Projekt i budowa drogi ekspresowej S61 Szczuczyn – Budzisko (gr. państwa) z podziałem na zadania: Zadanie nr 1: odc. Szczuczyn – węzeł Ełk Południe; Zadanie nr 2: odc. węzeł Ełk Południe – węzeł Wysokie (wraz z wyplotem w ciągu dk 16); Zadanie nr 3: odc. węzeł Wysokie – m. Raczki. - polska-warszawa: roboty w zakresie budowy autostrad, dróg

Opis przedmiotu przetargu: zadanie nr 1 przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie i budowa drogi ekspresowej s61 na odcinku od m. szczuczyn do węzła ełk południe (z węzłem), o długości ok. 23 km. przedmiotowe zadanie położone jest na terenie województw warmińsko mazurskiego i podlaskiego, w powiatach grajewskim, piskim, ełckim; na terenie gmin szczuczyn, biała piska, prostki, ełk. na ww. odcinku inwestycja polegać będzie na budowie drogi po nowym śladzie. początek inwestycji zlokalizowany jest na połączeniu z obwodnicą szczuczyna. koniec analizowanego odcinka łączy się z kolejnym odcinkiem s61, tj. z odc. s61 od węzła ełk południe do węzła wysokie. odcinek s61 będzie posiadał ograniczoną dostępność względem istniejącej sieci dróg publicznych i zostanie z nią powiązany poprzez węzły drogowe. zakres i. projektowy wykonanie dokumentacji projektowej zgodnie z wymaganiami zamawiającego zawartymi w siwz oraz uzyskanie w imieniu i na rzecz zamawiającego wszystkich wymaganych prawem warunków technicznych, uzgodnień, opinii i decyzji administracyjnych, w tym decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej ii. realizacyjny wykonanie robót budowalnych zgodnie z zatwierdzoną przez zamawiającego dokumentacją projektową oraz uzyskanie w imieniu i na rzecz zamawiającego decyzji o pozwoleniu na użytkowanie. zakres projektowania i budowy obejmuje w szczególności 1) roboty przygotowawcze w tym m.in. — rozbiórkę obiektów budowlanych 2) roboty drogowe obejmujące — budowę dwujezdniowego odcinka drogi ekspresowej o długości ok. 23 km, — budowę dwóch węzłów drogowych, — budowa budynków oraz wykonanie zagospodarowania terenu obwodu utrzymanie drogi (oud), — wykonanie miejsc obsługi podróżnych (mop), — budowę/ przebudowę istniejących dróg poprzecznych/ krzyżujących się z drogą ekspresową, — budowę dróg obsługujących tereny przyległe do drogi ekspresowej, — budowę infrastruktury dla ruchu pieszego i rowerowego, — budowę przejazdów awaryjnych na drodze ekspresowej, — budowę systemu odwodnienia drogi i obiektów inżynierskich, w tym m. in. rowów drogowych, kanalizacji deszczowej i urządzeń podczyszczających, — wykonanie oczyszczenia i udrożnienia istniejących urządzeń melioracyjnych i odbiorników w celu skutecznego odprowadzenia wody z pasa drogowego, — budowę przepustów drogowych, w tym zintegrowanych z przejściami dla małych zwierząt lub płazów, — wykonanie oznakowania drogi ekspresowej i pozostałych dróg oraz wyposażenie ich w urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego takie, jak np. bariery ochronne, osłony przeciwolśnieniowe, — wszelkie roboty wynikające z konieczności podłączenia odcinka drogi do istniejącego układu komunikacyjnego wraz z jego niezbędną przebudową i zmianą organizacji ruchu wynikającą z przyjętych rozwiązań, — zapewnienie dojazdu do wszystkich działek sąsiadujących z projektowanym pasem drogowym przez cały czas trwania budowy, 3) budowę obiektów inżynierskich; 4) roboty branżowe w zakresie urządzeń towarzyszących drodze — budowę oświetlenia drogowego, — budowę kanalizacji teletechnicznej, — budowę infrastruktury technicznej dla potrzeb obiektów zlokalizowanych w ciągu drogi ekspresowej, w tym oświetlenia, linii energetycznych, odwodnienia, sieci wodociągowych, sieci i urządzeń oczyszczających ścieki sanitarne, kanalizacji deszczowej i urządzeń oczyszczających i innych, — przebudowę sieci i urządzeń i istniejącej infrastruktury technicznej kolidujących z inwestycją; 5) wykonanie urządzeń ochrony środowiska takich jak ekrany akustyczne, zieleń krajobrazowa i izolacyjna, przejścia dla zwierząt, przepusty ekologiczne wraz z ogrodzeniem ochronno naprowadzającym, zespoły podczyszczające wody opadowe z jezdni, zbiorniki retencyjne, ekrany przeciwolśnieniowe dla zwierząt, ogrodzenie całej drogi ekspresowej; 6) roboty wykończeniowe, m. in. — wykonanie pełnej rekultywacji terenów zajętych lub przekształconych na zaplecze