Zarządzanie projektem i pełnienie nadzoru inwestorskiego nad realizacją inwestycji: modernizacja sieci tramwajowej w Grudziądzu. - pl-grudziądz: usługi nadzoru budowlanego

Opis przedmiotu przetargu: przedmiot zamówienia stanowią usługi oznaczone nazwą zarządzanie projektem i pełnienie nadzoru inwestorskiego nad realizacją inwestycji „modernizacja sieci tramwajowej w grudziądzu”. ogólna charakterystyka przedmiotu zamówienia. 1. do obowiązków inspektora nadzoru wykonawcy należy pełen zakres czynności inspektora nadzoru wymieniony w art. 25 i 26 ustawy z dnia 7.7.1994 r. prawo budowlane (dz. u. z 2010 r. nr 243 poz. 1623 z późn. zm.). 2. oprócz czynności, o których mowa w ust.1 do obowiązków wykonawcy należy a) sprawdzenie i rozliczanie kosztorysów budowlano instalacyjnych, b) udział w komisjach technicznych powoływanych przez zamawiającego do oceny lub rozstrzygania technicznych spraw budowy w toku jej realizacji, c) sprawdzanie dokumentów rozliczeniowych przedłożonych przez wykonawcę i potwierdzanie wykonania robót, d) pisemne potwierdzenie na wniosku wykonawcy zgłoszenia zakończenia robót oraz udział w końcowym odbiorze – w tym sporządzenie protokołu końcowego odbioru robót, e) wykonawca zobowiązany jest (na każde wezwanie zamawiającego) do uczestniczenia w przeglądach gwarancyjnych w okresie zgłaszania wad (minimum jeden przegląd w ciągu jednego roku kalendarzowego, lecz nie więcej niż cztery). za uczestniczenie w przeglądach gwarancyjnych, jak wyżej wykonawcy nie przysługuje dodatkowe wynagrodzenie. zarządzanie i pełnienie nadzoru inwestorskiego sprawowane będzie nad robotami budowlanymi polegającymi na remoncie, przebudowie, rozbudowie i budowie infrastruktury komunikacyjnej w ramach zadania inwestycyjnego pn. „modernizacja sieci tramwajowej w grudziądzu”, które dotyczą następujących obiektów budowlanych lub ich części a) torowisko tramwajowe wraz z odwodnieniem, b) sieć trakcyjną z konstrukcjami wsporczymi, c) zasilanie sieci trakcyjnej – kable trakcyjne, d) sterowanie i ogrzewanie zwrotnic, e) jezdnie, chodniki i ścieżki rowerowe wraz z odwodnieniem, f) oświetlenie ulic, g) elementy organizacji ruchu – stałej i czasowej (oznakowanie pionowe i poziome, urządzenia bezpieczeństwa ruchu, drogowa sygnalizacja świetlna), h) zieleń uliczną i parkową, i) system informacji pasażerskiej, j) budynek centrali nadzoru ruchu wraz z przyłączami, k) budynek ekspedycji wraz z przyłączami, l) kanalizacja teletechniczna, m) instalacje kolidujące z projektowaną infrastrukturą elektryczne, telekomunikacyjne, gazowe, wodociągowe, kanalizacyjne oraz ciepłownicze. ogólny charakterystyka inwestycji, nad którą sprawowany będzie nadzór a) budynek centrali nadzoru ruchu na placu 23 stycznia (rejon skrzyżowania al. 23 stycznia i ul. toruńskiej). zakres obejmuje — wzniesienie budynku wraz z wykonaniem instalacji wewnętrznych i przyłączy oraz usunięciem kolizji z sieciami uzbrojenia terenu i elementami tramwajowej sieci trakcyjnej, — wykonanie i uruchomienie sytemu informacji pasażerskiej. charakterystyczne parametry budynku — powierzchnia zabudowy budynku 94.73 m2, — powierzchnia całkowita 189.46 m2, — powierzchnia użytkowa 164.30 m2, — w tym * parter 82.60 m2 * 1 piętro 81.70 m2, — kubatura 909.41 m3, — wymiary budynku (długość x szerokość x wysokość) 15.40m x 6.80m x 10.50m, — kąt nachylenia dachu dach płaski ze spadkiem wewnętrznym 5 10 stopni, — wysokość od poziomu terenu przy wejściu do górnej części attyki 10.50 m. b) odcinek 1 aleja 23 stycznia – stare miasto – ul. legionów – pętla tarpno wraz z trasami kablowymi w ulicach sikorskiego i sienkiewicza. zakres