Opracowanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej (DP) wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego Przebudowa drogi startowej i dróg kołowania na lotnisku w Siemirowicach – zadanie 54400. - polska-gdańsk: usługi inżynieryjne w zakresie projektowania

Zamiast: 

II.2.1) Całkowita wielkość lub zakres:

Przedmiotem zamówienia jest Opracowanie kompletnej dokumentacji projektowo-kosztorysowej (DP) w oparciu o zatwierdzony Program Inwestycji (PI) oraz pełnienie nadzoru autorskiego dla zadania 54400 pn. „Przebudowa drogi startowej i dróg kołowania na lotnisku w Siemirowicach”.

I. Zakres przedmiotu zamówienia obejmuje:

A. sporządzenie Dokumentacji projektowo-kosztorysowej (DP):

1) Projekt budowlany – 5 egz. w formie wydruku oraz 1 egz. w formie elektronicznej na 1 CD;

2) Projekt wykonawczy stanowiący uszczegółowienie projektu budowlanego:

— w zakresie i stopniu pozwalającym Wykonawcy na realizację robót – 5 egz.,

— w formie wydruku oraz 1 egz. w formie elektronicznej na CD;

3) Przedmiar robót – 3 egz. w formie wydruku oraz 1 egz. w formie elektronicznej na 1 CD;

4) Kosztorys Inwestorski – 2 egz. w formie wydruku oraz 1 egz. w formie elektronicznej na 1 CD;

5) Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót – po 3 egz. w formie wydruku oraz po 1 egz. w formie elektronicznej na 1 CD;

6) Zestawienie Kosztów Zadania wraz z analizą porównawczą wskaźników kosztów jednostkowych – 2 egz. w formie wydruku oraz 1 egz. w formie elektronicznej na 1 CD;

7) Opracowanie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia – 1 egz.;

8) wykonanie badania podłoża gruntowego oraz na tej podstawie sporządzenie dokumentacji geologiczno-inżynierskiej;

B. aktualizację map do celów projektowych i zgłoszenie robót geodezyjnych w Rejonowym Zarządzie Infrastruktury w Gdyni (przy aktualizacji mapy wystąpi konieczność pracy na materiałach o klauzuli „zastrzeżone”);

C. uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia;

D. uzyskanie decyzji o lokalizacji inwestycji celu publicznego;

E. uzyskanie decyzji wodno-prawnej;

F. uzyskanie decyzji o pozwoleniu na budowę;

G. wystąpienie do instytucji zarządzających poszczególnymi sieciami uzbrojenia terenu z wnioskiem o wydanie docelowych warunków przyłączeniowych nowoprojektowanych obiektów do istniejących i projektowanych sieci w sposób zapewniający pełną sprawność projektowanych obiektów;

H. sprawowanie nadzoru autorskiego w zakresie wynikającym z § 3 projektu umowy;

I. dla dokumentacji projektowej dla zadania (zakres uzgodnienia stosownie do kompetencji organu) należy uzyskać opinię:

a. 44 Bazą Lotniczą w Siemirowicach (w tym z Szefem Ruchu Lotniczego w Siemirowicach);

b. CWT i D – węzeł teletechniczny;

c. 18 Wojskowy Oddział Gospodarczy – sekcja infrastruktury lotniskowej;

d. Rejonowym Zarządem Infrastruktury w Gdyni (ZUDP);

e. 17 Terenowym Oddziałem Lotniskowym w Gdańsku – jako Zamawiającym.

Uzyskanie opinii powinno zostać rozpoczęte najpóźniej na 30 dni przed upływem terminu przekazania DP Zamawiającemu. Na podstawie w/w opinii Wykonawca przed upływem terminu, o którym mowa w § 4 ust. 1 pkt. 1 projektu umowy, uwzględni w DP wszelkie uwagi, wynikające z tych opinii. Opiniowaniu podlega projekt budowlany oraz projekt wykonawczy.

