Wykonanie robót budowlanych w branży drogowej, sanitarnej, mostowej, tramwajowej, zieleni, do zamówienia podstawowego pn. Obwodnica Śródmieścia Szczecina - Etap V - Budowa ulicy od ul. Duńskiej -Krasińskiego do ul. Arkońskiej

Szczecin: Wykonanie robót budowlanych w branży drogowej, sanitarnej, mostowej, tramwajowej, zieleni, do zamówienia podstawowego pn. Obwodnica Śródmieścia Szczecina - Etap V - Budowa ulicy od ul. Duńskiej -Krasińskiego do ul. Arkońskiej


Numer ogłoszenia: 174209 - 2012; data zamieszczenia: 13.08.2012

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 148891 - 2012r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
Urząd Miasta Szczecin, pl. Armii Krajowej 1, 70-456 Szczecin, woj. zachodniopomorskie, tel. 91 4245102, faks 91 4245104.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Wykonanie robót budowlanych w branży drogowej, sanitarnej, mostowej, tramwajowej, zieleni, do zamówienia podstawowego pn. Obwodnica Śródmieścia Szczecina - Etap V - Budowa ulicy od ul. Duńskiej -Krasińskiego do ul. Arkońskiej.

II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Przedmiotem zamówienia dodatkowego jest wykonanie robót budowlanych polegających na: regulacji wysokościowej chodnika na dojściu do SP nr 68, przeniesienie węzła wodomierzowego do Domu Studenckiego przy ul. Chopina , usunięcie kolizji gazociągu 150 mm z siecią ciepłowniczą w ul. Chopina/Wszystkich Świętych i kolizji wodociągu z siecią ciepłowniczą w ul. Łabędziej/Sportowej, wykonaniu osłon sieci trakcyjnej tramwajowej przy wiadukcie nad ul. Arkońską, wykonaniu kompleksowych zabiegów pielęgnacyjnych drzew w ul. Niemierzyńskiej, wykonaniu łączników torowych do wyrównania potencjału elektrycznego między szynami tramwajowymi, podniesienie studni kanalizacyjnych D3,D5, S1, Si2 w ul. Papieża Pawła VI i Niemierzynskiej, niezbędnych do prawidłowego wykonania zamówienia podstawowego pn. Obwodnica Śródmieścia Szczecina - Etap V -Budowa ulicy od ul. Duńskiej -Krasińskiego do ul. Arkońskiej.

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.23.31.20-6.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• 
  Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
  tak, projekt/program: Regionalny Program Operacyjny Województwa Zachodniopomorskiego na lata 2007-2013..

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
30.07.2012.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Energopol - Szczecin S.A., {Dane ukryte}, 70-646 Szczecin, kraj/woj. zachodniopomorskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 99538,00 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• 
  Cena wybranej oferty:
  117164,88

• 
  Oferta z najniższą ceną:
  117164,88
  / Oferta z najwyższą ceną:
  117164,88

• 
  Waluta:
  PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 
  1. Podstawa prawna
  

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 
  2. Uzasadnienia wyboru trybu
  

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Przedmiotowe zamówienie jest zamówieniem dodatkowym do zamówienia podstawowego udzielonego w trybie przetargu nieograniczonego: Nr sprawy BZP/25/10. Zamówienie podstawowe pn. Obwodnica Śródmieścia Szczecina - etap V - Budowa ulicy od ul. Duńskiej -Krasińskiego do ul. Arkońskiej realizowane jest na podstawie umowy Nr CRU/10/0003725 z dnia 03.09.2010r. Wartość zamówienia podstawowego wynosi 54 040 808,38 zł. netto. Do dnia złożenia niniejszego wniosku udzielno następujących zamówień dodatkowych: 1) Wykonanie drenaży murów oporowych i przejścia podziemnego oraz przebudowa sieci rozdzielczej 0,4 kV. Nr sprawy: BZP/180/11 , Umowa CRU /11/0004212 z dnia 12.09.2011r. na kwotę netto 102 000,00 zł. 2) Wzmocnienie podłoża przyczółka wiaduktu kolejowego nad ul. Arkońską od strony Szczecina. Nr sprawy: BZP/179/11 , Umowa CRU /11/0004213z dnia 12.09.2011 na kwotę netto 198 000,00 zł. 3) Wykonanie robót budowlanych polegających na: usunięciu kolizji z infrastrukturą teletechniczną ZUT w ul. Niemierzyńskiej, usunięciu kolizji ze