robót budowlanych obejmuje — remont, przebudowę i budowę torowiska tramwajowego wraz z odwodnieniem, sieci trakcyjnej, kabli trakcyjnych, układu sterowania i ogrzewania rozjazdów, — remont, przebudowę i budowę jezdni, chodników, ścieżek rowerowych wraz z odwodnieniem oraz oświetlenia ulicznego, — budowę pętli autobusowo tramwajowej tarpno, — wykonanie stałej organizacji ruchu w pełnym zakresie (oznakowanie poziome, pionowe, urządzenia bezpieczeństwa ruchu, sygnalizacje świetlne), — budowę elementów systemu informacji pasażerskiej, — budowę elementów małej architektury, — wzniesienie budynku ekspedycji na pętli tarpno wraz z wykonaniem instalacji wewnętrznych i przyłączy oraz usunięciem kolizji z sieciami uzbrojenia terenu, — wycinkę kolidujących drzew oraz wykonanie gospodarki zielenią, — budowę kanalizacji teletechnicznej, — usunięcie wszelkich kolizji z uzbrojeniem terenu. branża/parametr jedn. łącznie. powierzchnia jezdni z nawierzchnią bitumiczną (remont i przebudowa) m2 16508,7. powierzchnia jezdni z nawierzchnią z kostki kamiennej m2 6133,3. całkowita długość torów tramwajowych (remontowanych, przebudowywanych, budowanych) m 4846,1. długość torów tramwajowych na odcinku dwutorowym o konstrukcji bezpodsypkowej m 2794,9. długość torów tramwajowych na odcinku jednotorowym o konstrukcji bezpodsypkowej m 218,9. długość torów w torowisku jednotorowym o konstrukcji podsypkowej m 326,2. długość torów tramwajowych w splocie o konstrukcji bezpodsypkowej m 372. liczba skrzyżowań splotowych szt. 4. liczba przystanków autobusowo tramwajowych (jedno i dwukrawędziowych) szt. 8. powierzchnia przystanków tramwajowych, autobusowych i autobusowo tramwajowych m2 1397,9. powierzchnia chodników z płyt kamiennych i kostki kamiennej m2 3918,0. powierzchnia chodników z kostki betonowej (remont) m2 23,0. powierzchnia chodników z płyt betonowych i kostki kamiennej m2 12260,7. c) odcinek 2 ul. chełmińska na odc. od ul. włodka do ul. kraszewskiego. zakres robót obejmuje (w odniesieniu do skrzyżowań objętych zakresem dokumentacji) — wykonanie stałej organizacji ruchu w pełnym zakresie (oznakowanie poziome, pionowe, urządzenia bezpieczeństwa ruchu, sygnalizacje świetlne), — budowę elementów systemu informacji pasażerskiej, — usunięcie wszelkich kolizji z uzbrojeniem terenu. d) odcinek 3 ul. chełmińska na odc. od ul. kraszewskiego do ul. południowej zakres robót budowlanych obejmuje — remont, przebudowę i rozbudowę torowiska tramwajowego wraz z odwodnieniem, sieci trakcyjnej, kabli trakcyjnych, układu ogrzewania rozjazdów, — przebudowę jezdni, chodników, ścieżek rowerowych wraz z odwodnieniem oraz oświetlenia ulicznego, — budowę drogi dojazdowej na teren pętli tramwajowej południowa, — wykonanie stałej organizacji ruchu w zakresie oznakowania poziomego, pionowego i urządzeń bezpieczeństwa ruchu, — budowę elementów małej architektury, — wycinkę kolidujących drzew oraz wykonanie gospodarki zielenią, — usunięcie wszelkich kolizji z uzbrojeniem terenu. branża/parametr jedn. łącznie. torowisko, jezdnia, chodniki, ścieżki rowerowe, zieleń. całkowite zajęcie terenu pod inwestycję (remont i przebudowa) m² 11209,0. powierzchnia jezdni z nawierzchnią bitumiczną (remont i przebudowa) m² 2254,0. długość przebudowy jezdni i pobocza ul. chełmińskiej m 750. powierzchnia chodników z kostki betonowej m² 1487,6. powierzchnia ścieżek rowerowych o nawierzchni bitumicznej m² 1737. długość ścieżek rowerowych m 868,5. całkowita długość torów tramwajowych m 1910,1. długość trasy tramwajowej dwutorowej m 918,3. długość toru na pętli m 73,4. liczba przystanków tramwajowych szt. 4. liczba