Uwagi ogólne dotyczące wykonania dokumentacji projektowo-kosztorysowej:

1. Wykonawca zobowiązany jest na bieżąco uzgadniać z Zamawiającym wątpliwości związane z realizacją przedmiotu zamówienia, jak również przekazywać do wiadomości Zamawiającego kopie korespondencji prowadzonej z urzędami i innymi podmiotami dotyczącymi zamówienia;

2. Zamawiający zastrzega sobie konieczność koordynacji realizacji przedmiotu zamówienia z realizacją innych przedsięwzięć planowanych jako przyszłe inwestycje w danym rejonie lotniska w Siemirowicach, prowadzonych przez upoważniony przez Zamawiającego podmiot, z którym Wykonawca DP będzie współpracował, przekazywał założenia projektowe i techniczne, celem zastosowania rozwiązań umożliwiających integracje systemów, urządzeń oraz racjonalne i celowe wykorzystanie infrastruktury towarzyszącej;

3. opracowana dokumentacja projektowa powinna być wzajemnie skoordynowana i obejmować swoim zakresem wszystkie elementy niezbędne do bezpiecznej eksploatacji lotniska.

4. zadanie realizowane będzie na czynnym obiekcie zlokalizowanym na terenie zamkniętym.

W opracowaniu dokumentacji projektowo-kosztorysowej nie należy podawać nr kompleksu wojskowego, nawet na mapach do celów projektowych;

5. przed opracowaniem mapy do celów projektowych Wykonawca zgłosi te prace w RZI Gdynia oraz uzyska szczegółowe warunki techniczne wykonania robot geodezyjnych.

W ramach tego elementu zamówienia należy zaktualizować mapy sytuacyjno-wysokościowe do celów projektowych w oparciu o materiały uzyskane od zarządcy terenu z dostosowaniem do klauzuli „zastrzeżone”. Należy sporządzić 1 egzemplarz operatu technicznego – z pomiaru osnowy (uzupełniającego) oraz przekazać do zasobu ODBW Zarządcy.

Aktualizacja mapy do celów projektowych: jeżeli Wykonawca nie posiada własnej obsługi geodezyjnej – podwykonawca prac geodezyjnych związanych z aktualizacją mapy do celów projektowych musi spełnić następujące warunki:

— posiadać prawo dostępu do informacji niejawnych o klauzuli Zastrzeżone lub wyższej w pełnym zakresie wymaganym ustawą (bezpieczeństwo osobowe i teleinformatyka do przeważania informacji niejawnych);

— zgłosić roboty u zarządcy terenu RZI – Gdynia;

6. w przypadku konieczności sporządzenia dokumentacji fotograficznej, Wykonawca zobowiązany jest uzyskać zgodę Użytkownika;

7. w trakcie opracowywania DP Wykonawca zorganizuje 3 narady techniczne. Narady organizowane będą na terenie obiektu lub w siedzibie Zamawiającego, zgodnie z decyzją Zamawiającego (Wykonawca zobowiązany jest do wystąpienia do Zamawiającego z wnioskiem o zorganizowanie narady):

— 1 narada techniczna winna odbyć się nie później niż w 30-tym dniu od dnia podpisania umowy. Najpóźniej w terminie 7 dni przed terminem narady technicznej, Wykonawca DP przekaże do Zamawiającego zagadnienia, które mają być poruszone na naradzie, celem merytorycznego przygotowania się osób, uczestniczących w spotkaniu,

— 2 narada techniczna winna odbyć się nie później niż w 90-tym dniu od dnia podpisania umowy,

— 3 narada techniczna winna odbyć się nie później niż 60 – tym dniu przed końcem terminu wykonania dokumentacji projektowo-kosztorysowej,

— W trakcie realizacji prac projektowych Zamawiający zastrzega sobie możliwość zwoływania dodatkowych narad roboczych, na których między innymi będzie poddany bieżącej ocenie postęp opracowywania dokumentacji projektowej i uzyskiwania decyzji administracyjnych oraz uzgodnień;

