniki należy ustawić na ławach betonowych z betonu C 12/15 o grubości 10 cm i grubości części oporowej 15 cm. Krawędzie chodników należy obramować obrzeżem betonowym 8x30 cm ustawionym na podsypce cementowo-piaskowej o wym. 5x15 cm. UWAGA: Po wykonaniu korytowania , przed przystąpieniem do wykonania konstrukcji nawierzchni należy sprawdzić wtórny moduł odkształcenia podłoża gruntowego mierzony płytą VSS. Jeżeli sprawdzany moduł będzie mniejszy niż 45 MPa, konieczne jest ponowne zaprojektowanie wzmocnienia. Odwodnienie Wody opadowe z projektowanych nawierzchni będą odprowadzane powierzchniowo przez odpowiednio wyprofilowane spadki podłużne i poprzeczne do istniejących rowów. Projekt przewiduje wykonanie ścieków podchodnkowych, elementów odwodnienia liniowego, przepustów pod zjazdami oraz umocnienie skarp i dna rowów brukiem w miejscach odprowadzenia wód opadowych. Po lewej stronie istniejącej jezdni ul. Elbląskie projektuje się prefabrykowane ścieki pochodnikowe w km 0+084.00, 0+113.30, 0+138.64, 0+159.16. Odprowadzenie wód opadowych ze ścieków podchodnikowych nastąpi do przydrożnych rowów. Na zakończeniu zjazdów bramowych zaprojektowano elementy odwodnienia liniowego - wodę z tych elementów należy odprowadzić za pomocą rur z PCV O 150 mm do pobliskich rowów. Przewidziano regulację istniejących przepustów(pod zjazdami) o średnicy O 300 mm w km 0+059.29, 0+069.30, przepustów o średnicy O 500 mm w km 0+098.30, remont przepustu o średnicy O 300 mm w km 0+147.16. W km 0+129.77 oraz w km 0+171.03 przewidziano wykonanie nowych przepustów pod zjazdami z prefabrykowanych rur betonowych o średnicy O 400 mm i długościach odpowiednio 9,0 i 8,0 m. Wloty i wyloty przepustów należy umocnić brukiem na długości 1,0 m. Przepusty należy wykonywać na wyrównanym i zagęszczonym podłożu Is+0,97 na warstwie podsypki z mieszanki z kruszywa naturalnego gr. 25 cm. Rury należy zakończyć prefabrykowanymi wylotami obrobić brukiem kamiennym, styki rur wypełnić zaprawą cementową i uszczelnić lepikiem asfaltowym. Rury w wykopie obsypać warstwami gruntu o gr. 20 cm i zagęszczać ubijakami ręcznymi do uzyskania Is=1,0. Przy płytkim posadowieniu rur(gdy odległość do spodu konstrukcji jest < 0,5 m) zasypać je gruntem stabilizowanym cementem o Rm=2,5 MPa. Przewidziano również regulację istniejących rowów na odcinku od km 0+010.00 do km 0+171.03 oraz umocnienie skarp o nachyleniu >1:1 prefabrykowanymi betonowymi płytami ażurowymi na odcinku od km 0+020.00 do km 0+056.14. Rozwiązanie kolizji z siecią teletechniczną W miejscach skrzyżowań na infrastrukturze teletechnicznej należy zastosować osłonowe rury HDPE o średnicy O 110 mm. Przewiduje się ułożenie dwudzielnych rur osłonowych o łącznej długości 65,70 m. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zgodnie z projektem budowlanym, przedmiarem robót, stanowiącym załączniki do niniejszej SIWZ. UWAGA: Jeżeli w SIWZ przy opisie przedmiotu zamówienia wskazana została nazwa producenta, znak towarowy, patent lub pochodzenie w stosunku do określonych materiałów, itp. Zamawiający wymaga, aby traktować takie wskazanie jako przykład i dopuszcza zastosowanie przy realizacji zamówienia materiałów, itp. równoważnych o parametrach nie gorszych niż wskazane..


II.1.4) Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających:
nie.


II.1.5) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.23.00.00-8.


II.1.6) Czy dopuszcza się złożenie oferty częściowej:
nie.


II.1.7) Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej:
nie.