rozjazdów tramwajowych szt. 2. e) odcinek 4 ul. konstytucji 3 maja na odc. od ul. południowej do pętli rządz. zakres robót budowlanych obejmuje (w odniesieniu do lokalizacji objętych zakresem dokumentacji) — przebudowę przejścia dla pieszych przez torowisko tramwajowe, — przebudowę oświetlenia ulicznego, — wykonanie stałej organizacji ruchu w pełnym zakresie (oznakowanie poziome, pionowe, urządzenia bezpieczeństwa ruchu, sygnalizacje świetlne), — budowę elementów systemu informacji pasażerskiej, — usunięcie wszelkich kolizji z uzbrojeniem terenu. branża/parametr jedn. łącznie. torowisko, jezdnia, chodniki, ścieżki rowerowe, zieleń. powierzchnia chodników z kostki betonowej m² 25,4. powierzchnia przejścia przez torowisko o zabudowie bitumicznej m² 25,6. f) odcinek 5 skrzyżowania ul. toruńska ul. marcinkowskiego oraz ul. toruńska al. 23 stycznia. zakres robót budowlanych obejmuje — wykonanie stałej organizacji ruchu w pełnym zakresie (oznakowanie poziome, pionowe, urządzenia bezpieczeństwa ruchu, sygnalizacja świetlna), — budowę elementów systemu informacji pasażerskiej, — usunięcie wszelkich kolizji z uzbrojeniem terenu. dokładne dane dotyczące szczegółów konstrukcyjnych i rozwiązań technicznych zostały zawarte w dokumentacji projektowej. w związku z powyższym, przed złożeniem oferty zamawiający zaleca zapoznanie się ze wszystkimi dostępnymi materiałami związanymi z tematem zamówienia w szczególności z dokumentacją projektową i specyfikacjami technicznymi znajdującymi się na stronie biuletynu informacji publicznej urzędu miejskiego w grudziądzu http //www.bip.grudziadz.pl – przetarg nieograniczony „modernizacja sieci tramwajowej w grudziądzu”. kontrola realizacji kontraktu. podstawowym zadaniem inżyniera kontraktu jest kontrola zgodności działań wykonawcy robót z wymaganiami określonymi w umowie na roboty budowlane i obowiązujących przepisach prawa. personel wykonawcy, w granicach przyznanych mu uprawnień, będzie prowadził kontrolę jakości materiałów i robót, postępu prac oraz potwierdzał ilość i wartość wykonanych robót w sposób określony w szczególnych specyfikacjach technicznych wykonania i odbioru robót. w ramach przedmiotowego zadania geodeta wykonawcy będzie zobowiązany do 1) sprawdzenia zgodności rzędnych wysokościowych i punktów sytuacyjnych pomiędzy stanem rzeczywistym w terenie a przyjętym do projektowania (pomiar zerowy), 2) sprawowania bieżącego nadzoru geodezyjnego nad realizowanymi robotami drogowymi, dokonywania odbiorów geodezyjnych robót zanikających, wykonania pomiarów sprawdzających wykonania koryta oraz warstw konstrukcyjnych, 3) wykonania pomiarów sprawdzających kanalizacji deszczowej, 4) sprawdzenia kompletności dokumentów przygotowanych przez wykonawcę robót do odbioru ostatecznego w zakresie operatu geodezyjnego. do obowiązków nadzoru wykonywanego przez technologa laboranta należeć będzie wykonanie kontrolnych badań laboratoryjnych wg następującego zakresu 1) stopień zagęszczenia nasypów oraz gruntu rodzimego lub dna koryta, 2) badania nośności podbudowy, 3) ekstrakcje mas bitumicznych, 4) badania wytrzymałości betonów. wszystkie badania objęte zamówieniem muszą być wykonane zgodnie ze specyfikacjami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlanych, polskimi normami, instrukcjami technicznymi, wytycznymi technicznymi dotyczącymi poszczególnych asortymentów robót przy zachowaniu warunków bezpieczeństwa i higieny pracy. uwaga! zakres usług został określony w poniższej tabeli. podane w niej ilości przewidywanych badań kontrolnych należy traktować jako podane w przybliżeniu. zamawiający zastrzega, że będzie korzystał z tych usług w takiej ilości jakie będą konieczne do przeprowadzenia kontroli laboratoryjnej. l.p. asortyment robót budowlanych rodzaj badania planowana ilość 1 wykonanie nasypów badanie wskaźnika zagęszczenia nasypów oraz gruntu rodzimego lub dna koryta 27 badań 2 podbudowa z kruszywa łamanego ugięcie sprężyste 27 badań moduł odkształcenia 14 badań. 