8. po przekazaniu Zamawiającemu opracowanej DP wraz z niezbędnymi opiniami w ilościach określonych w § 2 ust. 1 pkt 1 umowy Zamawiający w ciągu 14 dni od daty otrzymania kompletnego opracowania zwoła posiedzenie Komisji Oceny Projektów Inwestycyjnych (KOPI), celem ich odbioru. Prace komisji zostaną zakończone protokołem, który w przypadku dokonania pozytywnego odbioru zostanie niezwłocznie zatwierdzony przez Zamawiającego;

9. opracowana dokumentacja powinna być trwale oprawiona oraz posiadać ponumerowane strony;

10. wstęp na teren kompleksu realizowany będzie na podstawie wniosku, który Wykonawca zobowiązany będzie złożyć do Użytkownika terenu i powiadomić Inwestora. Na podstawie wniosku wydane zostaną przepustki okresowe ze zdjęciem. Wzór wniosku – rozdział 31;

11. przekazywanie wszelkich materiałów niejawnych Wykonawcy poprzez Inwestora (pobieranie i zwrot) z kancelarii tajnej 17 TOL;

12. wersja elektroniczna na nośniku CD dokumentacji projektowo-kosztorysowej powinna zostać przekazana po akceptacji całości dokumentacji projektowo-kosztorysowej przez KOPI (w terminie do 7 dni od daty zatwierdzenia protokołu KOPI bez wad).

Uwaga: Przedmiot zamówienia musi być opracowany na podstawie i zgodnie z m.in.:

— Decyzją nr 103/MON Ministra Obrony Narodowej z dnia 31 marca 2014 r. w sprawie zasad opracowywania i realizacji centralnych planów rzeczowych,

— Rozporządzeniem Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 2010 r. w sprawie szczegółowego sposobu i trybu finansowania inwestycji z budżetu państwa (Dz. U. z 2010 r. nr 238 poz.1579),

— Ustawą z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane – (tekst jednolity Dz. U. 2013 poz. 1271 z późn. zm.) z aktami wykonawczymi do ustawy,

— Rozporządzeniem Ministra spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 7 czerwca 2010 r. w sprawie ochrony przeciwpożarowej budynków, innych obiektów budowlanych i terenów (Dz. U. z 2010 nr 109 poz. 719 z późn. zmianami),

— Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 12 kwietnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie (Dz. U. z 2002 r. nr 75 poz. 690 ze zmianami),

— Rozporządzeniem Ministra Transportu, budownictwa i gospodarki morskiej w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego z dnia 25 kwietnia 2012 r. (Dz. U. z 2012 r. poz. 462),

— Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18.05.2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz. U. 202 z 2014 r. poz. 2072 z późn. zmianami),

— Rozporządzeniem Ministra Środowiska z dnia 29 listopada 2002 r. w sprawie warunków jakie należy spełnić przy wprowadzeniu ścieków do wód lub do ziemi oraz w sprawie substancji szczególnie szkodliwych dla środowiska wodnego (Dz. U. nr 212, poz. 1799),

— Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 31 sierpnia 1998 r. w sprawie warunków techniczno-budowlanych dla lotnisk cywilnych ((Dz. U. Nr 130, poz. 859 z 2003 r. Nr 130, poz. 1191 oraz z 2008 r. Nr 178, poz. 1098),

— Rozporządzeniem Rady Ministrów z 9 listopada 2010 r. w sprawie przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko Dz. U. nr 213 poz. 1397),

— Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18.05.2004 r. w sprawie określenia metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno-użytkowym,

— Ustawą z dnia 27 kwietnia 2001 r. Prawo Ochrony środowiska (tekst jednolity Dz. U. z 2013 poz. 1232),

— Ustawą z dnia 18 lipca 2001 r. – Prawo wodne (tekst jednolity Dz. U. z 2012 r. poz. 145 ze zmianami),

— Ustawą z dnia 3 października 2008 r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz ocenach oddziaływania na środowisko (tekst jednolity Dz. U. z 2013 poz. 1235),

— Ustawą z dnia 5 sierpnia 2010 r. o ochronie informacji niejawnych wraz z przepisami wykonawczymi,