II.2) CZAS TRWANIA ZAMÓWIENIA LUB TERMIN WYKONANIA:
Okres w miesiącach: 2.

SEKCJA III: INFORMACJE O CHARAKTERZE PRAWNYM, EKONOMICZNYM, FINANSOWYM I TECHNICZNYM


III.1) WADIUM


Informacja na temat wadium:
Zamawiający nie wymaga wniesienia wadium


III.2) ZALICZKI


  • Czy przewiduje się udzielenie zaliczek na poczet wykonania zamówienia:
    nie


III.3) WARUNKI UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ OPIS SPOSOBU DOKONYWANIA OCENY SPEŁNIANIA TYCH WARUNKÓW


  • III.3.2) Wiedza i doświadczenie


    Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

    • W celu potwierdzenia spełniania niniejszego warunku Wykonawca udokumentuje należyte wykonanie, w ciągu ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, co najmniej dwie roboty budowlane odpowiadające swoim rodzajem przedmiotowi zamówienia. Ocena spełniania warunków udziału w postępowaniu zostanie dokonana wg formuły spełnia-nie spełnia w oparciu o informacje zawarte w dokumentach i oświadczeniach dołączonych do oferty.


  • III.3.4) Osoby zdolne do wykonania zamówienia


    Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

    • O zamówienie mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy dysponują w celu wykonania zamówienia osobą posiadającą uprawnienia budowlane w zakresie: kierowania robotami drogowymi. Ocena spełniania warunków udziału w postępowaniu zostanie dokonana wg formuły spełnia-nie spełnia w oparciu o informacje zawarte w dokumentach i oświadczeniach dołączonych do oferty.


  • III.3.5) Sytuacja ekonomiczna i finansowa


    Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

    • Opłacona polisa, a w przypadku jej braku inny dokument potwierdzający, że Wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia. Ocena spełniania warunków udziału w postępowaniu zostanie dokonana wg formuły spełnia-nie spełnia w oparciu o informacje zawarte w dokumentach i oświadczeniach dołączonych do oferty.


III.4) INFORMACJA O OŚWIADCZENIACH LUB DOKUMENTACH, JAKIE MAJĄ DOSTARCZYĆ WYKONAWCY W CELU POTWIERDZENIA SPEŁNIANIA WARUNKÓW UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ NIEPODLEGANIA WYKLUCZENIU NA PODSTAWIE ART. 24 UST. 1 USTAWY


  • III.4.1) W zakresie wykazania spełniania przez wykonawcę warunków, o których mowa w art. 22 ust. 1 ustawy, oprócz oświadczenia o spełnieniu warunków udziału w postępowaniu, należy przedłożyć:

    • wykaz robót budowlanych w zakresie niezbędnym do wykazania spełniania warunku wiedzy i doświadczenia, wykonanych w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert albo wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, z podaniem ich rodzaju i wartości, daty i miejsca wykonania oraz załączeniem dokumentu potwierdzającego, że roboty zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone
    • wykaz osób, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, w szczególności odpowiedzialnych za świadczenie usług, kontrolę jakości lub kierowanie robotami budowlanymi, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, doświadczenia i wykształcenia niezbędnych dla wykonania zamówienia, a także zakresu wykonywanych przez nie czynności, oraz informacją o podstawie do dysponowania tymi osobami
    • oświadczenie, że osoby, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, posiadają wymagane uprawnienia, jeżeli ustawy nakładają obowiązek posiadania takich uprawnień
    • opłaconą polisę, a w przypadku jej braku inny dokument potwierdzający, że wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia

  • III.4.2) W zakresie potwierdzenia niepodlegania wykluczeniu na podstawie art. 24 ust. 1 ustawy, należy przedłożyć:

    • oświadczenie o braku podstaw do wykluczenia
    • aktualny odpis z właściwego rejestru, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru, w celu wykazania braku podstaw do wykluczenia w oparciu o art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy, wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert, a w stosunku do osób fizycznych oświadczenie w zakresie art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy
  • III.4.3) Dokumenty podmiotów zagranicznych

    Jeżeli wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, przedkłada:

    III.4.3.1) dokument wystawiony w kraju, w którym ma siedzibę lub miejsce zamieszkania potwierdzający, że:

    • nie otwarto jego likwidacji ani nie ogłoszono upadłości - wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert

III.6) INNE DOKUMENTY

Inne dokumenty niewymienione w pkt III.4) albo w pkt III.5)

- formularz oferty, - wykaz podwykonawców, - oświadczenie o wniesieniu zabezpieczenia należytego wykonania umowy, - zaakceptowany projekt umowy, - pełnomocnictwo, o ile ofertę składa pełnomocnik


III.7) Czy ogranicza się możliwość ubiegania się o zamówienie publiczne tylko dla wykonawców, u których ponad 50 % pracowników stanowią osoby niepełnosprawne:
nie

SEKCJA IV: PROCEDURA


IV.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA


IV.1.1) Tryb udzielenia zamówienia:
przetarg nieograniczony.


IV.2) KRYTERIA OCENY OFERT


IV.2.1) Kryteria oceny ofert:
najniższa cena.


IV.2.2) Czy przeprowadzona będzie aukcja elektroniczna:
nie.


IV.3) ZMIANA UMOWY


Czy przewiduje się istotne zmiany postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru wykonawcy:
nie


IV.4) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE


IV.4.1)
 
Adres strony internetowej, na której jest dostępna specyfikacja istotnych warunków zamówienia:
bip.warmia.mazury.pl/gronowo_elblaskie_gmina_wiejska/

Specyfikację istotnych warunków zamówienia można uzyskać pod adresem:
Można pobrać ze strony: bip.warmia.mazury.pl/gronowo_elblaskie_gmina_wiejska/.


IV.4.4) Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert:
27.08.2012 godzina 12:00, miejsce: Ofertę należy składać w siedzibie Zamawiającego w Urzędzie Gminy Gronowo Elbląskie 82-335, ul. Łączności 3, pokój nr 11, w godz. 7:30- 15:00 osobiście lub na adres jak wyżej.


IV.4.5) Termin związania ofertą:
okres w dniach: 30 (od ostatecznego terminu składania ofert).


IV.4.16) Informacje dodatkowe, w tym dotyczące finansowania projektu/programu ze środków Unii Europejskiej:
współfinansowane ze środków unijnych - PROW 2007-2013.


IV.4.17) Czy przewiduje się unieważnienie postępowania o udzielenie zamówienia, w przypadku nieprzyznania środków pochodzących z budżetu Unii Europejskiej oraz niepodlegających zwrotowi środków z pomocy udzielonej przez państwa członkowskie Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA), które miały być przeznaczone na sfinansowanie całości lub części zamówienia:
tak


Gronowo Elbląskie: Budowa chodnika przy ulicy Elbląskiej w miejscowości Gronowo Elbląskie w ramach zadania pn.: Kształtowanie cech funkcjonalno-przestrzennych poprzez budowę chodnika w miejscowości Gronowo Elbląskie.


Numer ogłoszenia: 197515 - 2012; data zamieszczenia: 13.09.2012

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane


Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.


Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.


Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 173447 - 2012r.


Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY


I. 1) NAZWA I ADRES:
Gmina Gronowo Elbląskie, ul. Łączności 3, 82-335 Gronowo Elbląskie, woj. warmińsko-mazurskie, tel. 055 2315623, faks 055 2315623.


I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA


II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Budowa chodnika przy ulicy Elbląskiej w miejscowości Gronowo Elbląskie w ramach zadania pn.: Kształtowanie cech funkcjonalno-przestrzennych poprzez budowę chodnika w miejscowości Gronowo Elbląskie..


II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.


