Koordynacja działań w realizacji zadań inwestycyjnych Budowa trasy tramwajowej os. Lecha - Franowo w Poznaniu oraz Budowa zajezdni tramwajowej Franowo - na etapie wykonywania robót budowlanych i rozliczeń

Poznań: Koordynacja działań w realizacji zadań inwestycyjnych Budowa trasy tramwajowej os. Lecha - Franowo w Poznaniu oraz Budowa zajezdni tramwajowej Franowo - na etapie wykonywania robót budowlanych i rozliczeń


Numer ogłoszenia: 433046 - 2011; data zamieszczenia: 20.12.2011

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Usługi

Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 397856 - 2011r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
Infrastruktura Euro Poznań 2012 sp. z o. o., Al. Niepodległości 27, 61-714 Poznań, woj. wielkopolskie, tel. 061 8842010, faks 061 8666004.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Podmiot prawa publicznego.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Koordynacja działań w realizacji zadań inwestycyjnych Budowa trasy tramwajowej os. Lecha - Franowo w Poznaniu oraz Budowa zajezdni tramwajowej Franowo - na etapie wykonywania robót budowlanych i rozliczeń.

II.2) Rodzaj zamówienia:
Usługi.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Koordynacja działań w realizacji zadań inwestycyjnych Budowa trasy tramwajowej os. Lecha - Franowo w Poznaniu oraz Budowa zajezdni tramwajowej Franowo - na etapie wykonywania robót budowlanych i rozliczeń.

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
71.24.70.00-1.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• 
  Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
  tak, projekt/program: Finansowanie części głównego zamówienia - z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego, w ramach Wielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2007-2013 (Priorytet II - Infrastruktura komunikacyjna, Działanie 2.5. Rozwój miejskiego transportu zbiorowego)..

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
15.12.2011.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Konsorcjum firm: SAFEGE oraz SYSTRA (Pełnomocnik konsorcjum: Safege Oddział w Polsce),, {Dane ukryte}, 00-410 Warszawa, kraj/woj. mazowieckie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 321500,00 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• 
  Cena wybranej oferty:
  321500,02

• 
  Oferta z najniższą ceną:
  321500,02
  / Oferta z najwyższą ceną:
  321500,02

• 
  Waluta:
  PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 
  1. Podstawa prawna
  

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 
  2. Uzasadnienia wyboru trybu
  

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Udzielenie zamówień dodatkowych na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5b w związku z zachodzeniem przesłanek określonych w art. 67 ust. 1 pkt 1a ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. Prawo zamówień publicznych (t.j. Dz. U. z 2010r. nr 113 poz. 759, z późn. zm.), zwanej dalej Ustawą W zaistniałej sytuacji i okolicznościach, dot. realizacji Umowy ramowej, łączącej 2 Zamawiających i Inżyniera Kontraktu, w tym w szczególności z uwzględnieniem, że dopiero w chwili obecnej rozpoczęły się roboty budowlane dot. Drugiego Zamawiającego, potwierdzono, że konieczne jest dodatkowe, nieprzewidywane na etapie zawierania Umowy ramowej, zapewnienie koordynacji Zadań na etapie realizacji robót budowlanych i rozliczenia obu Zadań. Jedynym Wykonawcą mogącym zrealizować zamówienie jest, ze względu na jego charakter, specyfikę i wymogi, wspólny- występujący na obu stycznych inwestycjach Inżynier Kontraktu, w oparciu o wykonywanie odpowiednich umów wykonawczych nr 4, 5 i 6. Potwierdzono wystąpienie na Zadaniu, okoliczności, zakresów i czynności, koniecznych do wykonania nieobjętych dotychczasowymi umowami, niezbędnych do prawidłowego ich wykonania, niemożliwych wcześniej (na etapie przygotowania i zawierania umów) do przewidzenia, nie dających się oddzielić od zakresów zleconych już obowiązków, i uzależniających prawidłowe i rzetelne wykonanie zawartych umów, w tym w szczególności: (1) Związanych z ostatecznym zakresem wykonywanych robót budowlanych dla Zadania Budowa trasy tramwajowej os. Lecha - Franowo w Poznaniu, w tym, w szczególności, z faktycznie wykonywaną wielkością i zakresem nakładów i kosztów dla tunelu dla prowadzonej trasy tramwajowej, w stosunku do planowanych i możliwych do oszacowania, wskazań i wymogów, na etapie prowadzenia procedury udzielenia zamówienia publicznego dla Umowy ramowej oraz ówczesnych wymogów prawa, w szczególności dot. bezpieczeństwa i ochrony środowiska, (2) Wynikających ze zmian wprowadzonych do Umowy ramowej, w szczególności, z wprowadzenia dwóch Zamawiających w miejsce jednego Zamawiającego, w tym w szczególności takich, których konieczność wykonania wystąpiła dopiero w trakcie wykonywanych równolegle robót budowlanych dla dwóch Zamawiających- niemożliwych do przewidzenia na etapie zawierania umów wykonawczych, (3) Związanych z rozdzieleniem Umowy wykonawczej nr 6 na dwie odrębne umowy, dot. rozliczenia dwóch przedsięwzięć z dofinansowaniem UE (uwzględniając, że w momencie zawierania umowy nr 6 z Zamawiającym, Zadanie dot. Drugiego Zamawiającego nie było objęte dofinansowaniem UE) oraz wyborem, co do realizacji i rozliczenia Zadania nr 4, na podstawie Warunków Kontraktowych Fidic.