— Instrukcją o ochronie przeciwpożarowej w Resorcie Obrony Narodowej sygn. ppoż. 1/2009,

— Instrukcją ochrony obiektów wojskowych OIN 5/2011 – dokument niejawny o klauzuli „Zastrzeżone”,

— Normą PN-S-96025:200 „Drogi samochodowe i lotniskowe. Nawierzchnie asfaltowe. Wymagania”,

— Normą PN-V-83002:1999 „Lotniskowe nawierzchnie z betonu cementowego”,

— Normą PN-B-02479:1998 Geotechnika. Dokumentowanie geotechniczne. Zasady Ogólne,

— Normą NO-17-A200 „Nawierzchnie lotniskowe z betonu asfaltowego”,

— Normą NO-06-A024 „Lotniska wojskowe, zasady oznakowania i kolory naziemnych świateł lotniczych”,

— Normą NO-06-A006 „Lotniska wojskowe. Dzienne oznakowanie nawierzchni sztucznych”. Farby do wykonania oznakowania poziomego drogi startowej powinny posiadać atest Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych”,

— Katalogiem typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych. IBDiM-1977,

— Warunkami technicznymi, Drogowe kationowe emulsje asfaltowe. EMA-94. IBDiM-1944,

— Zasadami projektowania betonu asfaltowego o zwiększonej odporności na odkształcenie trwałe. Wytyczne oznaczania odkształcenia i modułu sztywności mieszanek mineralno-bitumicznych metodą pełzania pod obciążeniem statycznym. IBDiM – Zeszyt 48-1955,

— Wytycznych Badań i Kryteriów Oceny Mączek Wapiennych do Mieszanek Mineralno-Asfaltowych, Zeszyt No56, IBDiM, Warszawa 1998,

— Polskimi Normami, Normami obronnymi i innymi przepisami i aktami prawnymi, w tym obowiązującymi w Ministerstwie Obrony Narodowej związanymi z przedmiotem zamówienia.

IV.3.8) Warunki otwarcia ofert:

18.11.2014

Powinno być: 

II.2.1) Całkowita wielkość lub zakres:

Przedmiotem zamówienia jest Opracowanie kompletnej dokumentacji projektowo-kosztorysowej (DP) w oparciu o zatwierdzony Program Inwestycji (PI) oraz pełnienie nadzoru autorskiego dla zadania 54400 pn. „Przebudowa drogi startowej i dróg kołowania na lotnisku w Siemirowicach”.

Dokumentację projektowo-kosztorysową (DP) należy opracować zgodnie z wariantami w Programie Inwestycji tj. wariant IV C dla APRON 3 oraz wariant III dla pozostałych nawierzchni.

I. Zakres przedmiotu zamówienia obejmuje:

A. Sporządzenie Dokumentacji projektowo-kosztorysowej (DP):

1) Projekt budowlany – 5 egz. w formie wydruku oraz 1 egz. w formie elektronicznej na 1 CD;

2) Projekt wykonawczy stanowiący uszczegółowienie projektu budowlanego w zakresie i stopniu pozwalającym Wykonawcy na realizację robót – 5 egz. w formie wydruku oraz 1 egz. w formie elektronicznej na CD;

3) Przedmiar robót – 3 egz. w formie wydruku oraz 1 egz. w formie elektronicznej na 1 CD;

4) Kosztorys Inwestorski – 2 egz. w formie wydruku oraz 1 egz. w formie elektronicznej na 1 CD;

5) Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót – po 3 egz. w formie wydruku oraz po 1 egz. w formie elektronicznej na 1 CD;

6) Zestawienie Kosztów Zadania wraz z analizą porównawczą wskaźników kosztów jednostkowych – 2 egz. w formie wydruku oraz 1 egz. w formie elektronicznej na 1 CD.

7) Opracowanie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia – 1 egz.;

8) wykonanie badania podłoża gruntowego oraz na tej podstawie sporządzenie dokumentacji geologiczno-inżynierskiej.