II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest budowa chodnika przy ulicy Elbląskiej (DP 1103N - droga powiatowa) oraz odcinka chodnika przy ul. Świerkowej (DP 1120N - droga powiatowa) w miejscowości Gronowo Elbląskie. Zamówienie będzie realizowane na nieruchomościach: dz. nr 223/2, 224/1 położonych w miejscowości Gronowo Elbląskie. Zaprojektowano chodnik wzdłuż lewej krawędzi ul. Elbląskiej o długości 191,86 m (droga powiatowa DP 1103N) i po stronie prawej w/w ulicy o długości 24,90 m oraz odcinek chodnika wzdłuż lewej krawędzi ul. Świerkowej o długości 10 m (droga powiatowa DP 1120N). Projekt swym zakresem obejmuje: - budowę chodnika, - odwodnienie chodnika, - przebudowę istniejących zjazdów bramowych, - rozwiązanie kolizji z istniejącą infrastruktura techniczną, - wykonanie nowego oznakowania poziomego i pionowego przejść dla pieszych. Ze względu na małe natężenie ruchu pieszego oraz lokalizację rowów i ochronę wartościowego zadrzewienia projektuje się pas pieszy o szerokości 1,50 m. Całkowita szerokość projektowanego chodnika wynosi 1,73 m (0,15+1,50+0,08). Trasa chodnika na odcinku A-B(zgodnie z projektem budowy chodnika -sytuacja 1.1) od km 0+000.0 do km 0+027.89 jest zgodna z lewą krawędzią jezdni(po regulacji krawędzi proj. łukiem o promieniu R=20 m), od km 0+027.89 do końca opracowania chodnik przylega do projektowanego poszerzenia jezdni. Trasa chodnika składa się z odcinków prostych oraz dwóch łuków poziomych o parametrach: W-1- wierzchołek załamania w km 0+016.04, kąt załamania 55,12o, promień R=20 m, długość łuku Ł+19,23 m, W-2- wierzchołek załamania w km 0+181.85, kąt załamania 2,96o, promień R=300 m, długość łuku Ł=15,49 m. Na odcinku od km 0+027.89 do km 0+201.86 zaprojektowano poszerzenie istniejącej jezdni o szer. zmiennej od 0 do 1,05 m. Trasa chodnika na odcinku C-D jest zmienna - chodnik tylko częściowo przylega do krawędzi jezdni, ze względu na lokalizację istniejącego słupa oświetleniowego ciąg pieszy został miejscowo odsunięty od krawężnika. Krawędź jezdni ul. Elbląskiej na skrzyżowaniu z ul. Przemysłową wymaga regulacji poprzez wprowadzenie łuku poziomego o parametrach: W-3- wierzchołek załamania w km 0+011.12, kąt załamania 46,5o, promień R=20 m , długość łuku Ł=16.22 m. Wzdłuż w/w krawędzi oznaczono kilometraż dot. lokalizacji projektowanego odcinka chodnika od km 0+000.00 do km 0+027.36. Długość w osi projektowanego chodnika na odcinku C-D wynosi 24,90 m. Na odcinku od km 0+003.01 do km 0+010.61 zaprojektowano poszerzenie jezdni o szerokości od 0 do 0,72 m. Spadki poprzeczne na przedmiotowym chodniku (na odcinku A-B i C-D) wynoszą 2 %, spadki podłużne są dostosowane do istniejącej jezdni. W ramach budowy chodnika projekt przewiduje również przebudowę istniejących zjazdów bramowych (szt. 7). Zaprojektowano zjazdy bramowe: - o szer. 5,0 m (szt. 5) w km: 0+059.29, 0+069.30, 0+098.30, 0+129.77, 0+147.16, - o szer. 4,0 m (szt.2) w km: 0+171.03, 0+186.93. Krawędzie zjazdów mogą być wyokrąglone łukiem o promieniu R=3,0 m lub ułożone ze skosami 1:1 na długości 2,0 m w poziomie chodnika(bez uskoków). Wszystkie zjazdy bramowe zakończono elementami odwodnienia liniowego lub krawężnikiem opornikiem. Spadek podłużny na zjazdach na długości 2,0 m wynosi 2 % w kierunku do ul. Elbląskiej, na pozostałym odcinku spadek nawierzchni jest dostosowanych do rzędnych istniejących. W ramach zabezpieczenia ruchu pieszego projektuje się w przekroju poprzecznym ustawienie barier ochronnych z rur stalowych od strony istniejących skarp oraz wyznaczenie przejścia dla pieszych w km 0+020.68. Przejście dla pieszych oznaczono poprzez ustawienie pionowych znaków drogowych D-6(Przejście dla pieszych) oraz wymalowanie na istniejącej jezdni ul. Elbląskiej znaku poziomego(P-10). Przyjęto następujące układy i grubości warstw: Nawierzchnia chodników: - warstwa ścieralna z betonowej kostki grubości 6 cm (kolor szary),(D-05.03.23), PN-EN 1338:2005, - podsypka cementowo-piaskowa grubości 4 cm,(cement wg PN-EN 197:2002, piasek PN-EN 13043:2004), - podsypka piaskowa grubości 10 cm (piasek średnioziarnisty lub pospółka), PN-B-11113, - podłoże gruntowe po wyprofilowaniu i zagęszczeniu wg PN-S-02205, Nawierzchnia zjazdów bramowych: - warstwa ścieralna z betonowej kostki grubości 8 cm (kolor czerwony), (D-05.03.23), PN-EN 1338:2005, - podsypka cementowo-piaskowa