zbiornikiem podziemnym w ul. Wszystkich Świętych, rozbiórce budynku przy ul. Krasińskiego 64 Nr sprawy: BZP/32/12 , Umowa CRU /12/0001336 z dnia 26.03.2012 na kwotę netto 55 200,00 zł. Wartość dotychczas udzielonych zamówień dodatkowych wynosi: 355 200,00 zł. netto Wartość zamówień dodatkowych łącznie wynosi: 355 200,00 + 99 538,00 zł = 454 738,00 zł. netto , co stanowi 0,84 % wartości zamówienia podstawowego. Zamówienie dodatkowe nie było objęte przedmiotem zamówienia podstawowego. Udzielenie zamówienia dodatkowego jest niezbędne do prawidłowej realizacji zamówienia podstawowego. Zamawiający i Wykonawca powzięli wiadomość o okolicznościach skutkujących koniecznością udzielenia zamówienia dodatkowego w trakcie realizacji robót budowlanych. Konieczność udzielenia zamówienia dodatkowego była następstwem sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia. Zakres zamówienia dodatkowego obejmuje następujące roboty budowlane: 1) Regulacja wysokościowa chodnika na dojściu do SP nr 68, 2) Przeniesienie węzła wodomierzowego do Domu Studenckiego przy ul. Chopina , 3) Usunięcie kolizji gazociągu 150 mm z siecią ciepłowniczą w rejonie skrzyżowania ul. Wszystkich Świętych z ul. Chopina, 4) Usunięcie kolizji wodociągu z siecią ciepłowniczą w ul. Łabędziej/Sportowej, 5) Wykonanie osłony sieci trakcyjnej tramwajowej przy wiadukcie nad ul. Arkońską, 6) Kompleksowe zabiegi pielęgnacyjne drzew w ul. Niemierzyńskiej, 7) Wykonanie łączników torowych do wyrównania potencjału elektrycznego między szynami tramwajowymi. 8) Podniesienie studni kanalizacyjnych D3, D5, S1, Si2 w ul. Papieża Pawła VI i Niemierzynskiej. Szczegółowe uzasadnienie konieczności udzielenia zamówienia dodatkowego: Ad 1 . Regulacja wysokościowa chodnika na dojściu do SP nr 68 : Dokumentacja projektowa przewidywała połączenie nowo projektowanego chodnika wzdłuż ul. Wszystkich Świętych z chodnikiem istniejącym w rejonie Szkoły Podstawowej Nr 68, lecz nie zakładała w istniejącym chodniku tj. poza zakresem opracowania, korekt wysokościowych. Przy wykonywaniu robót stwierdzono, że spadek podłużny istniejącego chodnika uniemożliwia połączenie z nowoprojektowanym chodnikiem wzdłuż ulicy Wszystkich Świętych, ponieważ w miejscu połączenia gromadzić się będzie woda opadowa. Istniejąca różnica wysokości ok. 20 cm powoduje konieczność podniesienia niwelety chodnika istniejącego i odprowadzenie wody opadowej w miejscu styku. Projektant przedstawił rozwiązanie techniczne dowiązania wysokościowego istniejącego chodnika z chodnikiem projektowanym w ciągu Obwodnicy, polegające na przełożeniu istniejącego chodnika na długości 23 m wraz z nadaniem odpowiednich pochyleń podłużnych i poprzecznych, w celu wyeliminowania problemu nadmiernego gromadzenia się wody opadowej. Konstrukcję chodnika należy wykonać zgodnie z technologią przyjętą w projekcie podstawowym. Wykonanie powyższych robót dodatkowych jest niezbędne do należytego wykonania zamówienia podstawowego, ponieważ zapewni prawidłowe połączenie nowobudowanych i istniejących elementów drogi i umożliwi pieszym bezpieczne korzystanie z chodników poprzez zlikwidowanie zastoiska wody opadowej. Ze względów technicznych i organizacyjnych zamówienie dodatkowe powinno być udzielone Wykonawcy realizującemu zamówienie podstawowe tj. Energopol Szczecin S.A., ponieważ roboty dodatkowe muszą być realizowane w ścisłej koordynacji oraz powiązaniu wysokościowym i sytuacyjnym z robotami podstawowymi i dlatego najkorzystniej aby wykonywał je ten sam Wykonawca, który udziela rękojmi na cały zakres inwestycji. Zamawiający i Wykonawca powzięli wiadomość o okolicznościach skutkujących koniecznością udzielenia zamówienia dodatkowego w sierpniu 2011roku tj. 12 miesięcy po udzieleniu zamówienia podstawowego. Konieczność udzielenie zamówienia dodatkowego nie była możliwa do przewidzenia na etapie udzielania zamówienia podstawowego, ponieważ dokumentacja projektowa nie obejmowała wykonania robót polegających na regulacji wysokościowej istniejącego chodnika zlokalizowanego