B. aktualizację map do celów projektowych i zgłoszenie robót geodezyjnych w Rejonowym Zarządzie Infrastruktury w Gdyni (przy aktualizacji mapy wystąpi konieczność pracy na materiałach o klauzuli „zastrzeżone”);

C. uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia;

D. Uzyskanie decyzji o lokalizacji inwestycji celu publicznego;

E. Uzyskanie decyzji wodno-prawnej.

F. Uzyskanie decyzji o pozwoleniu na budowę.

G. Wystąpienie do instytucji zarządzających poszczególnymi sieciami uzbrojenia terenu z wnioskiem o wydanie docelowych warunków przyłączeniowych nowoprojektowanych obiektów do istniejących i projektowanych sieci w sposób zapewniający pełną sprawność projektowanych obiektów;

H. Sprawowanie nadzoru autorskiego w zakresie wynikającym z § 3 projektu umowy.

I. Dla dokumentacji projektowej dla zadania (zakres uzgodnienia stosownie do kompetencji organu) należy uzyskać opinię:

a. 44 Bazą Lotniczą w Siemirowicach (w tym z Szefem Ruchu Lotniczego w Siemirowicach);

b. CWT i D – węzeł teletechniczny;

c. 18 Wojskowy Oddział Gospodarczy - sekcja infrastruktury lotniskowej;

d. Rejonowym Zarządem Infrastruktury w Gdyni (ZUDP);

e. 17 Terenowym Oddziałem Lotniskowym w Gdańsku – jako Zamawiającym.

Uzyskanie opinii powinno zostać rozpoczęte najpóźniej na 30 dni przed upływem terminu przekazania DP Zamawiającemu. Na podstawie w/w opinii Wykonawca przed upływem terminu, o którym mowa w § 4 ust. 1 pkt. 1 projektu umowy, uwzględni w DP wszelkie uwagi, wynikające z tych opinii. Opiniowaniu podlega projekt budowlany oraz projekt wykonawczy.

Uwagi ogólne dotyczące wykonania dokumentacji projektowo-kosztorysowej:

1. Wykonawca zobowiązany jest na bieżąco uzgadniać z Zamawiającym wątpliwości związane z realizacją przedmiotu zamówienia, jak również przekazywać do wiadomości Zamawiającego kopie korespondencji prowadzonej z urzędami i innymi podmiotami dotyczącymi zamówienia

2. Zamawiający zastrzega sobie konieczność koordynacji realizacji przedmiotu zamówienia z realizacją innych przedsięwzięć planowanych jako przyszłe inwestycje w danym rejonie lotniska w Siemirowicach, prowadzonych przez upoważniony przez Zamawiającego podmiot, z którym Wykonawca DP będzie współpracował, przekazywał założenia projektowe i techniczne, celem zastosowania rozwiązań umożliwiających integracje systemów, urządzeń oraz racjonalne i celowe wykorzystanie infrastruktury towarzyszącej.

3. Opracowana dokumentacja projektowa powinna być wzajemnie skoordynowana i obejmować swoim zakresem wszystkie elementy niezbędne do bezpiecznej eksploatacji lotniska.

4. Zadanie realizowane będzie na czynnym obiekcie zlokalizowanym na terenie zamkniętym.

W opracowaniu dokumentacji projektowo-kosztorysowej nie należy podawać nr kompleksu wojskowego, nawet na mapach do celów projektowych.

5. Przed opracowaniem mapy do celów projektowych Wykonawca zgłosi te prace w RZI Gdynia oraz uzyska szczegółowe warunki techniczne wykonania robot geodezyjnych.

W ramach tego elementu zamówienia należy zaktualizować mapy sytuacyjno-wysokościowe do celów projektowych w oparciu o materiały uzyskane od zarządcy terenu z dostosowaniem do klauzuli „zastrzeżone”. Należy sporządzić 1 egzemplarz operatu technicznego – z pomiaru osnowy (uzupełniającego) oraz przekazać do zasobu ODBW Zarządcy.

