nowe połączenie drogi krajowej nr 11 i wojewódzkiej nr 188 ostatni etap budowy obwodnicy miasta Piły - roboty dodatkowe

Piła: Nowe połączenie drogi krajowej nr 11 i wojewódzkiej nr 188 ostatni etap budowy obwodnicy miasta Piły - roboty dodatkowe II


Numer ogłoszenia: 193347 - 2010; data zamieszczenia: 20.07.2010

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:
nieobowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 176535 - 2010r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
Gmina Piła, Pl. Staszica 10, 64-920 Piła, woj. wielkopolskie, tel. 067 2126210, faks 067 2123566.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Nowe połączenie drogi krajowej nr 11 i wojewódzkiej nr 188 ostatni etap budowy obwodnicy miasta Piły - roboty dodatkowe II.

II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
1. wykonanie przedłużenia rury osłonowej i punktu włączenia gazociągu poza drugi pas jezdni na ul. Głuchowskiej; 2. zmiana technologii wykonania systemu sygnalizacji świetlnej na system wideodetekcji w obrębie skrzyżowania projektowanej obwodnicy z Al. Powstańców Wlkp. 3. przebudowa przęsła kanalizacji teletechnicznej w skrzyżowaniu z projektowaną obwodnicą przy ul. Dąbrowskiego/Bema w km 3+149,00 (kolizja nr 21) 4. obniżenie i obłożenie rurami osłonowymi kanalizacji teletechnicznej TP S.A. (11 otworowej).

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.23.31.22-0.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• 
  Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
  tak, projekt/program: Projekt współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Ewielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2007-2013.

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
15.07.2010.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• POL-DRÓG PIŁA Sp. z o.o., {Dane ukryte}, 64-920 Piła, kraj/woj. wielkopolskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 154108,40 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• 
  Cena wybranej oferty:
  154108,40

• 
  Oferta z najniższą ceną:
  154108,40
  / Oferta z najwyższą ceną:
  154108,40

• 
  Waluta:
  PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 
  1. Podstawa prawna
  

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 
  2. Uzasadnienia wyboru trybu
  

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Wykonanie ww robót jest niezbędne i konieczne ze względu na właściwą i efektywną realizację przedsięwzięcia oraz w związku z koniecznością osiągnięcia celu określonego w dokumentacji projektowej. Ponadto z przyczyn technicznych i gospodarczych oddzielenie zamówienia dodatkowego wymagałoby poniesienia niewspółmiernie wysokich kosztów, a także od ich wykonania uzależnione jest prawidłowe funkcjonowanie przedmiotu zamówienia podstawowego. ad.1 - W związku z koniecznością zmiany lokalizacji włączenia gazociągu poza drugi pas jezdni, zaistniała konieczność przedłużenia rury przewodowej Dn 315 o 15,00 m oraz zamontowanie dodatkowej rury osłonowej Dn 400 o dł 22,00 m; ad.2 - w związku ze złym stanem technicznym istniejącej nawierzchni na skrzyżowaniu projektowanej obwodnicy z Al. Powstańców Wlkp. zachodzi konieczność zmiany technologii wykonania sygnalizacji świetlnej na system wideodetekcji. Aktualny stan nawierzchni nie gwarantuje odpowiedniej eksploatacji projektowanych pętli indukcyjnych, co w przyszłości może prowadzić do awarii sygnalizacji świetlnej; ad.3 - W trakcie prowadzenia robót zaistniała konieczność obniżenia istniejącej sieci NETIA, która koliduje z rzędnymi projektowanej trasy. Na zaistniałą kolizję projektant branży teletechnicznej opracował dokumentację zamienną zgodnie z warunkami wydanymi przez Netia S.A. ad.4 - w obszarze skrzyżowania projektowanej obwodnicy z Al. Powstańców Wlkp. znajduje się istniejąca kolizja TP są (11 otworowa), która należy obłożyć rurami dwudzielnymi osłonowymi i obnizyć do głębokości 1,3 m. W rzeczywistości 4 otwory wykonane są z bloczków betonowych, w związku z czym zaistniała konieczność rozbicia i usunięcia elementów betonowych w celu obniżenia kabli i obłożenia ich rurami osłonowymi.