3 podbudowa z betonu asfaltowego ekstrakcja mas bitumicznych 14 badań 4 nawierzchnia z betonu asfaltowego warstwa wiążąca ekstrakcja mas bitumicznych 14 badań 5 nawierzchnia z mieszanki mastyksowo – grysowej (sma) ekstrakcja mas bitumicznych 14 badań 6 beton badania wytrzymałości betonów na ściskanie 15 próbek zamówienie nie zostało podzielone na części. zamawiający nie wyraża zgody na składanie ofert częściowych i oferta musi być złożona na całość usług objętych zamówieniem. zamawiający nie dopuszcza składania ofert wariantowych. wszystkie dokumenty, takie jak raporty, mapy, wykresy, rysunki, specyfikacje techniczne, plany, dane statystyczne, obliczenia oraz dokumenty pomocnicze lub materiały nabyte, zebrane lub przygotowane przez inżyniera kontraktu w ramach umowy będą stanowić wyłączną własność zamawiającego. po zakończeniu umowy, wykonawca przekaże wszystkie w/w dokumenty zamawiającemu. wykonawca może zatrzymać kopie dokumentów, o których mowa wyżej, pod warunkiem, że nie będzie ich używał do celów niezwiązanych z umową, bez uprzedniej pisemnej zgody zamawiającego. wykonawca nie może wprowadzać zmian w składzie personelu wskazanego w ofercie bez uzyskania wcześniejszej pisemnej zgody zamawiającego, który może na taką zmianę nie wyrazić zgody powołując się na warunki umowy. w przypadku, gdy zachodzi konieczność zmiany którejkolwiek z osób personelu, proponowana osoba musi posiadać co najmniej równoważne kwalifikacje i doświadczenie. w przypadku, gdy inżynier kontraktu nie będzie mógł zapewnić nowej osoby o co najmniej równoważnych kwalifikacjach oraz doświadczeniu zamawiający może podjąć decyzję o odstąpieniu od umowy jeżeli właściwa jej realizacja jest zagrożona. jeżeli w opinii zamawiającego nie zachodzi takie ryzyko, może zaakceptować proponowaną osobę. wykonawca poniesie wszelkie dodatkowe koszty związane ze zmianami w składzie personelu. wykonawca nie będzie publikował informacji dotyczących usługi, powoływał się na umowę w trakcie świadczenia jakichkolwiek usług innym osobom oraz nie wyjawi informacji uzyskanych od zamawiającego, bez jego uprzedniej zgody wystawionej na piśmie. zaleca się, aby wykonawcy dokonali wizji lokalnej na terenie objętym niniejszym zamówieniem i w jego okolicy w celu oceny dokumentów i informacji przekazywanych w ramach niniejszego postępowania przez zamawiającego. zamawiający nie zapewnia nadzorowi inwestorskiemu biura ani żadnych elementów zaplecza. wykonawca, któremu zostanie udzielone zamówienie, zobowiązany będzie sam, we własnym zakresie zorganizować i wyposażyć na okres prowadzenia robót biuro w pobliżu terenu budowy posiadające niezbędną ilość pomieszczeń biurowych dla personelu zespołu nadzoru inwestorskiego, wyposażone w sprzęt komputerowy (internet), telefony, faksy, kserokopiarkę, meble biurowe, sprzęt geodezyjny i inny sprzęt niezbędny do prowadzenia nadzoru przez cały zespół. wśród pomieszczeń winno znajdować się przynajmniej jedno, którego metraż umożliwiałby prowadzenie narad oraz spotkań technicznych w większym gronie tj. przedstawicieli wykonawcy robót, nadzoru inwestorskiego i zamawiającego. do pomieszczeń winny być doprowadzone następujące media elektryczność, wod. kan, łącze telekomunikacyjne oraz zapewniona droga dojazdowa do biura. ii.1.6)