poza zakresem opracowania projektowanej inwestycji. Projektant na etapie sporządzania dokumentacji podstawowej, nie mógł przewidzieć problemu gromadzenia się wody, ponieważ na wtórniku geodezyjnym nie wykazana była rzędna istniejącego chodnika w miejscu połączenia z chodnikiem projektowanym, a z wizji lokalnej nie można było wywnioskować pojawienia się tej sytuacji. Problem różnicy rzędnych został stwierdzony dopiero po wykonaniu pomiarów przez Geodetę Wykonawcy, na etapie prowadzenia robót. Dodatkowo, aktualny zły stan techniczny istniejącego chodnika o nierównej nawierzchni spowodował zwiększenie różnicy rzędnych w stosunku do chodnika projektowanego. Ad. 2 Przeniesienie węzła wodomierzowego do Domu Studenckiego przy ul. Chopina. Dokumentacja projektowa opracowana w 2009 r. obejmowała przebudowę wodociągu i przyłączy wodociągowych przy ulicy Chopina. W projekcie przewidziano przepięcie istniejących przyłączy wodociągowych do Domu Studenckiego Arkona i Andromeda, poprzez wykonanie dwóch odcinków przyłączy o średnicy 110mm i włączenie do projektowanej sieci 180mm w ulicy Chopina. W projekcie nie przewidziano przebudowy węzła wodomierzowego, ponieważ na podstawie podkładu geodezyjnego założono, że wodomierz znajduje się w budynku. Rozwiązanie projektowe uzgodniono z Zakładem Wodociągów i Kanalizacji w Szczecinie. Podczas realizacji robót związanych z układaniem kabli energetycznych SN i NN oraz budową gazociągu o180mm w ul. Chopina odkryto, niepokazaną na podkładzie geodezyjnym, czynną komorę wodomierzową o wymiarach 3,90 m x 2,12 m kolidującą z w/w sieciami, w której zlokalizowany jest węzeł wodomierzowy budynku DS Arkona. W celu likwidacji powstałej kolizji konieczne jest wykonanie robót polegających na demontażu kolidującej komory wodomierzowej z jednoczesnym przeniesieniem węzła wodomierzowego do pomieszczenia gospodarczego w piwnicy DS Arkona. Projektant opracował Projekt zamienny pn. Budowę przyłączy wodociągowych do akademików Arkona i Andromeda przy ul. Chopina przedstawiając szczegółowe rozwiązanie techniczne. Nowe rozwiązanie techniczne zostało uzgodnione z ZWiK i Zachodniopomorskim Uniwersytetem Technologicznym. Wykonanie powyższych robót dodatkowych jest niezbędne do należytego wykonania zamówienia podstawowego, ponieważ umożliwi wykonanie robót w rejonie komory wodociągowej kolidującej z projektowanymi sieciami uzbrojenia podziemnego. Ze względów technicznych i organizacyjnych zamówienie dodatkowe powinno być udzielone Wykonawcy realizującemu zamówienie podstawowe tj. Energopol Szczecin S.A., ponieważ roboty dodatkowe muszą być realizowane w ścisłej koordynacji oraz powiązaniu wysokościowym i sytuacyjnym z robotami podstawowymi i dlatego najkorzystniej aby wykonywał je ten sam Wykonawca, który udziela rękojmi na cały zakres inwestycji. Wprowadzenie nowego wykonawcy wiązałoby się z koniecznością przekazania mu placu budowy, na którym roboty prowadzi Energopol Szczecin S.A, co jest bardzo niekorzystne dla organizacji, realizacji robót i terminu zakończenia inwestycji Zamawiający i Wykonawca powzięli wiadomość o okolicznościach skutkujących koniecznością udzielenia zamówienia dodatkowego w trakcie realizacji robót budowlanych, po udzieleniu zamówienia podstawowego. Konieczność udzielenie zamówienia dodatkowego nie była możliwa do przewidzenia na etapie udzielania zamówienia podstawowego, ponieważ na wtórniku geodezyjnym na podstawie którego wykonano dokumentację podstawową , nie była wykazana komora wodomierzowa. Ad. 3 Usunięcie kolizji gazociągu 150 mm z siecią ciepłowniczą w rejonie skrzyżowania ul. Wszystkich Świętych z ul. Chopina . Projekt Przebudowy sieci cieplnej przewidywał w rejonie skrzyżowania ulic Chopina/ Wszystkich Świętych, ułożenie projektowanego ciepłociągu 2x400mm nad istniejącą siecią gazową o średnicy 150 mm. Rzędna wysokościowa istniejącego gazociągu ustalona została na podstawie interpolacji wartości rzędnych pokazanych na podkładzie geodezyjnym. Rzędne sieci cieplnej 2x400mm zaprojektowano z