Obwodnica zachodnia Chrzanowa - zamówienie dodatkowe do umowy nr 258/2014/ZDW.

Kraków: Obwodnica zachodnia Chrzanowa - zamówienie dodatkowe do umowy nr 258/2014/ZDW.


Numer ogłoszenia: 174407 - 2015; data zamieszczenia: 27.11.2015

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 169131 - 2015r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie, ul. B. Głowackiego 56, 30-085 Kraków, woj. małopolskie, tel. 12 44 65 700, 44 65 810, faks 12 44 65 702.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Inny: Jednostka budżetowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Obwodnica zachodnia Chrzanowa - zamówienie dodatkowe do umowy nr 258/2014/ZDW..

II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót dodatkowych do umowy nr 258/2015/ZDW z dnia 30.12.2014 dotyczącej zamówienia p.n. Obwodnica zachodnia Chrzanowa w zakresie robót budowlanych związanych z wykonaniem konstrukcji zabezpieczającej kanał odwadniający (zwany sztolnią) w km 1+671 kolidujący z budowaną obwodnicą zachodnią Chrzanowa, a w tym wykonanie: robót ziemnych, ścian fundamentowych żelbetowych, płyty żelbetowej, zasypanie fundamentów piaskiem, ułożenie geosiatki. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawarty jest w Specyfikacjach technicznych, Projekcie wykonawczym i przedmiarze robót..

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.22.00.00-5.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• 
  Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
  nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
24.11.2015.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• KONSORCJUM FIRM: PAVIMENTAL S.P.A {Dane ukryte}, 00159 ROMA - LIDER, PAVIMENTAL POLSKA Sp. z o.o. ul. Królewska 16, 00-103 Warszawa - PARTNER, {Dane ukryte}, 00159 ROMA, kraj/woj. Włochy.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 80895,07 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• 
  Cena wybranej oferty:
  86000,00

• 
  Oferta z najniższą ceną:
  86000,00
  / Oferta z najwyższą ceną:
  86000,00

• 
  Waluta:
  PLN .

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 
  1. Podstawa prawna
  

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 
  2. Uzasadnienia wyboru trybu
  

