Naprawa kół monoblokowych i tarcz hamulcowych w pojazdach kolejowych typu 218Mc serii SA 133 nr 001 i 002

Białystok: Naprawa kół monoblokowych i tarcz hamulcowych w pojazdach kolejowych typu 218Mc serii SA 133 nr 001 i 002.


Numer ogłoszenia: 52218 - 2016; data zamieszczenia: 09.03.2016

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Usługi

Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 21786 - 2016r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
Urząd Marszałkowski Województwa Podlaskiego w Białymstoku, ul. kard. St. Wyszyńskiego 1, 15-888 Białystok, woj. podlaskie, tel. 85 665 45 51, faks 85 665 46 42.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Naprawa kół monoblokowych i tarcz hamulcowych w pojazdach kolejowych typu 218Mc serii SA 133 nr 001 i 002..

II.2) Rodzaj zamówienia:
Usługi.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Naprawa kół monoblokowych i tarcz hamulcowych w pojazdach kolejowych typu 218Mc serii SA 133 nr 001 i 002..

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
50.22.13.00-3.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• 
  Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
  nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
10.02.2016.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA, {Dane ukryte}, 85-082 Bydgoszcz, kraj/woj. kujawsko-pomorskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 203252,03 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• 
  Cena wybranej oferty:
  242310,00

• 
  Oferta z najniższą ceną:
  242310,00
  / Oferta z najwyższą ceną:
  242310,00

• 
  Waluta:
  PLN .

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 
  1. Podstawa prawna
  

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 
  2. Uzasadnienia wyboru trybu
  

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  W dniu 1 października 2015 r. w wyniku przeprowadzonego postępowania przetargowego w trybie przetargu nieograniczonego Województwo Podlaskie zawarło z firmą Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA umowę nr PNU/6/10/2015 na wykonanie naprawy rewizyjnej wg 4 poziomu utrzymania (PU4) i modernizacji dwóch pojazdów szynowych typu 218Mc. Pojazdy aktualnie znajdują się w trakcie wykonywania przedmiotowej naprawy rewizyjnej. Wykonawca zgodnie z obowiązującą Dokumentacją Systemu Utrzymania (DSU) pojazdu kolejowego typu 218Mc zobowiązany jest do wykonania szeregu czynności sprawdzających w tym dotyczących stanu zestawów kołowych. Przedmiotowe czynności w zakresie stanu zestawów kołowych wykonuje się po ich wymontowaniu z pojazdu i poddaniu badaniu na specjalistycznych stanowiskach pomiarowych. Zgodnie z informacją przekazaną przez Wykonawcę po wykonaniu badań i ich analizie stwierdzono konieczność wykonania reprofilacji kół na SA133-001 a na SA133-002 ich wymiany. Zgodnie z wymaganiami DSU dla pojazdu SA133-001, Wykonawca dokonał reprofilacji zestawów gdzie stwierdzono, że uzyskany wymiar grubości wieńców kół monoblokowych zestawów kołowych nie mieści się w wymiarze naprawczym dopuszczalnym w DSU i również te zestawy należy wymienić. Powyższe okoliczności potwierdził również komisarza odbiorczy nadzorujący ze strony Przewozów Regionalnych (PR) prawidłowość wykonania naprawy rewizyjnej wg 4 poziomu utrzymania (PU4) powierzonych pojazdówstosownymi wpisami, który przy realizacji powyższej umowy jest również przedstawicielem Zamawiającego. Z uwagi na fakt, że Dokumentacja Systemu Utrzymania pojazdów kolejowych typu 218Mc dla 4 poziomu utrzymania (PU4) nie uwzględnia ewentualnej wymiany zestawów a jednocześnie nakazuje utrzymanie wymiarów naprawczych zachodzi uzasadniona konieczność wymiany zestawów kołowych wraz tarczami na obu pojazdach. Konieczności wykonania przedmiotowych prac oraz ich faktycznego zakresu nie można było przewidzieć w zamówieniu podstawowym realizowanym w trybie przetargu nieograniczonego. Ponadto należy zauważyć że wykonanie opisanych wyżej czynności pozwoli na pełną realizację umowy PNU/6/10 /2015, gdyż w przypadku odstąpienia od ich realizacji pojazdy nie uzyskają świadectwa sprawności technicznej, które warunkuje dopuszczenie ich do dalszej eksploatacji. Przedstawiona oferta wymiany kół wraz z tarczami podczas aktualnie prowadzonej naprawy jest niższa kosztowo z uwagi, że niektóre niezbędne do wykonania czynności w zakresie prac naprawczych zestawów kołowych muszą być i tak wykonane podczas aktualnej naprawy rewizyjnej wg 4 poziomu utrzymania. Natomiast oferta wykonania niezbędnych prac w odrębnym terminie jest wyższe z uwagi, że po za wymianą zestawów, czynności takie jak wyosiowanie pojazdu, zaosiowanie pojazdu, uruchomienie, regulacja nacisków, odbiór techniczny oraz jazdy próbne należałoby wykonać ponownie co pociągnęłoby za sobą dodatkowy nieuzasadniony koszt. Mając powyższe na uwadze należy stwierdzić iż przywołane okoliczności oraz argumenty w pełni wyczerpują przesłanki przewidzianej w treści Art.67 ust.1 pkt.5) lit. a i b ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. - Prawo zamówień publicznych (Dz. U. 2015 poz. 2164) stanowiące podstawę do zastosowania w opisanej powyżej sytuacji procedury udzielenia zamówienia w trybie zamówienia z wolnej ręki. Szacowana łączna wartość niezbędnych do wykonania usług została ustalona na kwotę 244 770,00 zł co stanowi 2,49 % wartości zamówienia podstawowego. Wykonanie w/w usług stało się konieczne na skutek zaistnienia przyczyn technicznych niemożliwych wcześniej do przewidzenia przez Zamawiającego. Ponadto oddzielenie zamówienia dodatkowego od zamówienia podstawowego spowoduje konieczność poniesienia dodatkowych, wysokich kosztów a prawidłowe wykonanie zamówienia podstawowego objętego realizacją umowy nr PNU/6/10/2015 na wykonanie naprawy rewizyjnej wg 4 poziomu utrzymania (PU4) i modernizację dwóch pojazdów szynowych typu 218Mc jest uzależnione od wykonania przedmiotowego zamówienia.