uwzględnieniem skrzyżowania z istniejącą siecią gazową. W trakcie wykonywania sieci cieplnej z rur preizolowanych 2x406/560 na skrzyżowaniu ul. Chopina i ul. Wszystkich Świętych stwierdzono kolizję z istniejącym stalowym gazociągiem o150 niskiego ciśnienia, który posadowiony jest na rzędnych odbiegających od rzędnych wynikających z podkładu geodezyjnego o około 0,57 m. W miejscu skrzyżowania gazociągu z ciepłociągiem , rzeczywista rzędna osi gazociągu wynosi 30,54 m npm , a rzędna ciepłociągu 30,62 m npm. , co spowodowało kolizję niemożliwą wcześniej do przewidzenia. Na czas odkrycia kolizji Wykonawca ułożył zgodnie z Projektem sieć cieplną w rurach ochronnych na przejściu pod ulicą Wszystkich Świętych, co uniemożliwia ewentualne przegłębienie rur c.o. w celu ominięcia kolidującego gazociągu. Niezbędne stało się rozwiązanie zaistniałej kolizji w celu dalszego prowadzenia robót. Jedynym możliwym rozwiązaniem na tym etapie robót jest przebudowa istniejącego gazociągu. Projektant przedstawił rozwiązanie projektowe na usunięcie kolizji wraz z przedmiarem robót i kosztorysem inwestorskim. Projekt zamienny obejmuje zmianę wysokości posadowienia gazociągu na kolidującym odcinku. Nowy odcinek gazociągu zostanie ułożony w rurach ochronnych poniżej budowanej sieci cieplnej , z wyprowadzeniem rur ochronnych minimum 1,5m poza obrys ciepłociągu. W celu usunięcia zaistniałej kolizji niezbędne jest wykonanie robót dodatkowych zgodnie z rozwiązaniem przedstawionym przez Projektanta. Wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego, ponieważ usunięcie kolizji jest niezbędne do kontynuacji robót sieciowych i drogowych w rejonie skrzyżowania ulic Chopina/Wszystkich Świętych. Konieczność wykonania robót dodatkowych nie była możliwa do przewidzenia na etapie udzielania zamówienia podstawowego, ponieważ rzędne ułożenia sieci gazowej wykazane na wtórniku geodezyjnym odbiegały od wartości rzędnych pomierzonych podczas wykonywania robót. Ze względów technicznych i organizacyjnych zamówienie dodatkowe powinno być udzielone Wykonawcy realizującemu zamówienie podstawowe tj. Energopol Szczecin S.A., ponieważ roboty dodatkowe muszą być realizowane w ścisłej koordynacji z robotami podstawowymi i dlatego najkorzystniej jest aby wykonywał je ten sam Wykonawca, który udziela rękojmi na cały zakres inwestycji. Ponadto wprowadzenie nowego wykonawcy wymagałoby przekazania mu placu budowy, za który odpowiada Energopol Szczecin S.A, co byłoby bardzo niekorzystne dla organizacji i realizacji robót oraz terminu zakończenia inwestycji. Ad.4 Usunięcie kolizji wodociągu siecią ciepłowniczą w ul. Łabędziej/Sportowej. Projekt Przebudowy sieci wodociągowej przewidywał w rejonie skrzyżowania ul. Łabędziej i Sportowej ułożenie projektowanego wodociągu o 180mm nad istniejącą siecią ciepłowniczą 2x200mm, krzyżującą się z projektowanym wodociągiem. Rzędne sieci ciepłowniczej w miejscu kolizji zostały określone na podstawie rzędnych ułożenia sieci pokazanych na wtórniku geodezyjnym. W trakcie wykonywania robót związanych z budową siecią wodociągową 180mm w ul. Łabędziej, w rejonie skrzyżowania z ul. Sportową, Wykonawca na podstawie pomiarów geodezyjnych stwierdził, że projektowany wodociąg kolidować będzie z istniejącą siecią ciepłowniczą 2x200mm, ponieważ sieć c. o. ułożona jest w kanale betonowym o wymiarach 1,5m x 1,2m, a w Projekcie podstawowym założono na podstawie wtórnika geodezyjnego, że sieć c. o. przebiega w rurach 2x200mm. W związku z tym rzędna osi projektowanego wodociągu wypada w połowie wysokości istniejącego kanału ciepłowniczego. Usunięcie zaistniałej kolizji konieczne jest do dalszego prowadzenia robót. Nadzór Autorski opracował Projekt pn. Rozwiązanie kolizji wodociągu o 180mm z istniejącą siecią cieplną w ul. Sportowej wraz z przedmiarem robót i kosztorysem inwestorskim. Rozwiązanie techniczne polega na wykonaniu przejścia wodociągu o180mm pod kolidującym ciepłociągiem, przeciskiem w rurze ochronnej stalowej o 273/7,1mm o długości 3,50m. Projekt rozwiązania