Aktualizacja mapy do celów projektowych: jeżeli Wykonawca nie posiada własnej obsługi geodezyjnej – podwykonawca prac geodezyjnych związanych z aktualizacją mapy do celów projektowych musi spełnić następujące warunki:

— posiadać prawo dostępu do informacji niejawnych o klauzuli Zastrzeżone lub wyższej w pełnym zakresie wymaganym ustawą (bezpieczeństwo osobowe i teleinformatyka do przeważania informacji niejawnych);

— zgłosić roboty u zarządcy terenu RZI – Gdynia.

6. W przypadku konieczności sporządzenia dokumentacji fotograficznej, Wykonawca zobowiązany jest uzyskać zgodę Użytkownika.

7. W trakcie opracowywania DP Wykonawca zorganizuje 3 narady techniczne. Narady organizowane będą na terenie obiektu lub w siedzibie Zamawiającego, zgodnie z decyzją Zamawiającego (Wykonawca zobowiązany jest do wystąpienia do Zamawiającego z wnioskiem o zorganizowanie narady):

— 1 narada techniczna winna odbyć się nie później niż w 30-tym dniu od dnia podpisania umowy. Najpóźniej w terminie 7 dni przed terminem narady technicznej, Wykonawca DP przekaże do Zamawiającego zagadnienia, które mają być poruszone na naradzie, celem merytorycznego przygotowania się osób, uczestniczących w spotkaniu.

— 2 narada techniczna winna odbyć się nie później niż w 90-tym dniu od dnia podpisania umowy.

— 3 narada techniczna winna odbyć się nie później niż 60-tym dniu przed końcem terminu wykonania dokumentacji projektowo-kosztorysowej.

— W trakcie realizacji prac projektowych Zamawiający zastrzega sobie możliwość zwoływania dodatkowych narad roboczych, na których między innymi będzie poddany bieżącej ocenie postęp opracowywania dokumentacji projektowej i uzyskiwania decyzji administracyjnych oraz uzgodnień.

8. Po przekazaniu Zamawiającemu opracowanej DP wraz z niezbędnymi opiniami w ilościach określonych w § 2 ust.1 pkt. 1 umowy Zamawiający w ciągu 14 dni od daty otrzymania kompletnego opracowania zwoła posiedzenie Komisji Oceny Projektów Inwestycyjnych (KOPI), celem ich odbioru. Prace komisji zostaną zakończone protokołem, który w przypadku dokonania pozytywnego odbioru zostanie niezwłocznie zatwierdzony przez Zamawiającego.

9. Opracowana dokumentacja powinna być trwale oprawiona oraz posiadać ponumerowane strony.

10. Wstęp na teren kompleksu realizowany będzie na podstawie wniosku, który Wykonawca zobowiązany będzie złożyć do Użytkownika terenu i powiadomić Inwestora. Na podstawie wniosku wydane zostaną przepustki okresowe ze zdjęciem. Wzór wniosku – rozdział 31.

11. Przekazywanie wszelkich materiałów niejawnych Wykonawcy poprzez Inwestora (pobieranie i zwrot) z kancelarii tajnej 17 TOL.

12. Wersja elektroniczna na nośniku CD dokumentacji projektowo - kosztorysowej powinna zostać przekazana po akceptacji całości dokumentacji projektowo - kosztorysowej przez KOPI ( w terminie do 7 dni od daty zatwierdzenia protokołu KOPI bez wad).

Uwaga: Przedmiot zamówienia musi być opracowany na podstawie i zgodnie z m.in.:

— Decyzją nr 103/MON Ministra Obrony Narodowej z dnia 31 marca 2014 r. w sprawie zasad opracowywania i realizacji centralnych planów rzeczowych,

— Rozporządzeniem Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 2010 r. w sprawie szczegółowego sposobu i trybu finansowania inwestycji z budżetu państwa (Dz.U. z 2010r. nr 238 poz.1579).

— Ustawą z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane – (tekst jednolity Dz.U. 2013 poz. 1271 z późn. zm.) z aktami wykonawczymi do ustawy.

— Rozporządzeniem Ministra spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 7 czerwca 2010 r. w sprawie ochrony przeciwpożarowej budynków, innych obiektów budowlanych i terenów (Dz. U. z 2010 nr 109 poz. 719 z późn. zmianami).

— Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 12 kwietnia 2002r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie (Dz.U. z 2002r. nr 75 poz. 690 ze zmianami).

— Rozporządzeniem Ministra Transportu, budownictwa i gospodarki morskiej w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego z dnia 25 kwietnia 2012 r. (Dz.U. z 2012r. poz. 462).

— Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18.05.2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz. U. 202 z 2014 r. poz. 2072 z późn. zmianami).

— Rozporządzeniem Ministra Środowiska z dnia 29 listopada 2002 r. w sprawie warunków jakie należy spełnić przy wprowadzeniu ścieków do wód lub do ziemi oraz w sprawie substancji szczególnie szkodliwych dla środowiska wodnego (Dz.U. nr 212, poz. 1799).

— Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 31 sierpnia 1998r. w sprawie warunków techniczno-budowlanych dla lotnisk cywilnych ((Dz.U. Nr 130, poz. 859 z 2003 r. Nr 130, poz. 1191 oraz z 2008r. Nr 178, poz. 1098).

— Rozporządzeniem Rady Ministrów z 9 listopada 2010 r. w sprawie przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko Dz. U. nr 213 poz. 1397).

— Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18.05.2004 r. w sprawie określenia metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno-użytkowym.

— Ustawą z dnia 27 kwietnia 2001 r. Prawo Ochrony środowiska (tekst jednolity Dz.U. z 2013 poz. 1232).

— Ustawą z dnia 18 lipca 2001 r. – Prawo wodne (tekst jednolity Dz.U. z 2012r. poz. 145 ze zmianami).

— Ustawą z dnia 3 października 2008r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz ocenach oddziaływania na środowisko(tekst jednolity Dz.U. z 2013 poz. 1235).

— Ustawą z dnia 5 sierpnia 2010 r. o ochronie informacji niejawnych wraz z przepisami wykonawczymi.

— Instrukcją o ochronie przeciwpożarowej w Resorcie Obrony Narodowej sygn. ppoż. 1/2009.

— Instrukcją ochrony obiektów wojskowych OIN 5/2011 – dokument niejawny o klauzuli „Zastrzeżone”.

— Normą PN-S-96025:200 „Drogi samochodowe i lotniskowe. Nawierzchnie asfaltowe. Wymagania”.

— Normą PN-V-83002:1999 „Lotniskowe nawierzchnie z betonu cementowego”.

— Normą PN-B-02479:1998 Geotechnika. Dokumentowanie geotechniczne. Zasady Ogólne.

— Normą NO-17-A200 „Nawierzchnie lotniskowe z betonu asfaltowego”.

— Normą NO-06-A024 „Lotniska wojskowe, zasady oznakowania i kolory naziemnych świateł lotniczych”.

— Normą NO-06-A006 „Lotniska wojskowe. Dzienne oznakowanie nawierzchni sztucznych”. Farby do wykonania oznakowania poziomego drogi startowej powinny posiadać atest Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych”.

— Katalogiem typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych. IBDiM-1977.

— Warunkami technicznymi, Drogowe kationowe emulsje asfaltowe. EMA-94. IBDiM-1944.

— Zasadami projektowania betonu asfaltowego o zwiększonej odporności na odkształcenie trwałe. Wytyczne oznaczania odkształcenia i modułu sztywności mieszanek mineralno-bitumicznych metodą pełzania pod obciążeniem statycznym. IBDiM – Zeszyt 48-1955.

— Wytycznych Badań i Kryteriów Oceny Mączek Wapiennych do Mieszanek Mineralno-Asfaltowych, Zeszyt No56, IBDiM, Warszawa 1998.

-Polskimi Normami, Normami obronnymi i innymi przepisami i aktami prawnymi, w tym obowiązującymi w Ministerstwie Obrony Narodowej związanymi z przedmiotem zamówienia.

IV.3.8) Warunki otwarcia ofert:

18.11.2014 (11:00)

Zamiast: 

III.1.1) Wymagane wadia i gwarancje:

Wadium w wysokości 20 000 PLN (dwadzieścia tysięcy złotych 00/100).

Wadium należy wnieść w terminie do dnia 18.11.2014, do godziny 10:30. Nie wniesienie wadium, w tym również na przedłużony okres związania ofertą, lub wniesienie wadium po tym terminie skutkować będzie wykluczeniem Wykonawcy. Szczegółowe informacje na temat wniesienia wadium zostały okreslone w SIWZ, zgodnie z ustawą Prawo Zamóweiń Publicznych (tekst jednolity Dz.U. z 2013 r. poz. 907 z późniejszymi zmianami).

IV.3.4) Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu:

18.11.2014 (10:30)

IV.3.8) Warunki otwarcia ofert:

18.11.2014 (11:00)

Powinno być: 

III.1.1) Wymagane wadia i gwarancje:

Wadium w wysokości 20 000 PLN (dwadzieścia tysięcy złotych 00/100).

Wadium należy wnieść w terminie do dnia 24.11.2014, do godziny 12:30. Nie wniesienie wadium, w tym również na przedłużony okres związania ofertą, lub wniesienie wadium po tym terminie skutkować będzie wykluczeniem Wykonawcy. Szczegółowe informacje na temat wniesienia wadium zostały określone w SIWZ, zgodnie z ustawą Prawo Zamówień Publicznych ( tekst jednolity Dz.U. z 2013 r. poz. 907 z późniejszymi zmianami).

IV.3.4) Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu:

24.11.2014 (12:30)

IV.3.8) Warunki otwarcia ofert:

24.11.2014 (13:00)

Zamiast: 

II.2.1) Całkowita wielkość lub zakres:

—.

III.1.1) Wymagane wadia i gwarancje:

24.11.2014 (12:30)

III.2.3) Kwalifikacje techniczne:

Wykazu osób, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, w szczególności odpowiedzialnych za świadczenie usług, kontrolę jakości wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, doświadczenia i wykształcenia niezbędnych do wykonania zamówienia,

a także zakresu wykonywanych przez nie czynności, oraz informację o podstawie do dysponowania tymi osobami.

W wykazie muszą znaleźć się projektanci posiadający uprawnienia projektowe - co najmniej po jednym projektancie w specjalności architektonicznej, konstrukcyjno-budowlanej, sanitarnej, drogowej, elektrycznej, teletechnicznej oraz geodeta.

Oświadczenie Wykonawcy, że wyszczególnieni w wykazie projektanci posiadają 5 letnie doświadczenie zawodowe w projektowaniu.

IV.3.4) Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu:

24.11.2014 (12:30)

IV.3.8) Warunki otwarcia ofert:

24.11.2014 (13:00)

Powinno być: 

II.2.1) Całkowita wielkość lub zakres:

13. W przypadku stwierdzenia przez RDOŚ braku konieczności sporządzenia raportu o oddziaływaniu na środowisko, element ten zostanie wyłączony z zakresu pkt I lit. C, zarówno rzeczowo jak i finansowo.

III.1.1) Wymagane wadia i gwarancje:

26.11.2014 (12:30)

III.2.3) Kwalifikacje techniczne:

Wykazu osób, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, w szczególności odpowiedzialnych za świadczenie usług, kontrolę jakości wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, doświadczenia i wykształcenia niezbędnych do wykonania zamówienia, a także zakresu wykonywanych przez nie czynności, oraz informację o podstawie do dysponowania tymi osobami.

W wykazie muszą znaleźć się projektanci posiadający uprawnienia projektowe – co najmniej po jednym projektancie w specjalności architektonicznej, konstrukcyjno-budowlanej, sanitarnej, drogowej, elektrycznej, telekomunikacyjnej oraz geodeta.

Oświadczenie Wykonawcy, że wyszczególnieni w wykazie projektanci posiadają 5-letnie doświadczenie zawodowe w projektowaniu.

IV.3.4) Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu:

26.11.2014 (12:30)

IV.3.8) Warunki otwarcia ofert:

26.11.2014 (13:00)

Dyrektywa 2004/18/WE