Postępowanie o udzielenie zamówienia publicznego prowadzonego w trybie zamówienia z wolnej ręki na wykonanie robót dodatkowych wynikających z protokołu konieczności nr 1 dnia 25.08.2011r. do zamówienia publicznego przeprowadzonego w trybie przetargu nieograniczonego dla zadania pn.: Modernizacja drogi powiatowej nr 2203G Kolbudy - Pręgowo - Zaskoczyn na odcinku ulicy Dworcowej w Kolbudach.

Pruszcz Gdański: Postępowanie o udzielenie zamówienia publicznego prowadzonego w trybie zamówienia z wolnej ręki na wykonanie robót dodatkowych wynikających z protokołu konieczności nr 1 dnia 25.08.2011r. do zamówienia publicznego przeprowadzonego w trybie przetargu nieograniczonego dla zadania pn.: Modernizacja drogi powiatowej nr 2203G Kolbudy - Pręgowo - Zaskoczyn na odcinku ulicy Dworcowej w Kolbudach.


Numer ogłoszenia: 239509 - 2011; data zamieszczenia: 07.09.2011

OGŁOSZENIE O ZAMIARZE ZAWARCIA UMOWY - Roboty budowlane

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
Powiat Gdański z siedzibą w Pruszczu Gdańskim reprezentowany przez Zarząd Powiatu Gdańskiego, ul. Wojska Polskiego 16, 83-000 Pruszcz Gdański, woj. pomorskie, tel. 058 6834999, faks 058 6834899 , strona internetowa www.powiat-gdanski.pl

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Postępowanie o udzielenie zamówienia publicznego prowadzonego w trybie zamówienia z wolnej ręki na wykonanie robót dodatkowych wynikających z protokołu konieczności nr 1 dnia 25.08.2011r. do zamówienia publicznego przeprowadzonego w trybie przetargu nieograniczonego dla zadania pn.: Modernizacja drogi powiatowej nr 2203G Kolbudy - Pręgowo - Zaskoczyn na odcinku ulicy Dworcowej w Kolbudach..

II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia:
Postępowanie o udzielenie zamówienia publicznego prowadzonego w trybie zamówienia z wolnej ręki na wykonanie robót dodatkowych wynikających z protokołu konieczności nr 1 dnia 25.08.2011r. do zamówienia publicznego przeprowadzonego w trybie przetargu nieograniczonego dla zadania pn.: Modernizacja drogi powiatowej nr 2203G Kolbudy - Pręgowo - Zaskoczyn na odcinku ulicy Dworcowej w Kolbudach w następującym zakresie : - wzmocnienie podłoża gruntowego na poszerzeniach w km 0+099,82 do 0+403; - wymiana uszkodzonych elementów istniejącej kanalizacji sanitarnej; - skanalizowanie istniejącego- uszkodzonego cieku wodnego powierzchniowego; - przestawienie kolidujących słupów oświetleniowych w km 0+315 i 0+433; - umocnienie istniejącej skarpy płytami meba; - budowa wjazdu do kolektora deszczowego w km 0+254,3..

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.23.31.40-2, 45.23.24.51-8.

II.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): jest mniejsza niż kwoty określone w przepisach wydanych na podstawie art. 11 ust. 8 ustawy.

SEKCJA III: PROCEDURA

Tryb udzielenia zamówienia:
Zamówienie z wolnej ręki

• 
  1. Podstawa prawna
  

  Postępowanie wszczęte zostało na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. - Prawo zamówień publicznych.