kolizji został uzgodniony z Zakładem Wodociągów i Kanalizacji w Szczecinie. W celu usunięcia kolizji sieci wodociągowej z siecią cieplną konieczne jest wykonanie robót dodatkowych na podstawie Projektu przedstawionego przez Projektanta. Wykonanie przedmiotowych robót dodatkowych jest niezbędne do należytego wykonania zamówienia podstawowego, ponieważ umożliwi zakończenie budowy sieci wodociągowej w ul. Łabędziej i kontynuowanie innych robót branżowych. Ze względów technicznych i organizacyjnych zamówienie dodatkowe powinno być udzielone Wykonawcy realizującemu zamówienie podstawowe tj. Energopol Szczecin S.A., ponieważ roboty dodatkowe muszą być realizowane w koordynacji oraz powiązaniu wysokościowym i sytuacyjnym z robotami podstawowymi i dlatego najkorzystniej aby wykonywał je ten sam Wykonawca, który udziela rękojmi na cały zakres inwestycji. Wprowadzenie nowego wykonawcy wiązałoby się z koniecznością przekazania mu placu budowy, na którym roboty prowadzi Energopol Szczecin S.A, co jest bardzo niekorzystne dla organizacji, realizacji robót i terminu zakończenia inwestycji. Zamawiający i Wykonawca powzięli wiadomość o okolicznościach skutkujących koniecznością udzielenia zamówienia dodatkowego w trakcie realizacji robót budowlanych, po udzieleniu zamówienia podstawowego. Konieczność udzielenie zamówienia dodatkowego nie była możliwa do przewidzenia na etapie udzielania zamówienia podstawowego, ponieważ wtórnik geodezyjny na podstawie którego wykonano dokumentację podstawową nie określał że istniejąca sieć cieplna w ul. Łabędziej ułożona jest w kanale betonowym, co było powodem zaistnienia kolizji. Ad.5 Wykonanie osłony sieci trakcyjnej tramwajowej przy wiadukcie nad ul. Arkońską Projekt Przebudowy wiaduktu kolejowego opracowany w 2009roku uzyskał uzgodnienie PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. - Zakład Linii Kolejowych w Szczecinie. Zakres projektu nie obejmował wykonania osłony sieci trakcyjnej tramwajowej przy wiadukcie nad ulicą Arkońską. W trakcie realizacji robót związanych z przebudową wiaduktu kolejowego wystąpiła konieczność opracowania przez Projektanta rozwiązania technicznego podwieszenia sieci tramwajowej do wiaduktu. W piśmie z dnia 13.09.2011r. uzgadniającym projekt podwieszenia sieci tramwajowej, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. - Zakład Linii Kolejowych postawił dodatkowy wymóg dotyczący zamontowania na wiadukcie siatek przeciwporażeniowych zabezpieczających pracowników PKP przed trakcyjną siecią tramwajową. Nadzór Autorski opracował Projekt pn. Osłony sieci trakcyjnej tramwajowej wraz z przedmiarem robót i kosztorysem inwestorskim. W celu spełnienia wymogów PKP PLK S.A. ZLK niezbędne jest wykonanie robót dodatkowych polegających na zamontowaniu na wiadukcie kolejowym nad ul. Arkońską osłon sieci trakcyjnej tramwajowej zabezpieczających przed porażeniem prądem. Przewidziano osłony w formie daszków z blachy stalowej S235 grubości 4mm , przymocowanych do przęseł wiaduktu. Zamówienie dodatkowe nie było objęte zakresem zamówienia podstawowego, a jego wykonanie jest niezbędne do prawidłowej realizacji zamówienia podstawowego. Wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego, ponieważ w celu dokonania odbioru technicznego wiaduktu kolejowego niezbędne jest spełnienie wymogów służb kolejowych. Zamawiający i Wykonawca powzięli wiadomość o okolicznościach skutkujących koniecznością udzielenia zamówienia dodatkowego w trakcie realizacji robót budowlanych, po udzieleniu zamówienia podstawowego. Konieczność udzielenie zamówienia dodatkowego nie była możliwa do przewidzenia na etapie udzielania zamówienia podstawowego, ponieważ Projekt podstawowy został uzgodniony ze służbami kolejowymi w 2009 i nie postawiono wówczas wymogu wykonania osłon przeciwporażeniowych. Konieczność ich wykonania ujawniała się dopiero w 2011r. podczas uzgadniania rozwiązania technicznego podwieszenia sieci tramwajowej do wiaduktu. Ze względów technicznych, organizacyjnych i ekonomicznych zamówienie dodatkowe powinno być udzielone Wykonawcy realizującemu zamówienie podstawowe tj. Energopol Szczecin S.A., który zawarł umowę z PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Zakład Linii Kolejowych w Szczecinie o sprawowanie nadzoru ogólnego przez przedstawicieli PLK oraz udostępnienie gruntu kolejowego na prowadzenie robót. Energopol Szczecin S.A. opracował i uzyskał zatwierdzenie Tymczasowego regulaminu prowadzenia ruchu kolejowego w czasie wykonywania robót, które jest wymagane przez PKP przy prowadzeniu robót w terenie kolejowym. Wprowadzenie nowego wykonawcy na plac budowy będący terenem kolejowym wiązałoby się z koniecznością przeprowadzenia przez nowego wykonawcę długotrwałej procedury na uzyskanie dokumentów wymaganych przez służby kolejowe, niezbędnych do rozpoczęcia robót. Skutkowałoby to przestojem w realizacji robót i wpłynęłoby na wydłużenie terminu zakończenia zamówienia podstawowego. Ponadto wykonawca Energopol Szczecin S.A. udziela Zamawiającemu rękojmi na cały wybudowany wiadukt kolejowy, którego integralną częścią są osłony sieci trakcyjnej tramwajowej i dlatego zasadnym jest, aby za jakość wybudowanego obiektu odpowiadał tylko jeden wykonawca. Ad.6 Kompleksowe zabiegi pielęgnacyjne drzew w ul. Niemierzyńskiej, Zgodnie z dokumentacją projektową w ciągu ulicy Niemierzyńskiej na odcinku od wiaduktu kolejowego do km 0+544,31 po stronie lewej należało dokonać wycinki 3 szt. drzew z gatunku lipa drobnolistna oznaczonych numerami 423, 424,425. Były to jedyne zabiegi agrotechniczne przewidziane w dokumentacji technicznej do wykonania przez Wykonawcę na tym odcinku ulicy. W trakcie prowadzenia robót ziemnych w ulicy Niemierzyńskiej polegających na wykonaniu koryta nowobudowanej ulicy, której projektowana niweleta jest obniżona w stosunku do stanu istniejącego terenu o ok. 0,5 m, odsłonięciu uległy bryły korzeniowe drzew (lipy) o numerach od 430 do 440 na głębokość 0,5- 0,7 m poniżej szyjki korzeniowej. Wykonany krawężnik znajduje się w odległości 0,8- 1,0 m od linii drzew. Wystąpiła konieczność zabezpieczenia odkrytych systemów korzeniowych. W dniu 20.10.2011 odbyło się spotkanie na placu budowy z przedstawicielami Wydziału Gospodarki Komunalnej i Ochrony Środowiska, Zamawiającego, Wykonawcy, Nadzoru Autorskiego oraz Inżyniera Kontraktu w sprawie lip rosnących wzdłuż przebudowywanej ulicy. Komisja po przeprowadzeniu wizji lokalnej ustaliła konieczność zachowania wnioskowanych lip i poleciła NA opracowanie projektu zabezpieczenia omawianych drzew. Nadzór Autorski przekazał uzgodniony z Zakładem Usług Komunalnych w Szczecinie projekt wykonawczy pn. Kompleksowe zabiegi pielęgnacyjne drzew z gatunku lipa drobnolistna rosnących przy ul. Niemierzyńskiej w Szczecinie wraz z przedmiarem i kosztorysem inwestorskim. Rozwiązanie projektowe przewiduje zabiegi pielęgnacyjne przy drzewach znajdujących się wzdłuż ul. Niemierzyńskiej polegające na wykonaniu ekranów korzeniowych przy pniach z wykonaniem zabezpieczeń odkrytych systemów korzeniowych żelbetowymi ściankami oporowymi typu L przy każdym zachowanym drzewie. Dodatkowo należy przeprowadzić sanacje podłoża polegającą na rozścieleniu ziemi urodzajnej wraz jej nawożeniem oraz dokonać cięć korygujących w koronach drzew. W celu zabezpieczenia drzew rosnących wzdłuż ul. Niemierzyńskiej konieczne jest wykonanie robót dodatkowych polegających na dokonaniu zabiegów pielęgnacyjnych zgodnie z Projektem przedstawionym przez Projektanta i zatwierdzonym przez ZUK. Wykonanie robót dodatkowych jest niezbędne do należytego wykonania zamówienia podstawowego, ponieważ umożliwi realizację robót drogowych w ul. Niemierzyńskiej , zabezpieczy rosnące wzdłuż ulicy drzewa, które zagrożone były wycinką. Zamówienie dodatkowe nie było objęte zakresem zamówienia podstawowego, a jego wykonanie jest niezbędne do prawidłowej realizacji zamówienia podstawowego. Zamawiający i Wykonawca powzięli wiadomość o okolicznościach skutkujących koniecznością udzielenia zamówienia dodatkowego w trakcie realizacji