grubości 4 cm,(cement wg PN-EN 197:2002, piasek PN-EN 13043:2004), - podbudowa z chudego betonu B-7,5 gr. 15 cm, PN-S-96013 lub kruszywo łamane, - stabilizacja gruntu cementem Rm=2,5 MPa gr. 15 cm, wg PN-S-96012, - warstwa odsączająca z pospółki gr. 15 cm, (pospółka PN-EN-12620, PN-B-11111), - podłoże gruntowe po wyprofilowaniu i zagęszczeniu Is=0,97, E2=45-50 MPa wg PN-S-02205. Nawierzchnia poszerzenia istniejącej jezdni ul. Elbląskiej - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego grubości 4 cm, wg PN-S-96025, - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego grubości 4 cm, wg PN-S-96025, - kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie grubości 15 cm, wg PN-S-06102, - warstwa odsączająca z pospółki grubości 15 cm, (pospółka PN-EN-12620, PN-B-11111), - podłoże gruntowe po wyprofilowaniu i zagęszczeniu Is+0,97, E2=45-50 MPa wg PN-S-02205, Nawierzchnie należy obramować krawężnikami betonowymi o wymiarach 15x30 cm, wystającymi 12 cm ponad nawierzchnię istniejącej jezdni lub 1-2 cm w miejscach przejść dla pieszych oraz 2 cm na zjazdach bramowych. Krawężniki należy ustawić na ławach betonowych z betonu C 12/15 o grubości 10 cm i grubości części oporowej 15 cm. Krawędzie chodników należy obramować obrzeżem betonowym 8x30 cm ustawionym na podsypce cementowo-piaskowej o wym. 5x15 cm. UWAGA: Po wykonaniu korytowania , przed przystąpieniem do wykonania konstrukcji nawierzchni należy sprawdzić wtórny moduł odkształcenia podłoża gruntowego mierzony płytą VSS. Jeżeli sprawdzany moduł będzie mniejszy niż 45 MPa, konieczne jest ponowne zaprojektowanie wzmocnienia. Odwodnienie Wody opadowe z projektowanych nawierzchni będą odprowadzane powierzchniowo przez odpowiednio wyprofilowane spadki podłużne i poprzeczne do istniejących rowów. Projekt przewiduje wykonanie ścieków podchodnkowych, elementów odwodnienia liniowego, przepustów pod zjazdami oraz umocnienie skarp i dna rowów brukiem w miejscach odprowadzenia wód opadowych. Po lewej stronie istniejącej jezdni ul. Elbląskie projektuje się prefabrykowane ścieki pochodnikowe w km 0+084.00, 0+113.30, 0+138.64, 0+159.16. Odprowadzenie wód opadowych ze ścieków podchodnikowych nastąpi do przydrożnych rowów. Na zakończeniu zjazdów bramowych zaprojektowano elementy odwodnienia liniowego - wodę z tych elementów należy odprowadzić za pomocą rur z PCV O 150 mm do pobliskich rowów. Przewidziano regulację istniejących przepustów(pod zjazdami) o średnicy O 300 mm w km 0+059.29, 0+069.30, przepustów o średnicy O 500 mm w km 0+098.30, remont przepustu o średnicy O 300 mm w km 0+147.16. W km 0+129.77 oraz w km 0+171.03 przewidziano wykonanie nowych przepustów pod zjazdami z prefabrykowanych rur betonowych o średnicy O 400 mm i długościach odpowiednio 9,0 i 8,0 m. Wloty i wyloty przepustów należy umocnić brukiem na długości 1,0 m. Przepusty należy wykonywać na wyrównanym i zagęszczonym podłożu Is+0,97 na warstwie podsypki z mieszanki z kruszywa naturalnego gr. 25 cm. Rury należy zakończyć prefabrykowanymi wylotami obrobić brukiem kamiennym, styki rur wypełnić zaprawą cementową i uszczelnić lepikiem asfaltowym. Rury w wykopie obsypać warstwami gruntu o gr. 20 cm i zagęszczać ubijakami ręcznymi do uzyskania Is=1,0. Przy płytkim posadowieniu rur(gdy odległość do spodu konstrukcji jest < 0,5 m) zasypać je gruntem stabilizowanym cementem o Rm=2,5 MPa. Przewidziano również regulację istniejących rowów na odcinku od km 0+010.00 do km 0+171.03 oraz umocnienie skarp o nachyleniu >1:1 prefabrykowanymi betonowymi płytami ażurowymi na odcinku od km 0+020.00 do km 0+056.14. Rozwiązanie kolizji z siecią teletechniczną W miejscach skrzyżowań na infrastrukturze teletechnicznej należy zastosować osłonowe rury HDPE o średnicy O 110 mm. Przewiduje się ułożenie dwudzielnych rur osłonowych o łącznej długości 65,70 m. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zgodnie z projektem budowlanym, przedmiarem robót, stanowiącym załączniki do niniejszej SIWZ. UWAGA: Jeżeli w SIWZ przy opisie przedmiotu zamówienia wskazana została nazwa producenta, znak towarowy, patent lub pochodzenie w stosunku do określonych materiałów, itp. Zamawiający wymaga, aby traktować takie wskazanie jako przykład i dopuszcza zastosowanie przy realizacji zamówienia materiałów, itp. równoważnych o parametrach nie gorszych niż wskazane..


