Budowa ulic Leśnej, Orzechowej, Parkowej, Różanej, Przy Lesie, Gajowej w Świdniku wraz z infrastrukturą towarzyszącą (oświetlenie, kanalizacja deszczowa, sanitarna)
Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest wykonanie j. n.: 4.1.Branża drogowa 4.1.1 ul. Leśna Początek projektowanej ulicy Leśnej zlokalizowany jest w km 0+000,00 na skrzyżowaniu z ulicą Dworcową o nawierzchni asfaltowej, początek opracowania 0+003,68 natomiast koniec w km 0+291,55. Długość ulicy wynosi 287,87 m. Zakres budowy obejmuje budowę nawierzchni jezdni wraz z chodnikami, budowę lub przebudowę zjazdów indywidualnych do posesji, budowę kanalizacji deszczowej wraz z wpustami, przebudowę oświetlenia, przebudowę sieci kanalizacji sanitarnej, sieci wodociągowej oraz zabezpieczenie w niezbędnym zakresie urządzeń obcych kolidujących z budowanymi ulicami. Projektowana ulica Leśna położona jest na terenie osiedla Adampol. Według Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego Osiedla Adampol w Świdniku, tereny przyległe do wyżej wymienionej ulicy są w przewadze terenami zabudowy mieszkaniowej jednorodzinnej, występują też tereny mieszkalno-usługowe oraz tereny produkcji rolnej. Ulica Leśna jest drogą o znaczeniu lokalnym. Według Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego ulica Leśna jest drogą gminną klasy dojazdowej. Szerokość w liniach rozgraniczających dla w/w ulicy to 12,0 m. Na długości projektowanego odcinka od km 0+003,68 do skrzyżowania z ulicą Parkową w km 0+215,46 zaprojektowano ulicę szerokości 4,50 m (jezdnia z wyodrębnionymi dwoma pasami ruchu o szerokości po 2,25 m każdy), od skrzyżowania do końca opracowania (km 0+291,55) zaprojektowano ulicę o szerokości 5,00 m (jezdnia z wyodrębnionymi dwoma pasami ruchu o szerokości po 2,50 m każdy) o przekroju daszkowym 2,0%. Zaprojektowano chodniki: lewostronny na odcinku od km 0+003,68 do km 0+102,31, a następnie od km 0+102,31 do końca pracowania (km 0+291,55) obustronny, o szerokości 2,0 m i pochyleniu jednostronnym 1,0% w kierunku jezdni. Na całej długości ulica posiadać będzie nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 8 cm (koloru szarego) ograniczoną obustronnie ściekiem przykrawężnikowym z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 6 cm (koloru szarego) o szerokości 0,20 m oraz krawężnikiem betonowym 15x30x100. Projektowany chodnik posiadać będzie nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 6 cm (kolorowej) ograniczoną obrzeżem betonowym 6x20x100. Do wszystkich działek oraz posesji znajdujących się wzdłuż projektowanej ulicy zaprojektowano zjazdy indywidualne z wysokościowym dowiązaniem do istniejącego terenu. Zjazdy indywidualne szerokości 3,0-4,0 m posiadać będą nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 8 cm (koloru szarego) ograniczoną obrzeżami betonowymi 8x30x100. Wzdłuż projektowanej krawędzi jezdni, na całej szerokości zjazdu zaprojektowano obniżony krawężnik betonowy 15x30x100 wyniesiony 5 cm ponad nawierzchnię jezdni. Przecięcie krawędzi nawierzchni zjazdu i jezdni wykończono skosami 1:1,25. Na skrzyżowaniu ulicy Leśnej z ulicą: - Dworcową, krawędzie projektowanej jezdni wyokrąglono łukami kołowymi o promieniach R=6,0 m - Parkową, krawędzie projektowanej jezdni wyokrąglono łukami kołowymi o promieniach R=5,0 i R=6,0 m W miejscu przejścia ulicy Leśnej w ulicę Orzechową zaprojektowano łuk kołowy o parametrach: R=9,00 m Ł=14,85 m alfa=105,0273 g T=9,74 m Z=4,26 m W miejscu przejść dla pieszych, na całej ich szerokości zaprojektowano obniżony krawężnik, wyniesiony 2 cm ponad nawierzchnię jezdni. 4.1.2 ul. Orzechowa Początek projektowanej ulicy Orzechowej zlokalizowany jest w km 0+000,00 na skrzyżowaniu z ulicą Partyzantów o nawierzchni z kostki brukowej, początek opracowania w km 0+003,01, natomiast koniec w km 0+262,37. Opracowanie kończy się w środku łuku kołowego przechodzącego w ulicę Leśną o promieniu R=9,0m. Długość ulicy wynosi 259,36 m. Zakres budowy obejmuje budowę nawierzchni jezdni wraz z chodnikami, budowę lub przebudowę zjazdów indywidualnych do posesji, budowę kanalizacji deszczowej wraz z wpustami, przebudowę oświetlenia, przebudowę sieci kanalizacji sanitarnej, sieci wodociągowej oraz zabezpieczenie w niezbędnym zakresie urządzeń obcych kolidujących z budowanymi ulicami. Projektowana ulica Orzechowa położona jest na terenie osiedla Adampol. Według Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego Osiedla Adampol w Świdniku, tereny przyległe do wyżej wymienionej ulicy są w przewadze terenami zabudowy mieszkaniowej jednorodzinnej, występują też tereny usługowe. Ulica Orzechowa jest drogą o znaczeniu lokalnym. Według Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego ulica Orzechowa jest drogą gminną klasy dojazdowej. Szerokość w liniach rozgraniczających dla w/w ulicy mieści się w granicach 9,0-11,0 m. Na całej długości odcinka zaprojektowano ulicę szerokości 5,00 m (jezdnia z wyodrębnionymi dwoma pasami ruchu o szerokości po 2,50 m każdy) o przekroju daszkowym 2,0%. Zaprojektowano chodnik obustronny, o szerokości 2,0 m i pochyleniu jednostronnym 1,0% w kierunku jezdni. Na całej długości ulica posiadać będzie nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 8 cm (koloru szarego) ograniczoną obustronnie ściekiem przykrawężnikowym z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 6 cm (koloru szarego) o szerokości 0,20 m oraz krawężnikiem betonowym 15x30x100. Projektowany chodnik posiadać będzie nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 6 cm (kolorowej) ograniczoną obrzeżem betonowym 6x20x100. Do wszystkich działek oraz posesji znajdujących się wzdłuż projektowanej ulicy zaprojektowano zjazdy indywidualne z wysokościowym dowiązaniem do istniejącego terenu. Zjazdy indywidualne szerokości 4,0 m posiadać będą nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 8 cm (koloru szarego) ograniczoną obrzeżami betonowymi 8x30x100. Wzdłuż projektowanej krawędzi jezdni, na całej szerokości zjazdu zaprojektowano obniżony krawężnik betonowy 15x30x100 wyniesiony 5 cm ponad nawierzchnię jezdni. Przecięcie krawędzi nawierzchni zjazdu i jezdni wykończono skosami 1:1,25. Na skrzyżowaniu ulicy Orzechowej z ulicą: - Partyzantów, krawędzie projektowanej jezdni wyokrąglono łukami kołowymi o promieniach R=6,0 m W miejscu przejścia ulicy Orzechowej w ulicę Leśną zaprojektowano łuk kołowy o parametrach: R=9,00 m Ł=14,85 m alfa=105,0273 g T=9,74 m Z=4,26 m W miejscu przejść dla pieszych, na całej ich szerokości zaprojektowano obniżony krawężnik, wyniesiony 2 cm ponad nawierzchnię jezdni. 4.1.3 ul. Parkowa Początek projektowanej ulicy Parkowej zlokalizowany jest w km 0+000,00 na skrzyżowaniu z ulicą Partyzantów o nawierzchni z kostki brukowej, początek opracowania w km 0+002,87 natomiast koniec w km 0+338,74. Długość ulicy wynosi 335,87 m. Zakres budowy obejmuje budowę nawierzchni jezdni wraz z chodnikami, budowę lub przebudowę zjazdów indywidualnych do posesji, budowę kanalizacji deszczowej wraz z wpustami, przebudowę oświetlenia, przebudowę sieci kanalizacji sanitarnej, sieci wodociągowej oraz zabezpieczenie w niezbędnym zakresie urządzeń obcych kolidujących z budowanymi ulicami. Projektowana ulica Parkowa położona jest na terenie osiedla Adampol. Według Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego Osiedla Adampol w Świdniku, tereny przyległe do wyżej wymienionej ulicy są w przewadze terenami zabudowy mieszkaniowej jednorodzinnej, występują też tereny mieszkalno-usługowe. Ulica Parkowa jest drogą o znaczeniu lokalnym. Według Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego ulica Parkowa jest drogą gminną klasy dojazdowej. Szerokość w liniach rozgraniczających dla w/w ulicy wynosi 10,0 m. Na całej długości odcinka zaprojektowano ulicę szerokości 5,00 m (jezdnia z wyodrębnionymi dwoma pasami ruchu o szerokości po 2,50 m każdy) o przekroju daszkowym 2,0%. Zaprojektowano chodnik obustronny, o szerokości 2,0 m i pochyleniu jednostronnym 1,0% w kierunku jezdni. Na całej długości ulica posiadać będzie nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 8 cm (koloru szarego) ograniczoną obustronnie ściekiem przykrawężnikowym z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 6 cm (koloru szarego) o szerokości 0,20 m oraz krawężnikiem betonowym 15x30x100. Projektowany chodnik posiadać będzie nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 6 cm (kolorowej) ograniczoną obrzeżem betonowym 6x20x100. Do wszystkich działek oraz posesji znajdujących się wzdłuż projektowanej ulicy zaprojektowano zjazdy indywidualne z wysokościowym dowiązaniem do istniejącego terenu. Zjazdy indywidualne szerokości 4,0 m posiadać będą nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 8 cm (koloru szarego) ograniczoną obrzeżami betonowymi 8x30x100. Wzdłuż projektowanej krawędzi jezdni, na całej szerokości zjazdu zaprojektowano obniżony krawężnik betonowy 15x30x100 wyniesiony 5 cm ponad nawierzchnię jezdni. Przecięcie krawędzi nawierzchni zjazdu i jezdni wykończono skosami 1:1,25. Na skrzyżowaniu ulicy Parkowej z ulicą: - Partyzantów, krawędzie projektowanej jezdni wyokrąglono łukami kołowymi o promieniach R=6,0 m - Różaną, krawędzie projektowanej jezdni wyokrąglono łukami kołowymi o promieniach R=6,0 m - Gajową, krawędzie projektowanej jezdni wyokrąglono łukami kołowymi o promieniach R=6,0 m - Leśną, krawędzie projektowanej jezdni wyokrąglono łukami kołowymi o promieniach R=6,0 m - Przy Lesie, krawędzie projektowanej jezdni wyokrąglono łukami kołowymi o promieniach R=6,0 m W miejscu przejść dla pieszych, na całej ich szerokości zaprojektowano obniżony krawężnik, wyniesiony 2 cm ponad nawierzchnię jezdni. 4.1.4 ul. Różana Początek projektowanej ulicy Parkowej zlokalizowany jest w km 0+000,00 na skrzyżowaniu z ulicą Parkową o nawierzchni z kostki brukowej, natomiast koniec w km 0+338,74. Długość ulicy wynosi 105,70 m. Zakres budowy obejmuje budowę nawierzchni jezdni wraz z chodnikami, budowę lub przebudowę zjazdów indywidualnych do posesji, budowę kanalizacji deszczowej wraz z wpustami, przebudowę oświetlenia, przebudowę sieci kanalizacji sanitarnej, sieci wodociągowej oraz zabezpieczenie w niezbędnym zakresie urządzeń obcych kolidujących z budowanymi ulicami. Projektowana ulica Różana położona jest na terenie osiedla Adampol. Według Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego Osiedla Adampol w Świdniku, tereny przyległe do wyżej wymienionej ulicy są w przewadze terenami zabudowy mieszkaniowej jednorodzinnej, występują też tereny mieszkalno-usługowe. Ulica Różana jest drogą o znaczeniu lokalnym. Według Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego ulica Różana jest drogą gminną klasy dojazdowej. Szerokość w liniach rozgraniczających dla w/w ulicy wynosi 10,0 m. Na całej długości projektowanego odcinka zaprojektowano ulicę szerokości 5,0 m (jezdnia z wyodrębnionymi dwoma pasami ruchu o szerokości po 2,50 m każdy) o przekroju daszkowym 2,0%. Zaprojektowano chodnik obustronny, o szerokości 2,0 m i pochyleniu jednostronnym 1,0% w kierunku jezdni. Na całej długości ulica posiadać będzie nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 8 cm (koloru szarego) ograniczoną obustronnie ściekiem przykrawężnikowym z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 6 cm (koloru szarego) o szerokości 0,20 m oraz krawężnikiem betonowym 15x30x100. Projektowany chodnik posiadać będzie nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 6 cm (kolorowej) ograniczoną obrzeżem betonowym 6x20x100. Ulica Różana zakończona jest opaską o szerokości 0,5 m o konstrukcji jak chodnik. Do wszystkich działek oraz posesji znajdujących się wzdłuż projektowanej ulicy zaprojektowano zjazdy indywidualne z wysokościowym dowiązaniem do istniejącego terenu. Zjazdy indywidualne szerokości 4,0 m posiadać będą nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 8 cm (koloru szarego) ograniczoną obrzeżami betonowymi 8x30x100. Wzdłuż projektowanej krawędzi jezdni, na całej szerokości zjazdu zaprojektowano obniżony krawężnik betonowy 15x30x100 wyniesiony 5 cm ponad nawierzchnię jezdni. Przecięcie krawędzi nawierzchni zjazdu i jezdni wykończono skosami 1:1,25. Na skrzyżowaniu ulicy Różanej z ulicą: - Parkową, krawędzie projektowanej jezdni wyokrąglono łukami kołowymi o promieniach R=6,0 m W miejscu przejść dla pieszych, na całej ich szerokości zaprojektowano obniżony krawężnik, wyniesiony 2 cm ponad nawierzchnię jezdni. 