robót budowlanych, po udzieleniu zamówienia podstawowego. Konieczność udzielenie zamówienia dodatkowego nie była możliwa do przewidzenia na etapie udzielania zamówienia podstawowego, ponieważ Projekt podstawowy nie przewidywał zabiegów pielęgnacyjnych lip rosnących po lewej stronie ul. Niemierzyńskiej. Konieczność ich wykonania ujawniała się dopiero w trakcie korytowania pod nowa drogę i odsłonięcia bryły korzeniowej drzew. Ze względów technicznych i organizacyjnych zamówienie dodatkowe powinno być udzielone Wykonawcy realizującemu zamówienie podstawowe tj. Energopol Szczecin S.A. ponieważ roboty dodatkowe muszą być wykonywane w koordynacji z robotami podstawowymi. Najkorzystniej dla Zamawiającego jest aby roboty dodatkowe i podstawowe wykonywał ten sam Wykonawca, ponieważ udziela on rękojmi na cały zakres zadania. Wprowadzenie nowego wykonawcy wiązałoby się z koniecznością przekazania mu placu budowy, na którym roboty prowadzi Energopol Szczecin S.A, co jest bardzo niekorzystne dla organizacji, realizacji robót i terminu zakończenia inwestycji. Ad.7 Wykonanie łączników torowych do wyrównania potencjału elektrycznego między szynami tramwajowymi Dokumentacja projektowa przebudowy torowiska tramwajowego nie przewidywała wykonania łączników torowych do wyrównania potencjału elektrycznego między szynami tramwajowymi. Konieczność wykonania łączników torowych wyniknęła w trakcie prowadzenia robót związanych z przebudową torowiska tramwajowego i została zgłoszona przez Wykonawcę . Odcinek torowiska tramwajowego w ul. Arkońskiej i Niemierzyńskiej przewidziany do przebudowy w ramach realizacji V etapu Obwodnicy Śródmieścia Szczecina stanowi niewielką środkową część całego torowiska przebudowywanego w ramach oddzielnego zadania pn. Przebudowa ulic Arkońskiej i Niemierzyńskiej. Projekt przebudowy ulic Arkońskiej i Niemierzyńskiej nie obejmował swym zakresem łączników torowych na przebudowywanym torowisku tramwajowym. Lokalizacja łączników torowych jest ściśle powiązana ze sobą i przy braku lokalizacji łączników na dwóch skrajnych dłuższych odcinkach torowiska nie było możliwości przewidzenia w dokumentacji projektowej Obwodnicy, miejsc zamontowania tych łączników na środkowym odcinku torowiska tj. w rejonie skrzyżowania Obwodnicy z ulicami Arkońską i Niemierzyńską. W trakcie wykonywania robót Projekt Przebudowy ulic Arkońskiej i Niemierzyńskiej został uzupełniony o lokalizację łączników torowych, co umożliwiło określenie miejsc zamontowania łączników torowych również na torowisku przebudowywanym w ramach budowy etapu V Obwodnicy Śródmieścia. Projektant opracował Projekt Wykonawczy pn. Wykonanie łączników torowych wraz z przedmiarem robót i kosztorysem inwestorskim. Projekt przewiduje wykonanie elektrycznych łączników torowych montowanych w płycie międzyszynowej. W celu usunięcia prawidłowego wykonania torowiska tramwajowego niezbędne jest wykonanie robót dodatkowych polegających na zamontowaniu łączników torowych zgodnie z rozwiązaniem przedstawionym przez Projektanta. Łączniki torowe są niezbędne do należytego wykonania zamówienia podstawowego ponieważ ich montaż zapewni bezpieczną i prawidłową eksploatację torowiska tramwajowego oraz są niezbędne do odbioru technicznego. Zamówienie dodatkowe nie było objęte zakresem zamówienia podstawowego, a jego wykonanie jest niezbędne do prawidłowej realizacji zamówienia podstawowego. Zamawiający i Wykonawca powzięli wiadomość o okolicznościach skutkujących koniecznością udzielenia zamówienia dodatkowego w trakcie realizacji robót budowlanych, po udzieleniu zamówienia podstawowego. Konieczność udzielenie zamówienia dodatkowego nie była możliwa do przewidzenia na etapie udzielania zamówienia podstawowego, ponieważ Projekt podstawowy nie przewidywał montażu łączników torowych, a konieczność ich wykonania ujawniała się dopiero w trakcie realizacji robót. Ze względów technicznych i organizacyjnych zamówienie dodatkowe powinno być udzielone Wykonawcy realizującemu zamówienie podstawowe tj. Energopol Szczecin