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Inwestycja pn: Obwodnica zachodnia Chrzanowa jest zadaniem realizowanym przez Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie na podstawie umowy nr 258/2014/ZDW z dnia 30.12.2014 roku. Wykonawcą robót jest Konsorcjum firm: PAVIMENTAL S.P.A {Dane ukryte}, 00159 ROMA- LIDER, PAVIMENTAL POLSKA Sp. z o.o. ul. Królewska 16, 00-103 Warszawa - PARTNER. W trakcie realizacji inwestycji Obwodnica zachodnia Chrzanowa zaszły okoliczności, których nie można było przewidzieć na etapie sporządzania dokumentacji projektowej oraz postępowania przetargowego. W dniu 09.10.2015r. po podjęciu decyzji przez Zamawiającego o likwidacji dociążenia nasypu przewidzianego dokumentacją projektową Wykonawca robót rozpoczął roboty związane z odwozem gruntu dociążającego i formowaniem nasypu oraz kopaniem rowów odwadniających na tym odcinku. W trakcie robót związanych z kopaniem rowów odwadniających w obszarze gdzie dokonano odciążenia nasypu nastąpiło odkrycie niezinwentaryzowanego kanału odwadniającego (zwanego dalej sztolnią), a należy nadmienić iż w okresie wiosennym podczas robót związanych z odhumusowaniem terenu pod przyszłą obwodnicę nie stwierdzono żadnych urządzeń obcych w tej okolicy, w tym przedmiotowej sztolni, ze względu na głębokość jej posadowienia jeszcze poniżej warstwy zdjętego humusu. Odsłonięta sztolnia w km 1+671 przecina obwodnicę pod kątem prostym, nie posiada właściciela i dokumentacji technicznej oraz nie jest znane jej przeznaczenie. W miejscu przecięcia z budowaną drogą ma ona wymiary 1,4m szerokości i 3,2m wysokości, posiada konstrukcję prawdopodobnie żelbetową. Sztolnia, która nie była nigdzie zinwentaryzowana i przewidziana w projekcie , a co za tym idzie nie była objęta przedmiotem zamówienia podstawowego , przecina przedmiotową obwodnicę pod kątem prostym i zlokalizowana jest w bezpośrednim sąsiedztwie dociążonego nasypu, co uniemożliwiało wcześniej wykonywanie w tym rejonie robót ziemnych związanych z formowaniem nasypu i wykonywaniem rowów odwadniających, a tym samym jej zlokalizowanie. Po jej odsłonięciu Wykonawca przeprowadził ocenę techniczną, zgodnie z którą jej konstrukcja może nie gwarantować przeniesienia obciążenia drogi i ruchu odbywającego się po niej, po czym zwrócił się do projektanta budowanej obwodnicy celem wykonania odpowiedniego projektu zabezpieczenia. Projektant potwierdził słuszność wykonania zabezpieczenia sztolni i przystąpił do sporządzenia projektu w kilku wariantach przedstawiając je do akceptacji w okresie pomiędzy 30.10.2015r., a 3.11.2015r. Po analizie przedstawionych rozwiązań zabezpieczenia sztolni wybrano optymalne, pod względem technicznym i finansowym rozwiązanie, które pozwoli na zakończenie budowy obwodnicy jeszcze przed okresem zimowym. Przyjęte rozwiązane zapewni bezpieczną eksploatację wybudowanej drogi na cały okres jej użytkowania, a także umożliwi potencjalnemu właścicielowi kanału wykonanie jego remontu bez konieczności ingerowania w wykonaną konstrukcję drogi. W świetle przytoczonych okoliczności zachodzą przesłanki z art.67 ust.1 pkt 5) ustawy Prawo zamówień publicznych w zakresie niezbędności i konieczności wykonania zamówienia dodatkowego w kontekście prawidłowego wykonania zamówienia podstawowego jako następstwa sytuacji niemożliwej do przewidzenia, przy uwzględnieniu zobiektywizowanej kategorii należytej staranności przy planowaniu i przygotowaniu procesu inwestycyjnego. Zgodnie z art. 67 ust. 1 pkt 5 Ustawy Prawo Zamówień Publicznych Zamawiający może udzielić zamówień dodatkowych w trybie z wolnej ręki, stanowiących nie więcej niż 50 % zamówienia podstawowego w przypadku udzielania dotychczasowemu wykonawcy usług lub robót budowlanych nieobjętych zamówieniem podstawowym i nieprzekraczających łącznie 50% wartości realizowanego zamówienia, niezbędnych do jego prawidłowego wykonania, których wykonanie stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia, jeżeli: a) z przyczyn technicznych lub gospodarczych oddzielenie zamówienia dodatkowego od zamówienia podstawowego wymagałoby poniesienia niewspółmiernie wysokich kosztów b) wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego. Mając to na uwadze zastosowanie procedury zamówienia z wolnej ręki odnośnie przedmiotowego zamówienia jest prawnie uzasadnione ponieważ: a) zamówienie zostanie udzielone dotychczasowemu wykonawcy tj. wykonawcy zamówienia podstawowego(Konsorcjum:PAVIMENTAL S.P.A.VIA.G.DONATI 174,00159 ROMA-Lider,PAVIMENTAL POLSKA Sp. z o.o. ul.Królewska 16,00-103 Warszawa - Partner) b) zamówienie zostanie udzielone w terminie 3 lat od udzielenia zamówienia podstawowego (umowa na zamówienie podstawowe zawarta w dniu 30.12.2014 r.), c) zamówienie dotyczy robót budowlanych udzielanych dotychczasowemu wykonawcy robót budowlanych, d) zamówienie dodatkowe nie przekracza 50% wartości zamówienia podstawowego, e) z przyczyn technicznych i gospodarczych oddzielenie zamówienia dodatkowego od zamówienia podstawowego wymagałoby poniesienia niewspółmiernie wysokich kosztów, f) wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego - tzn. bez wykonania tego zamówienia dodatkowego nie jest możliwe dokończenie budowy obwodnicy z uwagi na kolizyjne usytuowanie odkrytej sztolni i konieczność jej uprzedniego zabezpieczenia, g)wykonanie tego zamówienia dodatkowego stało się konieczne w wyniku sytuacji niemożliwej do przewidzenia.