4.1.5 ul. Przy Lesie Początek projektowanej ulicy Przy Lesie o nawierzchni z kostki brukowej, zlokalizowany jest w km 0+000,00, posiada ona dwa końce w km 0-084,47 oraz w km 0+160,09. Oś jezdni przebiega prostoliniowo. Długość ulicy wynosi 244,56 m. Zakres budowy obejmuje budowę nawierzchni jezdni wraz z chodnikami, budowę lub przebudowę zjazdów indywidualnych do posesji, budowę kanalizacji deszczowej wraz z wpustami, przebudowę oświetlenia, przebudowę sieci kanalizacji sanitarnej, sieci wodociągowej oraz zabezpieczenie w niezbędnym zakresie urządzeń obcych kolidujących z budowanymi ulicami. Projektowana ulica Przy Lesie położona jest na terenie osiedla Adampol. Według Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego Osiedla Adampol w Świdniku, tereny przyległe do wyżej wymienionej ulicy są w przewadze terenami zabudowy mieszkaniowej jednorodzinnej, występują też tereny produkcji rolnej. Ulica Przy Lesie jest drogą o znaczeniu lokalnym. Według Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego ulica Przy Lesie jest drogą gminną klasy dojazdowej. Szerokość w liniach rozgraniczających dla w/w ulicy to 11,0 m z poszerzeniem do 15,0 m. Na całej długości projektowanego odcinka zaprojektowano ulicę szerokości 5,00 m (jezdnia z wyodrębnionymi dwoma pasami ruchu o szerokości po 2,50 m każdy) o przekroju daszkowym 2,0%. Zaprojektowano chodnik prawostronny do placów nawrotowych na obu końcach ulicy i lewostronny tylko na początkowym odcinku, o szerokości 2,0 m i pochyleniu jednostronnym 1,0% w kierunku jezdni. Na całej długości ulica posiadać będzie nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 8 cm (koloru szarego) ograniczoną obustronnie ściekiem przykrawężnikowym z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 6 cm (koloru szarego) o szerokości 0,20 m oraz krawężnikiem betonowym 15x30x100. Projektowany chodnik posiadać będzie nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 6 cm (kolorowej) ograniczoną obrzeżem betonowym 6x20x100. Do wszystkich działek oraz posesji znajdujących się wzdłuż projektowanej ulicy zaprojektowano zjazdy indywidualne z wysokościowym dowiązaniem do istniejącego terenu. Zjazdy indywidualne szerokości 4,0 m posiadać będą nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 8 cm (koloru szarego) ograniczoną obrzeżami betonowymi 8x30x100. Wzdłuż projektowanej krawędzi jezdni, na całej szerokości zjazdu zaprojektowano obniżony krawężnik betonowy 15x30x100 wyniesiony 5 cm ponad nawierzchnię jezdni. Przecięcie krawędzi nawierzchni zjazdu i jezdni wykończono skosami 1:1,25. Na skrzyżowaniu ulicy Przy Lesie z ulicą: - Parkową, krawędzie projektowanej jezdni wyokrąglono łukami kołowymi o promieniu R=6,0 m W miejscu przejść dla pieszych, na całej ich szerokości zaprojektowano obniżony krawężnik, wyniesiony 2 cm ponad nawierzchnię jezdni. 4.1.6 ul. Gajowa Początek projektowanej ulicy Gajowej zlokalizowany jest w km 0+000,00 na skrzyżowaniu z ulicą Dworcową o nawierzchni asfaltowej, początek opracowania w km 0+002,75, natomiast koniec w km 0+181,01. Długość ulicy wynosi 178,26 m. Zakres budowy obejmuje budowę nawierzchni jezdni wraz z chodnikami, budowę lub przebudowę zjazdów indywidualnych do posesji, budowę kanalizacji deszczowej wraz z wpustami, przebudowę oświetlenia, przebudowę sieci kanalizacji sanitarnej, sieci wodociągowej oraz zabezpieczenie w niezbędnym zakresie urządzeń obcych kolidujących z budowanymi ulicami. Projektowana ulica Gajowa położona jest na terenie osiedla Adampol. Według Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego Osiedla Adampol w Świdniku, tereny przyległe do wyżej wymienionej ulicy są terenami zabudowy mieszkaniowej jednorodzinnej. Ulica Gajowa jest drogą o znaczeniu lokalnym. Według Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego ulica Gajowa jest drogą gminną klasy dojazdowej. Szerokość w liniach rozgraniczających dla w/w ulicy to 10,0 m. Na całej długości projektowanego odcinka zaprojektowano ulicę szerokości 5,00 m (jezdnia z wyodrębnionymi dwoma pasami ruchu o szerokości po 2,50 m każdy) o przekroju daszkowym 2,0%. Zaprojektowano chodnik obustronny o szerokości 2,0 m i pochyleniu jednostronnym 1,0% w kierunku jezdni. Na całej długości ulica posiadać będzie nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 8 cm (koloru szarego) ograniczoną obustronnie ściekiem przykrawężnikowym z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 6 cm (koloru szarego) o szerokości 0,20 m oraz krawężnikiem betonowym 15x30x100. Projektowany chodnik posiadać będzie nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 6 cm (kolorowej) ograniczoną obrzeżem betonowym 6x20x100. Do wszystkich działek oraz posesji znajdujących się wzdłuż projektowanej ulicy zaprojektowano zjazdy indywidualne z wysokościowym dowiązaniem do istniejącego terenu. Zjazdy indywidualne szerokości 3,5 i 4,0 m posiadać będą nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 8 cm (koloru szarego) ograniczoną obrzeżami betonowymi 8x30x100. Wzdłuż projektowanej krawędzi jezdni, na całej szerokości zjazdu zaprojektowano obniżony krawężnik betonowy 15x30x100 wyniesiony 5 cm ponad nawierzchnię jezdni. Przecięcie krawędzi nawierzchni zjazdu i jezdni wykończono skosami 1:1,25. Na skrzyżowaniu ulicy Gajowej z ulicą: - Parkową, krawędzie projektowanej jezdni wyokrąglono łukami kołowymi o promieniu R=6,0 m W miejscu przejść dla pieszych, na całej ich szerokości zaprojektowano obniżony krawężnik, wyniesiony 2 cm ponad nawierzchnię jezdni. ŁĄCZNA DŁUGOŚĆ ULIC - 1411,62 m. Zaprojektowano następujące konstrukcje nawierzchni: Konstrukcja nawierzchni jezdni i placów nawrotowych: - Warstwa ścieralna z kostki betonowej wibroprasowanej (koloru szarego) - 8 cm - Podsypka cementowo - piaskowa (1:4) lub podsypka z grysu 2-5 mm - 3 cm - Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 mm - 10 cm - Warstwa z piasku stabilizowanego cementem Rm=2,5 MPa - 15 cm - Warstwa z piasku stabilizowanego cementem Rm=1,5 MPa - 20 cm -------------------------- Razem - 56 cm Konstrukcja chodnika (opaski): - Warstwa ścieralna z kostki betonowej wibroprasowanej (kolorowej) - 6 cm - Podsypka cementowo - piaskowa (1:4) lub podsypka z grysu 2-5 mm - 3 cm - Podbudowa zasadnicza z piasku stabilizowanego cementem Rm=1,5 MPa - 15 cm --------------------------- Razem - 24 cm Konstrukcja nawierzchni zjazdów (indywidualnych i publicznych): - Warstwa ścieralna z kostki betonowej wibroprasowanej (koloru szarego) - 8 cm - Podsypka cementowo - piaskowa (1:4) lub podsypka z grysu 2-5 mm - 3 cm - Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 mm - 10 cm - Warstwa z piasku stabilizowanego cementem Rm=2,5 MPa - 15 cm - Warstwa z piasku stabilizowanego cementem Rm=1,5 MPa - 20 cm ------------------------- Razem 56 cm 4.2.Branża sanitarna 4.2.1.Kanalizacja deszczowa W celu odprowadzenia wód deszczowych z jezdni zaprojektowano wpusty deszczowe z elementów prefabrykowanych betonowych fi 500 z osadnikiem piasku o głębokości 0,50 m z mufą połączeniową, pierścieniem odciążającym i wpustem ulicznym kołnierzowym żeliwnym klasy D400 z zawiasem i ryglem. Przykanaliki zaprojektowano z rur PVC-U Lite klasy S, SDR 34, SN8 ø200x5,9 łączonych na uszczelki wargowe o łącznej długości: - Ul. Orzechowa L= 33,50 mb, - Ul. Parkowa L= 65,50 mb, - Ul. Różana L= 33,40 mb, - Ul. Gajowa L= 23,30 mb, - Ul. Leśna L= 47,15 mb, - Ul. Przy Lesie L= 77,20 mb RAZEM: L= 280,05 mb Kanały deszczowe zaprojektowano z rur dwuściennych z PP typ X-Stream SN8 DN300 (295/338), ze specjalnie wyprofilowanym kielichem redukującym siłę wcisku o 50% przy zachowaniu pełnej szczelności (wg wymagań PN-EN 476), łączonych na uszczelkę wargową, o łącznej długości: - Ul. Orzechowa L= 247,00 mb, - Ul. Parkowa L= 389,50 mb, - Ul. Różana L= 90,50 mb, - Ul. Gajowa L= 110,50 mb, - Ul. Leśna L= 262,75 mb, - Ul. Przy Lesie L= 217,50 mb, RAZEM: L= 1 317,75 mb Zaprojektowano prefabrykowaną przepompownię ścieków o średnicy Dwz=2000 mm i wysokości 6380 mm, wyposażoną w dwie pompy zatapialne. Przepompownia ścieków z kanałem grawitacyjnym zostanie połączona z pomocą kanału tłocznego wykonanego z rur PE100 PN10 SDR17 o średnicy 315x18,7 o łącznej długości L=6,75 mb. Studnie rewizyjne kanalizacji deszczowej ø1200 oraz studnię rozprężne ø1800 zaprojektowano z elementów prefabrykowanych żelbetowych. Kanały deszczowe zlokalizowane są w pasach drogowych projektowanych ulicy Orzechowej, Parkowej, Przy Lesie, Leśnej, Gajowej i Różanej. 4.2.2 Kanalizacja wodno-kanalizacyjna. W celu zapewniania dostawy wody i odprowadzenia ścieków zaprojektowano w granicach pasa drogowego: - odgałęzienia wodociągowe z rur PE (SDR11;PEHD100;PN16) ø40x3,7,o łącznej długości - Ul. Orzechowa - L= 62,25 mb - 11 szt.,(w tym 5 szt. 24,65mb) do przepięcia do przełożonej sieci - Ul. Parkowa - L= 12,25 mb - 3 szt., - Ul. Przy Lesie - L= 18,30 mb - 2 szt., - Ul. Leśna - L= 1,00 mb - 1 szt., - Ul. Gajowa - L= 23,90 mb - 3 szt., RAZEM: - L= 117,70 mb - 20 szt. - sieć wodociągowa (przebudowa) w ulicy Orzechowej z rur PE (SDR11; PEHD100; PN10) ø110x6,6, łączonych przez spawanie doczołowe, o łącznej długości L= 150,13 mb - odgałęzienia kanalizacji sanitarnej z rur PVC-U Lite klasy S(SDR34,SN8) ø160x4,7 łączonych na uszczelki wargowe o łącznej długości: - Ul. Orzechowa - L= 63,30 mb - 12 szt., (w tym 3 szt. 6,75mb) do przepięcia do przełożonego kanału - Ul. Parkowa - L= 22,40 mb - 3 szt., - Ul. Przy Lesie - L= 6,95 mb - 2 szt., - Ul. Leśna - L= 19,55 mb - 4 szt., - Ul. Gajowa - L= 21,05 mb - 3 szt., RAZEM: - L= 133,25 mb - 24 szt. - kanał sanitarny (przebudowa) w ulicy Orzechowej z rur PVC-U Lite klasy S, SDR 34, SN8 ø200x5,9 łączonych na uszczelki wargowe o łącznej długości L= 101,25 mb 4.3. Sieć gazowa Przebudowa sieci gazowej ś/c polegać będzie na wykonaniu nowych odcinków rurociągów z: - PE100 typoszeregu SDR11 - dn 50, długości 62,3 m - dn 63, długości 35,9 m - PE80 typoszeregu SDR11 - dn 50, długości 174,9 m - dn 63, długości 124,1 m - dn 25, długości 12,7 m oraz przełączenia do nich istniejących przyłączy gazowych. Wymagać to będzie w niektórych przypadkach skrócenia lub wydłużenia przyłącza. 4.4 Branża energetyczna 4.4.1 Oświetlenie drogowe Słupy aluminiowe, bezszwowe, anodowane na kolor czarny typu np. SAL-70 lub równorzędne. Oprawy oświetleniowe typu np. Malaga SGS o mocy 150W lub równorzędne. Na skrzyżowaniu ulic Leśnej oraz Parkowej dwie oprawy typu np. Malaga SGS o mocy 150W na dwóch wysięgnikach typu WR-12/2 lub równorzędne, tak by każdy był skierowany na inną ulicę. Słup aluminiowy typu SAL-70. Słup o wysokości 7m cylindryczno - stożkowy bez szwu. Słup z zakończeniem ø60 przystosowany zarówno do bezpośredniego mocowania pojedynczej oprawy oświetleniowej na szczycie jak i wysięgników typu WA, WR lub WN. Podstawa betonowa typu B-60. Liczba słupów SAL 70 + fundament B60 / opraw Malaga SGS ul. Leśna - 11 szt. / 12 szt. (słup nr 9 na ul. Leśnej z dwoma oprawami) ul. Orzechowa - 10 szt. / 10 szt. ul. Parkowa - 12 szt. / 12 szt. ul. Różana - 4 szt. / 4 szt. ul. Przy Lesie - 9 szt. / 9 szt. ul. Gajowa - 7 szt. / 7 szt. --------------------------------- RAZEM - 53 szt. / 54 szt. 4.4.2 Usunięcie kolizji Przebudowa sieci elektroenergetycznych będących własnością PGE Dystrybucja LUBZEL Sp. z o.o. kolidujących z budową sieci ulic w obszarze osiedla Adampol w Świdniku. 4.5 Branża teletechniczna Przebudowa oraz zabezpieczenie istniejącej infrastruktury teletechnicznej, w skład której wchodzą: kanalizacja teletechniczna oraz miedziane kable miejscowe. - Przebudowa ciągu kablowej kanalizacji pierwotnej polegająca na wybudowaniu nowego rurociągu i demontażu starego: Jednootworowej - 9 m 0,009 km/o - Przebudowa miedzianych kabli telekomunikacyjnych: XzTKMXpw 35x4x0,5 - 10 m XzTKMXpw 15x4x0,5 - 25 m XzTKMXpw 10x4x0,5 - 80 m XzTKMXpw 5x4x0,5 - 124 m XzTKMXpw 3x2x0,5 - 929 m - Zabezpieczenie istniejącej kanalizacji teletechnicznej pod projektowanymi zjazdami. - Zabezpieczenie istniejącej kanalizacji teletechnicznej w miejscach skrzyżowania z budową ulic. - Zabezpieczenie istniejących przejść poprzecznych kabli telekomunikacyjnych w miejscach budowy ulic. - Dopasowanie kanalizacji teletechnicznej do nowych rzędnych terenu poprzez obniżenie lub podwyższenie pokryw włazów studni teletechnicznych: regulacja ram studni kablowych - 13 szt. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia oraz wymagania techniczne określone zostały w SIWZ, w załączniku nr 7 - Szczegółowa specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót budowlanych
Świdnik: Budowa ulic Leśnej, Orzechowej, Parkowej, Różanej, Przy Lesie, Gajowej w Świdniku wraz z infrastrukturą towarzyszącą (oświetlenie, kanalizacja deszczowa, sanitarna)
Numer ogłoszenia: 268699 - 2010; data zamieszczenia: 29.09.2010
OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU - roboty budowlane
Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.
Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.
SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY
I. 1) NAZWA I ADRES:
Gmina Miejska Świdnik , ul. Kard. St. Wyszyńskiego 15, 21-040 Świdnik, woj. lubelskie, tel. (081) 468 66 25, faks 081 751 76 08.
Adres strony internetowej zamawiającego:
www.bip.swidnik.tensoft.pl
I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.
SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA
II.1) OKREŚLENIE PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA
II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Budowa ulic Leśnej, Orzechowej, Parkowej, Różanej, Przy Lesie, Gajowej w Świdniku wraz z infrastrukturą towarzyszącą (oświetlenie, kanalizacja deszczowa, sanitarna).
II.1.2) Rodzaj zamówienia:
roboty budowlane.
II.1.3) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie j. n.: 4.1.Branża drogowa 4.1.1 ul. Leśna Początek projektowanej ulicy Leśnej zlokalizowany jest w km 0+000,00 na skrzyżowaniu z ulicą Dworcową o nawierzchni asfaltowej, początek opracowania 0+003,68 natomiast koniec w km 0+291,55. Długość ulicy wynosi 287,87 m. Zakres budowy obejmuje budowę nawierzchni jezdni wraz z chodnikami, budowę lub przebudowę zjazdów indywidualnych do posesji, budowę kanalizacji deszczowej wraz z wpustami, przebudowę oświetlenia, przebudowę sieci kanalizacji sanitarnej, sieci wodociągowej oraz zabezpieczenie w niezbędnym zakresie urządzeń obcych kolidujących z budowanymi ulicami. Projektowana ulica Leśna położona jest na terenie osiedla Adampol. Według Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego Osiedla Adampol w Świdniku, tereny przyległe do wyżej wymienionej ulicy są w przewadze terenami zabudowy mieszkaniowej jednorodzinnej, występują też tereny mieszkalno-usługowe oraz tereny produkcji rolnej. Ulica Leśna jest drogą o znaczeniu lokalnym. Według Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego ulica Leśna jest drogą gminną klasy dojazdowej. Szerokość w liniach rozgraniczających dla w/w ulicy to 12,0 m. Na długości projektowanego odcinka od km 0+003,68 do skrzyżowania z ulicą Parkową w km 0+215,46 zaprojektowano ulicę szerokości 4,50 m (jezdnia z wyodrębnionymi dwoma pasami ruchu o szerokości po 2,25 m każdy), od skrzyżowania do końca opracowania (km 0+291,55) zaprojektowano ulicę o szerokości 5,00 m (jezdnia z wyodrębnionymi dwoma pasami ruchu o szerokości po 2,50 m każdy) o przekroju daszkowym 2,0%. Zaprojektowano chodniki: lewostronny na odcinku od km 0+003,68 do km 0+102,31, a następnie od km 0+102,31 do końca pracowania (km 0+291,55) obustronny, o szerokości 2,0 m i pochyleniu jednostronnym 1,0% w kierunku jezdni. Na całej długości ulica posiadać będzie nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 8 cm (koloru szarego) ograniczoną obustronnie ściekiem przykrawężnikowym z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 6 cm (koloru szarego) o szerokości 0,20 m oraz krawężnikiem betonowym 15x30x100. Projektowany chodnik posiadać będzie nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 6 cm (kolorowej) ograniczoną obrzeżem betonowym 6x20x100. Do wszystkich działek oraz posesji znajdujących się wzdłuż projektowanej ulicy zaprojektowano zjazdy indywidualne z wysokościowym dowiązaniem do istniejącego terenu. Zjazdy indywidualne szerokości 3,0-4,0 m posiadać będą nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 8 cm (koloru szarego) ograniczoną obrzeżami betonowymi 8x30x100. Wzdłuż projektowanej krawędzi jezdni, na całej szerokości zjazdu zaprojektowano obniżony krawężnik betonowy 15x30x100 wyniesiony 5 cm ponad nawierzchnię jezdni. Przecięcie krawędzi nawierzchni zjazdu i jezdni wykończono skosami 1:1,25. Na skrzyżowaniu ulicy Leśnej z ulicą: - Dworcową, krawędzie projektowanej jezdni wyokrąglono łukami kołowymi o promieniach R=6,0 m - Parkową, krawędzie projektowanej jezdni wyokrąglono łukami kołowymi o promieniach R=5,0 i R=6,0 m W miejscu przejścia ulicy Leśnej w ulicę Orzechową zaprojektowano łuk kołowy o parametrach: R=9,00 m Ł=14,85 m alfa=105,0273 g T=9,74 m Z=4,26 m W miejscu przejść dla pieszych, na całej ich szerokości zaprojektowano obniżony krawężnik, wyniesiony 2 cm ponad nawierzchnię jezdni. 4.1.2 ul. Orzechowa Początek projektowanej ulicy Orzechowej zlokalizowany jest w km 0+000,00 na skrzyżowaniu z ulicą Partyzantów o nawierzchni z kostki brukowej, początek opracowania w km 0+003,01, natomiast koniec w km 0+262,37. Opracowanie kończy się w środku łuku kołowego przechodzącego w ulicę Leśną o promieniu R=9,0m. Długość ulicy wynosi 259,36 m. Zakres budowy obejmuje budowę nawierzchni jezdni wraz z chodnikami, budowę lub przebudowę zjazdów indywidualnych do posesji, budowę kanalizacji deszczowej wraz z wpustami, przebudowę oświetlenia, przebudowę sieci kanalizacji sanitarnej, sieci wodociągowej oraz zabezpieczenie w niezbędnym zakresie urządzeń obcych kolidujących z budowanymi ulicami. Projektowana ulica Orzechowa położona jest na terenie osiedla Adampol. Według Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego Osiedla Adampol w Świdniku, tereny przyległe do wyżej wymienionej ulicy są w przewadze terenami zabudowy mieszkaniowej jednorodzinnej, występują też tereny usługowe. Ulica Orzechowa jest drogą o znaczeniu lokalnym. Według Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego ulica Orzechowa jest drogą gminną klasy dojazdowej. Szerokość w liniach rozgraniczających dla w/w ulicy mieści się w granicach 9,0-11,0 m. Na całej długości odcinka zaprojektowano ulicę szerokości 5,00 m (jezdnia z wyodrębnionymi dwoma pasami ruchu o szerokości po 2,50 m każdy) o przekroju daszkowym 2,0%. Zaprojektowano chodnik obustronny, o szerokości 2,0 m i pochyleniu jednostronnym 1,0% w kierunku jezdni. Na całej długości ulica posiadać będzie nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 8 cm (koloru szarego) ograniczoną obustronnie ściekiem przykrawężnikowym z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 6 cm (koloru szarego) o szerokości 0,20 m oraz krawężnikiem betonowym 15x30x100. Projektowany chodnik posiadać będzie nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 6 cm (kolorowej) ograniczoną obrzeżem betonowym 6x20x100. Do wszystkich działek oraz posesji znajdujących się wzdłuż projektowanej ulicy zaprojektowano zjazdy indywidualne z wysokościowym dowiązaniem do istniejącego terenu. Zjazdy indywidualne szerokości 4,0 m posiadać będą nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 8 cm (koloru szarego) ograniczoną obrzeżami betonowymi 8x30x100. Wzdłuż projektowanej krawędzi jezdni, na całej szerokości zjazdu zaprojektowano obniżony krawężnik betonowy 15x30x100 wyniesiony 5 cm ponad nawierzchnię jezdni. Przecięcie krawędzi nawierzchni zjazdu i jezdni wykończono skosami 1:1,25. Na skrzyżowaniu ulicy Orzechowej z ulicą: - Partyzantów, krawędzie projektowanej jezdni wyokrąglono łukami kołowymi o promieniach R=6,0 m W miejscu przejścia ulicy Orzechowej w ulicę Leśną zaprojektowano łuk kołowy o parametrach: R=9,00 m Ł=14,85 m alfa=105,0273 g T=9,74 m Z=4,26 m W miejscu przejść dla pieszych, na całej ich szerokości zaprojektowano obniżony krawężnik, wyniesiony 2 cm ponad nawierzchnię jezdni. 4.1.3 ul. Parkowa Początek projektowanej ulicy Parkowej zlokalizowany jest w km 0+000,00 na skrzyżowaniu z ulicą Partyzantów o nawierzchni z kostki brukowej, początek opracowania w km 0+002,87 natomiast koniec w km 0+338,74. Długość ulicy wynosi 335,87 m. Zakres budowy obejmuje budowę nawierzchni jezdni wraz z chodnikami, budowę lub przebudowę zjazdów indywidualnych do posesji, budowę kanalizacji deszczowej wraz z wpustami, przebudowę oświetlenia, przebudowę sieci kanalizacji sanitarnej, sieci wodociągowej oraz zabezpieczenie w niezbędnym zakresie urządzeń obcych kolidujących z budowanymi ulicami. Projektowana ulica Parkowa położona jest na terenie osiedla Adampol. Według Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego Osiedla Adampol w Świdniku, tereny przyległe do wyżej wymienionej ulicy są w przewadze terenami zabudowy mieszkaniowej jednorodzinnej, występują też tereny mieszkalno-usługowe. Ulica Parkowa jest drogą o znaczeniu lokalnym. Według Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego ulica Parkowa jest drogą gminną klasy dojazdowej. Szerokość w liniach rozgraniczających dla w/w ulicy wynosi 10,0 m. Na całej długości odcinka zaprojektowano ulicę szerokości 5,00 m (jezdnia z wyodrębnionymi dwoma pasami ruchu o szerokości po 2,50 m każdy) o przekroju daszkowym 2,0%. Zaprojektowano chodnik obustronny, o szerokości 2,0 m i pochyleniu jednostronnym 1,0% w kierunku jezdni. Na całej długości ulica posiadać będzie nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 8 cm (koloru szarego) ograniczoną obustronnie ściekiem przykrawężnikowym z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 6 cm (koloru szarego) o szerokości 0,20 m oraz krawężnikiem betonowym 15x30x100. Projektowany chodnik posiadać będzie nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 6 cm (kolorowej) ograniczoną obrzeżem betonowym 6x20x100. Do wszystkich działek oraz posesji znajdujących się wzdłuż projektowanej ulicy zaprojektowano zjazdy indywidualne z wysokościowym dowiązaniem do istniejącego terenu. Zjazdy indywidualne szerokości 4,0 m posiadać będą nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 8 cm (koloru szarego) ograniczoną obrzeżami betonowymi 8x30x100. Wzdłuż projektowanej krawędzi jezdni, na całej szerokości zjazdu zaprojektowano obniżony krawężnik betonowy 15x30x100 wyniesiony 5 cm ponad nawierzchnię jezdni. Przecięcie krawędzi nawierzchni zjazdu i jezdni wykończono skosami 1:1,25. Na skrzyżowaniu ulicy Parkowej z ulicą: - Partyzantów, krawędzie projektowanej jezdni wyokrąglono łukami kołowymi o promieniach R=6,0 m - Różaną, krawędzie projektowanej jezdni wyokrąglono łukami kołowymi o promieniach R=6,0 m - Gajową, krawędzie projektowanej jezdni wyokrąglono łukami kołowymi o promieniach R=6,0 m - Leśną, krawędzie projektowanej jezdni wyokrąglono łukami kołowymi o promieniach R=6,0 m - Przy Lesie, krawędzie projektowanej jezdni wyokrąglono łukami kołowymi o promieniach R=6,0 m W miejscu przejść dla pieszych, na całej ich szerokości zaprojektowano obniżony krawężnik, wyniesiony 2 cm ponad nawierzchnię jezdni. 4.1.4 ul. Różana Początek projektowanej ulicy Parkowej zlokalizowany jest w km 0+000,00 na skrzyżowaniu z ulicą Parkową o nawierzchni z kostki brukowej, natomiast koniec w km 0+338,74. Długość ulicy wynosi 105,70 m. Zakres budowy obejmuje budowę nawierzchni jezdni wraz z chodnikami, budowę lub przebudowę zjazdów indywidualnych do posesji, budowę kanalizacji deszczowej wraz z wpustami, przebudowę oświetlenia, przebudowę sieci kanalizacji sanitarnej, sieci wodociągowej oraz zabezpieczenie w niezbędnym zakresie urządzeń obcych kolidujących z budowanymi ulicami. Projektowana ulica Różana położona jest na terenie osiedla Adampol. Według Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego Osiedla Adampol w Świdniku, tereny przyległe do wyżej wymienionej ulicy są w przewadze terenami zabudowy mieszkaniowej jednorodzinnej, występują też tereny mieszkalno-usługowe. Ulica Różana jest drogą o znaczeniu lokalnym. Według Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego ulica Różana jest drogą gminną klasy dojazdowej. Szerokość w liniach rozgraniczających dla w/w ulicy wynosi 10,0 m. Na całej długości projektowanego odcinka zaprojektowano ulicę szerokości 5,0 m (jezdnia z wyodrębnionymi dwoma pasami ruchu o szerokości po 2,50 m każdy) o przekroju daszkowym 2,0%. Zaprojektowano chodnik obustronny, o szerokości 2,0 m i pochyleniu jednostronnym 1,0% w kierunku jezdni. Na całej długości ulica posiadać będzie nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 8 cm (koloru szarego) ograniczoną obustronnie ściekiem przykrawężnikowym z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 6 cm (koloru szarego) o szerokości 0,20 m oraz krawężnikiem betonowym 15x30x100. Projektowany chodnik posiadać będzie nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 6 cm (kolorowej) ograniczoną obrzeżem betonowym 6x20x100. Ulica Różana zakończona jest opaską o szerokości 0,5 m o konstrukcji jak chodnik. Do wszystkich działek oraz posesji znajdujących się wzdłuż projektowanej ulicy zaprojektowano zjazdy indywidualne z wysokościowym dowiązaniem do istniejącego terenu. Zjazdy indywidualne szerokości 4,0 m posiadać będą nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 8 cm (koloru szarego) ograniczoną obrzeżami betonowymi 8x30x100. Wzdłuż projektowanej krawędzi jezdni, na całej szerokości zjazdu zaprojektowano obniżony krawężnik betonowy 15x30x100 wyniesiony 5 cm ponad nawierzchnię jezdni. Przecięcie krawędzi nawierzchni zjazdu i jezdni wykończono skosami 1:1,25. Na skrzyżowaniu ulicy Różanej z ulicą: - Parkową, krawędzie projektowanej jezdni wyokrąglono łukami kołowymi o promieniach R=6,0 m W miejscu przejść dla pieszych, na całej ich szerokości zaprojektowano obniżony krawężnik, wyniesiony 2 cm ponad nawierzchnię jezdni. 4.1.5 ul. Przy Lesie Początek projektowanej ulicy Przy Lesie o nawierzchni z kostki brukowej, zlokalizowany jest w km 0+000,00, posiada ona dwa końce w km 0-084,47 oraz w km 0+160,09. Oś jezdni przebiega prostoliniowo. Długość ulicy wynosi 244,56 m. Zakres budowy obejmuje budowę nawierzchni jezdni wraz z chodnikami, budowę lub przebudowę zjazdów indywidualnych do posesji, budowę kanalizacji deszczowej wraz z wpustami, przebudowę oświetlenia, przebudowę sieci kanalizacji sanitarnej, sieci wodociągowej oraz zabezpieczenie w niezbędnym zakresie urządzeń obcych kolidujących z budowanymi ulicami. Projektowana ulica Przy Lesie położona jest na terenie osiedla Adampol. Według Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego Osiedla Adampol w Świdniku, tereny przyległe do wyżej wymienionej ulicy są w przewadze terenami zabudowy mieszkaniowej jednorodzinnej, występują też tereny produkcji rolnej. Ulica Przy Lesie jest drogą o znaczeniu lokalnym. Według Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego ulica Przy Lesie jest drogą gminną klasy dojazdowej. Szerokość w liniach rozgraniczających dla w/w ulicy to 11,0 m z poszerzeniem do 15,0 m. Na całej długości projektowanego odcinka zaprojektowano ulicę szerokości 5,00 m (jezdnia z wyodrębnionymi dwoma pasami ruchu o szerokości po 2,50 m każdy) o przekroju daszkowym 2,0%. Zaprojektowano chodnik prawostronny do placów nawrotowych na obu końcach ulicy i lewostronny tylko na początkowym odcinku, o szerokości 2,0 m i pochyleniu jednostronnym 1,0% w kierunku jezdni. Na całej długości ulica posiadać będzie nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 8 cm (koloru szarego) ograniczoną obustronnie ściekiem przykrawężnikowym z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 6 cm (koloru szarego) o szerokości 0,20 m oraz krawężnikiem betonowym 15x30x100. Projektowany chodnik posiadać będzie nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 6 cm (kolorowej) ograniczoną obrzeżem betonowym 6x20x100. Do wszystkich działek oraz posesji znajdujących się wzdłuż projektowanej ulicy zaprojektowano zjazdy indywidualne z wysokościowym dowiązaniem do istniejącego terenu. Zjazdy indywidualne szerokości 4,0 m posiadać będą nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 8 cm (koloru szarego) ograniczoną obrzeżami betonowymi 8x30x100. Wzdłuż projektowanej krawędzi jezdni, na całej szerokości zjazdu zaprojektowano obniżony krawężnik betonowy 15x30x100 wyniesiony 5 cm ponad nawierzchnię jezdni. Przecięcie krawędzi nawierzchni zjazdu i jezdni wykończono skosami 1:1,25. Na skrzyżowaniu ulicy Przy Lesie z ulicą: - Parkową, krawędzie projektowanej jezdni wyokrąglono łukami kołowymi o promieniu R=6,0 m W miejscu przejść dla pieszych, na całej ich szerokości zaprojektowano obniżony krawężnik, wyniesiony 2 cm ponad nawierzchnię jezdni. 4.1.6 ul. Gajowa Początek projektowanej ulicy Gajowej zlokalizowany jest w km 0+000,00 na skrzyżowaniu z ulicą Dworcową o nawierzchni asfaltowej, początek opracowania w km 0+002,75, natomiast koniec w km 0+181,01. Długość ulicy wynosi 178,26 m. Zakres budowy obejmuje budowę nawierzchni jezdni wraz z chodnikami, budowę lub przebudowę zjazdów indywidualnych do posesji, budowę kanalizacji deszczowej wraz z wpustami, przebudowę oświetlenia, przebudowę sieci kanalizacji sanitarnej, sieci wodociągowej oraz zabezpieczenie w niezbędnym zakresie urządzeń obcych kolidujących z budowanymi ulicami. Projektowana ulica Gajowa położona jest na terenie osiedla Adampol. Według Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego Osiedla Adampol w Świdniku, tereny przyległe do wyżej wymienionej ulicy są terenami zabudowy mieszkaniowej jednorodzinnej. Ulica Gajowa jest drogą o znaczeniu lokalnym. Według Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego ulica Gajowa jest drogą gminną klasy dojazdowej. Szerokość w liniach rozgraniczających dla w/w ulicy to 10,0 m. Na całej długości projektowanego odcinka zaprojektowano ulicę szerokości 5,00 m (jezdnia z wyodrębnionymi dwoma pasami ruchu o szerokości po 2,50 m każdy) o przekroju daszkowym 2,0%. Zaprojektowano chodnik obustronny o szerokości 2,0 m i pochyleniu jednostronnym 1,0% w kierunku jezdni. Na całej długości ulica posiadać będzie nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 8 cm (koloru szarego) ograniczoną obustronnie ściekiem przykrawężnikowym z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 6 cm (koloru szarego) o szerokości 0,20 m oraz krawężnikiem betonowym 15x30x100. Projektowany chodnik posiadać będzie nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 6 cm (kolorowej) ograniczoną obrzeżem betonowym 6x20x100. Do wszystkich działek oraz posesji znajdujących się wzdłuż projektowanej ulicy zaprojektowano zjazdy indywidualne z wysokościowym dowiązaniem do istniejącego terenu. Zjazdy indywidualne szerokości 3,5 i 4,0 m posiadać będą nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 8 cm (koloru szarego) ograniczoną obrzeżami betonowymi 8x30x100. Wzdłuż projektowanej krawędzi jezdni, na całej szerokości zjazdu zaprojektowano obniżony krawężnik betonowy 15x30x100 wyniesiony 5 cm ponad nawierzchnię jezdni. Przecięcie krawędzi nawierzchni zjazdu i jezdni wykończono skosami 1:1,25. Na skrzyżowaniu ulicy Gajowej z ulicą: - Parkową, krawędzie projektowanej jezdni wyokrąglono łukami kołowymi o promieniu R=6,0 m W miejscu przejść dla pieszych, na całej ich szerokości zaprojektowano obniżony krawężnik, wyniesiony 2 cm ponad nawierzchnię jezdni. ŁĄCZNA DŁUGOŚĆ ULIC - 1411,62 m. Zaprojektowano następujące konstrukcje nawierzchni: Konstrukcja nawierzchni jezdni i placów nawrotowych: - Warstwa ścieralna z kostki betonowej wibroprasowanej (koloru szarego) - 8 cm - Podsypka cementowo - piaskowa (1:4) lub podsypka z grysu 2-5 mm - 3 cm - Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 mm - 10 cm - Warstwa z piasku stabilizowanego cementem Rm=2,5 MPa - 15 cm - Warstwa z piasku stabilizowanego cementem Rm=1,5 MPa - 20 cm -------------------------- Razem - 56 cm Konstrukcja chodnika (opaski): - Warstwa ścieralna z kostki betonowej wibroprasowanej (kolorowej) - 6 cm - Podsypka cementowo - piaskowa (1:4) lub podsypka z grysu 2-5 mm - 3 cm - Podbudowa zasadnicza z piasku stabilizowanego cementem Rm=1,5 MPa - 15 cm --------------------------- Razem - 24 cm Konstrukcja nawierzchni zjazdów (indywidualnych i publicznych): - Warstwa ścieralna z kostki betonowej wibroprasowanej (koloru szarego) - 8 cm - Podsypka cementowo - piaskowa (1:4) lub podsypka z grysu 2-5 mm - 3 cm - Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 mm - 10 cm - Warstwa z piasku stabilizowanego cementem Rm=2,5 MPa - 15 cm - Warstwa z piasku stabilizowanego cementem Rm=1,5 MPa - 20 cm ------------------------- Razem 56 cm 4.2.Branża sanitarna 4.2.1.Kanalizacja deszczowa W celu odprowadzenia wód deszczowych z jezdni zaprojektowano wpusty deszczowe z elementów prefabrykowanych betonowych fi 500 z osadnikiem piasku o głębokości 0,50 m z mufą połączeniową, pierścieniem odciążającym i wpustem ulicznym kołnierzowym żeliwnym klasy D400 z zawiasem i ryglem. Przykanaliki zaprojektowano z rur PVC-U Lite klasy S, SDR 34, SN8 o200x5,9 łączonych na uszczelki wargowe o łącznej długości: - Ul. Orzechowa L= 33,50 mb, - Ul. Parkowa L= 65,50 mb, - Ul. Różana L= 33,40 mb, - Ul. Gajowa L= 23,30 mb, - Ul. Leśna L= 47,15 mb, - Ul. Przy Lesie L= 77,20 mb RAZEM: L= 280,05 mb Kanały deszczowe zaprojektowano z rur dwuściennych z PP typ X-Stream SN8 DN300 (295/338), ze specjalnie wyprofilowanym kielichem redukującym siłę wcisku o 50% przy zachowaniu pełnej szczelności (wg wymagań PN-EN 476), łączonych na uszczelkę wargową, o łącznej długości: - Ul. Orzechowa L= 247,00 mb, - Ul. Parkowa L= 389,50 mb, - Ul. Różana L= 90,50 mb, - Ul. Gajowa L= 110,50 mb, - Ul. Leśna L= 262,75 mb, - Ul. Przy Lesie L= 217,50 mb, RAZEM: L= 1 317,75 mb Zaprojektowano prefabrykowaną przepompownię ścieków o średnicy Dwz=2000 mm i wysokości 6380 mm, wyposażoną w dwie pompy zatapialne. Przepompownia ścieków z kanałem grawitacyjnym zostanie połączona z pomocą kanału tłocznego wykonanego z rur PE100 PN10 SDR17 o średnicy 315x18,7 o łącznej długości L=6,75 mb. Studnie rewizyjne kanalizacji deszczowej o1200 oraz studnię rozprężne o1800 zaprojektowano z elementów prefabrykowanych żelbetowych. Kanały deszczowe zlokalizowane są w pasach drogowych projektowanych ulicy Orzechowej, Parkowej, Przy Lesie, Leśnej, Gajowej i Różanej. 4.2.2 Kanalizacja wodno-kanalizacyjna. W celu zapewniania dostawy wody i odprowadzenia ścieków zaprojektowano w granicach pasa drogowego: - odgałęzienia wodociągowe z rur PE (SDR11;PEHD100;PN16) o40x3,7,o łącznej długości - Ul. Orzechowa - L= 62,25 mb - 11 szt.,(w tym 5 szt. 24,65mb) do przepięcia do przełożonej sieci - Ul. Parkowa - L= 12,25 mb - 3 szt., - Ul. Przy Lesie - L= 18,30 mb - 2 szt., - Ul. Leśna - L= 1,00 mb - 1 szt., - Ul. Gajowa - L= 23,90 mb - 3 szt., RAZEM: - L= 117,70 mb - 20 szt. - sieć wodociągowa (przebudowa) w ulicy Orzechowej z rur PE (SDR11; PEHD100; PN10) o110x6,6, łączonych przez spawanie doczołowe, o łącznej długości L= 150,13 mb - odgałęzienia kanalizacji sanitarnej z rur PVC-U Lite klasy S(SDR34,SN8) o160x4,7 łączonych na uszczelki wargowe o łącznej długości: - Ul. Orzechowa - L= 63,30 mb - 12 szt., (w tym 3 szt. 6,75mb) do przepięcia do przełożonego kanału - Ul. Parkowa - L= 22,40 mb - 3 szt., - Ul. Przy Lesie - L= 6,95 mb - 2 szt., - Ul. Leśna - L= 19,55 mb - 4 szt., - Ul. Gajowa - L= 21,05 mb - 3 szt., RAZEM: - L= 133,25 mb - 24 szt. - kanał sanitarny (przebudowa) w ulicy Orzechowej z rur PVC-U Lite klasy S, SDR 34, SN8 o200x5,9 łączonych na uszczelki wargowe o łącznej długości L= 101,25 mb 4.3. Sieć gazowa Przebudowa sieci gazowej ś/c polegać będzie na wykonaniu nowych odcinków rurociągów z: - PE100 typoszeregu SDR11 - dn 50, długości 62,3 m - dn 63, długości 35,9 m - PE80 typoszeregu SDR11 - dn 50, długości 174,9 m - dn 63, długości 124,1 m - dn 25, długości 12,7 m oraz przełączenia do nich istniejących przyłączy gazowych. Wymagać to będzie w niektórych przypadkach skrócenia lub wydłużenia przyłącza. 4.4 Branża energetyczna 4.4.1 Oświetlenie drogowe Słupy aluminiowe, bezszwowe, anodowane na kolor czarny typu np. SAL-70 lub równorzędne. Oprawy oświetleniowe typu np. Malaga SGS o mocy 150W lub równorzędne. Na skrzyżowaniu ulic Leśnej oraz Parkowej dwie oprawy typu np. Malaga SGS o mocy 150W na dwóch wysięgnikach typu WR-12/2 lub równorzędne, tak by każdy był skierowany na inną ulicę. Słup aluminiowy typu SAL-70. Słup o wysokości 7m cylindryczno - stożkowy bez szwu. Słup z zakończeniem o60 przystosowany zarówno do bezpośredniego mocowania pojedynczej oprawy oświetleniowej na szczycie jak i wysięgników typu WA, WR lub WN. Podstawa betonowa typu B-60. Liczba słupów SAL 70 + fundament B60 / opraw Malaga SGS ul. Leśna - 11 szt. / 12 szt. (słup nr 9 na ul. Leśnej z dwoma oprawami) ul. Orzechowa - 10 szt. / 10 szt. ul. Parkowa - 12 szt. / 12 szt. ul. Różana - 4 szt. / 4 szt. ul. Przy Lesie - 9 szt. / 9 szt. ul. Gajowa - 7 szt. / 7 szt. --------------------------------- RAZEM - 53 szt. / 54 szt. 4.4.2 Usunięcie kolizji Przebudowa sieci elektroenergetycznych będących własnością PGE Dystrybucja LUBZEL Sp. z o.o. kolidujących z budową sieci ulic w obszarze osiedla Adampol w Świdniku. 4.5 Branża teletechniczna Przebudowa oraz zabezpieczenie istniejącej infrastruktury teletechnicznej, w skład której wchodzą: kanalizacja teletechniczna oraz miedziane kable miejscowe. - Przebudowa ciągu kablowej kanalizacji pierwotnej polegająca na wybudowaniu nowego rurociągu i demontażu starego: Jednootworowej - 9 m 0,009 km/o - Przebudowa miedzianych kabli telekomunikacyjnych: XzTKMXpw 35x4x0,5 - 10 m XzTKMXpw 15x4x0,5 - 25 m XzTKMXpw 10x4x0,5 - 80 m XzTKMXpw 5x4x0,5 - 124 m XzTKMXpw 3x2x0,5 - 929 m - Zabezpieczenie istniejącej kanalizacji teletechnicznej pod projektowanymi zjazdami. - Zabezpieczenie istniejącej kanalizacji teletechnicznej w miejscach skrzyżowania z budową ulic. - Zabezpieczenie istniejących przejść poprzecznych kabli telekomunikacyjnych w miejscach budowy ulic. - Dopasowanie kanalizacji teletechnicznej do nowych rzędnych terenu poprzez obniżenie lub podwyższenie pokryw włazów studni teletechnicznych: regulacja ram studni kablowych - 13 szt. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia oraz wymagania techniczne określone zostały w SIWZ, w załączniku nr 7 - Szczegółowa specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót budowlanych.
II.1.4) Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających:
tak.
Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówień uzupełniających- Zamawiający przewiduje udzielenie zamówień uzupełniających polegających na wykonaniu większej ilości tego samego rodzaju zamówień niż przewidywana w zamówieniu podstawowym jednakże nie przekraczającej 50% wartości zamówienia podstawowego - zgodnie z zasadami wynikającymi z przepisu art. 67 ust. 1 pkt 6 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych (t.j. Dz .U. z 2010 r Nr 113, poz. 759 )
II.1.5) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.23.30.00-9, 45.11.10.00-8, 45.23.10.00-5, 45.23.20.00-2.
II.1.6) Czy dopuszcza się złożenie oferty częściowej:
nie.
II.1.7) Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej:
nie.
II.2) CZAS TRWANIA ZAMÓWIENIA LUB TERMIN WYKONANIA:
Zakończenie: 30.06.2012.
SEKCJA III: INFORMACJE O CHARAKTERZE PRAWNYM, EKONOMICZNYM, FINANSOWYM I TECHNICZNYM
III.1) WADIUM
Informacja na temat wadium:
100000 PLN
III.2) ZALICZKI
Czy przewiduje się udzielenie zaliczek na poczet wykonania zamówienia:
nie
III.3) WARUNKI UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ OPIS SPOSOBU DOKONYWANIA OCENY SPEŁNIANIA TYCH WARUNKÓW
III.3.2) Wiedza i doświadczenie
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuDla spelnienia tego warunku Wykonawca musi wykazać, że w okresie ostatnich 5 lat przed dniem wszczęcia postępowania o udzielenie zamówienia, wykonał (wybudował, przebudował) inwestycje branży drogowej (ulice, parkingi, chodniki) o nawierzchni z kostki betonowej wibroprasowanej o łącznej powierzchni co najmniej 10 000 m2 dla maksimum dwóch wybranych inwestycji.
III.3.4) Osoby zdolne do wykonania zamówienia
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuDla spełnienia tego warunku Wykonawca musi wykazać, że dysponuje lub będzie dysponował osobami (dla każdego uprawnienia oddzielnie lub łącznie): a) z uprawnieniami do kierowania robotami budowlanymi - branża drogowa b) z uprawnieniami do kierowania robotami budowlanymi - branża elektryczna c) z uprawnieniami do kierowania robotami budowlanymi - branża sanitarna Oferent musi zaznaczyć w wykazie, którymi osobami dysponuje, a którymi będzie dysponował
III.4) INFORMACJA O OŚWIADCZENIACH LUB DOKUMENTACH, JAKIE MAJĄ DOSTARCZYĆ WYKONAWCY W CELU POTWIERDZENIA SPEŁNIANIA WARUNKÓW UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ NIEPODLEGANIA WYKLUCZENIU NA PODSTAWIE ART. 24 UST. 1 USTAWY
-
III.4.1) W zakresie wykazania spełniania przez wykonawcę warunków, o których mowa w art. 22 ust. 1 ustawy, oprócz oświadczenia o spełnieniu warunków udziału w postępowaniu, należy przedłożyć:- wykaz robót budowlanych w zakresie niezbędnym do wykazania spełniania warunku wiedzy i doświadczenia, wykonanych w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert albo wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, z podaniem ich rodzaju i wartości, daty i miejsca wykonania oraz załączeniem dokumentu potwierdzającego, że roboty zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone
- wykaz osób, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, w szczególności odpowiedzialnych za świadczenie usług, kontrolę jakości lub kierowanie robotami budowlanymi, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, doświadczenia i wykształcenia niezbędnych dla wykonania zamówienia, a także zakresu wykonywanych przez nie czynności, oraz informacją o podstawie do dysponowania tymi osobami
- oświadczenie, że osoby, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, posiadają wymagane uprawnienia, jeżeli ustawy nakładają obowiązek posiadania takich uprawnień
III.4.2) W zakresie potwierdzenia niepodlegania wykluczeniu na podstawie art. 24 ust. 1 ustawy, należy przedłożyć:- oświadczenie o braku podstaw do wykluczenia
- aktualny odpis z właściwego rejestru, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru, w celu wykazania braku podstaw do wykluczenia w oparciu o art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy, wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert, a w stosunku do osób fizycznych oświadczenie w zakresie art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy
- aktualne zaświadczenie właściwego naczelnika urzędu skarbowego potwierdzające, że wykonawca nie zalega z opłacaniem podatków lub zaświadczenie, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert
- aktualne zaświadczenie właściwego oddziału Zakładu Ubezpieczeń Społecznych lub Kasy Rolniczego Ubezpieczenia Społecznego potwierdzające, że wykonawca nie zalega z opłacaniem składek na ubezpieczenie zdrowotne i społeczne, lub potwierdzenie, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert
- aktualną informację z Krajowego Rejestru Karnego w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 9 ustawy, wystawioną nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert
-
III.4.3) Dokumenty podmiotów zagranicznych
Jeżeli wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, przedkłada:
III.4.3.1) dokument wystawiony w kraju, w którym ma siedzibę lub miejsce zamieszkania potwierdzający, że:
- nie otwarto jego likwidacji ani nie ogłoszono upadłości - wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert
- nie zalega z uiszczaniem podatków, opłat, składek na ubezpieczenie społeczne i zdrowotne albo że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawiony nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert
- nie orzeczono wobec niego zakazu ubiegania się o zamówienie - wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert
III.4.3.2) zaświadczenie właściwego organu sądowego lub administracyjnego miejsca zamieszkania albo zamieszkania osoby, której dokumenty dotyczą, w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 4-8 ustawy - wystawione nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert - albo oświadczenie złożone przed notariuszem, właściwym organem sądowym, administracyjnym albo organem samorządu zawodowego lub gospodarczego odpowiednio miejsca zamieszkania osoby lub kraju, w którym wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, jeżeli w miejscu zamieszkania osoby lub w kraju, w którym wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, nie wydaje się takiego zaświadczenia
III.6) INNE DOKUMENTY
Inne dokumenty niewymienione w pkt III.4) albo w pkt III.5)
1.Dokument potwierdzający wniesienie wadium. 2.W przypadku, gdy wykonawcę reprezentuje pełnomocnik - pełnomocnictwo określające jego zakres i podpisane przez osoby uprawnione do reprezentacji wykonawcy
III.7) Czy ogranicza się możliwość ubiegania się o zamówienie publiczne tylko dla wykonawców, u których ponad 50 % pracowników stanowią osoby niepełnosprawne:
nie
SEKCJA IV: PROCEDURA
IV.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA
IV.1.1) Tryb udzielenia zamówienia:
przetarg nieograniczony.
IV.2) KRYTERIA OCENY OFERT
IV.2.1) Kryteria oceny ofert:
najniższa cena.
IV.2.2) Czy przeprowadzona będzie aukcja elektroniczna:
nie.
IV.3) ZMIANA UMOWY
Czy przewiduje się istotne zmiany postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru wykonawcy:
tak
Dopuszczalne zmiany postanowień umowy oraz określenie warunków zmian
Zamawiający dopuści dokonywanie zmian w umowie w sprawie zamówienia publicznego w następującym zakresie i na następujących warunkach: 1)Zmiany w umowie można wprowadzić za zgodą obu stron na piśmie, pod rygorem nieważności. Zmiany umowy nie mogą naruszać art. 144 ustawy. 2)Zamawiający dopuszcza możliwość zmiany terminu realizacji przedmiotu zamówienia, jak i jego poszczególnych etapów. Zmiana taka może nastąpić jedynie w przypadku zaistnienia okoliczności, których nie można było przewidzieć w chwili zawarcia umowy. Okolicznościami takimi będą : a)warunki atmosferyczne - w szczególności długotrwałe ulewne deszcze, mróz , porywiste wiatry uniemożliwiające lub utrudniające wykonywanie robót zgodnie z technologią, b)ujawnienia niewybuchów i niewypałów wymagających wstrzymania robót i dokonania ich usunięcia przez służby specjalistyczne. c)roboty dodatkowe , o ile nie będzie ich można wykonywać równolegle z zamówieniem podstawowym, d)błąd w dokumentacji projektowej , gdy konieczność zmiany wymaga wprowadzenia zmian przez projektantów , uzyskania uzgodnień , opinii rzeczoznawców, e)siła wyższa w rozumieniu przepisów Kodeksu Cywilnego. Fakt ten musi być odnotowany w dzienniku budowy i musi być potwierdzony przez inspektora nadzoru. 3)W szczególnych przypadkach na wniosek Wykonawcy, w trakcie prowadzenia inwestycji, możliwa jest zmiana technologii wykonywania elementów robót. Zamawiający może wyrazić zgodę na zmianę jedynie w przypadku , gdy proponowane rozwiązanie jest równorzędne lub lepsze funkcjonalnie, jakościowo i technicznie od przewidzianego w projekcie, a jednocześnie nie spowoduje zwiększenia kosztów inwestycji. W takich przypadkach Wykonawca zobowiązany jest przedstawić projekt zamienny zawierający opis proponowanych zmian, rysunki i wycenę kosztów. Projekt zamienny wymaga akceptacji nadzoru autorskiego, pracowni projektowej (projektanta) oraz Zamawiającego. 4)W przypadku, gdy z punktu widzenia Zamawiającego zachodzi potrzeba zmiany rozwiązań technicznych nie przewidzianych w umowie, Zamawiający sporządza protokół konieczności, a następnie dostarcza dokumentację projektową wraz ze zleceniem. Warunki zmiany określone w punkcie poprzednim stosuje się odpowiednio z zastrzeżeniem , iż nie spowoduje to zwiększenia kosztów inwestycji. 5)Bez zgody Zamawiającego mogą być wykonywane jedynie prace mające na celu niezwłoczne zapobieżenie awarii, szkodzie lub utracie życia i zdrowia, o czym Wykonawca zobowiązany jest natychmiast zawiadomić Zamawiającego. 6)Zamawiający dopuszcza zmianę warunków płatności kwot przewidzianych do zapłaty w poszczególnych latach wykonywania przedmiotu zamówienia.
IV.4) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE
IV.4.1)
Adres strony internetowej, na której jest dostępna specyfikacja istotnych warunków zamówienia:
www.bip.swidnik.tensoft.pl
Specyfikację istotnych warunków zamówienia można uzyskać pod adresem:
Urząd Miasta Świdnik , 21-040 Świdnik ul.Kard.St.Wyszyńskiego 15, pok. 218.
IV.4.4) Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert:
15.10.2010 godzina 12:00, miejsce: Urząd Miasta Świdnik , 21-040 Świdnik ul.Kard.St.Wyszyńskiego 15, pok. 105.
IV.4.5) Termin związania ofertą:
okres w dniach: 30 (od ostatecznego terminu składania ofert).
IV.4.17) Czy przewiduje się unieważnienie postępowania o udzielenie zamówienia, w przypadku nieprzyznania środków pochodzących z budżetu Unii Europejskiej oraz niepodlegających zwrotowi środków z pomocy udzielonej przez państwa członkowskie Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA), które miały być przeznaczone na sfinansowanie całości lub części zamówienia:
nie
Świdnik: Budowa ulic Leśnej, Orzechowej, Parkowej, Różanej, Przy Lesie, Gajowej w Świdniku wraz z infrastrukturą towarzyszącą (oświetlenie, kanalizacja deszczowa, sanitarna)
Numer ogłoszenia: 354695 - 2010; data zamieszczenia: 09.12.2010
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane
Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.
Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.
Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 268699 - 2010r.
Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.
SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY
I. 1) NAZWA I ADRES:
Gmina Miejska Świdnik, ul. Kard. St. Wyszyńskiego 15, 21-040 Świdnik, woj. lubelskie, tel. (081) 468 66 25, faks 081 751 76 08.
I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.
SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA
II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Budowa ulic Leśnej, Orzechowej, Parkowej, Różanej, Przy Lesie, Gajowej w Świdniku wraz z infrastrukturą towarzyszącą (oświetlenie, kanalizacja deszczowa, sanitarna).
II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.
II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie j. n.: 4.1.Branża drogowa 4.1.1 ul. Leśna Początek projektowanej ulicy Leśnej zlokalizowany jest w km 0+000,00 na skrzyżowaniu z ulicą Dworcową o nawierzchni asfaltowej, początek opracowania 0+003,68 natomiast koniec w km 0+291,55. Długość ulicy wynosi 287,87 m. Zakres budowy obejmuje budowę nawierzchni jezdni wraz z chodnikami, budowę lub przebudowę zjazdów indywidualnych do posesji, budowę kanalizacji deszczowej wraz z wpustami, przebudowę oświetlenia, przebudowę sieci kanalizacji sanitarnej, sieci wodociągowej oraz zabezpieczenie w niezbędnym zakresie urządzeń obcych kolidujących z budowanymi ulicami. Projektowana ulica Leśna położona jest na terenie osiedla Adampol. Według Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego Osiedla Adampol w Świdniku, tereny przyległe do wyżej wymienionej ulicy są w przewadze terenami zabudowy mieszkaniowej jednorodzinnej, występują też tereny mieszkalno-usługowe oraz tereny produkcji rolnej. Ulica Leśna jest drogą o znaczeniu lokalnym. Według Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego ulica Leśna jest drogą gminną klasy dojazdowej. Szerokość w liniach rozgraniczających dla w/w ulicy to 12,0 m. Na długości projektowanego odcinka od km 0+003,68 do skrzyżowania z ulicą Parkową w km 0+215,46 zaprojektowano ulicę szerokości 4,50 m (jezdnia z wyodrębnionymi dwoma pasami ruchu o szerokości po 2,25 m każdy), od skrzyżowania do końca opracowania (km 0+291,55) zaprojektowano ulicę o szerokości 5,00 m (jezdnia z wyodrębnionymi dwoma pasami ruchu o szerokości po 2,50 m każdy) o przekroju daszkowym 2,0%. Zaprojektowano chodniki: lewostronny na odcinku od km 0+003,68 do km 0+102,31, a następnie od km 0+102,31 do końca pracowania (km 0+291,55) obustronny, o szerokości 2,0 m i pochyleniu jednostronnym 1,0% w kierunku jezdni. Na całej długości ulica posiadać będzie nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 8 cm (koloru szarego) ograniczoną obustronnie ściekiem przykrawężnikowym z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 6 cm (koloru szarego) o szerokości 0,20 m oraz krawężnikiem betonowym 15x30x100. Projektowany chodnik posiadać będzie nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 6 cm (kolorowej) ograniczoną obrzeżem betonowym 6x20x100. Do wszystkich działek oraz posesji znajdujących się wzdłuż projektowanej ulicy zaprojektowano zjazdy indywidualne z wysokościowym dowiązaniem do istniejącego terenu. Zjazdy indywidualne szerokości 3,0-4,0 m posiadać będą nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 8 cm (koloru szarego) ograniczoną obrzeżami betonowymi 8x30x100. Wzdłuż projektowanej krawędzi jezdni, na całej szerokości zjazdu zaprojektowano obniżony krawężnik betonowy 15x30x100 wyniesiony 5 cm ponad nawierzchnię jezdni. Przecięcie krawędzi nawierzchni zjazdu i jezdni wykończono skosami 1:1,25. Na skrzyżowaniu ulicy Leśnej z ulicą: - Dworcową, krawędzie projektowanej jezdni wyokrąglono łukami kołowymi o promieniach R=6,0 m - Parkową, krawędzie projektowanej jezdni wyokrąglono łukami kołowymi o promieniach R=5,0 i R=6,0 m W miejscu przejścia ulicy Leśnej w ulicę Orzechową zaprojektowano łuk kołowy o parametrach: R=9,00 m Ł=14,85 m alfa=105,0273 g T=9,74 m Z=4,26 m W miejscu przejść dla pieszych, na całej ich szerokości zaprojektowano obniżony krawężnik, wyniesiony 2 cm ponad nawierzchnię jezdni. 4.1.2 ul. Orzechowa Początek projektowanej ulicy Orzechowej zlokalizowany jest w km 0+000,00 na skrzyżowaniu z ulicą Partyzantów o nawierzchni z kostki brukowej, początek opracowania w km 0+003,01, natomiast koniec w km 0+262,37. Opracowanie kończy się w środku łuku kołowego przechodzącego w ulicę Leśną o promieniu R=9,0m. Długość ulicy wynosi 259,36 m. Zakres budowy obejmuje budowę nawierzchni jezdni wraz z chodnikami, budowę lub przebudowę zjazdów indywidualnych do posesji, budowę kanalizacji deszczowej wraz z wpustami, przebudowę oświetlenia, przebudowę sieci kanalizacji sanitarnej, sieci wodociągowej oraz zabezpieczenie w niezbędnym zakresie urządzeń obcych kolidujących z budowanymi ulicami. Projektowana ulica Orzechowa położona jest na terenie osiedla Adampol. Według Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego Osiedla Adampol w Świdniku, tereny przyległe do wyżej wymienionej ulicy są w przewadze terenami zabudowy mieszkaniowej jednorodzinnej, występują też tereny usługowe. Ulica Orzechowa jest drogą o znaczeniu lokalnym. Według Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego ulica Orzechowa jest drogą gminną klasy dojazdowej. Szerokość w liniach rozgraniczających dla w/w ulicy mieści się w granicach 9,0-11,0 m. Na całej długości odcinka zaprojektowano ulicę szerokości 5,00 m (jezdnia z wyodrębnionymi dwoma pasami ruchu o szerokości po 2,50 m każdy) o przekroju daszkowym 2,0%. Zaprojektowano chodnik obustronny, o szerokości 2,0 m i pochyleniu jednostronnym 1,0% w kierunku jezdni. Na całej długości ulica posiadać będzie nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 8 cm (koloru szarego) ograniczoną obustronnie ściekiem przykrawężnikowym z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 6 cm (koloru szarego) o szerokości 0,20 m oraz krawężnikiem betonowym 15x30x100. Projektowany chodnik posiadać będzie nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 6 cm (kolorowej) ograniczoną obrzeżem betonowym 6x20x100. Do wszystkich działek oraz posesji znajdujących się wzdłuż projektowanej ulicy zaprojektowano zjazdy indywidualne z wysokościowym dowiązaniem do istniejącego terenu. Zjazdy indywidualne szerokości 4,0 m posiadać będą nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 8 cm (koloru szarego) ograniczoną obrzeżami betonowymi 8x30x100. Wzdłuż projektowanej krawędzi jezdni, na całej szerokości zjazdu zaprojektowano obniżony krawężnik betonowy 15x30x100 wyniesiony 5 cm ponad nawierzchnię jezdni. Przecięcie krawędzi nawierzchni zjazdu i jezdni wykończono skosami 1:1,25. Na skrzyżowaniu ulicy Orzechowej z ulicą: - Partyzantów, krawędzie projektowanej jezdni wyokrąglono łukami kołowymi o promieniach R=6,0 m W miejscu przejścia ulicy Orzechowej w ulicę Leśną zaprojektowano łuk kołowy o parametrach: R=9,00 m Ł=14,85 m alfa=105,0273 g T=9,74 m Z=4,26 m W miejscu przejść dla pieszych, na całej ich szerokości zaprojektowano obniżony krawężnik, wyniesiony 2 cm ponad nawierzchnię jezdni. 4.1.3 ul. Parkowa Początek projektowanej ulicy Parkowej zlokalizowany jest w km 0+000,00 na skrzyżowaniu z ulicą Partyzantów o nawierzchni z kostki brukowej, początek opracowania w km 0+002,87 natomiast koniec w km 0+338,74. Długość ulicy wynosi 335,87 m. Zakres budowy obejmuje budowę nawierzchni jezdni wraz z chodnikami, budowę lub przebudowę zjazdów indywidualnych do posesji, budowę kanalizacji deszczowej wraz z wpustami, przebudowę oświetlenia, przebudowę sieci kanalizacji sanitarnej, sieci wodociągowej oraz zabezpieczenie w niezbędnym zakresie urządzeń obcych kolidujących z budowanymi ulicami. Projektowana ulica Parkowa położona jest na terenie osiedla Adampol. Według Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego Osiedla Adampol w Świdniku, tereny przyległe do wyżej wymienionej ulicy są w przewadze terenami zabudowy mieszkaniowej jednorodzinnej, występują też tereny mieszkalno-usługowe. Ulica Parkowa jest drogą o znaczeniu lokalnym. Według Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego ulica Parkowa jest drogą gminną klasy dojazdowej. Szerokość w liniach rozgraniczających dla w/w ulicy wynosi 10,0 m. Na całej długości odcinka zaprojektowano ulicę szerokości 5,00 m (jezdnia z wyodrębnionymi dwoma pasami ruchu o szerokości po 2,50 m każdy) o przekroju daszkowym 2,0%. Zaprojektowano chodnik obustronny, o szerokości 2,0 m i pochyleniu jednostronnym 1,0% w kierunku jezdni. Na całej długości ulica posiadać będzie nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 8 cm (koloru szarego) ograniczoną obustronnie ściekiem przykrawężnikowym z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 6 cm (koloru szarego) o szerokości 0,20 m oraz krawężnikiem betonowym 15x30x100. Projektowany chodnik posiadać będzie nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 6 cm (kolorowej) ograniczoną obrzeżem betonowym 6x20x100. Do wszystkich działek oraz posesji znajdujących się wzdłuż projektowanej ulicy zaprojektowano zjazdy indywidualne z wysokościowym dowiązaniem do istniejącego terenu. Zjazdy indywidualne szerokości 4,0 m posiadać będą nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 8 cm (koloru szarego) ograniczoną obrzeżami betonowymi 8x30x100. Wzdłuż projektowanej krawędzi jezdni, na całej szerokości zjazdu zaprojektowano obniżony krawężnik betonowy 15x30x100 wyniesiony 5 cm ponad nawierzchnię jezdni. Przecięcie krawędzi nawierzchni zjazdu i jezdni wykończono skosami 1:1,25. Na skrzyżowaniu ulicy Parkowej z ulicą: - Partyzantów, krawędzie projektowanej jezdni wyokrąglono łukami kołowymi o promieniach R=6,0 m - Różaną, krawędzie projektowanej jezdni wyokrąglono łukami kołowymi o promieniach R=6,0 m - Gajową, krawędzie projektowanej jezdni wyokrąglono łukami kołowymi o promieniach R=6,0 m - Leśną, krawędzie projektowanej jezdni wyokrąglono łukami kołowymi o promieniach R=6,0 m - Przy Lesie, krawędzie projektowanej jezdni wyokrąglono łukami kołowymi o promieniach R=6,0 m W miejscu przejść dla pieszych, na całej ich szerokości zaprojektowano obniżony krawężnik, wyniesiony 2 cm ponad nawierzchnię jezdni. 4.1.4 ul. Różana Początek projektowanej ulicy Parkowej zlokalizowany jest w km 0+000,00 na skrzyżowaniu z ulicą Parkową o nawierzchni z kostki brukowej, natomiast koniec w km 0+338,74. Długość ulicy wynosi 105,70 m. Zakres budowy obejmuje budowę nawierzchni jezdni wraz z chodnikami, budowę lub przebudowę zjazdów indywidualnych do posesji, budowę kanalizacji deszczowej wraz z wpustami, przebudowę oświetlenia, przebudowę sieci kanalizacji sanitarnej, sieci wodociągowej oraz zabezpieczenie w niezbędnym zakresie urządzeń obcych kolidujących z budowanymi ulicami. Projektowana ulica Różana położona jest na terenie osiedla Adampol. Według Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego Osiedla Adampol w Świdniku, tereny przyległe do wyżej wymienionej ulicy są w przewadze terenami zabudowy mieszkaniowej jednorodzinnej, występują też tereny mieszkalno-usługowe. Ulica Różana jest drogą o znaczeniu lokalnym. Według Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego ulica Różana jest drogą gminną klasy dojazdowej. Szerokość w liniach rozgraniczających dla w/w ulicy wynosi 10,0 m. Na całej długości projektowanego odcinka zaprojektowano ulicę szerokości 5,0 m (jezdnia z wyodrębnionymi dwoma pasami ruchu o szerokości po 2,50 m każdy) o przekroju daszkowym 2,0%. Zaprojektowano chodnik obustronny, o szerokości 2,0 m i pochyleniu jednostronnym 1,0% w kierunku jezdni. Na całej długości ulica posiadać będzie nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 8 cm (koloru szarego) ograniczoną obustronnie ściekiem przykrawężnikowym z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 6 cm (koloru szarego) o szerokości 0,20 m oraz krawężnikiem betonowym 15x30x100. Projektowany chodnik posiadać będzie nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 6 cm (kolorowej) ograniczoną obrzeżem betonowym 6x20x100. Ulica Różana zakończona jest opaską o szerokości 0,5 m o konstrukcji jak chodnik. Do wszystkich działek oraz posesji znajdujących się wzdłuż projektowanej ulicy zaprojektowano zjazdy indywidualne z wysokościowym dowiązaniem do istniejącego terenu. Zjazdy indywidualne szerokości 4,0 m posiadać będą nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 8 cm (koloru szarego) ograniczoną obrzeżami betonowymi 8x30x100. Wzdłuż projektowanej krawędzi jezdni, na całej szerokości zjazdu zaprojektowano obniżony krawężnik betonowy 15x30x100 wyniesiony 5 cm ponad nawierzchnię jezdni. Przecięcie krawędzi nawierzchni zjazdu i jezdni wykończono skosami 1:1,25. Na skrzyżowaniu ulicy Różanej z ulicą: - Parkową, krawędzie projektowanej jezdni wyokrąglono łukami kołowymi o promieniach R=6,0 m W miejscu przejść dla pieszych, na całej ich szerokości zaprojektowano obniżony krawężnik, wyniesiony 2 cm ponad nawierzchnię jezdni. 4.1.5 ul. Przy Lesie Początek projektowanej ulicy Przy Lesie o nawierzchni z kostki brukowej, zlokalizowany jest w km 0+000,00, posiada ona dwa końce w km 0-084,47 oraz w km 0+160,09. Oś jezdni przebiega prostoliniowo. Długość ulicy wynosi 244,56 m. Zakres budowy obejmuje budowę nawierzchni jezdni wraz z chodnikami, budowę lub przebudowę zjazdów indywidualnych do posesji, budowę kanalizacji deszczowej wraz z wpustami, przebudowę oświetlenia, przebudowę sieci kanalizacji sanitarnej, sieci wodociągowej oraz zabezpieczenie w niezbędnym zakresie urządzeń obcych kolidujących z budowanymi ulicami. Projektowana ulica Przy Lesie położona jest na terenie osiedla Adampol. Według Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego Osiedla Adampol w Świdniku, tereny przyległe do wyżej wymienionej ulicy są w przewadze terenami zabudowy mieszkaniowej jednorodzinnej, występują też tereny produkcji rolnej. Ulica Przy Lesie jest drogą o znaczeniu lokalnym. Według Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego ulica Przy Lesie jest drogą gminną klasy dojazdowej. Szerokość w liniach rozgraniczających dla w/w ulicy to 11,0 m z poszerzeniem do 15,0 m. Na całej długości projektowanego odcinka zaprojektowano ulicę szerokości 5,00 m (jezdnia z wyodrębnionymi dwoma pasami ruchu o szerokości po 2,50 m każdy) o przekroju daszkowym 2,0%. Zaprojektowano chodnik prawostronny do placów nawrotowych na obu końcach ulicy i lewostronny tylko na początkowym odcinku, o szerokości 2,0 m i pochyleniu jednostronnym 1,0% w kierunku jezdni. Na całej długości ulica posiadać będzie nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 8 cm (koloru szarego) ograniczoną obustronnie ściekiem przykrawężnikowym z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 6 cm (koloru szarego) o szerokości 0,20 m oraz krawężnikiem betonowym 15x30x100. Projektowany chodnik posiadać będzie nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 6 cm (kolorowej) ograniczoną obrzeżem betonowym 6x20x100. Do wszystkich działek oraz posesji znajdujących się wzdłuż projektowanej ulicy zaprojektowano zjazdy indywidualne z wysokościowym dowiązaniem do istniejącego terenu. Zjazdy indywidualne szerokości 4,0 m posiadać będą nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 8 cm (koloru szarego) ograniczoną obrzeżami betonowymi 8x30x100. Wzdłuż projektowanej krawędzi jezdni, na całej szerokości zjazdu zaprojektowano obniżony krawężnik betonowy 15x30x100 wyniesiony 5 cm ponad nawierzchnię jezdni. Przecięcie krawędzi nawierzchni zjazdu i jezdni wykończono skosami 1:1,25. Na skrzyżowaniu ulicy Przy Lesie z ulicą: - Parkową, krawędzie projektowanej jezdni wyokrąglono łukami kołowymi o promieniu R=6,0 m W miejscu przejść dla pieszych, na całej ich szerokości zaprojektowano obniżony krawężnik, wyniesiony 2 cm ponad nawierzchnię jezdni. 4.1.6 ul. Gajowa Początek projektowanej ulicy Gajowej zlokalizowany jest w km 0+000,00 na skrzyżowaniu z ulicą Dworcową o nawierzchni asfaltowej, początek opracowania w km 0+002,75, natomiast koniec w km 0+181,01. Długość ulicy wynosi 178,26 m. Zakres budowy obejmuje budowę nawierzchni jezdni wraz z chodnikami, budowę lub przebudowę zjazdów indywidualnych do posesji, budowę kanalizacji deszczowej wraz z wpustami, przebudowę oświetlenia, przebudowę sieci kanalizacji sanitarnej, sieci wodociągowej oraz zabezpieczenie w niezbędnym zakresie urządzeń obcych kolidujących z budowanymi ulicami. Projektowana ulica Gajowa położona jest na terenie osiedla Adampol. Według Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego Osiedla Adampol w Świdniku, tereny przyległe do wyżej wymienionej ulicy są terenami zabudowy mieszkaniowej jednorodzinnej. Ulica Gajowa jest drogą o znaczeniu lokalnym. Według Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego ulica Gajowa jest drogą gminną klasy dojazdowej. Szerokość w liniach rozgraniczających dla w/w ulicy to 10,0 m. Na całej długości projektowanego odcinka zaprojektowano ulicę szerokości 5,00 m (jezdnia z wyodrębnionymi dwoma pasami ruchu o szerokości po 2,50 m każdy) o przekroju daszkowym 2,0%. Zaprojektowano chodnik obustronny o szerokości 2,0 m i pochyleniu jednostronnym 1,0% w kierunku jezdni. Na całej długości ulica posiadać będzie nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 8 cm (koloru szarego) ograniczoną obustronnie ściekiem przykrawężnikowym z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 6 cm (koloru szarego) o szerokości 0,20 m oraz krawężnikiem betonowym 15x30x100. Projektowany chodnik posiadać będzie nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 