techniczne i socjalne, place budowy, drogi na czas budowy i inne, — przywrócenie dróg użytkowanych przez wykonawcę w czasie budowy, do stanu nie gorszego niż przed rozpoczęciem budowy; 7) opracowanie dokumentacji powykonawczej; 8) uzyskanie decyzji o pozwoleniu na użytkowanie. zadanie nr 2 przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie i budowa drogi ekspresowej s61 na odcinku od węzła ełk południe (bez węzła) – do węzła wysokie (bez węzła), o długości ok. 20 km wraz z wyplotem dk 16 od węzła ełk wschód do połączenia z obwodnicą ełku długości około 4km. przedmiotowe zadanie położone jest na terenie województwa warmińsko mazurskiego, w powiecie ełckim, na terenie gmin ełk (miasto i obszar wiejski) oraz kalinowo. na ww. odcinku inwestycja polegać będzie na budowie drogi po nowym śladzie. początek inwestycji zlokalizowany jest na połączeniu z odcinkiem s61 od m. szczuczyn do węzła ełk południe. koniec analizowanego odcinka łączy się z kolejnym odcinkiem s61, tj. z odc. s61 od węzła wysokie do m. raczki. odcinek s61 będzie posiadał ograniczoną dostępność względem istniejącej sieci dróg publicznych i zostanie z nią powiązany poprzez węzły drogowe. zakres i. projektowy wykonanie dokumentacji projektowej zgodnie z wymaganiami zamawiającego zawartymi w siwz oraz uzyskanie w imieniu i na rzecz zamawiającego wszystkich wymaganych prawem warunków technicznych, uzgodnień, opinii i decyzji administracyjnych, w tym decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej ii. realizacyjny wykonanie robót budowalnych zgodnie z zatwierdzoną przez zamawiającego dokumentacją projektową oraz uzyskanie w imieniu i na rzecz zamawiającego decyzji o pozwoleniu na użytkowanie. zakres projektowania i budowy obejmuje w szczególności 1) roboty przygotowawcze w tym m.in. — rozbiórkę obiektów budowlanych 2) roboty drogowe obejmujące — budowę dwujezdniowego odcinka drogi ekspresowej o długości ok. 20 km, — budowę wyplotu dk 16 od węzła ełk wschód do połączenia z obwodnicą ełku długości około. 4km, — budowę węzła drogowego, — wykonanie miejsc obsługi podróżnych (mop), — budowę/ przebudowę istniejących dróg poprzecznych/ krzyżujących się z drogą ekspresową, — budowę dróg obsługujących tereny przyległe do drogi ekspresowej, — budowę infrastruktury dla ruchu pieszego i rowerowego, — budowę przejazdów awaryjnych na drodze ekspresowej, — budowę systemu odwodnienia drogi i obiektów inżynierskich, w tym m. in. rowów drogowych, kanalizacji deszczowej i urządzeń podczyszczających, — wykonanie oczyszczenia i udrożnienia istniejących urządzeń melioracyjnych i odbiorników w celu skutecznego odprowadzenia wody z pasa drogowego, — budowę przepustów drogowych, w tym zintegrowanych z przejściami dla małych zwierząt lub płazów, — wykonanie oznakowania drogi ekspresowej i pozostałych dróg oraz wyposażenie ich w urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego takie, jak np. bariery ochronne, osłony przeciwolśnieniowe, — wszelkie roboty wynikające z konieczności podłączenia odcinka drogi do istniejącego układu komunikacyjnego wraz z jego niezbędną przebudową i zmianą organizacji ruchu wynikającą z przyjętych rozwiązań, — zapewnienie dojazdu do wszystkich działek sąsiadujących z projektowanym pasem drogowym przez cały czas trwania budowy, 3) budowę obiektów inżynierskich; 4) roboty branżowe w zakresie urządzeń towarzyszących drodze — budowę oświetlenia drogowego, — budowę kanalizacji teletechnicznej, — budowę infrastruktury technicznej dla potrzeb obiektów zlokalizowanych w ciągu drogi ekspresowej, w tym oświetlenia, linii energetycznych, odwodnienia, sieci wodociągowych, sieci i urządzeń oczyszczających ścieki sanitarne, kanalizacji deszczowej i urządzeń oczyszczających i innych, — przebudowę sieci i urządzeń i istniejącej infrastruktury technicznej kolidujących z inwestycją; 5) wykonanie urządzeń ochrony środowiska takich jak ekrany akustyczne, zieleń krajobrazowa i izolacyjna, przejścia dla zwierząt, przepusty ekologiczne wraz z ogrodzeniem ochronno naprowadzającym, zespoły podczyszczające wody opadowe z jezdni, zbiorniki retencyjne, ekrany przeciwolśnieniowe dla zwierząt, ogrodzenie całej drogi ekspresowej; 6) roboty wykończeniowe, m. in. — wykonanie pełnej rekultywacji terenów zajętych lub przekształconych na