• 
  2. Uzasadnienie wyboru trybu
  

  Konieczność wykonania robót dodatkowych, nie ujętych wcześniej w projekcie i zamówieniu podstawowym i nie przekraczających łącznie 50% wartości realizowanego zamówienia niezbędnych do jego prawidłowego wykonania. Wykonanie stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia. Zakres i uzasadnienie konieczność wykonania robót: a)wzmocnienie podłoża gruntowego na poszerzeniach od km 0+099,82 do km 0+403; Z uwagi na występowanie na danym odcinku gruntów nienośnych, po konsultacji z Inspektorem Nadzoru uzgodniono iż należy dodatkowo wzmocnić podłoże gruntowe georusztem trójosiowym. Po wzmocnieniu pobocza zostanie wyeliminowane prawdopodobieństwo utraty stateczności i nierównomiernego osiadania gruntu w okresie eksploatacji. Prace związane ułożeniem siatki stalowej muszą być wykonane w pierwszej kolejności przed pozostałymi pracami związanymi z układaniem warstw konstrukcyjnych. b)wymiana uszkodzonych elementów istniejącej kanalizacji sanitarnej; Po wykonaniu koryta pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni, stwierdzono występowanie w złym stanie technicznym kanalizacji sanitarnej, którą ze względu na liczne uszkodzenia nie można przykryć nową nawierzchnią asfaltową. W związku z tym zaszła konieczność wykonania remontu elementów studni i kanałów poprzez : - wymianę popękanych żelbetowych studni; - wymianę włazów żeliwnych na studniach; - uzupełnienie kinety i uszkodzonych elementów rurociągu wraz z oczyszczeniem ; - wymiana elementów murowanych c)skanalizowanie istniejącego - uszkodzonego cieku wodnego powierzchniowego; Podczas wizji lokalnej stwierdzono że z uszkodzonej istniejącej studzienki wod-kan wycieka woda, która po wykonaniu modernizacji mógłby powodować podmywanie konstrukcji drogi, a w efekcie jej uszkodzenie. W związku z tym konieczne jest wykonanie prac związanych z ukierunkowaniem wody wypływającej ze skarpy poprzez zastosowanie ścieków betonowych do istniejącego cieku wodnego, a w części pod drogą skanalizowania jej rurami PCV. d)Przestawienie kolidujących słupów oświetleniowych w km 0+315 i 0+433; Po wytyczeniu geodezyjnym okazało się że istnieje kolizja dwóch słupów oświetleniowych usytuowanych w km 0+315 i km 0+433 z nowobudowanym korytem odwadniającym. W związku z tym z uwagi na zachowanie bezpiecznej skrajni od drogi i swobodny spływ wód zachodzi konieczność ich przestawienia w miejsce niekolidujące . e)Umocnienie skarpy płytami meba; Podczas dużych opadów deszczu stwierdzono że woda spływająca ze skarpy powoduje zsuwanie się ziemi zatrzymując drożność nowo-wybudowanego rowu odwadniającego .Problem wynika z dużego nachylenia skarpy w stosunku do niwelety drogi , którą należy dodatkowo wzmocnić poprzez zastosowanie płyt betonowych ażurowych - typu MEBA . Prace są konieczne dla kompleksowego uporządkowania stosunków wodnych przebudowywanej ulicy i zwiększenia wytrzymałości umacnianej skarpy oraz zwiększenia jej wytrzymałość na duży napływ wód gruntowych jaki ma miejsce podczas gwałtownych opadów deszczu. f)budowa wjazdu do kolektora deszczowego w km 0+254,31 Z uwagi na utrudniony dojazd do istniejącego kolektora deszczowego spowodowany trudnymi warunkami terenowymi (teren podmokły)szczególnie podczas deszczowych dni, należy dodatkowo wykonać przedłużony wjazd do kolektora uwzględniając późniejszą eksploatację wybudowanej kanalizacji (wjazd wozem ascenizacyjnym). Wobec tego zdecydowano że należy wykonać roboty związane z wzmocnieniem podłoża poprzez wykonanie podbudowy oraz nawierzchni z kostki betonowej 8 cm.

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

NAZWA I ADRES WYKONAWCY KTÓREMU ZAMAWIAJĄCY ZAMIERZA UDZIELIĆ ZAMÓWIENIA

• Przedsiębiorstwo Usługowo-Transportowe OL-TRANS Olgierd Hewelt, Mrzezino ul. Lipowa 6, 84-123 Połchowo, kraj/woj. pomorskie.