Roboty dodatkowe dla zadania Budowa dróg w dzielnicy Orzepowice w Rybniku w związku z projektowaną zabudową wielorodzinną (tereny za OSP) polegające na wykonaniu stabilizacji podłoża

Rybnik: Roboty dodatkowe dla zadania Budowa dróg w dzielnicy Orzepowice w Rybniku w związku z projektowaną zabudową wielorodzinną (tereny za OSP) polegające na wykonaniu stabilizacji podłoża


Numer ogłoszenia: 462136 - 2012; data zamieszczenia: 21.11.2012

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 449984 - 2012r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
Miasto Rybnik, ul. B. Chrobrego 2, 44-200 Rybnik, woj. śląskie, tel. 032 4223011, faks 032 4224124.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Roboty dodatkowe dla zadania Budowa dróg w dzielnicy Orzepowice w Rybniku w związku z projektowaną zabudową wielorodzinną (tereny za OSP) polegające na wykonaniu stabilizacji podłoża.

II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Przedmiotem zamówienia są roboty dodatkowe dla zadania Budowa dróg w dzielnicy Orzepowice w Rybniku w związku z projektowaną zabudową wielorodzinną (tereny za OSP) polegające na wykonaniu stabilizacji podłoża. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót oraz przedmiary robót.

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.11.12.30-9.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• 
  Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
  nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
20.11.2012.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• EUROVIA POLSKA S.A., {Dane ukryte}, 55-040 Kobierzyce, kraj/woj. dolnośląskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 115500,00 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• 
  Cena wybranej oferty:
  139482,00

• 
  Oferta z najniższą ceną:
  139482,00
  / Oferta z najwyższą ceną:
  139482,00

• 
  Waluta:
  PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 
  1. Podstawa prawna
  

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 
  2. Uzasadnienia wyboru trybu
  

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Podczas prowadzenia prac na ww. zadaniu stwierdzono zmianę warunków gruntowo -wodnych tj. podniesienie poziomu wody gruntowej o ok. 25 cm w stosunku do założonych w dokumentacji projektowej. Zmiany warunków wystąpiły na kilku odcinkach drogi: pomiędzy punktem B a studnią kanalizacji deszczowej D21, pomiędzy punktem A a punktem C, pomiędzy punktem D a studnią kanalizacji deszczowej D14. Z uwagi na wysoki poziom wody gruntowej, który w obecnej sytuacji znajduje się na wysokości projektowanego półmateraca, woda będzie penetrować w warstwę wymienionego gruntu (półmaterac z kruszywa łamanego o gr. 60 cm) obniżając tym samym nośność oraz trwałość całej konstrukcji. Niemożliwe jest podniesienie niwelety całej drogi z uwagi na istniejącą zabudowę jednorodzinną. Jedynym możliwym technicznie rozwiązaniem, zachowując projektowaną niweletę drogi jest zmniejszenie grubości wzmocnienia podłoża gruntowego poprzez wykonanie stabilizacji podłoża na gr. 35 cm. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 02 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne ich usytuowanie przedstawia rozwiązanie doprowadzenie podłoża do kategorii G1 poprzez wykonanie materaca lub wykonanie stabilizacji podłoża spoiwem. Pozostałe fragmenty projektowanej drogi (od studni kanalizacji deszczowej D21 do punktu C oraz od punktu C do studni kanalizacji deszczowej D14), na których warunki gruntowo - wodne nie uległy zmianie, zostaną wykonane wg dokumentacji projektowej, czyli wzmocnienie podłoża półmateracem z kruszywa łamanego o gr. 60 cm. Dokumentacja projektowa nie zakładała wykonania powyższych prac a ich wykonanie jest niezbędne do wykonania zamówienia podstawowego. Zachowane zostały przesłanki zgodne art. 67 ust. 1 pkt. 5b. Wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego