Wykonanie materiałów do przeprowadzenia ponownej oceny oddziaływania przedsięwzięcia na środowisko dla zadania Budowa drogi krajowej nr 47 Rabka-Zdrój - Zakopane na odcinku Rdzawka - Nowy Targ km 5+064,20 - km 21+200,00 (co odpowiada istniejącemu kilometrażowi drogi krajowej nr 47 km 5+073,40 - km 21+200)

Kraków: Wykonanie materiałów do przeprowadzenia ponownej oceny oddziaływania przedsięwzięcia na środowisko dla zadania Budowa drogi krajowej nr 47 Rabka-Zdrój - Zakopane na odcinku Rdzawka - Nowy Targ km 5+064,20 - km 21+200,00 (co odpowiada istniejącemu kilometrażowi drogi krajowej nr 47 km 5+073,40 - km 21+200)


Numer ogłoszenia: 34314 - 2011; data zamieszczenia: 02.03.2011

OGŁOSZENIE O ZAMIARZE ZAWARCIA UMOWY - Usługi

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Krakowie, ul. Mogilska 25, 31-542 Kraków, woj. małopolskie, tel. 012 4172172, 4172179, 4172183, faks 012 4110118 , strona internetowa www.krakow.gddkia.gov.pl

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja rządowa centralna.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Wykonanie materiałów do przeprowadzenia ponownej oceny oddziaływania przedsięwzięcia na środowisko dla zadania Budowa drogi krajowej nr 47 Rabka-Zdrój - Zakopane na odcinku Rdzawka - Nowy Targ km 5+064,20 - km 21+200,00 (co odpowiada istniejącemu kilometrażowi drogi krajowej nr 47 km 5+073,40 - km 21+200).

II.2) Rodzaj zamówienia:
Usługi.

II.3) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie materiałów do przeprowadzenia ponownej oceny oddziaływania przedsięwzięcia na środowisko dla zadania Budowa drogi krajowej nr 47 Rabka-Zdrój - Zakopane na odcinku Rdzawka - Nowy Targ km 5+064,20 - km 21+200,00 (co odpowiada istniejącemu kilometrażowi drogi krajowej nr 47 km 5+073,40 - km 21+200).

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
71.31.34.00-9.

II.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): jest mniejsza niż kwoty określone w przepisach wydanych na podstawie art. 11 ust. 8 ustawy.

SEKCJA III: PROCEDURA

Tryb udzielenia zamówienia:
Zamówienie z wolnej ręki

• 
  1. Podstawa prawna
  

  Postępowanie wszczęte zostało na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. - Prawo zamówień publicznych.

• 
  2. Uzasadnienie wyboru trybu
  

  Zamówienie zostanie udzielone w trybie zamówienia z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust.l pkt 5b ustawy Pzp, ponieważ zamówienie spełnia wszystkie przesłanki określone w tym prze­pisie: 1. Zamówienie ma charakter zamówienia dodatkowego do umowy Nr I/463/ZP-P-2/2007. Zamówienie zostanie udzielone wykonawcy realizującemu zamówienie podstawowe, którym jest Krakowskie Biuro Projektów Dróg i Mostów Transprojekt Spółka z o.o. 31-542 Kraków, ul. Mogilska 25. 2. W odniesieniu do wartości realizowanego zamówienia podstawowego, szacunkowa wartość zamówienia dodatkowego stanowi 1,52% wartości zamówienia podstawowego. Łącznie z udzielonymi dotychczas zamówieniami dodatkowymi, wartość zamówień dodatkowych stanowi 2,19 % w stosunku do zamówienia podstawowego i nie przekracza 50 % wartości zamówienia podstawowego. 3. Wykonanie materiałów będących przedmiotem zamówienia dodatkowego nie było ujęte w zamówieniu podstawowym, a konieczność ich wykonania nie była możliwa do przewidzenia na etapie przygotowania postępowania i nie wynika z zaniedbań ani niestaranności zamawiającego. Umowa w sprawie zamówienia podstawowego została zawarta 10.12.2007roku. Przedmiotem tej umowy jest zaprojektowanie drogi krajowej Nr 47 na odcinku Rdzawka - Nowy Targ. Umowa obejmuje również uzyskanie ostatecznej decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej oraz sprawowanie nadzoru autorskiego w czasie prowa­dzenia robót budowlanych. Szczegółowa Specyfikacja Techniczna dotycząca opracowa­nia raportu o oddziaływaniu planowanego przedsięwzięcia drogowego na środowisko została przygotowana w oparciu o obowiązującą wówczas ustawę Prawo ochrony śro­dowiska. Zgodnie z przepisami tejże ustawy, specyfikacja przewidywała opracowanie tylko jednego raportu o oddziaływaniu na środowisko, wymaganego dla uzyskania de­cyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia. Raport ten miał przede wszystkim na celu wybór najlepszego wariantu przebiegu przedsię­wzięcia - powinien oceniać wszystkie warianty wskazane w analizie środowiskowej do dalszych analiz. Jako dane wyjściowe traktowana była przede wszystkim analiza śro­dowiskowa wykonana na etapie studium techniczno-ekonomicznego. Raport miał wskazywać najlepszy wariant wraz z uzasadnieniem tego wyboru. Ponieważ decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach mogła zostać wydana dla wariantu innego niż wskazany jako najlepszy, wszystkie warianty musiały być rozpoznane i ocenione na tym samym stopniu szczegółowości. Decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach wy­dana na podstawie raportu o oddziaływaniu na środowisko miała być podstawą wykonania materiałów do wniosku o uzyskanie decyzji o ustaleniu lokalizacji drogi krajowej, a w dalszej kolejności materiałów do wniosku o pozwolenie na budowę. W trakcie realizacji zamówienia podstawowego, (przed złożeniem wniosku o de­cyzję o środowiskowych uwarunkowaniach) 15 listopada 2008 roku weszła w życie ustawa o udostępnieniu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeń­stwa w ochronie środowiska oraz ocenie oddziaływania na środowisko (Dz.U. 2008 nr 199 poz. 1227), która umożliwiła organowi wydającemu decyzje o środowiskowych uwarunkowaniach nałożenie na Inwestora obowiązku opracowania ponownego rapor­tu o oddziaływaniu na środowisko. Dla przedmiotowego odcinka drogi krajowej, Re­gionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska, wydając w dniu 19.10.2010r. Decyzję o śro­dowiskowych uwarunkowaniach, skorzystała z takiej możliwości i nakazała sporzą­dzenie ponownej oceny oddziaływania inwestycji na środowisko. Oznacza to konieczność wykonania analiz, które nie były wymagane do raportu na etapie wniosku o uzyskanie decyzji środowiskowej oraz uszczegółowienia analiz wyni­kających z przepisów w/w ustawy, ze stopniem szczegółowości projektu budowlane­go. W powtórnej ocenie należy między innymi : - określić szczegółowy zakres monitoringu użytkowania przejść dla zwierząt, - wprowadzić zieleń naprowadzającą i osłonową przy przejściach dla zwierząt, - szczegółowo rozpoznać teren pod kątem masowych migracji płazów i ewentualnych dodatkowych zabezpieczeń. Zgodnie z zapisami decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach należy także przygo­tować materiały niezbędne do wystąpienia z wnioskami na zniszczenie lub przemiesz­czenie siedlisk gatunków chronionych, do przygotowania których należy wykonać w okresie wiosennym (do maja), uzupełniającą inwentaryzację, określającą między innymi liczebność populacji i wielkość niszczonych siedlisk. Konieczność sporządzenia ponownej oceny oddziaływania inwestycji na środowisko nie była możliwa do przewidzenia, wystąpiła na skutek zmiany przepisów prawnych obowiązujących w procesie inwestycyjnym. 4. Wykonanie zamówienia dodatkowego jest niezbędne do zrealizowania zamówienia podstawowego. Wykonanie opisanych powyżej Materiałów warunkuje uzyskanie Decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, umożliwiającej przystąpienie do realizacji inwestycji i dalszą kontynuację umowy na zamówienie podstawowe po­przez sprawowanie przez Wykonawcę (projektanta) nadzoru autorskiego

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

NAZWA I ADRES WYKONAWCY KTÓREMU ZAMAWIAJĄCY ZAMIERZA UDZIELIĆ ZAMÓWIENIA

• Krakowskie Biuro Projektów Dróg i Mostów TRANSPROJEKT Sp. z o.o., ul. Mogilska 25, 31-542 Kraków, kraj/woj. małopolskie.