S.A. ponieważ roboty dodatkowe muszą być wykonywane w koordynacji z robotami podstawowymi. Z uwagi na to, że łączniki torowe montowane są w płytach betonowych między szynami i stanowić będą jedną całość najkorzystniej jest aby Wykonawca zamówienia podstawowego odpowiadał za jakość robót i udzielił rękojmi na wszystkie elementy torowiska tramwajowego. Wprowadzenie nowego wykonawcy byłoby bardzo niekorzystne z punktu widzenia organizacji i realizacji robót oraz udzielenia rękojmi. Ad. 8 Podniesienie studni kanalizacyjnych D3,D5, S1, Si2 w ul. Papieża Pawła VI i Niemierzynskiej. Projekt Budowlany na Budowę kanalizacji deszczowej i Przebudowę kanalizacji sanitarnej opracowany w 2009 roku, przewidywał w rejonie skrzyżowania ulic Niemierzyńskiej i Papieża Pawła VI budowę odrzutów kanalizacji deszczowej i kanalizacji sanitarnej na teren Akademii Rolniczej (obecnie Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny). Akademia Rolnicza ( ZUT) w tym samym czasie projektowała na swojej działce w rejonie skrzyżowania ulic Niemierzyńskiej i Papieża Pawła VI budowę nowych obiektów z zagospodarowaniem terenu. Realizacja obiektów uczelni planowana była przed budową V-tego etapu Obwodnicy. W związku z tym w dokumentacji projektowej Obwodnicy została uwzględniona budowa odrzutów kanalizacji deszczowej i kanalizacji sanitarnej zakończonych studzienkami w celu zapewnienia odbioru ścieków sanitarnych i deszczowych z projektowanych obiektów ZUT. Od ul. Niemierzyńskiej zaprojektowano studzienki kanalizacji deszczowej nr D3 i kanalizacji sanitarnej nr S1 , a od ul. Papieża Pawła VI studzienki kanalizacji deszczowej nr D5 i kanalizacji sanitarnej nr Si2. Lokalizacja i rzędne góry studzienek dostosowane zostały do docelowego zagospodarowania terenu uczelni Wykonawca realizując roboty w powyższym rejonie stwierdził, że rzędne wysokościowe na podkładzie geodezyjnym nie odpowiadają rzędnym istniejącym w terenie i zachodzi konieczność podniesienia zwieńczeń studni kanalizacyjnych D3, S1, D5, Si2 zlokalizowanych przy ul. Papieża Pawła VI i ul. Niemierzyńskiej. Sytuacja powyższa wynika z tego, że na terenie ZUT nie wykonano planowanej zabudowy oraz makroniwelacji terenu i zwieńczenia projektowanych studzienki znalazły się poniżej istniejącego terenu, w skarpie nasypu. Nadzór Autorski przekazał swoją opinię informując, że w celu zapewnienia możliwości eksploatacji studzienek należy dostosować góry studzienek do rzędnych istniejącego terenu. Projektant opracował zamienny Projekt Wykonawczy pn. Podniesienie studni D3, D5, S1, Si2 w ul. Papieża Pawła VI/Niemierzyńskiej wraz przedmiarem robót i kosztorysem inwestorskim. Projekt przewiduje dostosowanie studni do istniejącego zagospodarowania terenu i podniesienie studni nr Si2 i nr D5 o 0,75 m oraz podniesienie studni nr S1 i nr D3 o 1,00 m wraz robotami ziemnymi. Rozwiązanie zaistniałego problemu wymaga wykonania robót dodatkowych według Projektu opracowanego przez Nadzór Autorski. Zamówienie dodatkowe nie było objęte zakresem zamówienia podstawowego, a jego wykonanie jest niezbędne do prawidłowej realizacji zamówienia podstawowego. Zamawiający i Wykonawca powzięli wiadomość o okolicznościach skutkujących koniecznością udzielenia zamówienia dodatkowego w trakcie realizacji robót budowlanych, po udzieleniu zamówienia podstawowego. Konieczność wykonania robót dodatkowych nie była możliwa do przewidzenia na etapie udzielania zamówienia podstawowego, ponieważ rzędne terenu pomierzone w trakcie budowy odbiegały od rzędnych w Projekcie podstawowym przyjętych na podstawie planowanej zabudowy działki ZUT. Zamówienie dodatkowe powinno być udzielone Wykonawcy realizującemu zamówienie podstawowe tj. Energopol Szczecin S.A., ponieważ roboty dodatkowe polegające na podniesieniu studni kanalizacyjnych muszą być realizowane w powiązaniu z robotami podstawowymi. Studzienki kanalizacyjne stanowią całościowy element i dlatego najkorzystniej jest aby wykonywał je ten sam Wykonawca, ponieważ udziela on rękojmi na cały zakres robót