Przebudowa drogi powiatowej nr 2413W Wojszczyce - Janowo - Nowy Modlin - zamówienie uzupełniające

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiot inwestycji Przedmiotem inwestycji jest zadanie pn. Przebudowa drogi powiatowej nr 2413W Wojszczyce - Janowo - Nowy Modlin - zamówienie uzupełniające Niniejsza inwestycja ma na celu poprawę stanu technicznego ww drogi poprzez przebudowę jej nawierzchni wraz z wykonaniem robót drogowych towarzyszących. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie warstwy wyrównawczej z betonu asfaltowego AC 16W na drodze powiatowej nr 2413W na odcinku 1500 mb, śr. gr. 4 cm, szer. 6,00 m na istniejącej nawierzchni w celu wzmocnienia konstrukcji jezdni. W wyniku przeprowadzenia oględzin miejsca wykonywania robót stwierdzono słabą nośność konstrukcji drogi powiatowej nr 2413W. Przyczynić to się może w przyszłości do powstania tzw. odbić - zadoleń i wyrw w konstrukcji. Przewidziany zakres robót: - wykonanie warstwy wyrównawczej z betonu asfaltowego AC 16W (ok. 800 t) na odc. 1500 m, szer. 6,00 m na istniejącej nawierzchni, śr. gr. 4 cm.; UZASADNIENIE: Po rozpoczęciu robót budowlanych, w tym robót w zakresie frezowania istniejącej nawierzchni, stwierdzono słabą nośność konstrukcji drogi powiatowej nr 2413W. Liczne ubytki nawierzchni nie pozwalają na wykonanie warstwy wiążącej z mieszanki mineralno-asfaltowej. Wzmocnienie konstrukcji poprzez wykonanie warstwy wyrównawczej z BA o uziarnieniu 16 mm zabezpieczy w sposób właściwy i trwały korpus drogowy, przed powstaniem w późniejszym okresie eksploatacji licznych spękań, jak również powstania nierówności nawierzchni Założenie projektowe: Klasa funkcjonalno-techniczna drogi - Z (zbiorcza) Prędkość projektowa 50km/h Nośność / kategoria ruchu KR2 Zakłada się wykonanie wzmocnienia nawierzchni nakładką w postaci dwóch warstw bitumicznych po uprzednim frezowaniu wyrównawczym Założenia do przyjęcia grubości warstw konstrukcyjnych są następujące: nośność podłoża gruntowego: G1 nośność / kategoria ruchu: KR2 Przekrój poprzeczny - droga jednojezdniowa dwukierunkowa (1x2) - dwa pasy po 3,0 m w przekroju daszkowym o pochyleniu 2.0% na odc. 500 m oraz pochylenie poprzeczne jezdni daszkowe oraz jednostronne na łukach 2% na odc. 1000 m. Szerokość chodnika przyległego do jezdni - 2.0m na odc. 500 m oraz 1,25 do 2,0 m na odc. 1000 m Szerokość pobocza z kruszywa łamanego - 0,75m Uwaga: Spadek podłużny i niweletę jezdni należy dostosować w sposób optymalny do istniejącego terenu oraz przyległych do drogi posesji. Wymogi Technologiczne Roboty budowlane należy wykonywać zgodnie z obowiązującymi normami i przepisami regulującymi. Uwagi ogólne 1. Wszelkie roboty należy wykonywać zgodnie z: Prawem Budowlanym (Dz. U. z 2016 poz. 290) Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. 1999 Nr 43 poz. 430 z późn. zm.) Inne przepisy związane 2. Wszelkie regulacje urządzeń niezwiązanych z infrastrukturą drogową należy prowadzić pod nadzorem ich Właściciela lub Zarządcy. Zobowiązuje się też Wykonawcę robót do uzyskania oświadczenia od Właściciela lub Zarządcy urządzeń nt. należytego wykonania robót. 3. Ustala się kolejność ważności dokumentów dla obiektu, którego dotyczy niniejszy opis: a) Opis przedmiotu zamówienia b) Przedmiar Robót c) W przypadku braku specyfikacji technicznej, obowiązujące normy i przepisy regulujące. 4. Kwestię wykorzystania materiałów z rozbiórki bądź pozyskanych z robót ziemnych, każdorazowo należy uzgadniać z Inwestorem. 5. Przed przystąpieniem do robót w pobliżu urządzeń podziemnych, należy ręcznie wykonać kontrolne przekopy, w celu ich lokalizacji.