II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.23.00.00-8.

SEKCJA III: PROCEDURA


III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Przetarg nieograniczony


III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE


  • Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
    tak, projekt/program: Program Rozwoju Obszarów Wiejskich na lata 2007-2013.

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA


IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
13.09.2012.


IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
2.


IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.


IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

  • Konsorcjum: TOSIA Sp. z o.o. - Lider, Bazalt Sp. z o.o. - Partner, {Dane ukryte}, 82-440 Dzierzgoń, Waplewo Wielkie b/n 82-410 Stary Targ, kraj/woj. pomorskie.


IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 97060,94 PLN.


IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ


  • Cena wybranej oferty:
    117939,61


  • Oferta z najniższą ceną:
    117939,61
    / Oferta z najwyższą ceną:
    131028,16


  • Waluta:
    PLN.

Adres: Łączności 3, 82-335 Gronowo Elbląskie
woj. warmińsko-mazurskie
Dane kontaktowe: email: e.zajac@gminagronowo.pl
tel: 552 315 623
fax: 552 315 623
Termin składania wniosków lub ofert:
2012-08-26
Dane postępowania
ID postępowania BZP/TED: 17344720120
ID postępowania Zamawiającego:
Data publikacji zamówienia: 2012-08-09
Rodzaj zamówienia: roboty budowlane
Tryb& postępowania [PN]: Przetarg nieograniczony
Czas na realizację: 2 miesięcy
Wadium: -
Oferty uzupełniające: NIE
Oferty częściowe: NIE
Oferty wariantowe: NIE
Przewidywana licyctacja: NIE
Ilość części: 1
Kryterium ceny: 100%
WWW ogłoszenia: bip.warmia.mazury.pl/gronowo_elblaskie_gmina_wiejska/
Informacja dostępna pod: Można pobrać ze strony: bip.warmia.mazury.pl/gronowo_elblaskie_gmina_wiejska/
Okres związania ofertą: 30 dni
Kody CPV
45230000-8 Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu
Wyniki
Nazwa części Wykonawca Data udzielenia Wartość
Budowa chodnika przy ulicy Elbląskiej w miejscowości Gronowo Elbląskie w ramach zadania pn.: Kształtowanie cech funkcjonalno-przestrzennych poprzez budowę chodnika w miejscowości Gronowo Elbląskie. Konsorcjum: TOSIA Sp. z o.o. - Lider, Bazalt Sp. z o.o. - Partner
Dzierzgoń, Waplewo Wielkie b/n 82-410 Stary Targ
2012-09-13 117 939,00