6 cm (kolorowej) ograniczoną obrzeżem betonowym 6x20x100. Do wszystkich działek oraz posesji znajdujących się wzdłuż projektowanej ulicy zaprojektowano zjazdy indywidualne z wysokościowym dowiązaniem do istniejącego terenu. Zjazdy indywidualne szerokości 3,5 i 4,0 m posiadać będą nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 8 cm (koloru szarego) ograniczoną obrzeżami betonowymi 8x30x100. Wzdłuż projektowanej krawędzi jezdni, na całej szerokości zjazdu zaprojektowano obniżony krawężnik betonowy 15x30x100 wyniesiony 5 cm ponad nawierzchnię jezdni. Przecięcie krawędzi nawierzchni zjazdu i jezdni wykończono skosami 1:1,25. Na skrzyżowaniu ulicy Gajowej z ulicą: - Parkową, krawędzie projektowanej jezdni wyokrąglono łukami kołowymi o promieniu R=6,0 m W miejscu przejść dla pieszych, na całej ich szerokości zaprojektowano obniżony krawężnik, wyniesiony 2 cm ponad nawierzchnię jezdni. ŁĄCZNA DŁUGOŚĆ ULIC - 1411,62 m. Zaprojektowano następujące konstrukcje nawierzchni: Konstrukcja nawierzchni jezdni i placów nawrotowych: - Warstwa ścieralna z kostki betonowej wibroprasowanej (koloru szarego) - 8 cm - Podsypka cementowo - piaskowa (1:4) lub podsypka z grysu 2-5 mm - 3 cm - Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 mm - 10 cm - Warstwa z piasku stabilizowanego cementem Rm=2,5 MPa - 15 cm - Warstwa z piasku stabilizowanego cementem Rm=1,5 MPa - 20 cm -------------------------- Razem - 56 cm Konstrukcja chodnika (opaski): - Warstwa ścieralna z kostki betonowej wibroprasowanej (kolorowej) - 6 cm - Podsypka cementowo - piaskowa (1:4) lub podsypka z grysu 2-5 mm - 3 cm - Podbudowa zasadnicza z piasku stabilizowanego cementem Rm=1,5 MPa - 15 cm --------------------------- Razem - 24 cm Konstrukcja nawierzchni zjazdów (indywidualnych i publicznych): - Warstwa ścieralna z kostki betonowej wibroprasowanej (koloru szarego) - 8 cm - Podsypka cementowo - piaskowa (1:4) lub podsypka z grysu 2-5 mm - 3 cm - Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 mm - 10 cm - Warstwa z piasku stabilizowanego cementem Rm=2,5 MPa - 15 cm - Warstwa z piasku stabilizowanego cementem Rm=1,5 MPa - 20 cm ------------------------- Razem 56 cm 4.2.Branża sanitarna 4.2.1.Kanalizacja deszczowa W celu odprowadzenia wód deszczowych z jezdni zaprojektowano wpusty deszczowe z elementów prefabrykowanych betonowych fi 500 z osadnikiem piasku o głębokości 0,50 m z mufą połączeniową, pierścieniem odciążającym i wpustem ulicznym kołnierzowym żeliwnym klasy D400 z zawiasem i ryglem. Przykanaliki zaprojektowano z rur PVC-U Lite klasy S, SDR 34, SN8 o200x5,9 łączonych na uszczelki wargowe o łącznej długości: - Ul. Orzechowa L= 33,50 mb, - Ul. Parkowa L= 65,50 mb, - Ul. Różana L= 33,40 mb, - Ul. Gajowa L= 23,30 mb, - Ul. Leśna L= 47,15 mb, - Ul. Przy Lesie L= 77,20 mb RAZEM: L= 280,05 mb Kanały deszczowe zaprojektowano z rur dwuściennych z PP typ X-Stream SN8 DN300 (295/338), ze specjalnie wyprofilowanym kielichem redukującym siłę wcisku o 50% przy zachowaniu pełnej szczelności (wg wymagań PN-EN 476), łączonych na uszczelkę wargową, o łącznej długości: - Ul. Orzechowa L= 247,00 mb, - Ul. Parkowa L= 389,50 mb, - Ul. Różana L= 90,50 mb, - Ul. Gajowa L= 110,50 mb, - Ul. Leśna L= 262,75 mb, - Ul. Przy Lesie L= 217,50 mb, RAZEM: L= 1 317,75 mb Zaprojektowano prefabrykowaną przepompownię ścieków o średnicy Dwz=2000 mm i wysokości 6380 mm, wyposażoną w dwie pompy zatapialne. Przepompownia ścieków z kanałem grawitacyjnym zostanie połączona z pomocą kanału tłocznego wykonanego z rur PE100 PN10 SDR17 o średnicy 315x18,7 o łącznej długości L=6,75 mb. Studnie rewizyjne kanalizacji deszczowej o1200 oraz studnię rozprężne o1800 zaprojektowano z elementów prefabrykowanych żelbetowych. Kanały deszczowe zlokalizowane są w pasach drogowych projektowanych ulicy Orzechowej, Parkowej, Przy Lesie, Leśnej, Gajowej i Różanej. 4.2.2 Kanalizacja wodno-kanalizacyjna. W celu zapewniania dostawy wody i odprowadzenia ścieków zaprojektowano w granicach pasa drogowego: - odgałęzienia wodociągowe z rur PE (SDR11;PEHD100;PN16) o40x3,7,o łącznej długości - Ul. Orzechowa - L= 62,25 mb - 11 szt.,(w tym 5 szt. 24,65mb) do przepięcia do przełożonej sieci - Ul. Parkowa - L= 12,25 mb - 3 szt., - Ul. Przy Lesie - L= 18,30 mb - 2 szt., - Ul. Leśna - L= 1,00 mb - 1 szt., - Ul. Gajowa - L= 23,90 mb - 3 szt., RAZEM: - L= 117,70 mb - 20 szt. - sieć wodociągowa (przebudowa) w ulicy Orzechowej z rur PE (SDR11; PEHD100; PN10) o110x6,6, łączonych przez spawanie doczołowe, o łącznej długości L= 150,13 mb - odgałęzienia kanalizacji sanitarnej z rur PVC-U Lite klasy S(SDR34,SN8) o160x4,7 łączonych na uszczelki wargowe o łącznej długości: - Ul. Orzechowa - L= 63,30 mb - 12 szt., (w tym 3 szt. 6,75mb) do przepięcia do przełożonego kanału - Ul. Parkowa - L= 22,40 mb - 3 szt., - Ul. Przy Lesie - L= 6,95 mb - 2 szt., - Ul. Leśna - L= 19,55 mb - 4 szt., - Ul. Gajowa - L= 21,05 mb - 3 szt., RAZEM: - L= 133,25 mb - 24 szt. - kanał sanitarny (przebudowa) w ulicy Orzechowej z rur PVC-U Lite klasy S, SDR 34, SN8 o200x5,9 łączonych na uszczelki wargowe o łącznej długości L= 101,25 mb 4.3. Sieć gazowa Przebudowa sieci gazowej ś/c polegać będzie na wykonaniu nowych odcinków rurociągów z: - PE100 typoszeregu SDR11 - dn 50, długości 62,3 m - dn 63, długości 35,9 m - PE80 typoszeregu SDR11 - dn 50, długości 174,9 m - dn 63, długości 124,1 m - dn 25, długości 12,7 m oraz przełączenia do nich istniejących przyłączy gazowych. Wymagać to będzie w niektórych przypadkach skrócenia lub wydłużenia przyłącza. 4.4 Branża energetyczna 4.4.1 Oświetlenie drogowe Słupy aluminiowe, bezszwowe, anodowane na kolor czarny typu np. SAL-70 lub równorzędne. Oprawy oświetleniowe typu np. Malaga SGS o mocy 150W lub równorzędne. Na skrzyżowaniu ulic Leśnej oraz Parkowej dwie oprawy typu np. Malaga SGS o mocy 150W na dwóch wysięgnikach typu WR-12/2 lub równorzędne, tak by każdy był skierowany na inną ulicę. Słup aluminiowy typu SAL-70. Słup o wysokości 7m cylindryczno - stożkowy bez szwu. Słup z zakończeniem o60 przystosowany zarówno do bezpośredniego mocowania pojedynczej oprawy oświetleniowej na szczycie jak i wysięgników typu WA, WR lub WN. Podstawa betonowa typu B-60. Liczba słupów SAL 70 + fundament B60 / opraw Malaga SGS ul. Leśna - 11 szt. / 12 szt. (słup nr 9 na ul. Leśnej z dwoma oprawami) ul. Orzechowa - 10 szt. / 10 szt. ul. Parkowa - 12 szt. / 12 szt. ul. Różana - 4 szt. / 4 szt. ul. Przy Lesie - 9 szt. / 9 szt. ul. Gajowa - 7 szt. / 7 szt. --------------------------------- RAZEM - 53 szt. / 54 szt. 4.4.2 Usunięcie kolizji Przebudowa sieci elektroenergetycznych będących własnością PGE Dystrybucja LUBZEL Sp. z o.o. kolidujących z budową sieci ulic w obszarze osiedla Adampol w Świdniku. 4.5 Branża teletechniczna Przebudowa oraz zabezpieczenie istniejącej infrastruktury teletechnicznej, w skład której wchodzą: kanalizacja teletechniczna oraz miedziane kable miejscowe. - Przebudowa ciągu kablowej kanalizacji pierwotnej polegająca na wybudowaniu nowego rurociągu i demontażu starego: Jednootworowej - 9 m 0,009 km/o - Przebudowa miedzianych kabli telekomunikacyjnych: XzTKMXpw 35x4x0,5 - 10 m XzTKMXpw 15x4x0,5 - 25 m XzTKMXpw 10x4x0,5 - 80 m XzTKMXpw 5x4x0,5 - 124 m XzTKMXpw 3x2x0,5 - 929 m - Zabezpieczenie istniejącej kanalizacji teletechnicznej pod projektowanymi zjazdami. - Zabezpieczenie istniejącej kanalizacji teletechnicznej w miejscach skrzyżowania z budową ulic. - Zabezpieczenie istniejących przejść poprzecznych kabli telekomunikacyjnych w miejscach budowy ulic. - Dopasowanie kanalizacji teletechnicznej do nowych rzędnych terenu poprzez obniżenie lub podwyższenie pokryw włazów studni teletechnicznych: regulacja ram studni kablowych - 13 szt. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia oraz wymagania techniczne określone zostały w SIWZ, w załączniku nr 7 - Szczegółowa specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót budowlanych..
II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.23.30.00-9, 45.11.10.00-8, 45.23.10.00-5, 45.23.20.00-2.
SEKCJA III: PROCEDURA
III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Przetarg nieograniczony
III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE
Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
nie
SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA
Część NR:
1
Nazwa:
Budowa ulic Leśnej, Orzechowej, Parkowej, Różanej, Przy Lesie, Gajowej w Świdniku wraz z infrastrukturą towarzyszącą (oświetlenie, kanalizacja deszczowa, sanitarna
IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
18.11.2010.
IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
10.
IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.
IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:
- Zakład Produkcji Materiałów Budowlanych PROMAT, {Dane ukryte}, 21-040 Świdnik, kraj/woj. lubelskie.
IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 6271577,97 PLN.
IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ
Cena wybranej oferty:
3841241,43
Oferta z najniższą ceną:
3841241,43
/ Oferta z najwyższą ceną:
6999734,95
Waluta:
PLN.
Dane postępowania
ID postępowania BZP/TED: | 26869920100 |
---|---|
ID postępowania Zamawiającego: | |
Data publikacji zamówienia: | 2010-09-28 |
Rodzaj zamówienia: | roboty budowlane |
Tryb& postępowania [PN]: | Przetarg nieograniczony |
Czas na realizację: | 624 dni |
Wadium: | 100000 ZŁ |
Szacowana wartość* | 3 333 333 PLN - 5 000 000 PLN |
Oferty uzupełniające: | TAK |
Oferty częściowe: | NIE |
Oferty wariantowe: | NIE |
Przewidywana licyctacja: | NIE |
Ilość części: | 1 |
Kryterium ceny: | 100% |
WWW ogłoszenia: | www.bip.swidnik.tensoft.pl |
Informacja dostępna pod: | Urząd Miasta Świdnik , 21-040 Świdnik ul.Kard.St.Wyszyńskiego 15, pok. 218 |
Okres związania ofertą: | 30 dni |
Kody CPV
45111000-8 | Roboty w zakresie burzenia, roboty ziemne | |
45231000-5 | Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, ciągów komunikacyjnych i linii energetycznych | |
45232000-2 | Roboty pomocnicze w zakresie rurociągów i kabli | |
45233000-9 | Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg |
Wyniki
Nazwa części | Wykonawca | Data udzielenia | Wartość |
---|---|---|---|
Budowa ulic Leśnej, Orzechowej, Parkowej, Różanej, Przy Lesie, Gajowej w Świdniku wraz z infrastrukturą towarzyszącą (oświetlenie, kanalizacja deszczowa, sanitarna | Zakład Produkcji Materiałów Budowlanych PROMAT Świdnik | 2010-12-09 | 3 841 241,00 |
Barometr Ryzyka NadużyćRaport końcowy na temat potencjalnego ryzyka nadużyć dla wskazanej części wyniku postępowania przetargowego. Data udzielenia: 2010-12-09 Dotyczy cześci nr: 1 Kody CPV: 452330009 451110008 452310005 452320002 Ilość podmiotów składających się na wykonawcę: 1 Kwota oferty w PLN: 3 841 241,00 zł Minimalna złożona oferta: 3 841 241,00 zł Ilość złożonych ofert: 10 Ilość ofert odrzuconych przez zamawiającego: 0 Minimalna złożona oferta: 3 841 241,00 zł Maksymalna złożona oferta: 6 999 735,00 zł |