zaplecze techniczne i socjalne, place budowy, drogi na czas budowy i inne, — przywrócenie dróg użytkowanych przez wykonawcę w czasie budowy, do stanu nie gorszego niż przed rozpoczęciem budowy; 7) opracowanie dokumentacji powykonawczej; 8) uzyskanie decyzji o pozwoleniu na użytkowanie. zadanie nr 3 przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie i budowa drogi ekspresowej s61 na odcinku od węzła wysokie (z węzłem) – do m. raczki, o długości ok. 20 km. przedmiotowe zadanie położone jest na terenie województw warmińsko mazurskiego i podlaskiego, w powiatach ełckim oraz suwalskim; na terenie gmin kalinowo i raczki. na ww. odcinku inwestycja polegać będzie na budowie drogi po nowym śladzie. początek inwestycji zlokalizowany jest na połączeniu z odcinkiem s61 od węzła ełk południe do węzła wysokie. koniec analizowanego odcinka łączy się z obwodnicą augustowa. odcinek s61 będzie posiadał ograniczoną dostępność względem istniejącej sieci dróg publicznych i zostanie z nią powiązany poprzez węzły drogowe. zakres i. projektowy wykonanie dokumentacji projektowej zgodnie z wymaganiami zamawiającego zawartymi w siwz oraz uzyskanie w imieniu i na rzecz zamawiającego wszystkich wymaganych prawem warunków technicznych, uzgodnień, opinii i decyzji administracyjnych, w tym decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej. ii. realizacyjny wykonanie robót budowalnych zgodnie z zatwierdzoną przez zamawiającego dokumentacją projektową oraz uzyskanie w imieniu i na rzecz zamawiającego decyzji o pozwoleniu na użytkowanie. zakres projektowania i budowy obejmuje w szczególności 1) roboty przygotowawcze w tym m.in. — rozbiórkę obiektów budowlanych 2) roboty drogowe obejmujące — budowę dwujezdniowego odcinka drogi ekspresowej o długości ok. 20 km, — budowę węzła drogowego, — budowę/ przebudowę istniejących dróg poprzecznych/ krzyżujących się z drogą ekspresową, — budowę dróg obsługujących tereny przyległe do drogi ekspresowej, — budowę infrastruktury dla ruchu pieszego i rowerowego, — budowę przejazdów awaryjnych na drodze ekspresowej, — budowę systemu odwodnienia drogi i obiektów inżynierskich, w tym m. in. rowów drogowych, kanalizacji deszczowej i urządzeń podczyszczających, — wykonanie oczyszczenia i udrożnienia istniejących urządzeń melioracyjnych i odbiorników w celu skutecznego odprowadzenia wody z pasa drogowego, — budowę przepustów drogowych, w tym zintegrowanych z przejściami dla małych zwierząt lub płazów, — wykonanie oznakowania drogi ekspresowej i pozostałych dróg oraz wyposażenie ich w urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego takie, jak np. bariery ochronne, osłony przeciwolśnieniowe, — wszelkie roboty wynikające z konieczności podłączenia odcinka drogi do istniejącego układu komunikacyjnego wraz z jego niezbędną przebudową i zmianą organizacji ruchu wynikającą z przyjętych rozwiązań, — zapewnienie dojazdu do wszystkich działek sąsiadujących z projektowanym pasem drogowym przez cały czas trwania budowy, 3) budowę obiektów inżynierskich; 4) roboty branżowe w zakresie urządzeń towarzyszących drodze — budowę oświetlenia drogowego, — budowę kanalizacji teletechnicznej, — budowę infrastruktury technicznej dla potrzeb obiektów zlokalizowanych w ciągu drogi ekspresowej, w tym oświetlenia, linii energetycznych, odwodnienia, sieci wodociągowych, sieci i urządzeń oczyszczających ścieki sanitarne, kanalizacji deszczowej i urządzeń oczyszczających i innych, — przebudowę sieci i urządzeń i istniejącej infrastruktury technicznej kolidujących z inwestycją; 5) wykonanie urządzeń ochrony środowiska takich jak ekrany akustyczne, zieleń krajobrazowa i izolacyjna, przejścia dla zwierząt, przepusty ekologiczne wraz z ogrodzeniem ochronno naprowadzającym, zespoły podczyszczające wody opadowe z jezdni, zbiorniki retencyjne, ekrany przeciwolśnieniowe dla zwierząt, ogrodzenie całej drogi ekspresowej; 6) roboty wykończeniowe, m. in. — wykonanie pełnej rekultywacji terenów zajętych lub przekształconych na zaplecze techniczne i socjalne, place budowy, drogi na czas budowy i inne, — przywrócenie dróg użytkowanych przez wykonawcę w czasie budowy, do stanu nie gorszego niż przed rozpoczęciem budowy; 7) opracowanie dokumentacji powykonawczej; 8) uzyskanie decyzji o pozwoleniu na użytkowanie. ii.1.6)