Świadczenie dla mieszkańców Miasta i Gminy Murowana Goślina dodatkowych kursów autobusowego transportu publicznego na regularnych liniach autobusowych 341 i 348

Murowana Goślina: Świadczenie dla mieszkańców Miasta i Gminy Murowana Goślina dodatkowych kursów autobusowego transportu publicznego na regularnych liniach autobusowych 341 i 348


Numer ogłoszenia: 33390 - 2010; data zamieszczenia: 05.02.2010

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Usługi

Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
nie.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
Gmina Murowana Goślina, ul. Poznańska 18, 62-095 Murowana Goślina, woj. wielkopolskie, tel. 061 8923600, 8923601, 8923602, faks 061 8122140.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Świadczenie dla mieszkańców Miasta i Gminy Murowana Goślina dodatkowych kursów autobusowego transportu publicznego na regularnych liniach autobusowych 341 i 348.

II.2) Rodzaj zamówienia:
Usługi.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Przedmiotem postępowania jest wykonanie usług dodatkowych przy realizacji zadania pod nazwą - Świadczenie usług transportu autobusowego na terenie Gminy Murowana Goślina w latach 2009-2012, polegających na: - świadczeniu dla mieszkańców Miasta i Gminy Murowana Goślina dodatkowych kursów autobusowego transportu publicznego na regularnych liniach autobusowych 341 oraz 348 na trasach: - linia 341 - Dworzec Śródka - Czerwonak - Owińska - Zielone Wzgórza - Murowana Goślina - Przebędowo, - linia 348 - Poznań PST - Biedrusko - Zielone Wzgórza - Murowana Goślina - Przebędowo..

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
60.11.22.00-2.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• 
  Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
  nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
31.12.2009.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• WARBUS Sp. z o.o., ul. Prymasa Tysiąclecia 102, 01-424 Warszawa, kraj/woj. mazowieckie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 173708,41 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• 
  Cena wybranej oferty:
  185868

• 
  Oferta z najniższą ceną:
  185868
  / Oferta z najwyższą ceną:
  185868

• 
  Waluta:
  PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 
  1. Podstawa prawna
  

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5) lit. a) ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 
  2. Uzasadnienia wyboru trybu
  

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Konieczność wprowadzenia dodatkowych kursów na liniach 341 i 348, na których usługę autobusowego transportu publicznego realizuje Warbus Sp. z o.o. z Warszawy na podstawie umowy nr 342-272/2007 z dnia 14 sierpnia 2007 roku, wynika ze stale rosnącej potrzeby zwiększenia dostępności mieszkańców do komunikacji autobusowej. Potrzeby te wynikają ze stale rosnącej liczby pasażerów korzystających z usług transportu. Od chwili podpisania umowy podstawowej w 2007 roku największy wzrost zainteresowania mieszkańców Gminy usługą transportu związany był ze zmianami na lokalnym rynku usług transportowym (zawieszenie działalności w 2008 roku przez firmę Transregion s.c.), których nie można było przewidzieć przed zawarciem umowy nr 342-272/2007. Zbyt duże zatłoczenie na poszczególnych kursach autobusowych, które realizowane są na podstawie ww. umowy może zostać zmniejszone jedynie poprzez wprowadzenie dodatkowych połączeń. W tym celu konieczne było zawarcie umowy dodatkowej z Przewoźnikiem. Kursy dodatkowe realizowane będą w ścisłym połączeniu z kursami wynikającymi z umowy podstawowej, przez co autobusy nie będą wykonywały tzw. pustych przebiegów (na dojazdy i zjazdy). Ich oddzielenie z przyczyn technicznych i gospodarczych wymagałoby poniesienia niewspółmiernie wysokich kosztów z uwagi na konieczność wykonania przez potencjalnego przewoźnika pracy eksploatacyjnej nie związanej z przewozem osób a jedynie wynikającej z dojazdów do przystanków początkowych oraz zjazdów autobusów z przystanków końcowych. W takim wypadku faktyczny koszt realizacji jednego wozokilometra wynikającego z rozkładu jazdy byłby znacznie większy niż koszt wozokilometra wynikający z umowy dodatkowej do umowy nr 342-272/2007 z dnia 14 sierpnia 2007 roku. Ponadto z uwagi na jednolity system biletowy funkcjonujący na liniach 341 i 348 (w ramach umowy nr 342-272/2007 z dnia 14 sierpnia 2007 roku oraz niniejszej umowy dodatkowej), rozdzielenie zamówienia dodatkowego i podstawowego powodowałoby zwiększenie wydatków ponoszonych przez Zamawiającego za każdy wozokilometr. W ramach umowy podstawowej oraz dodatkowej część wynagrodzenia jest przekazywana Wykonawcy przez Zamawiającego, a część kosztów funkcjonowania transportu Wykonawca pokrywa z wpływów z tytułu sprzedaży biletów, które stanowią jego dochód. Powierzenie wykonania dodatkowej pracy eksploatacyjnej na podstawie innej umowy niż umowa dodatkowa wiązałoby się z pokryciem Wykonawcy całkowitych kosztów funkcjonowania transportu na podstawie wynagrodzenia, gdyż nie mógłby on czerpać zysków ze sprzedaży biletów. Z powyższego wynika, że: - zamówienie ma charakter zamówienia dodatkowego w stosunku do udzielonego wcześniej zamówienia podstawowego, - wartość zamówienia dodatkowego nie przekracza 50% wartości zamówienia podstawowego, - zamówienie podstawowe jest w trakcie realizacji, a zamówienie dodatkowe jest niezbędne do prawidłowego wykonania zamówienia podstawowego, - z przyczyn technicznych oddzielenie zamówienia dodatkowego od zamówienia podstawowego wymagałoby poniesienia niewspółmiernie wysokich kosztów.